需要加買延長TIERRA的保固嗎
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小妹於9/25牽了TIERRA，他本身就有保固3年6萬公里，業務是有說如果要延長保固要再加錢約1萬6左右，可以延長到5年10萬公里，可是當時牽車時還沒決定，現在開了快一個月了，如果要延長保固的話可能會比1萬6貴一點點，各位大大認為需要再加買延長保固嗎?謝謝
#2
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於
2007/10/20 09:56:28
發文
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| 小妹於9/25牽了TIERRA，他本身就有保固3年6萬公里，業務是有說如果要延長保固要再加錢約1萬6左右，可以延長到5年10萬公里，可是當時牽車時還沒決定，現在開了快一個月了，如果要延長保固的話可能會比1萬6貴一點點，各位大大認為需要再加買延長保固嗎?謝謝 | |||
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回應 xhnono (莎莎) 所寫重點是保固哪些?
5年10萬公里因該是引擎部份吧?
延長保固"人為損壞"修理一樣花錢.不是嗎?
個人覺得沒必要.現在的車沒那麼爛
以台灣用車環境.這些錢拿來買保險實際些
#3
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重點是保固哪些? 5年10萬公里因該是引擎部份吧? 延長保固"人為損壞"修理一樣花錢.不是嗎? 個人覺得沒必要.現在的車沒那麼爛 以台灣用車環境.這些錢拿來買保險實際些 | ||||||||||||
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那時也沒仔細問，業務是說大一點的零件，一換就要2-3萬的，換一次就值得的，因為當時也覺的不太想再花錢了，所以也沒興趣再問，後來爬文，看到有人換水箱一次就很多錢才又想到(因為福特的車，水箱好像比較容易壞)，所以才考慮要不要加保固，其實也是問問大家的意見，因為本身也不太願意再花這個錢了，如果大家都覺的沒必要，那我也樂得不用再花錢了，可是如果大家的意見都是加保固最好的話，那我就會考慮了，感謝大大的回答。
#4
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如果不是用車頻率很高的話,或者里程跑超快(一年3、4萬公里),其實沒必要延長保固,真的會有狀況的話大都在保固內就出問題了(除非車廠設計得很好,一過保固馬上壞😰),而若過保固後,到外面一般的修車廠修,價錢絕對比原廠便宜很多,所以個人覺得沒必要啦！不然直接到福特的零件供應商拿零件去給修車廠修也可以,零件商在承德路七段,福特展示中心對面的巷子內！也絕對會省蠻多的啦！🙂若不知道在問我囉！
#5
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於
2007/10/20 11:06:14
發文
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| 如果不是用車頻率很高的話,或者里程跑超快(一年3、4萬公里),其實沒必要延長保固,真的會有狀況的話大都在保固內就出問題了(除非車廠設計得很好,一過保固馬上壞😰),而若過保固後,到外面一般的修車廠修,價錢絕對比原廠便宜很多,所以個人覺得沒必要啦！不然直接到福特的零件供應商拿零件去給修車廠修也可以,零件商在承德路七段,福特展示中心對面的巷子內！也絕對會省蠻多的啦！🙂若不知道在問我囉！ | |||
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這型車我是建議不用買 BE HAPPY
福特車是被"說"爛的.
不是車爛.
就算零件所謂"大項的"損耗.
會在10萬公里後.
有人車用少.
5年未必跑的了10萬公里.
10萬公里.
有人不到2年就超過.
其實福特推這案是在賭他的零件耐用度.
收你錢.
瑕疵品有跟廠商簽約回收.
(例如鐵件強度不夠損壞.廠商都要回收.除非是磨耗.像螺絲孔因震動將洞孔磨大圈了.但這都不太會在10公里內發生)
耗材.
幾乎都是橡膠油封類.
(例如避震器.漏油頂多是拿去換油封.又可以利用作保固跟換非新良品)
真的建議不用買.
#6
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那時也沒仔細問，業務是說大一點的零件，一換就要2-3萬的，換一次就值得的，因為當時也覺的不太想再花錢了，所以也沒興趣再問，後來爬文，看到有人換水箱一次就很多錢才又想到(因為福特的車，水箱好像比較容易壞)，所以才考慮要不要加保固，其實也是問問大家的意見，因為本身也不太願意再花這個錢了，如果大家都覺的沒必要，那我也樂得不用再花錢了，可是如果大家的意見都是加保固最好的話，那我就會考慮了，感謝大大的回答。 | ||||||||||||||||||||||
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水箱是不貴的喔🙂
原廠單排水箱一個大約2000元左右而已...
#7
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記得是民國89年出第一代的Tierra 1.8 LS吧..
