回應 ericxiao888 (760) 所寫
	http://photo.pchome.com.tw/kaobinjin/053/ 拍賣女😀😊自己欣賞😊 . 討論區依各種不同主題區分為不同的討論區，請依主旨在適當的討論區進行發言。 2. 一文多貼、灌水文、自推文等不符合討論區使用精神的發言，將會逕行刪除甚至停權。 3. 發文避免使用注音文、符號文或火星文等，應使用正確文句及標點符號，以傳達正確的文意，文不達意情而妨礙他人閱讀者將逕行刪除，情節嚴重者甚至停權。 4. 會員在討論及發言時，請注意網路發言應有之禮節，維持U-CAR討論區和平理性討論的傳統。為尊重會員權利，討論請不要涉及政治及宗教。 5. 轉貼自其他網站或其他出處的文章，請於標題註明 [轉貼] ，涉及著作權侵權疑議時，U-CAR有權刪除。發文者須承擔法律責任，U-CAR將提供相關連線資訊供司法單位佐證。 6. 發文前請善用搜尋功能，以節省網路資源，發文時請將發文主題及發文內容交待清楚，以提高討論品質及效率。 萬一被xxx😞...........還是安分守己卡好😀

腳那麼開何不直接脫下來😊

	回應 alangoodman (alangood) 所寫
	嘉義市.....梅子兄該不會在煉研所吧!🙂

我不是.不是我.

煉製研究所出入在吳鳳路.算是學術單位.不生產溶劑.也不生產機油.是做上課方面的.以前裡面宿舍還有對外開放.但是要申請.跟溶劑廠還是有分隔的.但有門可通.

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	你是中油.你煉油.煉出的汽油你怎麼分號數?你會分三等次煉嗎? 現今汽油所謂分級是怎麼分的?區分甚麼不夠的話就添嘛. 我現在還是處於酒醉狀態........... 你相信煉出來的高等x油品(不是汽油.而是某溶劑)居然比進口最低等的還差.只好進口來混合再賣. 你相信最高等級的機油居然錯裝到最低等的油瓶裡.又不敢講.將錯就錯.然後出廠番號外流.很多中油人都在買嗎? 中油採買國外的東西是要三議方定.過程良久.買到次等貨只能苦往肚裡吞.因為再議東西就出不來.沒時間啦.添加劑也一樣.油品不穩定是有的.但不是常常. 最混蛋的是x塑.成本比中油便宜.用料也只是中油所訂規範的及格品.跟中油賣同樣價錢. ................... 我醉的情形通常不記的說過甚麼話.就算隔天看到內容.也一直懷疑我有說嗎? 我是唬爛大王. 說甚麼都是唬爛的. 各位大大別信.

感謝梅子大大
我會把他當醉話虎濫的
我只放在心上
😍😍

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	回應 alangoodman (alangood) 所寫 嘉義市.....梅子兄該不會在煉研所吧!🙂 我不是.不是我. 煉製研究所出入在吳鳳路.算是學術單位.不生產溶劑.也不生產機油.是做上課方面的.以前裡面宿舍還有對外開放.但是要申請.跟溶劑廠還是有分隔的.但有門可通.

嘉義的溶劑廠好像日本時代就有的?😆

買車前有去看過BMW的車但是太貴了買不起，後來買了Passat TDI,之後BMW的業代知道我買這款車還一直誇讚我買對了，他說BMW的柴油車做的沒福斯的好，不知道是不是在安慰我…😆

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	回應 fortune888 (forward) 所寫 回應 monotro (滷蛋) 所寫 回應 a5227565 (不要在咩了) 所寫 我是建議直接跟德國原廠反映... 他們就會派專人來了..😞 的確是好辦法 汎德系統在〔北中高〕都有〔原廠德籍技師〕駐廠指導， 原廠技師有相當大的權限，處理維修事務很精細，很執著． 您可以要求，直接請教〔原廠德籍技師〕 他們會派翻譯在場幫忙， 或許可以很快可以得到解決！ 找台北的 😍權力比較大 我記的好像跟德國總理同樣叫柯爾,😍不知換人沒

我有跟民族廠的廠長說"我希望〔原廠德籍技師〕協助處理"
可是他說〔原廠德籍技師〕一年只來一趟大約是年底的時候,現在只有一個德國技師在台,專門處理變速箱...
現在怎麼辦勒???
至於代步車因車輛數較少需排隊,可是他可以幫我優先排,應該4/17~4/20間會進廠~~

