雖然很不想說

但是....唉

法拉利今年很可能是年度第二收場............😩

車隊積分已經有27分的差距了

除非能夠再有2次18分的大勝

否則很難吧..........唉


法拉利開始演出McLaren的翻身劇本了😌

	回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫
	雖然很不想說 但是....唉 法拉利今年很可能是年度第二收場............😩 車隊積分已經有27分的差距了 除非能夠再有2次18分的大勝 否則很難吧..........唉 法拉利開始演出McLaren的翻身劇本了😌

歐洲站原本是個好機會..拿個1.3至少追近8分..但事與願違..沒追近還被多拉開2分..差距形成27分的洪溝..只剩7站..要追不是不可能..但要多加點運氣成分..至於車手..原想kimi已追上..但2站的喜悅..竟於一站馬上抵銷..所以應該沒望嚕..看massa差距較少(11分)可否加點油爭個機會..下一站可能阿龍掃就追平或超越小漢了吧..(看他近幾場的表現..雖很不希望..但應會成真..真是"靠"北邊走勒)

還有七戰哩
每站追三分最後一戰一口氣超過去
機會不是沒有的

	回應 annd (Mike) 所寫
	還有七戰哩 每站追三分最後一戰一口氣超過去 機會不是沒有的

我也很想樂觀😌

但是我怕期望太高失望更深😩

	回應 annd (Mike) 所寫
	還有七戰哩 每站追三分最後一戰一口氣超過去 機會不是沒有的

大哥..你有點過分樂觀勒..每站追3分..7站也才21分..但現在差27分ㄋ??....我是不報希望了(雖然很想如大大你所言)..嗚嗚嗚..😰😰😰

對喔......是28分哩
😞雖然很不想做卑弊的期待
但是液壓系統人人有😝

不對阿
只輸18分不是嗎
小黑也掛蛋阿
所以一站三分第七站就超過去啦
所以大大們不需悲觀

麥隊也蠻衰的啊,
燈具都會掉下來k中阿龍嫂的車,
這次看到專題介紹賽後PIT區的收拾過程,才知道原來所有器具是麥隊自己的,
pit只有水泥牆和消防火管,麥隊的"鎖不緊"功力依在,燈具都鎖不緊,
這次連漢莫頓的車輪都鎖不緊😵

要不是H桑的出道太勇猛,說真的,其他三人(A,M,R)算是伯仲之間罷了

😌小弟不敢說多專業，從1999~2007 F1看過來，ferrari似乎一直在退步，車手跟技師的配合是很重要的~

	回應 sjanason (強狼-POWR) 所寫
	😌小弟不敢說多專業，從1999~2007 F1看過來，ferrari似乎一直在退步，車手跟技師的配合是很重要的~

您真內行!

	回應 watch01 (什麼都好) 所寫
	麥隊也蠻衰的啊, 要不是H桑的出道太勇猛,說真的,其他三人(A,M,R)算是伯仲之間罷了

還不是因為Hamilton有其他新人夢寐以求的好車(還是2強的大車隊)

才有這種表現

還不是因為McLaren有意栽培讓他天天去玩電動

他才對車況不生疏


我不覺得他的實力有比Alonso或Kimi好

Alonso真的幹掉老舒...Kimi差點幹掉老舒

真的要說的話很多

Hamilton真的就只是命很好很好😩



不過法拉利真的是每況愈下...比較一下似乎真是這樣= =

2000到現在= =

	回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫
	回應 watch01 (什麼都好) 所寫 麥隊也蠻衰的啊, 要不是H桑的出道太勇猛,說真的,其他三人(A,M,R)算是伯仲之間罷了 還不是因為Hamilton有其他新人夢寐以求的好車(還是2強的大車隊)

還有最重要的一點..運氣..
去年麥拉倫所有的不幸都被我們kimi老大花光了..故今年轉運了..
除了M.S以外..好像沒看過出去還可以回到賽事的..如上一場的運勢就很強..若不是Red Bull爭氣未像前幾場時常故障或撞車..他還可能拿2-3分勒..不過他也蠻厲害的..🙂

	回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫
	還不是因為Hamilton有其他新人夢寐以求的好車(還是2強的大車隊) 才有這種表現 還不是因為McLaren有意栽培讓他天天去玩電動 他才對車況不生疏 我不覺得他的實力有比Alonso或Kimi好 Alonso真的幹掉老舒...Kimi差點幹掉老舒 Hamilton真的就只是命很好很好😩

此言差已,
H小弟是一堆精英中挺立出來的,
F1是燒錢的遊戲,不是一個玩電動的車手就能如此表現,
他若沒有Formula Renault、Euro F3與GP2的表現,連個屁都沒有,和H小弟同窗的都是屁.
命好也是建立在他的努力和天份.

