#22
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其實台灣人都有希望群聚的習慣．那家店排長龍，可能就會越來越多人．
Honda能改變很多人的刻板印象，表示產品真的很不錯．
但不表示toyota 或 honda以外的車就不好了．
那其他車廠是否都該倒廠 ？
我全家都開toyota. 我的第一台車也是toyota vios
但我買了sylphy後，覺得也非常好．
有人覺得它貴，很多缺點．但我越開越喜歡．
雖然它没有在１０大裡面．可是没有成為國民車，我更高興．
在路上，不容易”撞車”
當然風險就是如果以後它很易故障，那維修可能就．．．．
但就是有信心它不容易故障才會買它．
😆
目前已破500KM了．平均油耗約11km. 三分之一高速公路，三分之二巿區．
不喜歡camry, teana, accord那麼大台，
不喜歡altis的國民車
不喜歡civic的霸氣
才買sylphy的稳重，收歛
只選車款，不選車廠的sylphy😀
Honda能改變很多人的刻板印象，表示產品真的很不錯．
但不表示toyota 或 honda以外的車就不好了．
那其他車廠是否都該倒廠 ？
我全家都開toyota. 我的第一台車也是toyota vios
但我買了sylphy後，覺得也非常好．
有人覺得它貴，很多缺點．但我越開越喜歡．
雖然它没有在１０大裡面．可是没有成為國民車，我更高興．
在路上，不容易”撞車”
當然風險就是如果以後它很易故障，那維修可能就．．．．
但就是有信心它不容易故障才會買它．
😆
目前已破500KM了．平均油耗約11km. 三分之一高速公路，三分之二巿區．
不喜歡camry, teana, accord那麼大台，
不喜歡altis的國民車
不喜歡civic的霸氣
才買sylphy的稳重，收歛
只選車款，不選車廠的sylphy😀
#23
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推一下！我發覺有人跟我用一樣的標題....
ＦＯＲＤ車子品質的確不好
NISSAN市場行銷與車子定位不好好作
這兩大牌子都當過國內第一大廠..
現在沈淪的還真快～～～
恭喜樓上ＳＩＬＰＨＹ車主...真是好車一部...
只是市場定位怪怪的...很像當年的ＮＥＷ ＳＥＮＴＲＡ 2.0
車格不上不下市場不好卡位....蠻可惜ㄉ..
ＦＯＲＤ車子品質的確不好
NISSAN市場行銷與車子定位不好好作
這兩大牌子都當過國內第一大廠..
現在沈淪的還真快～～～
恭喜樓上ＳＩＬＰＨＹ車主...真是好車一部...
只是市場定位怪怪的...很像當年的ＮＥＷ ＳＥＮＴＲＡ 2.0
車格不上不下市場不好卡位....蠻可惜ㄉ..
#24
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於
2007/06/06 17:36:28
發文
路上真的蠻少見的
後座應該很舒適吧??
加速好像跟CIVIC差不多
走舒適路線的
後座應該很舒適吧??
加速好像跟CIVIC差不多
走舒適路線的
#25
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| 其實台灣人都有希望群聚的習慣．那家店排長龍，可能就會越來越多人． Honda能改變很多人的刻板印象，表示產品真的很不錯． 但不表示toyota 或 honda以外的車就不好了． 那其他車廠是否都該倒廠 ？ 我全家都開toyota. 我的第一台車也是toyota vios 但我買了sylphy後，覺得也非常好． 有人覺得它貴，很多缺點．但我越開越喜歡． 雖然它没有在１０大裡面．可是没有成為國民車，我更高興． 在路上，不容易”撞車” 當然風險就是如果以後它很易故障，那維修可能就．．．． 但就是有信心它不容易故障才會買它． 😆 目前已破500KM了．平均油耗約11km. 三分之一高速公路，三分之二巿區． 不喜歡camry, teana, accord那麼大台， 不喜歡altis的國民車 不喜歡civic的霸氣 才買sylphy的稳重，收歛 只選車款，不選車廠的sylphy😀 | |||
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回應 sylphy (sylphy) 所寫此部車沒什麼特色,也沒什麼廣告,但非常適合30~40歲上班族中階主管的座車,這階層的消費者非常的理性,不太容易受到廣告的影響,也比較沒有品牌迷思,能獨力判斷自己適合的車,簡單的說就是不喜歡受到別人的掌控,這階層的消費者很難掌握,大廣告只是白花錢.
camry有一個特色就是空間超大(大就不夠靈活),很多人因為它的大而買,買來載全家.
#26
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於
2007/06/06 18:29:41
發文
NISSAN把SYLPHY和TIIDA改一下就可以賣的更好了
1.來個SYLPHY 1.8和2.0雙級距
2.TIIDA1.6和1.8雙級距~取消四門~主打掀背~1.6加個ABS
3.TEANA取消2.0車款
4.然後TEANA3.5來個加大車型~車長超過五米~軸距3米~~做出和2.3車型的不同
這樣大型房車市場也不會一直被CAMRY所壓制!!
