突然發現CRV3的一個地方不一樣......
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#2
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| 今日發現其2.0和2.4的轉向系統不一樣,2.0的是EPS電動輔助動力方向盤,而2.4的是HPS液壓輔助動力方向盤,請問各位大大這兩套系統差別在哪?有必要2.0和2.4要區隔開來用?謝謝 網址參考:http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/newcrv/g.html | |||
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回應 h8633407 (小西) 所寫EPS電動輔助動力方向盤:輔助力是完全靠電動馬達驅動
HPS液壓輔助動力方向盤:雖然他也是靠電動馬達驅動,但是多加了油壓系統統,這樣一來靠油壓輔助可以節省
驅動馬達輸出力道達到省電效果
PS兩者皆不會損耗引擎輸出功能達到省油效果.體積小.免保養
以上系統目前很多新車都有配備
#3
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於
2007/07/13 16:30:00
發文
HPS和傳統的液壓也不一樣嗎??
#4
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這種東西貴死人了
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| 今日發現其2.0和2.4的轉向系統不一樣,2.0的是EPS電動輔助動力方向盤,而2.4的是HPS液壓輔助動力方向盤,請問各位大大這兩套系統差別在哪?有必要2.0和2.4要區隔開來用?謝謝 網址參考:http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/newcrv/g.html | |||
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現在才發現太慢了喔
原廠說傳統的不一定比電府的還難用
我是看汽車雜誌說的
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現在才發現太慢了喔 原廠說傳統的不一定比電府的還難用 我是看汽車雜誌說的 | ||||||||||||
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我比較喜歡傳統的, 我覺得EPS的感覺不太像在開車, 尤其是轉彎的時候, 方向盤感覺不到車身動態行為下該有的物理效果, 去試乘幾次還是不習慣EPS
#7
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於
2007/07/15 13:04:04
發文
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HPS液壓輔助動力方向盤:雖然他也是靠電動馬達驅動,但是多加了油壓系統統,這樣一來靠油壓輔助可以節省 驅動馬達輸出力道達到省電效果 | |||
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錯錯錯!
HPS 的動力不是馬達驅動 (多此一舉, 能量會耗損)
而是引擎直接驅動 (來自驅動皮帶帶動動力油幫浦)
網址參考:http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/newcrv/g.html