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如果以材質來說 應該是白鐵成本比較高吧 這和一般改裝觀念不太一樣 一般都以為白鐵比較耐用 就連機車改裝管也是如此 大多採用白鐵管 純粹因為視覺嗎? | ||||||||||||
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回應 7411970370 (義遠) 所寫光用材料的確白鐵比鑄鐵價格高
但是要製造成品鑄鐵需要開模所以製造過程是鑄鐵高粉多
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| 渦旋代觸媒,是用來減低改裝排氣管造成回壓損失起步沒力用的 等長頭段分2種 4-2-1 和 4-1 排氣順暢度和回壓損失成正比 除非你是手排車,否則不管改哪一種都只會讓你失望 起步會很沒力,但是拉轉速比較順,馬力會增加,尾速會較快 改了排氣管,進氣也建議一起改 然後很重要的,供油電腦也要改,不然就等著開沒力速克達吧 | |||
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沒錯就是這樣
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不對 1.鑄鐵管的製作成本比較高,他要開模才能造前段不管那廠牌一定用這材質 重點在前段接進排氣熱度非常高一下冷一下熱你看那種材質會最快變型 還一個重點不銹鋼熱時遇到水等冷了會開始生鏽,不銹鋼會產生高熱你看改裝車有改都有包複不讓熱留在引擎室 2.不銹鋼是用外力作造型,鑄鐵是用摸子高熱變水下去灌而成 做特殊是鑄鐵較多花樣但是成本高但是耐高溫所以車廠前段一定採用鑄鐵 改車就用不銹鋼成本低沒考慮耐用度 | ||||||||||||||||||||||
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對啦!
鑄鐵模便宜啦,製作鑄鐵頭段成本低,其他你都說對了.
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如果以材質來說 應該是白鐵成本比較高吧 這和一般改裝觀念不太一樣 一般都以為白鐵比較耐用 就連機車改裝管也是如此 大多採用白鐵管 純粹因為視覺嗎? | ||||||||||||
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使用白鐵管做,汽車多是用在中後段,前段溫度高容易裂.
用鑄鐵因為厚就不容易裂.
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