回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	nissan Geniss 是那天推出 ?? 很想看如何省油 對拉朋友問 2.4 camry 好像也快出來了

Nissan Livina Geniss 是 10/1 預售
10/15 正式發表
10/21 店頭發表
10/27 試乘

	回應 kithy (賣車資訊人) 所寫
	Nissan Livina Geniss 是 10/1 預售 10/15 正式發表 10/21 店頭發表 10/27 試乘

超詳細的,應該在相關產業吧!🙂
是兩款(5人/5+2人)同時發表嗎?😆

那 new camry ??
雖然不會買房車

但是 也想看下
2.4 + 5速 應該不錯

好多朋友都在等 new camry ...
反而沒人等 new mondeo ..不過 new mondeo柴油 + 6速
看來 ford 先前 focus 賣不好
Imax 也是
會不會連 new mondeo 都一樣

	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	那 new camry ?? 雖然不會買房車 但是 也想看下 2.4 + 5速 應該不錯 好多朋友都在等 new camry ... 反而沒人等 new mondeo ..不過 new mondeo柴油 + 6速 看來 ford 先前 focus 賣不好 Imax 也是 會不會連 new mondeo 都一樣

並不是你沒有再等NEW MONDEO就代表沒人再等

所以，也不用講得那麼快

並不是你的朋友在等NEW CAMRY 就代表一堆人再等

說不定，等的人也不多


看到車，再來批評吧

	回應 march923 (march) 所寫
	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 那 new camry ?? 雖然不會買房車 但是 也想看下 2.4 + 5速 應該不錯 好多朋友都在等 new camry ... 反而沒人等 new mondeo ..不過 new mondeo柴油 + 6速 看來 ford 先前 focus 賣不好 Imax 也是 會不會連 new mondeo 都一樣 並不是你沒有再等NEW MONDEO就代表沒人再等 所以，也不用講得那麼快 並不是你的朋友在等NEW CAMRY 就代表一堆人再等 說不定，等的人也不多 看到車，再來批評吧

偶就是在等new mondeo柴油款的人

	回應 firegl (FireGL) 所寫
	回應 kithy (賣車資訊人) 所寫 Nissan Livina Geniss 是 10/1 預售 10/15 正式發表 10/21 店頭發表 10/27 試乘 超詳細的,應該在相關產業吧!🙂 是兩款(5人/5+2人)同時發表嗎?😆

真是不好意思, 我確實是汽車公司資訊部上班的,😊
是兩款同時發表.

	回應 march923 (march) 所寫
	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 那 new camry ?? 並不是你沒有再等NEW MONDEO就代表沒人再等 所以，也不用講得那麼快 並不是你的朋友在等NEW CAMRY 就代表一堆人再等 說不定，等的人也不多 看到車，再來批評吧

呵呵！
在台灣近幾年來，福特的車買的人的確相對比較少，而且經常是福特的新車促銷廣告驚人，
實際銷售數字卻是不盡人意，這已是長久的事實了。

福特的車不管說的如何好，在台灣期銷售成績依然是.....。
這也無需爭辯，歷年來的數據已經說明了一切。
福特的車反而是看到車後，開始利多出盡後盤跌，人們不再有興趣討論了。

七人座的應該稱"Grand Livina 1.8"大陸的稱"Livina Genesis",國產版五人座稱"Livina 1.6"是取代March作為Nissan入門小車市場,七人座Grand livina 1.8是要搶攻70萬級距2.0入門轎旅車市場,Wish 2.0J(69.8萬)Mazda 5 2.0豪華版(71.9萬)Savrin 2.0SEi(75.6萬)Ford i-Max 2.0GLX 5人座(69.9萬)通通都在Grand Livina 1.8射程內,雖然70萬等級2.0入門轎旅車市場小,但對喜歡轎旅車空間大,機能豐富,但稅金等級同等2400c.c. 車身尺寸大車又重2.0升動力不足,配備又陽春,Grand Livina 1.8就是看中這點創立新級距,上述價位(69.8萬 ~ 75.6萬)都可以買Grand Livina 1.8的頂級配備版了,稅金又只有1800c.c.等級,平時若要載人坐4~5人1.8升動力也算夠了

我想若1.6五人版本若真的跟構想圖那樣加上運動套件,

應該會搶走swift的一些族群, 因為空間大,外觀也不輸他,

還有太子汽車最近鬧財務問題, 裕隆這下可趁勝追擊吧,

那會不會也來個什麼T3大包加雙出排氣尾管, 要加價購買等等,

但價格也不能貴march 太多吧😀

	回應 march923 (march) 所寫
	並不是你沒有再等NEW MONDEO就代表沒人再等 所以，也不用講得那麼快 並不是你的朋友在等NEW CAMRY 就代表一堆人再等 說不定，等的人也不多 看到車，再來批評吧

亂入一下.