1.來個SYLPHY 1.8和2.0雙級距
2.TIIDA1.6和1.8雙級距~取消四門~主打掀背~1.6加個ABS
3.TEANA取消2.0車款
4.然後TEANA3.5來個加大車型~車長超過五米~軸距3米~~做出和2.3車型的不同
這樣大型房車市場也不會一直被CAMRY所壓制!!
#27
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| NISSAN把SYLPHY和TIIDA改一下就可以賣的更好了 1.來個SYLPHY 1.8和2.0雙級距 2.TIIDA1.6和1.8雙級距~取消四門~主打掀背~1.6加個ABS 3.TEANA取消2.0車款 4.然後TEANA3.5來個加大車型~車長超過五米~軸距3米~~做出和2.3車型的不同 這樣大型房車市場也不會一直被CAMRY所壓制!! | |||
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#28
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其實SYLPHY內部空間不會比CAMRY小到哪裡去
至少前後距離是不會，不過車子外表就小蠻多了
寬度少10公分，長度少20公分，在停車方面會比較好停些
我個人是開SYLPHY買來到現在，沒出什麼問題
安靜好開，CVT很順，椅子又很舒適，其實是蠻好的一部車
不過真以外觀來說，我還是比較喜歡CAMRY（不過SYLPHY側面，我個人覺得比CAMRY線條好看，SYLPHY近看或者45度角看也不賴）
不過CAMRY比較耗油，比較大台，對於大部分一個人開的我來說
比較不划算，車價也貴一點，所以沒有選擇CAMRY
不過兩部都是好車拉！
不過我真的覺得NISSAN很不會行銷
光是廣告就真的差人家好多
唯一優點，不會成為國民車，哈哈！
至少前後距離是不會，不過車子外表就小蠻多了
寬度少10公分，長度少20公分，在停車方面會比較好停些
我個人是開SYLPHY買來到現在，沒出什麼問題
安靜好開，CVT很順，椅子又很舒適，其實是蠻好的一部車
不過真以外觀來說，我還是比較喜歡CAMRY（不過SYLPHY側面，我個人覺得比CAMRY線條好看，SYLPHY近看或者45度角看也不賴）
不過CAMRY比較耗油，比較大台，對於大部分一個人開的我來說
比較不划算，車價也貴一點，所以沒有選擇CAMRY
不過兩部都是好車拉！
不過我真的覺得NISSAN很不會行銷
光是廣告就真的差人家好多
唯一優點，不會成為國民車，哈哈！
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| 其實SYLPHY內部空間不會比CAMRY小到哪裡去 至少前後距離是不會，不過車子外表就小蠻多了 寬度少10公分，長度少20公分，在停車方面會比較好停些 我個人是開SYLPHY買來到現在，沒出什麼問題 安靜好開，CVT很順，椅子又很舒適，其實是蠻好的一部車 不過真以外觀來說，我還是比較喜歡CAMRY（不過SYLPHY側面，我個人覺得比CAMRY線條好看，SYLPHY近看或者45度角看也不賴） 不過CAMRY比較耗油，比較大台，對於大部分一個人開的我來說 比較不划算，車價也貴一點，所以沒有選擇CAMRY 不過兩部都是好車拉！ 不過我真的覺得NISSAN很不會行銷 光是廣告就真的差人家好多 唯一優點，不會成為國民車，哈哈！ | |||
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當時，我也是SYLPHY和CAMRY在做最後考慮，最後決定是SYLPHY~
開到現在三千多里程了，我還是很滿意~
我家人如果再換車，也很願意在買一台SYLPHY 😀
SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
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| NISSAN把SYLPHY和TIIDA改一下就可以賣的更好了 1.來個SYLPHY 1.8和2.0雙級距 2.TIIDA1.6和1.8雙級距~取消四門~主打掀背~1.6加個ABS 3.TEANA取消2.0車款 4.然後TEANA3.5來個加大車型~車長超過五米~軸距3米~~做出和2.3車型的不同 這樣大型房車市場也不會一直被CAMRY所壓制!! | |||
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可惜當初裕隆高層就是要1.8跟2.0
這樣才能名正言順把售價依照排氣量墊高
有時候廠商如意算盤打個太響
換角度來想就是把消費者當白痴了😌
#31
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1.2點比較可行...