	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫
	回應 c137 (可可亞) 所寫 回應 fortune888 (forward) 所寫 回應 monotro (滷蛋) 所寫 回應 a5227565 (不要在咩了) 所寫 我是建議直接跟德國原廠反映... 他們就會派專人來了..😞 的確是好辦法 汎德系統在〔北中高〕都有〔原廠德籍技師〕駐廠指導， 原廠技師有相當大的權限，處理維修事務很精細，很執著． 您可以要求，直接請教〔原廠德籍技師〕 他們會派翻譯在場幫忙， 或許可以很快可以得到解決！ 找台北的 😍權力比較大 我記的好像跟德國總理同樣叫柯爾,😍不知換人沒 我有跟民族廠的廠長說"我希望〔原廠德籍技師〕協助處理" 可是他說〔原廠德籍技師〕一年只來一趟大約是年底的時候,現在只有一個德國技師在台,專門處理變速箱... 現在怎麼辦勒??? 至於代步車因車輛數較少需排隊,可是他可以幫我優先排,應該4/17~4/20間會進廠~~

不要被他虎爛
你想BMW會只派一名只懂處理變速箱德國工程師駐台嗎😩
這樣不是表示BMW變速箱很爛嗎
那不是證明BMW根本不能買😩

用點頭腦,這種說詞不合理嘛😵
我有一張德籍工程師的名片,不知丟哪去了😭

你直接根廠長要所謂變速箱工程師的電話或EMAIL說有問題要請教😇

建議你先把車開去原廠要求免費做一次徹底的除積碳處理,也許問題解決了🙂

和加油站加油😵

	回應 c137 (可可亞) 所寫
	用點頭腦,這種說詞不合理嘛😵 我有一張德籍工程師的名片,不知丟哪去了😭 你直接根廠長要所謂變速箱工程師的電話或EMAIL說有問題要請教😇

😝這些車廠的人很壞😰都欺負善良的車主😡

你想想看他要是隨便申請上面的老闆會怎麼看他(技術不行),費用呢?
😆

	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫
	今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭

現在問題解決了嗎? 希望已經搞定了喔~

bmw給人的感覺,好像問題不少,希望版主能圓滿解決

	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫
	今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭

柴油引擎點火的原理很簡單,它是利用高壓縮比壓縮空氣產生高溫後在適當的時間噴入適當的霧化柴油讓柴油因高溫而自燃,跟汽油引擎點火不一樣.

所以囉~抓問題就要從此處著手了
一缸可能沒動作(此處是依車廠描述,未看現車有可能會誤判),就從點火開始查起,因為只有一缸有問題,所以PUMP應該正常,噴油嘴是否有噴油,噴油狀況是否良好,通常90%以上是噴油嘴出狀況,噴油嘴出狀況最簡單處理,換掉就好,有可能只換一缸,也有可能全部更換,這是柴油車的特性.
對了,噴油控制模組最也有可能出狀況,但只要更換就好,簡單好處理.
另外EGR閥若不良也會抖,濾煙器不良也會,不過這些都是小問題.
如果不是這簡單的問題,就比較棘手了,有可能是壓縮壓力不足
壓力不足就有能能漏氣
漏氣有二種,氣門漏氣,氣缸床漏氣,活塞環漏氣,這些都是大麻煩,但機率很低,不過這都可以用真空表測試出來,檢查簡單,但修理麻煩,都要拆引擎.
至於說油品的問題?不太可能.
積碳問題也有可能使用錯誤規格的機油.

第3點,(引擎發動或熄火時,均會抖動一下下),這是正常的,因為它是靠斷油媳火的.

不過看車主的描述不太像一缸沒作動,倒是比較像噴油控制模組不良.

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫 今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭 柴油引擎點火的原理很簡單,它是利用高壓縮比壓縮空氣產生高溫後在適當的時間噴入適當的霧化柴油讓柴油因高溫而自燃,跟汽油引擎點火不一樣. 所以囉~抓問題就要從此處著手了 一缸可能沒動作(此處是依車廠描述,未看現車有可能會誤判),就從點火開始查起,因為只有一缸有問題,所以PUMP應該正常,噴油嘴是否有噴油,噴油狀況是否良好,通常90%以上是噴油嘴出狀況,噴油嘴出狀況最簡單處理,換掉就好,有可能只換一缸,也有可能全部更換,這是柴油車的特性. 對了,噴油控制模組最也有可能出狀況,但只要更換就好,簡單好處理. 另外EGR閥若不良也會抖,濾煙器不良也會,不過這些都是小問題. 如果不是這簡單的問題,就比較棘手了,有可能是壓縮壓力不足 壓力不足就有能能漏氣 漏氣有二種,氣門漏氣,氣缸床漏氣,活塞環漏氣,這些都是大麻煩,但機率很低,不過這都可以用真空表測試出來,檢查簡單,但修理麻煩,都要拆引擎. 至於說油品的問題?不太可能. 積碳問題也有可能使用錯誤規格的機油. 第3點,(引擎發動或熄火時,均會抖動一下下),這是正常的,因為它是靠斷油媳火的. 不過看車主的描述不太像一缸沒作動,倒是比較像噴油控制模組不良.

