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2024/05/28 16:00:00
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Mercedes-Benz 旗下最為經典且擁有高度代表性的車款 SL-Class 車系,於 2021 年 10 月正式發表了隸屬於第 7 代、底盤代號 R232 的 SL 車系,也是首代直接納入 Mercedes-AMG 性能子品牌的 SL 車系,高性能化的車型訴求變動相當明顯,且再度啟用電動軟篷的設計,亦回歸了車系的設計傳統。
而台灣賓士則是選擇在 Mercedes-AMG 品牌問世的 55 週年,於 2022 年導入了 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+週年限定車型,僅限量導入 25 輛。實際上,Mercedes-AMG SL 55 4Matic+在國內新車市場上亦是相當稀有的純在。因為根據台灣賓士新車的引進策略,採 V8 動力車型皆採限時引進,而 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+在進行國內新車試駕活動時,實際上新車已停止導入販售,現行僅提供 SL 43 車型選擇。
跨入最新世代的 SL 車系,在外觀上大幅承繼了品牌新世代設計的特色,其中包含水箱護罩及頭尾燈組的造型,甚且是車身線條的設計,都與前代車款完全不同,採黑色烤漆的 A 柱設計,亦凸顯了其敞篷車款的專屬車型風格,且由於 SL 車系已歸納入 Mercedes-AMG 性能子品牌,車頭部分皆採用了 Mercedes-AMG 車系專屬的直瀑式水箱護罩,並擁有車色與黑色飾板相搭的進氣柵口造型,車尾方形四出式排氣尾管造型的設計,亦是搭載 V8 動力車型的專屬特徵。
在新一代 SL 車系外觀上最具新意的電動軟篷設計,原廠表示其採用 3 層材質打造而成,除了較前代車款採用的硬頂結構輕上 21 公斤之外,同時亦可節省收納空間,並提供了紅、灰及黑三種配色選擇,且在時速 60 公里以下皆可開啟或關閉電動軟篷,僅需 15 秒即可完成作動。
內裝配置上,新一代 SL 車系同樣可見到新世代 Mercedes-AMG 車系的多項設計特色,擁有以 12.3 吋數位儀表及 11.9 吋直立螢幕所構成的中控台設計,其中 11.9 吋直立螢幕更具備角度可調整的設計,可避免敞篷開啟後因反光造成中央螢幕辨識度的降低,且因應敞篷駕駛需求,其更將 Airscarf 頸部暖氣裝置列為標配,提升寒冷氣候開篷駕駛的舒適度表現。
而在此代車款再度回歸的 2+2 設計,嚴格說來應是提供兩人乘坐更為舒適化的空間表現,除了可讓全電動調整的雙前座椅具備更多前後移動空間外,也讓車室置物空間更為寬裕,但對應成人乘坐仍太過擁擠。
Mercedes-AMG SL 55 4Matic+雖非現行車系中性能最強悍的一款車型,但其搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎也已具備了 476 匹 最大馬力及 71.4 公斤米最大扭力 ,並搭配 AMG Speedshift MCT 9 速變速箱以及 4Matic+四輪驅動系統 ,僅需 3.9 秒就可由靜止加速至時速 100 公里。
此外,Mercedes-AMG SL 55 4Matic+亦將 AMG Dynamic Plus 套件列為標準配備,其中包含了 Race 賽道模式、AMG 動態引擎腳、AMG 電子式後軸限滑差速器及黃色煞車卡鉗。同時 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+也具備了後輪轉向系統,甚且試駕車款更進一步選配了 AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統,提供較標準車型更為優異的制動力道,亦強化了整體的操控性能表現。
正式納入 Mercedes-AMG 麾下的新一代 SL 車系,在外觀及內裝都有著更偏向性能化的新世代品牌設計特色,其中 SL 55 4Matic+車型整體的動力及操控反應,仍是維持著慣有的高性能 GT 跑車特質,並透過 2+2 座設定增添更多空間實用特質,獨特的高性能敞篷跑車設定對於車迷來說,仍具有相當的吸引力。
