福特拼啦!救世主:FORD New Mondeo
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
只怕到台灣來,又是一大堆偷工減料,對福特不報任何希望
更別說是救世主,當初福特的名聲,就是被這款車搞砸,至今都無法翻身
更別說是救世主,當初福特的名聲,就是被這款車搞砸,至今都無法翻身
於
2007/05/25 21:34:45
發文
是否可以用進口方式保住品質?
先把品質口碑慢慢提升比較重要
看U-CAR的介紹很優勒😍
先把品質口碑慢慢提升比較重要
看U-CAR的介紹很優勒😍
| |||
只怕到台灣來,又是一大堆偷工減料,對福特不報任何希望 更別說是救世主,當初福特的名聲,就是被這款車搞砸,至今都無法翻身 | |||
這為仁兄似乎對福特車特別有意見😵😲
是否有甚麼"慘痛經驗"??要不要說出來跟大家分享😊😆
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
希望福特先把變速箱的問題弄好再來說
同時品質也先提升一下
不要以為弄了一台新車
又可以繼續欺騙消費者
否則只會把名聲越弄越臭而已
一位看不下去的車主
同時品質也先提升一下
不要以為弄了一台新車
又可以繼續欺騙消費者
否則只會把名聲越弄越臭而已
一位看不下去的車主
| ||||||||||||
這為仁兄似乎對福特車特別有意見😵😲 是否有甚麼"慘痛經驗"??要不要說出來跟大家分享😊😆 | ||||||||||||
偷東偷西是一定的
不然怎麼較國"慘"車😀
如果品質在不好消費者火氣大
到時候打壞這台車的底盤名聲
不然真的會害死VCT(VOLVO CART TAIWAN)😵
http://www.fordeumicrosites.com/mondeo/mondeo.asp?xml=en-gb
| |||
希望福特先把變速箱的問題弄好再來說 同時品質也先提升一下 不要以為弄了一台新車 又可以繼續欺騙消費者 否則只會把名聲越弄越臭而已 一位看不下去的車主 | |||
聽說MONDEO會搭配Aisin的六速自排變速箱
還有那一顆Getrag的雙離合器六速自手排變速箱😍
同集團內的技術作了更進一步的整合,比方說導入VOLVO的安全科技、Aston Martin的設計風格、Jaguar的細部質感,在輔以原本Ford引以為傲的底盤功力,
更者針對過往車型消費者頗有微詞的自排變速系統做徹底的改變,
導入與TOYOTA相同供應商的全新自排變速系統!這一次MONDEO是玩真的!
不過個人覺得福特的車只有進口車能買😆
真ㄉ沒人欣賞😵😲還是認為是平民車😆
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
| |||
希望福特先把變速箱的問題弄好再來說 同時品質也先提升一下 不要以為弄了一台新車 又可以繼續欺騙消費者 否則只會把名聲越弄越臭而已 一位看不下去的車主 | |||
講話不用那麼酸吧!請問你是壞過嗎?你知道壞的是那裡嗎?只知其然不知其所以然的人一大堆,用錯變速箱油,就好像汽油車你給他加柴油,不壞也難~車主也有責任,不該過了保固就隨便找瓶變速箱油倒下去就對了,車廠也沒在手冊上寫的夠清楚油的規格
去年發生在YAHOO的芊媽火燒車事件,當初福特死不認錯,拒絕賠償
車主跑到網路上求救,經過許多網友的幫忙,跟消保會申請鑑定,證實車輛的確有瑕疵
受害車主順利獲得賠償
當時YAHOO討論區裡,還充斥不少有心人士,刻意模糊焦點,幫福特說謊
福特六和汽車股份有限公司
Metro Star火燒車鑑定報告
車輛瑕疵鑑定報告書
一、 申請人:彭X郁
二、 申訴對造人(車商):福特汽車.上正汽車
三、 車輛型式:Metro star CD132-6V
(一) 申請人口述