我這邊也算有在等 Camry 吧. 畢竟是市場上的一個重要車款
可以列為選項之一, 或最少也可以作 Benchmark 基準
而且老一輩的人談到要買車的話, 要他們 "不要把 Camry 列入考慮"
常常是不太可能的吧.

可能是認真考慮
也可能是拿來比一下

Camry 這車還是很好用的...

我是覺得很可惜

柴油 + 6速 應該不錯 ..
只是我朋友 會看 new camry 2.4 都是 > 35歲 ..
問過他們
他們比較要求的舒服 至於外關漂亮 或是操車好 都不是他們要的..
從 metrostar 推出..就覺得 ford走的 一直強調操控
連 Imax 廣告也是 ..

但是買大型房車 或是 miniVan ..應該多數人要求是省油 空間大
舒服

metrostar 車不是不好 .但是賣不好是事實
FOCUS imax 也是如此

不過 ..這樣也好
還是有不同車能選 ..

對拉 我目前開的是 tierra ..所以下台車 還是會從 tierra 要求開始看 .
但是 開了如此多年車
看ford 車從 tierra MAV/premacy ..escape
越賣越差

到底ford 是行銷 出問題
還是保養 ??
為何 ford 品牌不是加分 ..朋友都一直認為 ford 不好 .. 但是真的開過 tierra
其實問題不多 ..那到底是那出問題 ?
是我們要求太多嗎 ?

	回應 andy2000a (cad_boy) 所寫
	看ford 車從 tierra MAV/premacy ..escape 越賣越差 到底ford 是行銷 出問題 還是保養 ?? 為何 ford 品牌不是加分 ..朋友都一直認為 ford 不好 .. 但是真的開過 tierra 其實問題不多 ..那到底是那出問題 ? 是我們要求太多嗎 ?

純粹談談個人的經驗和體會。

個人從1986年開始無照「偷」開車，家中長期一直維持2部的轎車在使用，曾經「日常使用」（意即扣除偶而開開親戚朋友的車）而照顧過的車包括VW,Ford,Renault,Opel,Chrysler,M.Benz,Toyota等7個品牌前後超過10部車，目前家中仍有Ford和Toyota各1部服役中。如果單純說說這20年來個人感覺，最覺得戲劇性的就是眼看Ford從台灣最賺錢的汽車製造販賣排名掉到後段班，然後Toyota從1990年代初期國產化後10年崛起成為台灣車市的第一品牌。

台灣Toyota的成功和台灣Ford的走下坡各有其企業自身及產品本身的因素，這些或許非從事產業或市場相關研究者無法回答（即企業和產品本身的優劣個人沒有能力討論）。但是，個人經驗認為Toyota國產化後將台灣車市的「服務」及「行銷」觀念徹底做了一番「教育」。利用「服務」為產品增加附加價值，再利用「行銷」加上象徵價值，這兩點應該是從1990年代中期以後才由Toyota帶進台灣車市。

而在此之前，當全壘打或其後繼車Laser最受計程車「運匠」青睞的年代，只有被稱為「奧」裕隆仔的Nissan前身是Ford的競爭對手，這全因為政策保護國產車甚至全面禁止日本車進口。因此當Toyota順著台灣的民主化和經濟成長也得到機會大舉進攻台灣後，其引進的「客服」文化和「行銷」技巧就開始睥睨台灣車市了。

但是，如果要說Ford不長進似乎也不全然正確（個人感到Ford也有進步，要不然我家不會還留了1部「歐規」的Ford在用）。只是，台灣人的意識結構中有些和「日本」相關的歷史和「文化」因素很不易解釋。從汽車市場的發展歷史來看，台灣人因為在1990年代以前只能透過少數的「美規」（有段時間幾乎專指美製日系車之意）或裕隆或三陽的「混血車」來部分體驗，或透過1970年代以前進口而早就成為古董的日本車來「幻想」日本的造車工藝，甚至加上部分「哈日」的情節作祟（這當然也關係到日本曾經在1980年代的確曾有一段引領世界經濟的時期），即使得Toyota一登台讓人趨之若鶩。若從文化的近似性來看，一般台灣人似乎和日本一樣比較喜歡「軟調性」或強調「舒適性」（或稱kimochi？）的車子。