那時跟Sentra 180是同期的(算對頭)
Tierra出了近8年了
就算過了原廠3年6萬保固
一般民營保修廠都會修此車吧
且他是現存福特的唯一日系車
成品已很成熟
就算壞東西 只要會修323體系的 理當應會修此車
講了這麼多
如同其它大大所講
5年10萬保固就不要多花錢了
但若是MS/Focus
我會建議您保一保較心安
5年10萬保固的MS車主留
那時跟Sentra 180是同期的(算對頭)
Tierra出了近8年了
就算過了原廠3年6萬保固
一般民營保修廠都會修此車吧
且他是現存福特的唯一日系車
成品已很成熟
就算壞東西 只要會修323體系的 理當應會修此車
講了這麼多
如同其它大大所講
5年10萬保固就不要多花錢了
但若是MS/Focus
我會建議您保一保較心安
5年10萬保固的MS車主留
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#8
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| 小妹於9/25牽了TIERRA，他本身就有保固3年6萬公里，業務是有說如果要延長保固要再加錢約1萬6左右，可以延長到5年10萬公里，可是當時牽車時還沒決定，現在開了快一個月了，如果要延長保固的話可能會比1萬6貴一點點，各位大大認為需要再加買延長保固嗎?謝謝 | |||
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這台車算是F牌裡面的資優生了,外面零件價格也不高,個人認為是不需要買原廠ㄉ延長保固
#9
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| 記得是民國89年出第一代的Tierra 1.8 LS吧.. 那時跟Sentra 180是同期的(算對頭) Tierra出了近8年了 就算過了原廠3年6萬保固 一般民營保修廠都會修此車吧 且他是現存福特的唯一日系車 成品已很成熟 就算壞東西 只要會修323體系的 理當應會修此車 講了這麼多 如同其它大大所講 5年10萬保固就不要多花錢了 但若是MS/Focus 我會建議您保一保較心安 5年10萬保固的MS車主留 | |||
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應該說1998年就開始賣了...
#10
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不用!!
因為我都不回原廠保養@@
原廠比較貴也不見得比較好
因為我都不回原廠保養@@
原廠比較貴也不見得比較好
#11
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於
2007/10/20 15:35:22
發文
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| 小妹於9/25牽了TIERRA，他本身就有保固3年6萬公里，業務是有說如果要延長保固要再加錢約1萬6左右，可以延長到5年10萬公里，可是當時牽車時還沒決定，現在開了快一個月了，如果要延長保固的話可能會比1萬6貴一點點，各位大大認為需要再加買延長保固嗎?謝謝 | |||
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延長保固要花1.6萬?😩建議大大別花冤枉錢.羊毛出在羊身上
#12
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於
2007/10/20 15:39:58
發文
T車屬於日本車系
不會那麼容易壞的
參考看看
不會那麼容易壞的
參考看看
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#13
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😀
第一 要先問 是全車保固
或者部份零件保固
差很多
第二 如果你沒在原廠微修話
原廠會不承認你的保固
🙂
第一 要先問 是全車保固
或者部份零件保固
差很多
第二 如果你沒在原廠微修話
原廠會不承認你的保固
🙂
#14
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| 😀 第一 要先問 是全車保固 或者部份零件保固 差很多 第二 如果你沒在原廠微修話 原廠會不承認你的保固 🙂 | |||
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小T 1萬6 是全車保啦！😝
FOCUS 全餐要將近3萬元。
大大講的很對，如果保下去了。也就是說五年十萬公里裡，至少每萬公里都要回原廠跑不掉。
因為小T手冊寫每一萬公里保養一次。(雖然業務說壓外面保養也保固，不過還是不要...自找麻煩)
我的小T 是保6000多的動力套餐，到現在三年剛過近5萬KM，引擎轉速怎麼拉都還頭好壯壯。。。😆有點被騙的感覺。個人覺得FORD推這加值保固目的是在"養保養廠"。😆
至於加值保固另一項大缺點是：如要改裝車車，在保固期間通常都是天人交戰的。延長至5年原廠車不能改？😩
#15
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看完大家的意見，那真的不用多花一筆錢來延長保固了，我也樂得不用再花錢，因為我想我也不可能只到原廠維修保養，可能過個一兩年就要給認識的人修理保養了吧，畢竟原廠真的比較貴技術也沒有比較好，就這樣了，感謝各位大大熱情的回答🙂
#16
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先看你目前車開如何 ..還有可到 tapc 討論區
我的 tierra 都還ok ..也沒太多問題
所以沒加保
現開七年多 10萬km
不過某些車先天是 lemon car ..如果你得車有問題才須加保
我的 tierra 都還ok ..也沒太多問題
所以沒加保
現開七年多 10萬km
不過某些車先天是 lemon car ..如果你得車有問題才須加保