好精闢的回答
BMW應該找你去了
哈哈

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 cdkuo (迪迪) 所寫 回應 kelly-1958 (kelly) 所寫 今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭 柴油引擎點火的原理很簡單,它是利用高壓縮比壓縮空氣產生高溫後在適當的時間噴入適當的霧化柴油讓柴油因高溫而自燃,跟汽油引擎點火不一樣. 所以囉~抓問題就要從此處著手了 一缸可能沒動作(此處是依車廠描述,未看現車有可能會誤判),就從點火開始查起,因為只有一缸有問題,所以PUMP應該正常,噴油嘴是否有噴油,噴油狀況是否良好,通常90%以上是噴油嘴出狀況,噴油嘴出狀況最簡單處理,換掉就好,有可能只換一缸,也有可能全部更換,這是柴油車的特性. 對了,噴油控制模組最也有可能出狀況,但只要更換就好,簡單好處理. 另外EGR閥若不良也會抖,濾煙器不良也會,不過這些都是小問題. 如果不是這簡單的問題,就比較棘手了,有可能是壓縮壓力不足 壓力不足就有能能漏氣 漏氣有二種,氣門漏氣,氣缸床漏氣,活塞環漏氣,這些都是大麻煩,但機率很低,不過這都可以用真空表測試出來,檢查簡單,但修理麻煩,都要拆引擎. 至於說油品的問題?不太可能. 積碳問題也有可能使用錯誤規格的機油. 第3點,(引擎發動或熄火時,均會抖動一下下),這是正常的,因為它是靠斷油媳火的. 不過看車主的描述不太像一缸沒作動,倒是比較像噴油控制模組不良. 好精闢的回答 BMW應該找你去了 哈哈

二十年前我就已經有技工執照了,有關汽車的相關證照有好幾張,如果BMW要找我去,待遇有六位數以上就可以考慮

	回應 ginjack (ginjack) 所寫
	買車前有去看過BMW的車但是太貴了買不起，後來買了Passat TDI,之後BMW的業代知道我買這款車還一直誇讚我買對了，他說BMW的柴油車做的沒福斯的好，不知道是不是在安慰我…😆

其實520D自10月~3月已經銷售200餘輛
但約有20輛回廠拆引擎
原廠解釋台灣油品不佳
但其他廠牌柴油引擎出現這樣的狀況特別少
BMW還是要負一點責任
至於柴油引擎
我覺得XC90 D5的不錯
這是目前最小的鋁合金柴油引擎
11KM/1L
5人座244萬
聽說定車要等1個月...
至於轎車
我就比較不知道
賓士&BMW的柴油引擎我也不是很清楚

蛋大:
其實520D自10月~3月已經銷售200餘輛
但約有20輛回廠拆引擎
原廠解釋台灣油品不佳
==============================
有下文嗎???消息來源是否可靠???甚麼因素或發生甚麼狀況要拆引擎???
拆引擎後ㄉ結果????????

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫 今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭 柴油引擎點火的原理很簡單,它是利用高壓縮比壓縮空氣產生高溫後在適當的時間噴入適當的霧化柴油讓柴油因高溫而自燃,跟汽油引擎點火不一樣. 所以囉~抓問題就要從此處著手了 一缸可能沒動作(此處是依車廠描述,未看現車有可能會誤判),就從點火開始查起,因為只有一缸有問題,所以PUMP應該正常,噴油嘴是否有噴油,噴油狀況是否良好,通常90%以上是噴油嘴出狀況,噴油嘴出狀況最簡單處理,換掉就好,有可能只換一缸,也有可能全部更換,這是柴油車的特性. 對了,噴油控制模組最也有可能出狀況,但只要更換就好,簡單好處理. 另外EGR閥若不良也會抖,濾煙器不良也會,不過這些都是小問題. 如果不是這簡單的問題,就比較棘手了,有可能是壓縮壓力不足 壓力不足就有能能漏氣 漏氣有二種,氣門漏氣,氣缸床漏氣,活塞環漏氣,這些都是大麻煩,但機率很低,不過這都可以用真空表測試出來,檢查簡單,但修理麻煩,都要拆引擎. 至於說油品的問題?不太可能. 積碳問題也有可能使用錯誤規格的機油. 第3點,(引擎發動或熄火時,均會抖動一下下),這是正常的,因為它是靠斷油媳火的. 不過看車主的描述不太像一缸沒作動,倒是比較像噴油控制模組不良.