這兩點別家業代很怕ㄉ.而.NISSAN 業代很哈的
第三點..流個2.0打幹沒力也不錯呀
第4點有點工程太大了吧～～～
#32
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| 看到五月份汽車銷售量終於讓honda超越過日產... 實在是大快人心～～而那些march掛牌車也是犧牲打啦～ nissan 敗亡,事出有因： 1.TEANA 配備還比不贏ＣＡＭＲＹ.當年ＣＥＦＩＲＯ 可是便宜又大碗 .車子賣不好..還不加配備..自己找死路... 2.SILPHY 只配置2.0 誰會每年多花稅金呢？卻不配上個便宜的1.8來搶市場 3. tiida 5Ｄ好賣..卻只出高價1.8...1.6抱歉..只有4Ｄ..沒錢的顧客請去買 ＹＡＲＩＳ 4.march 千年老妖怪..不提也罷.. 只想靠高車價來營運的公司.. 這樣子的車廠～～真是沒救了～～～ 沒有當年的誠意～所以繼續退吧！ NISSAN還想寄望LIVINA..我看繼續讓這樣的車廠作春秋大夢吧.. 全台最不爭氣的車廠... | |||
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好奇怪，當年Primera打不贏Telstar，就有人罵裕隆為啥不加配備（難道大馬力不算是一種配備？）
後來Cefiro打贏所有車，就有人罵裕隆破壞市場，只會搞配備（Cefiro難道只有配備？）
現在Teana被一堆雜誌捧上天，就有人罵為啥不加配備，外觀為什麼這麼素？
怎麼樣都要罵，那裕隆是要怎樣？
雷諾給的限制太多，裕隆能夠決定的事情有限，怪裕隆太爛？有一部份要怪日產當年太爛被買走。
至於裕隆可以做的事情，不是已經有自行研發的車種嗎？
BTW，我也很想知道March千年老妖怪為什麼可以賣得這麼好
但是想想，DOHC+16v+鋁合金引擎，視野超好的設計，加上37萬有ABS
為什麼沒有車比March好？
#33
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好奇怪，當年Primera打不贏Telstar，就有人罵裕隆為啥不加配備（難道大馬力不算是一種配備？） 後來Cefiro打贏所有車，就有人罵裕隆破壞市場，只會搞配備（Cefiro難道只有配備？） 現在Teana被一堆雜誌捧上天，就有人罵為啥不加配備，外觀為什麼這麼素？ 怎麼樣都要罵，那裕隆是要怎樣？ 雷諾給的限制太多，裕隆能夠決定的事情有限，怪裕隆太爛？有一部份要怪日產當年太爛被買走。 至於裕隆可以做的事情，不是已經有自行研發的車種嗎？ BTW，我也很想知道March千年老妖怪為什麼可以賣得這麼好 但是想想，DOHC+16v+鋁合金引擎，視野超好的設計，加上37萬有ABS 為什麼沒有車比March好？ | ||||||||||||
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其實只要品牌形象良好,消費者對於配備感覺上就不會重要
都可迎刃而解.......看看T跟H就知道了
#34
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於
2007/06/08 10:41:38
發文
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其實只要品牌形象良好,消費者對於配備感覺上就不會重要 都可迎刃而解.......看看T跟H就知道了 | ||||||||||||||||||||||
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🙂
都是因為NISSAN是給裕隆來生產的關係
在國外NISSAN的品牌形象絕對可以與T及H 相提並論
尤其在日本皇室御用座車唯一指定廠牌就是NISSAN
#35
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我覺得還好吧~被擠下第三名也沒那麼嚴重... 沒有大大講的那麼嚴重吧... 而且比較起來,HONDA不二價,CIVIC8更貴,TOYOTA的車也沒好到哪去,還是很貴... 但是還是一堆人買...比較起來,我覺得Nissin還好啊... | |||
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嗯嗯，贊成！
論高價，HONDA的價格跟NISSAN的比，應該不低！！
所以，這應該不是罪
#36
0
於
2007/06/08 22:33:58
發文
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BTW，我也很想知道March千年老妖怪為什麼可以賣得這麼好 但是想想，DOHC+16v+鋁合金引擎，視野超好的設計，加上37萬有ABS 為什麼沒有車比March好？ | ||||||||||||
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沒錯沒錯~~加分加分😊
#38
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於
2007/06/08 23:17:10
發文
皇家用車怎麼不用LEXUS?????
#39
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BTW，我也很想知道March千年老妖怪為什麼可以賣得這麼好 但是想想，DOHC+16v+鋁合金引擎，視野超好的設計，加上37萬有ABS 為什麼沒有車比March好？ | ||||||||||||
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"March"符合"M"型的社會啊!
小弟我認識的女生中, 蠻多人開March的...很支持
野狼125不也賣了N年, March也不是千年老妖精的特例啦!
#40
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於
2007/06/08 23:43:18
發文
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"March"符合"M"型的社會啊! 小弟我認識的女生中, 蠻多人開March的...很支持 野狼125不也賣了N年, March也不是千年老妖精的特例啦! | ||||||||||||||||||||||
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可能小車利潤比較少吧?!
車商價格很難壓在40萬以下又有ABS
MARCH好阿
省油方便好停車😀
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