回應 f885024 (bamboo) 所寫
	請問一下~~~車上有個ect按鈕怎摸使用阿,業代說是加速鈕,但也沒說要怎摸用,是車子會變的很有力嗎?還是怎樣........

按下此鈕儀表上會亮起一個ECT POWER的燈,會使換檔時的轉速拉高延後換檔使引擎的出力更大,但最大的缺點就是會使油耗增加

以前30日蝕跑車也有這麼個東東.
是設定好的模式.
在行車時讓變速箱換檔時機延遲.
也就是原先或許大腳油門在5000轉跳檔.
切換後會拉到紅線才跳.
而且換檔速度明顯快一點.
他是經濟/跑車模式切換.
是不是跑車模式就是原本變速箱的反應.
經濟模式是刻意加點封印營造二種不同反應.
以塑造不同行車模式.
就不得而知.
toyota的"普力米喔"也有板大說的開關.

	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫
	以前30日蝕跑車也有這麼個東東. 是設定好的模式. 在行車時讓變速箱換檔時機延遲. 也就是原先或許大腳油門在5000轉跳檔. 切換後會拉到紅線才跳. 而且換檔速度明顯快一點. 他是經濟/跑車模式切換. 是不是跑車模式就是原本變速箱的反應. 經濟模式是刻意加點封印營造二種不同反應. 以塑造不同行車模式. 就不得而知. toyota的"普力米喔"也有板大說的開關.

在下有個問題,就是照這樣看來,該開關的功用是否跟"自己手動切換至低檔加速"的意思是一樣的?

	回應 f885024 (bamboo) 所寫
	請問一下~~~車上有個ect按鈕怎摸使用阿,業代說是加速鈕,但也沒說要怎摸用,是車子會變的很有力嗎?還是怎樣........

不使用它,可以省油,但會變成小烏龜,當路對長
使用它,會耗油,但會跑得很快,當飆仔
所以省油是犧牲掉速度換來的

	回應 f885024 (bamboo) 所寫
	請問一下~~~車上有個ect按鈕怎摸使用阿,業代說是加速鈕,但也沒說要怎摸用,是車子會變的很有力嗎?還是怎樣........

除可以飆車外,應該主要用途是用來應付多起伏且彎曲的路況像走山路時（爬山）,因山路多起伏且彎曲,需要高扭立輸出,所以走山路按下此扭,可以延遲降檔使扭力維持高峰,使檔位不至於跳來跳出,對變速箱較好,不過一般講應付此路況都打altis 打3檔已經很夠用了,除非路況真起伏彎曲很大還載滿人才需按下此扭.........車主使用手冊我印象當中好像有寫,你沒看ㄛ,趕快去翻翻手冊

	回應 lancerevo6 (匪區水肥大隊隊長) 所寫
	回應 jimy562002 (梅子.梅子.酸酸的) 所寫 以前30日蝕跑車也有這麼個東東. 是設定好的模式. 在行車時讓變速箱換檔時機延遲. 也就是原先或許大腳油門在5000轉跳檔. 切換後會拉到紅線才跳. 而且換檔速度明顯快一點. 他是經濟/跑車模式切換. 是不是跑車模式就是原本變速箱的反應. 經濟模式是刻意加點封印營造二種不同反應. 以塑造不同行車模式. 就不得而知. toyota的"普力米喔"也有板大說的開關. 在下有個問題,就是照這樣看來,該開關的功用是否跟"自己手動切換至低檔加速"的意思是一樣的?

這類電子控制變速箱有扭力感應器.
一般行車變檔是靠他.
我們加油門.
引擎轉速上升.
感知引擎輸出所帶的速度可以換檔繼續時.
他就會換到下一個檔位.
一般經濟行車時.
"引擎輸出所帶的速度可以換檔繼續時"
時機設定在"足夠"的輸出.
所以徐徐加油門時.
引擎轉速頂多3千多轉就換.
跑車模式這時機設定在高轉速.
利用引擎常在高輸出範圍內有較佳的馬力運用.

我的車是喜悅巴塞隆納1.8
他變速箱也有跑車模式.
但是不是用切換的.
而是電腦感應加油門深淺跟速度自動判別.

大腳油門衝時.
拉到70時還是2檔.
這時減油門他還是在二檔.
他是設定說是否因為入彎或是甚麼緣故暫時不需動力.
打個比喻.
2檔70進彎.
鬆油門踩煞車.
看到出彎點加點油門帶出彎.
這時檔位很重要.
我那車60以上就可以跳到4檔.
這時入彎減速中要是給你跳進三檔怎辦?
等你出彎加油帶車時.
再由3檔跳2檔?
還是持續以3檔出彎?
這牽涉到車體行進動態穩定.
亂跳檔會有礙到.

是不是手動排入低檔加速同樣意思?
你以為呢?

	回應 f885024 (bamboo) 所寫
	請問一下~~~車上有個ect按鈕怎摸使用阿,業代說是加速鈕,但也沒說要怎摸用,是車子會變的很有力嗎?還是怎樣........

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