所以，依據個人的體會和觀察（還是再次強調這僅是「個人的」），台灣Toyota的成功是有許多因素搭配而來的。而Ford的走下坡（尚未失敗！）也是在面對挑戰時未能及時因應的結果。現在，當非Toyota的車廠或國產車商已經認清「客服」和「行銷」的重要並不斷強調時，台灣車市之中高附加價值和最具象徵價值的「記號」似乎早就被Toyota拿走（甚至連Lexus都幾乎和雙B有等同的象徵價值），日後還要把Toyota拉下來好像就難了、、、

所以 同樣的車類似底盤

MAZDA5 > IMAX
PREMACY > MAV

MAZDA3 > FOCUS ?

是因 mazda 的日本風
如果如此 那台馬行銷不錯

不過 看到 imax free loop 廣告 ..也覺得不差
卻看到imax 賣的量慘不忍睹, 希望這個月能賣得好點
不過 每次經過 ford 經銷點都是沒人 (上下班都會經過 ..都會偷看下)

連我的 ford sales 自己都承認 IMAX賣得其差　..他也抱怨 內部上一堆課沒用
focus tdci 只手排 要賣誰 ??
都數人早不開手排 大概賣運匠

我也看過 ford sales的　ｉｍａｘ　教戰手冊 .. 他們sales 還得一早開會
偷翻翻
還針對 男客 女客人來說服 .. 當然也知道 如何區分 imax mazda5 還有對手 wish
..感覺也寫的不差 ,
但是 實際上 imax 賣的真的不好也是事實 ..

WHY ????

我的 sales 他一直慫恿我換　ｉｍａｘ　..因為他知道我一定會換七人款
但是目前大家都知道 還有台 FORD SMAX ..NISSAN GENISS (這太太小肯定不會買 ..)
還有 mazda5 /IMAX 絕對會換 2.3 + 5速 (只是何時 ?? )

我之前看福特高層內部對於底下這兩品牌的行銷
福特走的是平價路線
而馬自達走的是價格稍高的路線...
或許國人比較喜歡日系風格...我也蠻喜歡馬自達而不喜歡福特...

然而...為什麼這兩個品牌都賣的差呢???

福特我覺得是品牌問題...
還有每年的小改款
(有夠小氣...每年都一點點一點點...乾脆等到快停產時...
再買這樣就不會嘔氣了...應為該有的都有...不該有的不會有)...
以及中古價問題...

而馬自達...走不出自己的風格...這是最大敗筆...
不過最近打著ZOOM-ZOOM的口號...慢慢的有再成長了

期待謠傳11月會推出的mazda5 2.3L+5AT會是真的!!😍

馬自達比ford貴一點點，但我會買Mazda，原因只是ford的那個logo實在是醜死人了，看起來超不爽的，如果ford能把那logo換掉，銷路應該會好一點才對。

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	期待謠傳11月會推出的mazda5 2.3L+5AT會是真的!!😍

只能說...


馬自達公司...


想要2.3引擎加五速手字排...

	回應 wesley3000 (wesley) 所寫
	馬自達比ford貴一點點，但我會買Mazda，原因只是ford的那個logo實在是醜死人了，看起來超不爽的，如果ford能把那logo換掉，銷路應該會好一點才對。

講這些話.........






但是......

	回應 syoki_1968 (syoki) 所寫
	回應 march923 (march) 所寫 回應 andy2000a (cad_boy) 所寫 那 new camry ?? 雖然不會買房車 但是 也想看下 2.4 + 5速 應該不錯 好多朋友都在等 new camry ... 反而沒人等 new mondeo ..不過 new mondeo柴油 + 6速 看來 ford 先前 focus 賣不好 Imax 也是 會不會連 new mondeo 都一樣 並不是你沒有再等NEW MONDEO就代表沒人再等 所以，也不用講得那麼快 並不是你的朋友在等NEW CAMRY 就代表一堆人再等 說不定，等的人也不多 看到車，再來批評吧 偶就是在等new mondeo柴油款的人

偶也素

	回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
	回應 wesley3000 (wesley) 所寫 馬自達比ford貴一點點，但我會買Mazda，原因只是ford的那個logo實在是醜死人了，看起來超不爽的，如果ford能把那logo換掉，銷路應該會好一點才對。 講這些話......... 但是......

把LOGO換掉啊
之前看到一台VIOS把他的LOGO換成賓士的LOGOㄝ