2006/4/18停車於曾子路停車格,帶小孩上車,有啟動車子,同時引擎室中有不正常動抖動(約2-3秒)後自動熄火,之後無法再啟動,(此時儀錶有零星亮燈)。馬上下車即聞到塑膠燒焦味,車前引擎室完好,並以搖控器上鎖,先以手機聯絡車廠前往查看,撥畢電話,車中引擎室內冒大煙,接著大火,消防隊來之前,路人以滅火器先滅火。
鑑定結論
本案經本會車輛瑕疵鑑定委員會,開會鑑定結果如下:
【相片一、相片二】:該車正主電線短路塔鐵露銅成紅銅色,原為黃銅色。
【相片三】:燒燬之冷氣排。
【相片四】:起動馬達線路及周邊線路嚴重燒燬。
【相片五】:上座線路完好有五顏六色之色彩。
【相片六】:起動馬達分解。
【相片五、相片七】:發電機上座線路完整。
【相片八】:起動馬達-發電機共用電線主線短路塔鐵露銅,產生高溫變
成紅銅色。
【相片九】:起動馬達之分解。
【相片十】:風扇馬達受起動馬達短路之影響,內燃而卡死。
【相片十一】:充電馬達未有損傷,充電馬達如電池內充電已滿,斷電
器已切斷充電功能,呈空轉功能,致不會內燃。。
【相片十二、相片十三】:起動馬達A.整流器銅片焊接點,銅片燒燬
脫落。B.電極線圈燒燬成火灰狀。
【相片十四】:引擎蓋燒燬呈白色氧化狀,與起動馬達起火點吻合。。
【相片十五】:車尾部完好未燒。。
【相片十六】:電池(瓶)已燒燬,塑膠已呈熔結狀。
總結:該車為起動馬達小齒輪與飛輪嚙合時,被飛輪齒
輪咬死,電磁線圈Solenoid及電樞Armature,
南北極互相排斥引起高溫內燃(火燒車),本會鑑
定為車輛零件瑕疵所致,福特六和製造原廠應負責。
車主跑到網路上求救,經過許多網友的幫忙,跟消保會申請鑑定,證實車輛的確有瑕疵
受害車主順利獲得賠償
當時YAHOO討論區裡,還充斥不少有心人士,刻意模糊焦點,幫福特說謊
福特六和汽車股份有限公司
Metro Star火燒車鑑定報告
車輛瑕疵鑑定報告書
一、 申請人:彭X郁
二、 申訴對造人(車商):福特汽車.上正汽車
三、 車輛型式:Metro star CD132-6V
(一) 申請人口述
2006/4/18停車於曾子路停車格,帶小孩上車,有啟動車子,同時引擎室中有不正常動抖動(約2-3秒)後自動熄火,之後無法再啟動,(此時儀錶有零星亮燈)。馬上下車即聞到塑膠燒焦味,車前引擎室完好,並以搖控器上鎖,先以手機聯絡車廠前往查看,撥畢電話,車中引擎室內冒大煙,接著大火,消防隊來之前,路人以滅火器先滅火。
鑑定結論
本案經本會車輛瑕疵鑑定委員會,開會鑑定結果如下:
【相片一、相片二】:該車正主電線短路塔鐵露銅成紅銅色,原為黃銅色。
【相片三】:燒燬之冷氣排。
【相片四】:起動馬達線路及周邊線路嚴重燒燬。
【相片五】:上座線路完好有五顏六色之色彩。
【相片六】:起動馬達分解。
【相片五、相片七】:發電機上座線路完整。
【相片八】:起動馬達-發電機共用電線主線短路塔鐵露銅,產生高溫變
成紅銅色。
【相片九】:起動馬達之分解。
【相片十】:風扇馬達受起動馬達短路之影響,內燃而卡死。
【相片十一】:充電馬達未有損傷,充電馬達如電池內充電已滿,斷電
器已切斷充電功能,呈空轉功能,致不會內燃。。
【相片十二、相片十三】:起動馬達A.整流器銅片焊接點,銅片燒燬
脫落。B.電極線圈燒燬成火灰狀。
【相片十四】:引擎蓋燒燬呈白色氧化狀,與起動馬達起火點吻合。。
【相片十五】:車尾部完好未燒。。
【相片十六】:電池(瓶)已燒燬,塑膠已呈熔結狀。
總結:該車為起動馬達小齒輪與飛輪嚙合時,被飛輪齒
輪咬死,電磁線圈Solenoid及電樞Armature,
南北極互相排斥引起高溫內燃(火燒車),本會鑑
定為車輛零件瑕疵所致,福特六和製造原廠應負責。
於
2007/05/25 22:25:55
發文
| ||||||||||||
這為仁兄似乎對福特車特別有意見😵😲 是否有甚麼"慘痛經驗"??要不要說出來跟大家分享😊😆 | ||||||||||||
盼望FORD能夠再活潑起來;
至少,
Ford 做了很多公益活動,是值得社會各界予以肯定的,
例如:請王建民代言,長期捐助偏遠地區的棒球運動.
