回應 vikingdavid (愛車的龜毛人) 所寫
	最近剛買metrostar 2.5 二手車,看到網路上一堆負面評價,剛開始還很猶豫.....但是看到這台車有六顆氣囊,剛性又夠,價錢又比其他牌子便宜,我想還是安全第一,就給他買下去了,看到這篇報導,真是讓我覺得買對車了😀;試想若車上市座滿四個人的時候....還能這麼幸運嗎?

以同級車價來說差個10~20萬.這台車頂多變速箱會出狀況,花個三萬整理一下可以開個五年,你認為值不值得看個人.

跟大家分享一下
Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金
其強度不容置疑
當初我買的時候
原廠型錄有特別介紹
當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時
人家已經在計較用幾層鋼板了
這樣的好車
只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了

	回應 big678 (大大) 所寫
	回應 ykd521 (阿德) 所寫 回應 marchchen (March) 所寫 回應 ykd521 (阿德) 所寫 看到這幾張照片，駕駛毫髮無傷，不知該誇T牌車安全性好，還是該說駕駛真的是祖上積德。 這 .......... 我說阿德兄，不管是哪台小轎車，被拖拉庫這麼一擠 那怕是 VOLVO、奧迪，BENZ 還是還是凱迪拉克 下場都不會差太多吧 ...😇 不管開啥車，只要裡面的人能活著都是祖上積德呀！ 我想也是，雖然我的METROSTAR有6顆氣囊保護，遇到這樣重大撞擊，我可不敢奢求毫髮無傷，只要能留下小命，4肢俱在就阿彌陀佛了！😌 現在早已偷料到剩下2個安全氣囊了，福特也不是很注重安全

偷料？此話說的太嚴重了，望眼看去國產車有幾台有6顆氣囊？有2顆已經算是合理了。其他廠牌甚至連駕駛座都列為選配啊！何來偷料呢？別遇到福特，就把偷料，黑心掛嘴邊。😩

當初買的6顆氣囊MS，可是"精裝版"，特地安全升級配備的，連VCD螢幕一應俱全，車價80萬上下，這價格只能買到T牌入門陽春款，METROSTAR可是相當超值的。🙂

	回應 marchchen (March) 所寫
	Ｆ牌歐系車似乎在這次的事故中，做了很好的廣告 ... 我家的小綠綠平時雖然硬梆梆，重摳摳，起步比日系車稍慢 但歐洲人設計車的精神，可以發現，不是要你省荷包省點油，不是要你省保養省銀兩 而是要保住 車上的駕駛及乘客 再多錢也換不來的寶貴性命。 同樣的，良好的操控，在危險發生時要延伸解釋為 --- 保住他人無價的生命安全 .. 我也覺得很有道理😀 -我愛ＭＯＮＤＥＯ，ＭＯＮＤＥＯ愛我-

😀
大家以後不要再罵ford了
他並不是一無是處

	回應 mycrv (飛魚) 所寫
	回應 marchchen (March) 所寫 Ｆ牌歐系車似乎在這次的事故中，做了很好的廣告 ... 我家的小綠綠平時雖然硬梆梆，重摳摳，起步比日系車稍慢 但歐洲人設計車的精神，可以發現，不是要你省荷包省點油，不是要你省保養省銀兩 而是要保住 車上的駕駛及乘客 再多錢也換不來的寶貴性命。 同樣的，良好的操控，在危險發生時要延伸解釋為 --- 保住他人無價的生命安全 .. 我也覺得很有道理😀 -我愛ＭＯＮＤＥＯ，ＭＯＮＤＥＯ愛我- 😀 大家以後不要再罵ford了 他並不是一無是處

我是福特車主
我覺得批評是需要的
因為是成長的動力

但是不應該批評的一無是處才對
因為某些問題
就把它整台車都蓋戳記

	回應 big678 (大大) 所寫
	回應 ykd521 (阿德) 所寫 回應 marchchen (March) 所寫 回應 ykd521 (阿德) 所寫 看到這幾張照片，駕駛毫髮無傷，不知該誇T牌車安全性好，還是該說駕駛真的是祖上積德。 這 .......... 我說阿德兄，不管是哪台小轎車，被拖拉庫這麼一擠 那怕是 VOLVO、奧迪，BENZ 還是還是凱迪拉克 下場都不會差太多吧 ...😇 不管開啥車，只要裡面的人能活著都是祖上積德呀！ 我想也是，雖然我的METROSTAR有6顆氣囊保護，遇到這樣重大撞擊，我可不敢奢求毫髮無傷，只要能留下小命，4肢俱在就阿彌陀佛了！😌 現在早已偷料到剩下2個安全氣囊了，福特也不是很注重安全

