GTO、3000GT、日蝕的迷思
GTO、3000GT、日蝕這三種唸法是只同一款車嗎?
Mitsubishi ECLIPSE 日蝕
http://images.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=Mitsubishi+ECLIPSE&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87&gbv=2
http://www.photolink.com.tw/cgi-bin/ShowAlbum?albumIDs=411c98db&photo_id=wolf88
Mitsubishi GTO 3000GT
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&hl=zh-TW&gbv=2&q=Mitsubishi+GTO+3000GT&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
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http://www.photolink.com.tw/cgi-bin/ShowAlbum?albumIDs=411c98db&photo_id=wolf88
Mitsubishi GTO 3000GT
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&hl=zh-TW&gbv=2&q=Mitsubishi+GTO+3000GT&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
日蝕是最早以前太陽鑚的後繼車型【沒錯】
3000GT是日蝕的後繼車型【你確定?】
1998 Mitsubishi ECLIPSE 日蝕
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+ECLIPSE&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
1998 Mitsubishi gto 3000gt
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+gto+3000gt+&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
3000GT是日蝕的後繼車型【你確定?】
1998 Mitsubishi ECLIPSE 日蝕
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+ECLIPSE&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
1998 Mitsubishi gto 3000gt
http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+gto+3000gt+&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
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日蝕是最早以前太陽鑚的後繼車型【沒錯】 3000GT是日蝕的後繼車型【你確定?】 1998 Mitsubishi ECLIPSE 日蝕 http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+ECLIPSE&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87 1998 Mitsubishi gto 3000gt http://images.google.com.tw/images?svnum=10&um=1&complete=1&hl=zh-TW&q=1998+Mitsubishi+gto+3000gt+&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87 | |||
在台灣3000GT確實是日蝕的後繼車型,但是不是你所提供的照片那型的
還有
GTO跟3000GT一向都用V6引擎
日蝕跟太陽鑽一向都用L4引擎
GTO跟3000GT一向都用V6引擎
日蝕跟太陽鑽一向都用L4引擎
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
我了解你在說什麼了台灣最後的日蝕ECLIPSE的確改了3.0升引擎便叫3000GT其實它還是叫日蝕ECLIPSE
http://used.carnews.com.tw/car_f_11.asp?pValue=||||4|Mitsubishi@3000GT
http://used.carnews.com.tw/detail.asp?Car_No=0000350810&pValue=1|||00/00/11/00/00|4|Mitsubishi@Eclipse
http://used.carnews.com.tw/car_f_11.asp?pValue=||||4|Mitsubishi@3000GT
http://used.carnews.com.tw/detail.asp?Car_No=0000350810&pValue=1|||00/00/11/00/00|4|Mitsubishi@Eclipse
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
以往ECLIPSE都是用2.0升引擎
為何ECLIPSE會改用3.0升引擎
因為三菱知道美國人喜歡大排氣量的引擎所以才把ECLIPSE改用3.0升引擎
為何ECLIPSE會改用3.0升引擎
因為三菱知道美國人喜歡大排氣量的引擎所以才把ECLIPSE改用3.0升引擎
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
日蝕跟3000GT早期好像是兩個不同的產品路線,至於GTO與3000GT的分別還要進一步的查證兩者的差異,甚至還有VR4更強的版本(PS.成龍演的電影霹靂火有出現,但是不確定是那個型號的)。早期的日蝕好像有GS、GSX與GS-T還有其他的型號,應該有部分是利用Turbo的技術,近期的日蝕,應是捨棄Turbo,改採NA的方式,達到大馬力的方式。🙂
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日蝕跟3000GT早期好像是兩個不同的產品路線,至於GTO與3000GT的分別還要進一步的查證兩者的差異,甚至還有VR4更強的版本(PS.成龍演的電影霹靂火有出現,但是不確定是那個型號的)。早期的日蝕好像有GS、GSX與GS-T還有其他的型號,應該有部分是利用Turbo的技術,近期的日蝕,應是捨棄Turbo,改採NA的方式,達到大馬力的方式。🙂 | |||
GTO 跟 3000GT 是同一款車 四輪驅動 V6 引擎 最強的版本有掛 twin turbo + 6 速手排 ~ 🙂
引擎的規格如下:
日蝕傳動是採用前驅或是四驅的方式 是 L4 2.0, 2.4 或是 3.0 sohc V6
型號跟引擎的規格如下:
Eclipse RS: 前驅 140 hp 2.0 L 16-valve DOHC 克萊斯勒 420A 四驅
Eclipse GS: 前驅 140 hp 2.0 L 16-valve DOHC 克萊斯勒 420A 四驅
Eclipse GS Spyder: 前驅 141 hp 2.4L 16-valve SOHC 三菱 4G64 四驅
Eclipse GS-T: 前驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 四驅
Eclipse GS-T Spyder: 前驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 四驅
Eclipse GSX: 四驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 四驅
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日蝕傳動是採用前驅或是四驅的方式 是 L4 2.0, 2.4 或是 3.0 sohc V6 型號跟引擎的規格如下: Eclipse RS: 前驅 140 hp 2.0 L 16-valve DOHC 克萊斯勒 420A Eclipse GS: 前驅 140 hp 2.0 L 16-valve DOHC 克萊斯勒 420A Eclipse GS Spyder: 前驅 141 hp 2.4L 16-valve SOHC 三菱 4G64 Eclipse GS-T: 前驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 Eclipse GS-T Spyder: 前驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 Eclipse GSX: 四驅 210 hp turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC 三菱 4G63 | |||
修正一下 後面那'四驅' 不小心貼錯啦 ~ 😵
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
查字典吧,依照Eclipse的原文意思,本來就叫做日蝕.只是台灣以前另外取名叫太陽鑽.
p.s.為啥中華三菱都不引進轎跑車款了,從第4代的Eclipse (3000GT)就已經稀有的跟ferrari一樣,現在美國都已
經上市第五代了.雖然說我對它的外型不敢恭維,但是三菱的性能車款都在台灣消失了.真可惜.懷念以前的平價
coupe Eclipse的時代
3000GT和GT3000是不一樣的
日蝕三代以後在台灣叫3000GT
GTO在美國也叫GT3000
日蝕三代以後在台灣叫3000GT
GTO在美國也叫GT3000
本人現在在美國讀書,所以稍微解釋一下吧.第4代Eclipse (台灣叫做3000GT)在美國這還是一樣是Eclipse,至於真正的3000GT早就停產了,不過路上還是偶爾看的到,應該是跟Rx7-FD是同一時期的車.另外GTO這一款應該在美國沒上市吧,我有一本跑車大全介紹的好像只在日本發售的樣子,不過也是很久以前的車了,也停產很久.至於有人說Pontiac的GTO倒是路上還算常見,不過本人除了Cadillac CTS,Chevy Corvette, Dodge Viper和Ford GT之外對其他美國車的品牌都興趣缺缺,設計實在是和歐日差太多了.
p.s.最後一張不知道是哪位大大張貼的圖就是最新的第五代Eclipse,CP值在這算是蠻高的,不過不知道是不是外觀設計的緣故,在路上也不是很常見,跟G35,350Z比起來.連小弟我開的Rx8都比它還多^_^
p.s.最後一張不知道是哪位大大張貼的圖就是最新的第五代Eclipse,CP值在這算是蠻高的,不過不知道是不是外觀設計的緣故,在路上也不是很常見,跟G35,350Z比起來.連小弟我開的Rx8都比它還多^_^