{請教}TEANA 引擎室內管線的疑問
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於
2007/07/26 18:03:34
發文
回應 kartingfan (kartingfan) 所寫
#3
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http://http://mypaper.pchome.com.tw/news/0918218853/3/1282266046/20060723205931/#centerFlag
冷媒管會結露是正常的，這篇文章希望對您有點幫助...
冷媒管會結露是正常的，這篇文章希望對您有點幫助...
#4
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於
2007/07/26 20:33:45
發文
謝謝各位先進的回應!!
小弟還有個疑問就是....如果把冷媒管包覆住可以省油的話,那為什麼原廠不做呢?
還是把冷媒管包覆起來是沒有意義的?
還煩請各位解答,謝謝!!🙂
小弟還有個疑問就是....如果把冷媒管包覆住可以省油的話,那為什麼原廠不做呢?
還是把冷媒管包覆起來是沒有意義的?
還煩請各位解答,謝謝!!🙂
#6
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於
2007/07/26 21:09:09
發文
謝謝坤宇大的回應!!!!
#7
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把它包起來並無意義 | ||||||||||||
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坤宇兄，我無意冒犯
至少我上部車(Tierra LS)實際上是有效的
冷氣不必設定的較低溫，是否達到省油效果? 至少個人統計的結果，包覆前後是有一些差異
我老爸的車Tierra Life也如法炮製，據他老人家的看法也是有那麼一點效果
這方法不是我獨創，是受到MPC的DIY精神影響
現在我的車是Accord 7.5，也是有包冷媒管
包覆前溫度設定約23~24度，包覆後設定約27~28度
我不知道從理論上怎麼看這件事，冷媒管配放在熱呼呼的引擎室內
冷煤在還沒送到室內蒸發器的時候，就已經受熱了
所以冷房的熱交換效率會受到影響；請問家裡的分離式冷氣
配管為何要包? 而且連低壓回流管都包!?
之前有人做實驗，認為溫度下降對時間的關係上
有包和沒包是沒有差別的；但我覺得這是省油性問題
原廠不包的原因我只能想到一個，那就是"Cost Down"省成本
至少Tierra包的比Accord短少許多，售價反映在成本用料上
或許原廠還有一絲絲的誠意...
如果網友有興趣試試這個方法，或許可以給大家一個客觀的答案
油價高漲時代，能省下一滴油，那都是好事吧!
#8
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有圖有真相...
這張是我的A7.5的引擎室
圖中粉紅色的泡棉...彎彎曲曲的冷媒管不是很好包
防火牆前面
壓縮機附近
我不知道哪邊可以買到管子型態的泡棉，那樣會好包的多~
這張是我的A7.5的引擎室
圖中粉紅色的泡棉...彎彎曲曲的冷媒管不是很好包
防火牆前面
壓縮機附近
我不知道哪邊可以買到管子型態的泡棉，那樣會好包的多~
#10
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包覆前溫度設定約23~24度，包覆後設定約27~28度
這......不相干吧!
有包覆......我也覺得冷氣效率有變的好一些
不過有包跟沒包跟溫度設定幾度.....是不相干的
這......不相干吧!
有包覆......我也覺得冷氣效率有變的好一些
不過有包跟沒包跟溫度設定幾度.....是不相干的
#11
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| 有圖有真相... 這張是我的A7.5的引擎室 圖中粉紅色的泡棉...彎彎曲曲的冷媒管不是很好包 防火牆前面 壓縮機附近 我不知道哪邊可以買到管子型態的泡棉，那樣會好包的多~ | |||
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ercars兄,
我不知您用的粉紅色泡棉是否會有安全顧慮,
材質本身的耐熱性與防火性如何您了解嗎?
在引擎室內的改裝還是要小心為要.
小弟以往用過一種包覆材料,
那是一種大約2cm寬的帶狀的鋁箔,
在鋁箔的背面粘著一層大約2-3mm厚的黑色高密度泡棉,
在黑色泡棉外露的那一面上有塗上背膠,
整個鋁箔及泡棉的組合就像是一捲厚膠帶,
可以用來纏繞在管路的外壁上,
鋁箔的這一面朝外,
可以反射熱以及保護內部的泡棉,
安全性上可能比較好一些,
當時我是在汽車百貨店買的,
現在不知是否還買得到.
家父買的TEANA 2.3 於今日交車,跟業代ㄧ起檢查車輛時,發現引擎室裡有ㄧ條金屬管線{在面對引擎室時,位於引擎本體左側},外表並無包覆,且表面有水珠凝結於外表,業代表示該管線是冷氣的管線,該現象是正常的!!
請問各位先進,這樣的情形是正常的嗎? 有無自行包覆該管線的必要?
先謝謝各位了!!