你如果希望8個10個氣球
那就買450萬的S350吧
那個才適合你

60-80多萬就有兩顆
我感覺還算可以接受阿
至少他有把錢花在車體打造上面

況且車體凹陷
100個氣球也沒用

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	跟大家分享一下 Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金 其強度不容置疑 當初我買的時候 原廠型錄有特別介紹 當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時 人家已經在計較用幾層鋼板了 這樣的好車 只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了

哈哈哈
您說的是

不過我認為M2000已經有大幅改進喔
真慶幸自己買到修正問題以後的車子
變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題
而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播
所以入手新車價格折讓很大

修正過的車子
便宜的價格
有點撿到的感覺

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 cubeface2 (方臉) 所寫 跟大家分享一下 Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金 其強度不容置疑 當初我買的時候 原廠型錄有特別介紹 當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時 人家已經在計較用幾層鋼板了 這樣的好車 只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子 便宜的價格 有點撿到的感覺

其實車體結構札實並不等於一台車的就好
你說的修正
是原廠說法
只怕我要給你撥冷水
有沒有修正
看銷售量最清楚
否則MS都已經停產了
替代車型還未推出?

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 cubeface2 (方臉) 所寫 跟大家分享一下 Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金 其強度不容置疑 當初我買的時候 原廠型錄有特別介紹 當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時 人家已經在計較用幾層鋼板了 這樣的好車 只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子 便宜的價格 有點撿到的感覺 其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正 是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出?

但是１，２代Ｍ時常發生的事情
在我這台好像都沒有出現過耶
加上原廠所謂的修正
我真的相信他有修正耶

像他的變速箱，好像就說有加強某些東西
然後散熱多加一片風扇，水箱加大
浮筒，油管，。。。。。。
聽說在我這台都有修正耶

ＭＳ車款我不熟，雖然開過一段時間
所以你要我從Ｍ車轉移到ＭＳ的討論
我實在無法回答了

	回應 cdkuo (迪迪) 所寫
	回應 vikingdavid (愛車的龜毛人) 所寫 最近剛買metrostar 2.5 二手車,看到網路上一堆負面評價,剛開始還很猶豫.....但是看到這台車有六顆氣囊,剛性又夠,價錢又比其他牌子便宜,我想還是安全第一,就給他買下去了,看到這篇報導,真是讓我覺得買對車了😀;試想若車上市座滿四個人的時候....還能這麼幸運嗎? 以同級車價來說差個10~20萬.這台車頂多變速箱會出狀況,花個三萬整理一下可以開個五年,你認為值不值得看個人.

人家車主的車車是MS2.5，MS2.5的變速箱應該沒有很多人發生故障吧，至於MS2.0我不知道，因為我是MS2.5的車主，不敢說他有多好，但是沒有外界傳說中那麼多問題，自己開得開心又安心。

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 cubeface2 (方臉) 所寫 回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 回應 cubeface2 (方臉) 所寫 跟大家分享一下 Mondeo二代的ABC柱均採用三層式板金 其強度不容置疑 當初我買的時候 原廠型錄有特別介紹 當日系車在計較門板是否一體成型或焊接這麼粗淺的問題時 人家已經在計較用幾層鋼板了 這樣的好車 只可惜被那顆變速箱和電系搞砸了 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子 便宜的價格 有點撿到的感覺 其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正 是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出? 但是１，２代Ｍ時常發生的事情 在我這台好像都沒有出現過耶 加上原廠所謂的修正 我真的相信他有修正耶 像他的變速箱，好像就說有加強某些東西 然後散熱多加一片風扇，水箱加大 浮筒，油管，。。。。。。 聽說在我這台都有修正耶 ＭＳ車款我不熟，雖然開過一段時間 所以你要我從Ｍ車轉移到ＭＳ的討論 我實在無法回答了

我個人第一台車是03 MS
拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata
感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了
我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧...
反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好
讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好
因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了
謠言止於智者,自己看看吧...

	回應 cubeface2 (方臉) 所寫
	其實車體結構札實並不等於一台車的就好 你說的修正是原廠說法 只怕我要給你撥冷水 有沒有修正 看銷售量最清楚 否則MS都已經停產了 替代車型還未推出?

這我要好心提醒您，
只要有在注意Ｍ車的消息，應該知道大改款的四代Ｍｏｎｄｅｏ現在連它的原產地 -- 歐洲都還沒上市
那台灣哪兒來的「替代車型」呢？
再者，Metrostar 停產了嗎？這不重要，
重要的是，要買的人在經銷商店頭應該還是買得到地

	回應 vbseven (藍空月影) 所寫
	我個人第一台車是03 MS 拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata 感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了 我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧... 反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好 讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好 因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了 謠言止於智者,自己看看吧...