還有:
台中潭子有一家教會育幼院,為了訓練院內青年學生有一技之長,
ford 中部經銷商捐贈了一套幾百萬的洗車設備,給這家育幼院.
社會公益不落人後,令人敬佩.
希望各位大大來討論新出的車款🙂
不要再討論車廠是是非非啦😇
該告該賠償都是過去啦🙂那個車廠產品沒出現問題😵
更何況車子還是人開的😇先謝謝各位啦😍
不要再討論車廠是是非非啦😇
該告該賠償都是過去啦🙂那個車廠產品沒出現問題😵
更何況車子還是人開的😇先謝謝各位啦😍
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
其實也不能怪網友一直批評福特差
是因為它的負面新聞太多了
加上一些因素(例如:中古車價差等等...)
希望福特檢討檢討😌
不過...這車還真不錯
上次看汽車節目介紹
感覺粉讚...希望配備都不要修改
"完整"的國產...就很讚😍
我發現一個缺點
國外版的車儀表板上有一個3.5吋的液晶螢幕
可以控制音響...觀看DVD...導車攝影系統等等
類似一組整合式音響...
我覺得駕駛...如果不專心開車...邊開邊看...可能會很危險😩
不過...這組音響...控制鍵在方向盤上
感覺在玩PSP😀
是因為它的負面新聞太多了
加上一些因素(例如:中古車價差等等...)
希望福特檢討檢討😌
不過...這車還真不錯
上次看汽車節目介紹
感覺粉讚...希望配備都不要修改
"完整"的國產...就很讚😍
我發現一個缺點
國外版的車儀表板上有一個3.5吋的液晶螢幕
可以控制音響...觀看DVD...導車攝影系統等等
類似一組整合式音響...
我覺得駕駛...如果不專心開車...邊開邊看...可能會很危險😩
不過...這組音響...控制鍵在方向盤上
感覺在玩PSP😀
我很不會講話,但是我很實在,介紹你好藥,
服用後到大醫院檢查,就知道效果!
| |||
每家國產車都會偷東偷西 | |||
沒錯的啦
台灣的黑心車商,福特億和,買新車竟然給舊車
新聞採訪照片
http://home.kimo.com.tw/f120520830/myphotos0.htm
台灣的黑心車商,福特億和,買新車竟然給舊車
福特億和非但不處理,笑譏眾口難鑠金。
多起消費落陷阱,福特推拖術專精!
網友齊聲捍正義,消費權益無處尋?」
任何車廠推新車要給點鼓勵
等到實車有問題再加以評論
車都還沒出就先判死刑
這說不過去吧!!!
等到實車有問題再加以評論
車都還沒出就先判死刑
這說不過去吧!!!