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Mercedes-Benz 旗下最為經典且擁有高度代表性的車款 SL-Class 車系,於 2021 年 10 月正式發表了隸屬於第 7 代、底盤代號 R232 的 SL 車系,也是首代直接納入 Mercedes-AMG 性能子品牌的 SL 車系,高性能化的車型訴求變動相當明顯,且再度啟用電動軟篷的設計,亦回歸了車系的設計傳統。
而台灣賓士則是選擇在 Mercedes-AMG 品牌問世的 55 週年,於 2022 年導入了 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+週年限定車型,僅限量導入 25 輛。實際上,Mercedes-AMG SL 55 4Matic+在國內新車市場上亦是相當稀有的純在。因為根據台灣賓士新車的引進策略,採 V8 動力車型皆採限時引進,而 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+在進行國內新車試駕活動時,實際上新車已停止導入販售,現行僅提供 SL 43 車型選擇。
品牌新世代設計特色導入,科技及實用特質提升
跨入最新世代的 SL 車系,在外觀上大幅承繼了品牌新世代設計的特色,其中包含水箱護罩及頭尾燈組的造型,甚且是車身線條的設計,都與前代車款完全不同,採黑色烤漆的 A 柱設計,亦凸顯了其敞篷車款的專屬車型風格,且由於 SL 車系已歸納入 Mercedes-AMG 性能子品牌,車頭部分皆採用了 Mercedes-AMG 車系專屬的直瀑式水箱護罩,並擁有車色與黑色飾板相搭的進氣柵口造型,車尾方形四出式排氣尾管造型的設計,亦是搭載 V8 動力車型的專屬特徵。
在新一代 SL 車系外觀上最具新意的電動軟篷設計,原廠表示其採用 3 層材質打造而成,除了較前代車款採用的硬頂結構輕上 21 公斤之外,同時亦可節省收納空間,並提供了紅、灰及黑三種配色選擇,且在時速 60 公里以下皆可開啟或關閉電動軟篷,僅需 15 秒即可完成作動。
內裝配置上,新一代 SL 車系同樣可見到新世代 Mercedes-AMG 車系的多項設計特色,擁有以 12.3 吋數位儀表及 11.9 吋直立螢幕所構成的中控台設計,其中 11.9 吋直立螢幕更具備角度可調整的設計,可避免敞篷開啟後因反光造成中央螢幕辨識度的降低,且因應敞篷駕駛需求,其更將 Airscarf 頸部暖氣裝置列為標配,提升寒冷氣候開篷駕駛的舒適度表現。
而在此代車款再度回歸的 2+2 設計,嚴格說來應是提供兩人乘坐更為舒適化的空間表現,除了可讓全電動調整的雙前座椅具備更多前後移動空間外,也讓車室置物空間更為寬裕,但對應成人乘坐仍太過擁擠。
4.0 升 V8 雙渦輪動力配置,4Matic+四驅系統強化操控穩定性
Mercedes-AMG SL 55 4Matic+雖非現行車系中性能最強悍的一款車型,但其搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎也已具備了 476 匹 最大馬力及 71.4 公斤米最大扭力 ,並搭配 AMG Speedshift MCT 9 速變速箱以及 4Matic+四輪驅動系統 ,僅需 3.9 秒就可由靜止加速至時速 100 公里。
此外,Mercedes-AMG SL 55 4Matic+亦將 AMG Dynamic Plus 套件列為標準配備,其中包含了 Race 賽道模式、AMG 動態引擎腳、AMG 電子式後軸限滑差速器及黃色煞車卡鉗。同時 Mercedes-AMG SL 55 4Matic+也具備了後輪轉向系統,甚且試駕車款更進一步選配了 AMG 陶瓷複合材質高性能煞車系統,提供較標準車型更為優異的制動力道,亦強化了整體的操控性能表現。
正式納入 Mercedes-AMG 麾下的新一代 SL 車系,在外觀及內裝都有著更偏向性能化的新世代品牌設計特色,其中 SL 55 4Matic+車型整體的動力及操控反應,仍是維持著慣有的高性能 GT 跑車特質,並透過 2+2 座設定增添更多空間實用特質,獨特的高性能敞篷跑車設定對於車迷來說,仍具有相當的吸引力。