#42
0
 |
|  | ||||||||||
M大 你知道我最近很雖嗎 剛剛來到屏東定居 一個禮拜以內就花了好多錢 1.前輪胎壁被刺,換兩個GR80,2300*2 2.隔兩天後面B650被刺胎壁,換兩個GR80,2300*2 3.熱水管破了,微微噴水,300+200兼洗水箱 4.冷媒管破裂,以為7年慢慢漏,所以花800灌看看希望撐7年,結果不是,灌完隔天就沒了😩😩,然後從屏東開到台南再開回來,真是人間煉獄,哈哈,天窗是有用的,哈,後來不是破封箱裡面的地方😀😀,而是破熱水管(或者檔位感知器)上方的那一條,一條1511+工資500+添加冷媒還有冷凍油1500 5.動力方向盤油管靠近壓力開關的地方,金屬管與橡膠管交會處漏油,價格是,兩個插進去就拔不出來的螺絲頭,400+150,油管1955+工資600+清洗劑270 6.傳動軸無聲無息的破裂,牛油甩光光,外面報價新頭1800,很高興拿著2000現金要去換,結果竟然是傳動軸兩支是分開的,真是抱歉,我知識不足,所以總共不是1800,而是3600😆😆 所以總共是......... 4600+4600+500+6886+3600=20186 有一個很OOXX的地方,我帶了兩罐自排油,還有兩罐煞車清洗劑 當油管換好,拿出清洗劑把漏油的地方,很辛苦的花了半小時清完 技師叫我啟動轉轉看,不幸的事情發生了,它引擎端的油管沒完全插進去 一轉方向盤就傳來碰的一聲,當場血花四濺(自排油) 拜皮帶高速運轉所賜,所有引擎區右半邊全都是油,非常均勻 而且很不幸,當時零件部下班,沒煞清買 所以賠了一瓶自排油,兩罐煞清(自己賠)😞😞 皮帶都是油,D檔冷氣怠速皮帶會打滑,實在是很OOXX 至於動力油管的死因,我猜 當拆正時皮帶的時候,會拆到副水箱那邊的引擎腳(拆過四次) 其中一個螺絲剛好在動力油管接合處 使用氣動機器拆卸跟裝上去的時候,剛好壓著接合處 又撞又壓又扯,M大可以注意看看,看是否那一顆螺絲可以手動 以上發生里程都在148500,同一個禮拜一起發生 破財破財......... | ||||||||||||
 |  |
回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫辛苦的大熊
不過，往好處想
這些地方，已經不用在煩惱了🙂
希望我不會遇到這樣的麻煩事😊
#43
0
於
2007/09/26 13:34:59
發文
|
| | ||||||||||
哈，看來您也是跟我一樣 我試試駕過2.0 與2.5的之後 才直接考慮2.5的 但，礙於價格考量 04年的八氣囊，只能放棄 但我覺得，我買的這台02年的，已經夠了 不用在多花10萬購買（之前有議價過，04年8氣囊，約33-35之間） 油耗，是所有MS的車主，心中的痛😞 這是無庸置疑的吧 | ||||||||||||
| |
我是01年Metrostar 2.0 的車主, 對於愛車的表現還不錯.
就是有點耗油, 目前行車電腦顯示是10.3L/100KM,
室內地下室停車位, 每兩個月大美容一次.
對它最大的不滿意是在購入初期小毛病一堆, 還有組裝品質差.
馬力(扭力)太小, 加速太慢.🙂
#44
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
請問樓上大大, 什麼是MMC, 那裡可以買到MS 2.0的晶片😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
MMC＝ http://www.mondeo-tw.org/ MONDEO 車友會
專門討論 MENDOE的俱樂部
您可以前去參考看看
2.0的晶片，其實Y拍就有了
找一下吧
#45
0
於
2007/09/26 13:59:23
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
辛苦的大熊 不過，往好處想 這些地方，已經不用在煩惱了🙂 希望我不會遇到這樣的麻煩事😊 | ||||||||||||||||||||||
| |
恩阿,希望那些東西在撐個7年14萬
嘿嘿
我預估要把他開到13年以上在送人
感覺上賣中古車很不划算
落地一天就開始賠錢
倒不如買來開到他年老力衰再送人
最好買3年的MK4,繼續開個10年
嘿嘿,便宜大碗
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#46
0
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
大熊一百零六同學：
謝謝你的分享。
純市區的油耗好像差不多，果然讓偶釋然一點。
另，千萬別稱偶「大ㄍㄍ」，在網路上討論時大家都是同學，我們是在此共同享有「公共討論」的權利，可別用「大ㄍㄍ」的稱呼把偶賦予了某種好像「權威」的感覺。說到車子，偶一直都只是個單純的「使用者」，從未真正的深入研究過。這陣子會找到這個討論區，也是因為想換車才來看看大家的討論而已。
|
| | |
分享我的，兩千年黑色二代Ｍ 我的純市區（台南）一公升７－７。５ 半高速（時速１１９）半市區大約９。５－９。８ 平常轉速約控制在三千轉以內換檔 過ＥＴＣ就是六千六百轉 吃台朔禮拜三降兩塊 七年只掉過一次點滴（ＡＢ清積碳） 看來這位大ㄍㄍ可能更熱血一點喔 讚︿︿ | |||
| |
大熊一百零六同學：
謝謝你的分享。
純市區的油耗好像差不多，果然讓偶釋然一點。
另，千萬別稱偶「大ㄍㄍ」，在網路上討論時大家都是同學，我們是在此共同享有「公共討論」的權利，可別用「大ㄍㄍ」的稱呼把偶賦予了某種好像「權威」的感覺。說到車子，偶一直都只是個單純的「使用者」，從未真正的深入研究過。這陣子會找到這個討論區，也是因為想換車才來看看大家的討論而已。
#47
0
2.0變速箱 可不可以改成2.5 那一棵
#48
0
於
2007/10/01 21:48:31
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
可是...前面雙安/B柱/C柱各一, 還有座椅側邊一個, 這樣不是八顆氣囊嗎? 2004年款2.5頂級的...還是...我剛上y拍賣上看還有人在賣這台, 而且也說八安耶??? | ||||||||||||||||||||||
| |
前座2顆..B柱2顆..C柱2顆..就這6顆..前座椅側邊沒有..有氣囊的部份都會有氣囊的MARK..你注意依下就能辨識了.............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#49
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
前座2顆..B柱2顆..C柱2顆..就這6顆..前座椅側邊沒有..有氣囊的部份都會有氣囊的MARK..你注意依下就能辨識了............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
通常氣簾左右加起來只算2顆
共
48
則留言