於
2007/05/25 22:49:20
發文
| |||
盼望FORD能夠再活潑起來; 至少, Ford 做了很多公益活動,是值得社會各界予以肯定的, 例如:請王建民代言,長期捐助偏遠地區的棒球運動. 還有: 台中潭子有一家教會育幼院,為了訓練院內青年學生有一技之長, ford 中部經銷商捐贈了一套幾百萬的洗車設備,給這家育幼院. 社會公益不落人後,令人敬佩. | |||
轉貼
http://tw.myblog.yahoo.com/civics-taiwan/article?mid=446&prev=447&next=444
中國時報 2007.04.25
那天,休旅車隊壓境
哈露谷.瓦旦/新竹五峰(研究生)
上週六,世界地球日的前夕,福特車隊動員三十輛Ford NBX休旅車一行二百人至尖石新光國小贈送二四○顆募集來的簽名愛心棒球,筆者剛好在新光部落親眼目睹福特車隊浩浩蕩蕩開進部落,把只有一條狹窄車道的新光部落塞到完全不能會車。一位手拿無線對話機的先生一邊指揮車隊找好位置停車,一邊請我們稍等,告訴我們他們車隊要開進來,他們是來送物資的。
眾所周知,汽車是最耗費能源的交通工具,何況是耗油量更大的休旅車?車越大,排放的二氧化碳廢氣對環境的污染更大。一輛Ford NBX休旅車,從台北出發到新光部落,一路排放的廢氣對環境所造成的污染,恐怕更甚於購買一顆球的代價了,三十輛(我們在部落聽到的是五十輛)Ford NBX休旅車所排放的二氧化碳污染,更遠遠超過福特車隊這次贈送的二四○顆球的總額了。一輛輛停在本已狹窄的部落道路,再加上每週上山的遊客人潮,對部落已然形成很大的負擔以及干擾。
我們非常肯定企業關懷原住民部落的行動,但如果Ford NBX車隊能把行善的行動擴及到對環境、大自然的友善,改以小巴士或共乘二、三輛車前往部落,效果將會更好。完全不考慮部落環境,大辣辣的開到部落,還以一種主流社會優勢者姿態對族人說「要來送物資」,這是有權或有錢者的傲慢!
捐贈儀式過後,我從部落一處制高點遠望通往比新光部落更偏遠的鎮西堡部落,受到部落族人熱情招待的Ford NBX休旅車隊,行善過後接下來才真的是體驗休旅車的性能,像一條長長的車龍行駛在蜿蜒的山路上,那畫面與部落素樸的景看來非常不搭調,我想問的是:福特車隊是真的只是單純的關懷部落行動嗎?或根本是搭關懷的便車來搞行銷?棒球捐贈行動形塑了企業關懷弱勢的形象,更向世人展現自家休旅車的強勢、良好的獨特性能?
| |||
任何車廠推新車要給點鼓勵 等到實車有問題再加以評論 車都還沒出就先判死刑 這說不過去吧!!! | |||
+1😍任何車廠推新車要給點鼓勵
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
只要有機會, 馬上會有新(心?)朋友出現, 這種毅力也算是難得.
這次新的Mondeo外型是不錯, 但年紀稍長的人是否會欣賞呢?
另外福特六和到時候會用哪些手法讓Mondeo在台灣起死回生, 這倒是我比較期待的事.
這次新的Mondeo外型是不錯, 但年紀稍長的人是否會欣賞呢?
另外福特六和到時候會用哪些手法讓Mondeo在台灣起死回生, 這倒是我比較期待的事.
| |||
只要有機會, 馬上會有新(心?)朋友出現, 這種毅力也算是難得. 這次新的Mondeo外型是不錯, 但年紀稍長的人是否會欣賞呢? 另外福特六和到時候會用哪些手法讓Mondeo在台灣起死回生, 這倒是我比較期待的事. | |||
估計4.5年級不會喜歡😵
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人,取禍之大端;以量容人,集福之要術;
以勢折人,招怨之未遠;以德化人,得譽之流長。
原廠代號EUCD的D3底盤平台在大FORD集團資源共用共享的前提下運用在VOLVO S80和XC90等車型上
懸吊系統
基本結構採與雙B相同ㄉ前麥弗遜、後多連桿懸吊系統,;但為了提升整體動態的精準度,後懸吊加入了與S-MAX 相同的Control Blade設計
最新的IVDC(Interactive Vehicle Dynamic Control)互動式車身動態穩定控制系統,透過車室中控台下方的控制鍵,駕駛人可輕易在「Sport」、「Normal」及「Comfort」三種模式間,選擇最適當的懸吊設定
CCD(Continuously Controlled Damping)主動式連續可變阻尼、ESP(Electronic Stability Programme)電子動態穩定系統、強化前後副車架襯墊的減震能力、強化懸吊系統上座的制震能力
不錯喔😍有進步😀