原來是 vbseven 大大
DS村大家都在期待您發表一下 入主「黑神駒」的心得感想哩？😀
趕快上去發表心得吧 ...
我們已經口水流好久了說 :D :D :D

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子，便宜的價格，有點撿到的感覺

說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里），
我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？
我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念
只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西
就醬而已

同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良
二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題
（怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋）
之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。

我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！
常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」，
還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？
怕了吧？
自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛
要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 ....

保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見

	回應 marchchen (March) 所寫
	回應 vbseven (藍空月影) 所寫 我個人第一台車是03 MS 拜公司職務之故,配車也開過Prmio,Altis,Camry H牌Sonata 感覺MS沒外傳那麼濫, Prmio還不錯,Altis, Camry沒外傳那麼好,那個sonata就別談了 我想這大概是國內車廠間的恩怨所傳的抹黑手法吧... 反正拜他們所賜,我有低價操控性安全配備好的國產歐系車可以開就好 讓他們去罵吧...反而消費者受益...至於那個T牌車就別去花錢受氣吧...感覺不太好 因為03MS給我的好印象,已經入手一台05 Mondeo RS了 謠言止於智者,自己看看吧... 原來是 vbseven 大大 DS村大家都在期待您發表一下 入主「黑神駒」的心得感想哩？😀 趕快上去發表心得吧 ... 我們已經口水流好久了說 :D :D :D

呵呵..遇到兩位村民啦！素未謀面，大家的心得應該算是客觀的...

	回應 marchchen (March) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子，便宜的價格，有點撿到的感覺 說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里）， 我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？ 我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念 只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西 就醬而已 同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良 二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題 （怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋） 之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。 我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！ 常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」， 還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？ 怕了吧？ 自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛 要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 .... 保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見

哈哈哈
一針見血

	回應 marchchen (March) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫 哈哈哈 您說的是 不過我認為M2000已經有大幅改進喔 真慶幸自己買到修正問題以後的車子 變速箱，電系　　我７年車１４萬還沒有出現問題 而且當初因為要改款（ＭＳ）還有前幾代名聲遠播 所以入手新車價格折讓很大 修正過的車子，便宜的價格，有點撿到的感覺 說實在的，這車開到現在（2000年 M2000，6萬1千公里）， 我還真不知道「變速箱、電系」有什麼問題？ 我只知道 我認識了一票很懂Ｍ車的人，平時有很好的用車養車觀念 只加手冊規範的變速箱油，定時換油保養，換掉該換的東西 就醬而已 同一個車款，年份比較後期的車，都會有比較完整的改良 二代 MONDEO 從99年開始有了很多電腦設定的改良，改善了很多第一批國產MONDEO的問題 （怎麼區分？我知道新的引擎汽缸蓋是黑色的，不是98M的銀色汽缸蓋） 之後的二代 Mondeo RS、M2000 都是採用新的規格，當然使用起來再順也不過。 我倒是常聽技師說，Mondeo 哪有這麼爛！ 常在嚷著變速箱壞掉的人，你們知道你壞的真的是「整顆變速箱」， 還是只是壞了（甚至只有"髒了"）「檔位感知器」這一個一千多元的小零件而已？ 怕了吧？ 自以為信任的「外面保養廠」師傅 說MONDEO車子很爛，變速箱很玻璃，幾萬公里就一定會掛 要噱你的荷包換變速箱，再把變速箱清一清轉手賣掉再噱一筆 .... 保養廠厚黑學 今天先上到這裡，我們下次見

OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真!
1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討
2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款?

看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota!
既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢?
不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ?

還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ....

蒙戴羅、沒錯是他，基本上都是ms系列；此系列車子的優點是安全以及優秀的底盤；
但是變速箱之所以被稱為『玻璃變速箱』；是該型號變速箱對變速箱油比較挑
之前有很多保養場並未使用正確型號的油品更換【包括原廠】，於是造成了許多受損事件。

許多愛車的車主發現了問題，後來原廠也為此作出處理，現在民間車廠大多也知道該車的特性。

其實小弟有一個疑問，不出1.8是怕跟小佛對打、以及重拖無力；但2.5為啥不改成2.4呢？
稅金上可是差一級距呢？

	回應 power_of_dream (MPower) 所寫
	OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真! 1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討 2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款? 看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota! 既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢? 不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ? 還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ....