R小弟在F1第2年進入M隊,
也有"其他新人夢寐以求的好車",當年,他也有H小弟今年的優秀戰績<=====重點

	回應 watch01 (什麼都好) 所寫
	回應 comet2006 (法拉利萬歲!!!) 所寫 還不是因為Hamilton有其他新人夢寐以求的好車(還是2強的大車隊) 才有這種表現 還不是因為McLaren有意栽培讓他天天去玩電動 他才對車況不生疏 我不覺得他的實力有比Alonso或Kimi好 Alonso真的幹掉老舒...Kimi差點幹掉老舒 Hamilton真的就只是命很好很好😩 此言差已, H小弟是一堆精英中挺立出來的, F1是燒錢的遊戲,不是一個玩電動的車手就能如此表現, 他若沒有Formula Renault、Euro F3與GP2的表現,連個屁都沒有,和H小弟同窗的都是屁. 命好也是建立在他的努力和天份. R小弟在F1第2年進入M隊, 也有"其他新人夢寐以求的好車",當年,他也有H小弟今年的優秀戰績<=====重點

但是2人的差別是Kimi加入McLaren還有現在加入Ferrari都剛好是在車隊王牌離開的時候😩

尤其是他剛加入McLaren的時後車真的沒有同時期的法拉利強😌

不像現在法拉利跟McLaren實力差距不大


H先生有實力我不否認.但是他沒有經歷過大部分新手的歷練(也就歐洲站這麼一次而已)



煩啊...匈牙利還要等多久啊😠

我對法拉利今年的車隊冠軍/車手冠軍....已經不抱持希望了

感傷中........

KIMI都沒放棄現在絕望真的太早
而且我只要看KIMI贏就爽
管他落後幾分，看賽車又不是算數學

其實法拉利的車仍然是比McLaren快的
加拿大站到現在幾乎每一站的最快單圈都是法拉利的
但問題是為什麼法拉利有最快的賽車,仍落後McLaren呢?
事實勝於雄辯,McLaren車手的完賽率比法拉利的車手高
這就是問題的核心所在
其實法拉利遇到的問題和去年一樣,對手車比較慢,但是完賽率奇高
我認為,法拉利要追上,必先解決以下幾個問題
一,MASSA的撞人動作必須停止
不論在德國還是西班牙,MASSA都以"進取"的行車線逼開對手,
而對手是ALO就可能會讓他,但如果是RSC,HAM就一定不會讓他了
二,盡快分出一二車手
雖然McLaren沒有問一二車手,但是,McLaren的完賽率高,不成問題
但是,如果法拉利兩個車手不分一二的話,問題就大了,kimi一完賽就很大機會得分站冠軍,
但是他的技術太好了,將車子發揮到120%,不管車子的狀況,如果是這樣,KIMI贏一站,退出一站,MASSA也是贏一站,退出一站,兩個車手每人得10分,但是McLaren只要場場第二第三,ALO兩場第二,16分,HAM12分~都比法拉利的分高,我認為,應該每站都限制kimi(完賽率太低了)的引擎限制轉速,場場得第三就可以了,MASSA完賽率比較高,就去掙總冠軍,這樣法拉利贏面就大多了~

KIMI今年兩次DNF，一次電子系統，一次液壓系統
干操車啥事，現在引擎轉速不斷再限制
要操壞引擎很難，看邁隊完賽率的提升就知道
只要車隊在準備工作每個細節都要"確實完成"就解決問題了
至於MASSA......我覺得賽季完最好跟KIMI聊聊
畢竟至少他兩要並肩到09年
先從互相認同對方為夥伴做起
比要他去爭冠容易多了

應該不可能..他算是M.s的徒弟..且M.s跟kimi屬不對盤關係..加上massa自尊也蠻強的..所以..😰😰😰

	回應 annd (Mike) 所寫
	KIMI今年兩次DNF，一次電子系統，一次液壓系統 干操車啥事，現在引擎轉速不斷再限制 要操壞引擎很難，看邁隊完賽率的提升就知道 只要車隊在準備工作每個細節都要"確實完成"就解決問題了 至於MASSA......我覺得賽季完最好跟KIMI聊聊 畢竟至少他兩要並肩到09年 先從互相認同對方為夥伴做起 比要他去爭冠容易多了

kimi~合約到2009
massa~合約到明年.