報告各位大大,我是2007/2/1交的車,我同事2006/12/交的車也在2007/4or5開始持續發生同樣的情況.
4/18入廠檢測了二天.
測試步驟 讀取 DME/DDE 故障代碼存儲器
測試步驟 讀取 IBS測量值
說是一切正常無異,不過幫我UPDATE了最新的電腦程式,因此更動了電腦序號,我也不懂他的意思~~只覺得問題能處理最好.
因為一直沒時間好好測試異常抖動究竟有無解決,所以也就沒上來爬文..

另外03/04/07的Hardcopy (DDE 柴油發動機電子伺控系統 讀取故障編碼存儲器中的內容--故障一覽4B10運轉平穩性調節器.4B11運轉平穩性調節器-最後在冷卻液溫度 -50.269 C )不曉得這究竟是甚麼意思???請問大大可否為我解答..

	回應 kelly-1958 (kelly) 所寫
	回應 cdkuo (迪迪) 所寫 回應 kelly-1958 (kelly) 所寫 今年2月向汎德汽車買了520d,牽車以來因為對於他的外型的喜愛,讓我勉強接受他的引擎音浪. 但是不到一個月的時間,便已經發生過數次引擎嚴重抖動.那感覺有點像老爺車快熄火的味道.😰 有一次更扯,早上一發動便抖動到不行,急忙進保養廠檢查.車到保養廠還在抖動連接待員也看見了.😞 當次電腦測出數據為9次油品燃燒不完全,結果原廠還是找不出原因.原廠人員猜測有可能有一缸汽缸沒有作動引起. 但因為BMW第一次進柴油車沒有維修經驗,也不能向我們確定是哪裡出了問題?? 所以也就不知如何幫我處理.只能請我將車子有空時丟2天讓他們去檢測.😡 以下為我的車發生的狀況: 1.偶爾行駛中引擎會產生抖動.(那種抖動有點像手排車要打檔前進卻沒有踩油門或手排車換檔不順的感覺) 2.發生過一次一發動引擎便抖動到不行(有點像快熄火的感覺) 3.引擎發動或熄火時,均會抖動一下下. 4.時常行駛中會有"轟轟轟"的聲音,有點像行駛刨除柏油路面的聲音.但我見當時的路面尚佳.(如高雄市民族陸橋) 5.怠速時(引擎1000~2000轉)引擎運作較不順暢.(一頓一噸的感覺較明顯,乘客較易暈車) 因為我第一次買柴油車,也不知道我的車發生的情況到底是否正常???可否請有經驗的大大協助分享經驗,並告訴我該怎麼辦?????? ~~我不想讓他們把我的車亂拆啦😭 柴油引擎點火的原理很簡單,它是利用高壓縮比壓縮空氣產生高溫後在適當的時間噴入適當的霧化柴油讓柴油因高溫而自燃,跟汽油引擎點火不一樣. 所以囉~抓問題就要從此處著手了 一缸可能沒動作(此處是依車廠描述,未看現車有可能會誤判),就從點火開始查起,因為只有一缸有問題,所以PUMP應該正常,噴油嘴是否有噴油,噴油狀況是否良好,通常90%以上是噴油嘴出狀況,噴油嘴出狀況最簡單處理,換掉就好,有可能只換一缸,也有可能全部更換,這是柴油車的特性. 對了,噴油控制模組最也有可能出狀況,但只要更換就好,簡單好處理. 另外EGR閥若不良也會抖,濾煙器不良也會,不過這些都是小問題. 如果不是這簡單的問題,就比較棘手了,有可能是壓縮壓力不足 壓力不足就有能能漏氣 漏氣有二種,氣門漏氣,氣缸床漏氣,活塞環漏氣,這些都是大麻煩,但機率很低,不過這都可以用真空表測試出來,檢查簡單,但修理麻煩,都要拆引擎. 至於說油品的問題?不太可能. 積碳問題也有可能使用錯誤規格的機油. 第3點,(引擎發動或熄火時,均會抖動一下下),這是正常的,因為它是靠斷油媳火的. 不過看車主的描述不太像一缸沒作動,倒是比較像噴油控制模組不良. 報告各位大大,我是2007/2/1交的車,我同事2006/12/交的車也在2007/4or5開始持續發生同樣的情況. 4/18入廠檢測了二天. 測試步驟 讀取 DME/DDE 故障代碼存儲器 測試步驟 讀取 IBS測量值 說是一切正常無異,不過幫我UPDATE了最新的電腦程式,因此更動了電腦序號,我也不懂他的意思~~只覺得問題能處理最好. 因為一直沒時間好好測試異常抖動究竟有無解決,所以也就沒上來爬文.. 另外03/04/07的Hardcopy (DDE 柴油發動機電子伺控系統 讀取故障編碼存儲器中的內容--故障一覽4B10運轉平穩性調節器.4B11運轉平穩性調節器-最後在冷卻液溫度 -50.269 C )不曉得這究竟是甚麼意思???請問大大可否為我解答..

哈~哈~哈~😀