保養廠：
1.「原廠」體系的保養廠不見得都是「正派」保養廠 ... 各家車廠都一樣。這句話下得有點重，
但身為消費者的我們不得不有這樣的認知！很多人的經驗，保固內索賠，認定標準就不一樣了，
在這家貼到冷屁股，再別家搞不好就立刻處理完畢，滿心歡喜，所以，跟固定原廠業代、技師熟識是很重要的
除非您有親友是裡面的員工，再怎麼保養都是「自己人規格」、「自己人收費」，那另當別論。

再爆一個料，這也是「在原廠服務的自己人」跟我說的：
某君某天在A原廠保養廠檢查說縮機壞了，要花兩萬換新的。不死心，到外面保養廠，說有副廠貨，也要換掉
回到「自己人所在的原廠」，檢查才發現是電源線沒插好 .... 很耐人尋味的故事，自己慢慢想像。

2.私人保養廠，這裡水準差異更大了。私人土保養廠的師傅通常會修理各牌的車，日本車、美國車、歐洲車
會維修保養，但不見得「精通」所有車款的眉眉角角。我聽過很多師傅說過：福特車問題很多、零件容易壞、
歐洲車在台灣不好養、、、etc 但我自己入主MONDEO，卻又不是這麼一回事 ....
尤其是福特MONDEO 這個外界已經臭掉的名聲，讓保養廠噱車主變成理所當然，一有小毛病就說整個壞要換新
花很多工夫處理一個（檔位感知器），跟直接換一顆變速箱，何者利潤高？何者噱得多？敢問車主真懂嗎？

FORD CD4E變速箱是要使用「專用規範」的ATF，這個觀念十個車主，有幾個車主真的遵行？
十間保養廠，有幾間真的有這個「Know How」，會拿出車主手冊，來看你的ATF要用那個規範的油？

我在這裡不是要一竿子打翻所有勞苦功高的修車師傅，而是覺得隔行如隔山，有太多是我們「用車人」
容易被當凱子噱，容易被汽車保修界黑掉的錢 ... 難道不是辛苦賺來的錢？

	回應 marchchen (March) 所寫
	回應 power_of_dream (MPower) 所寫 OK....假設大大說法為保養場厚黑學為真! 1. 保養場如果是福特體系,那福特的維修體系應該全部檢討 2. 私人保養廠為何要挑Ford某一些特定使用CD4E變速箱車款? 看了這麼多文章,心得.....是懂車的人應該買Ford. 不懂車才買Toyota! 既然懂車,那應該好好的保養,怎會反而這麼多懂車的人連掛掉都不知道是感應器故障,還是髒了呢? 不懂車的Toyota車主,為什麼反而不會搞掛變速箱ㄋ? 還有人說這台車二手車價十分超值...這"超值"的背後...又是多少一手車主的痛阿!佛心ㄚ.... 保養廠： 1.「原廠」體系的保養廠不見得都是「正派」保養廠 ... 各家車廠都一樣。這句話下得有點重， 但身為消費者的我們不得不有這樣的認知！很多人的經驗，保固內索賠，認定標準就不一樣了， 在這家貼到冷屁股，再別家搞不好就立刻處理完畢，滿心歡喜，所以，跟固定原廠業代、技師熟識是很重要的 除非您有親友是裡面的員工，再怎麼保養都是「自己人規格」、「自己人收費」，那另當別論。 再爆一個料，這也是「在原廠服務的自己人」跟我說的： 某君某天在A原廠保養廠檢查說縮機壞了，要花兩萬換新的。不死心，到外面保養廠，說有副廠貨，也要換掉 回到「自己人所在的原廠」，檢查才發現是電源線沒插好 .... 很耐人尋味的故事，自己慢慢想像。 2.私人保養廠，這裡水準差異更大了。私人土保養廠的師傅通常會修理各牌的車，日本車、美國車、歐洲車 會維修保養，但不見得「精通」所有車款的眉眉角角。我聽過很多師傅說過：福特車問題很多、零件容易壞、 歐洲車在台灣不好養、、、etc 但我自己入主MONDEO，卻又不是這麼一回事 .... 尤其是福特MONDEO 這個外界已經臭掉的名聲，讓保養廠噱車主變成理所當然，一有小毛病就說整個壞要換新 花很多工夫處理一個（檔位感知器），跟直接換一顆變速箱，何者利潤高？何者噱得多？敢問車主真懂嗎？ FORD CD4E變速箱是要使用「專用規範」的ATF，這個觀念十個車主，有幾個車主真的遵行？ 十間保養廠，有幾間真的有這個「Know How」，會拿出車主手冊，來看你的ATF要用那個規範的油？ 我在這裡不是要一竿子打翻所有勞苦功高的修車師傅，而是覺得隔行如隔山，有太多是我們「用車人」 容易被當凱子噱，容易被汽車保修界黑掉的錢 ... 難道不是辛苦賺來的錢？

推一下
很用心的解答