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於
2007/08/15 13:09:16
發文
因為從是商業活動的都希望自己產品成本極低,設定目標效果極大(像TOYOTA應該就是市佔率)
拿引擎再來為特定某地方調,成本效益一定會比較不好
不如拿現有的直接裝上去比較省成本
其他地方的法規比較鬆所以會用其他的引擎
總歸一句話,商業如果拿來做慈善事業造福人群
當初營業目標宗旨就要改成為社會盡一份心力了😰
拿引擎再來為特定某地方調,成本效益一定會比較不好
不如拿現有的直接裝上去比較省成本
其他地方的法規比較鬆所以會用其他的引擎
總歸一句話,商業如果拿來做慈善事業造福人群
當初營業目標宗旨就要改成為社會盡一份心力了😰
#3
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😀同意上面大大的說法，像全世界所有公司的環境政策應該是"遵守相關環保法規並符合環保規定之要求"，沒有一家公司會規定說"一定要超越環保法規要求，以確保未來十年或二十年不需再做更新"。
無論是商務或是家庭買家，可以肯定的是，精緻度不足的動力系統絕不會出現在Toyota Innova身上，雖同屬Toyota IMV(Innovative International Multipurpose Vehicles原創國際多用途車輛計劃)的一員，但這款車的引擎選擇卻與東南亞版本大相逕庭，東南亞版Innova搭載原廠代號1TR-FE的2.0升直四DOHC VVT-i引擎(136ps/5600rpm、18.6kgm/4000rpm)，另一款車型則為2.5升直四直噴渦輪柴油車款，由於台灣為IMV計劃的亞太市場中，空污排放法規最嚴格的地區，所以捨棄了上述兩個動力機構，改採通過四期環保標準的2TR-FE 2.7升直四VVT-i引擎，這具同時配搭於美規Tacoma及日規Hilux車系的動力單元，具備158ps/5200rpm及24.5kgm/3800rpm的最大出力。
我截錄上面一段話
假設現行的環保法規之下
由此可知台灣比東南亞（搭載原廠代號1TR-FE的2.0國家）
那位啥那些東南亞國家不搭在這具較環保的2.7的勒
或是把1TR-FE這具引擎教調成更環保符合台灣使用勒
我想問的問題是
車商製造東西來符合當地的法規
而不是去製造更高標準的東西來超越法規的規範
我覺得這才是對地球做一份心力嗎？
其實這問題每個行業都是如此