太子汽車 傳找嚴凱泰接手遭拒
於
2007/10/27 12:26:24
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於
2007/10/27 12:32:20
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真難想像車廠財務危機,國人還蠻有同情心得
大賣的 swfit 依然挺進前十名
說真的,這台車我周遭很多人開,外型真的很吸引人,但內裝真的會吐血,完全沒修邊的塑料中控台和門鈑扶手
可以很容易摸到塑膠未修邊的塑膠殘餘
不過這台車算便宜,如果我有多餘的錢,我也會買台來玩玩
大賣的 swfit 依然挺進前十名
說真的,這台車我周遭很多人開,外型真的很吸引人,但內裝真的會吐血,完全沒修邊的塑料中控台和門鈑扶手
可以很容易摸到塑膠未修邊的塑膠殘餘
不過這台車算便宜,如果我有多餘的錢,我也會買台來玩玩
老話一句,車不能光靠外表,車的本質是引擎和底盤,車廠應該要減少電子配備和廣告宣傳的費用轉而投注心力在前述兩項,否則銷售再好也不能提升車廠的價值。
於
2007/10/27 15:30:19
發文
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老話一句,車不能光靠外表,車的本質是引擎和底盤,車廠應該要減少電子配備和廣告宣傳的費用轉而投注心力在前述兩項,否則銷售再好也不能提升車廠的價值。 | |||
是嗎?日規車沒歐規車底盤來的紮實還不是一樣大賣特賣
反而懂車的人才會買歐規車
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是嗎?日規車沒歐規車底盤來的紮實還不是一樣大賣特賣 反而懂車的人才會買歐規車 | ||||||||||||
懂車的人才會買歐規車??我想得改成有一定經濟能力的人才「買得起」歐系車吧?😆
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT:www.honda.club.tw
於
2007/10/27 17:30:48
發文
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真難想像車廠財務危機,國人還蠻有同情心得 大賣的 swfit 依然挺進前十名 說真的,這台車我周遭很多人開,外型真的很吸引人,但內裝真的會吐血,完全沒修邊的塑料中控台和門鈑扶手 可以很容易摸到塑膠未修邊的塑膠殘餘 不過這台車算便宜,如果我有多餘的錢,我也會買台來玩玩 | |||
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我覺得TOYOTA 的內裝跟SUZUKI 差異很大,我個人超喜歡 SUZUKI 的內裝,反而覺得TOYATA 塑膠感很重
可能是喜好不同....我覺得 SWIFT 比 CAMRY 2.0還好。
呵呵..在澳洲SWIFT 滿街跑喔! TOYOTA 則不多,能見度相當於台灣的現代汽車。貨卡不算的話
10台TOYOTA 6台是 YARIS,3台是 PRIUS。
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----------------------------------------------------------------------------------- 我覺得TOYOTA 的內裝跟SUZUKI 差異很大,我個人超喜歡 SUZUKI 的內裝,反而覺得TOYATA 塑膠感很重 可能是喜好不同....我覺得 SWIFT 比 CAMRY 2.0還好。 呵呵..在澳洲SWIFT 滿街跑喔! TOYOTA 則不多,能見度相當於台灣的現代汽車。貨卡不算的話 10台TOYOTA 6台是 YARIS,3台是 PRIUS。 | ||||||||||||
不是喜好不同,而是大大的觀察力正確,SWIFT的內裝無論用料或壓花,幾乎是國產車中最好的..........
國產車能跟SWIFT相比的,了不起只有HONDA的內裝而已了,誠如你說,CAMRY在細節的處理與用料及收邊,許多地方還輸SWIFT不少呢!!!
TOYOTA的COST DOWN真該打屁股,要DOWN也DOWN些看不到的,別那麼明顯嘛....
太子汽車 傳找嚴凱泰接手遭拒
【經濟日報╱記者陳信榮、林巧雁/台北報導】
太子汽車財務危機事件持續延燒,太子汽車董事長兼總經理許勝發家族四處尋找買家脫手,據傳找上裕隆集團執行長嚴凱泰接手遭拒,也傳向旺旺集團求援。若尋求出售未果,未來許家不排除將太子汽車全部交由債權銀行團承接。
不過,太子汽車債權銀行之一的合庫銀主管昨天表示,尚未聽到太子汽車將求售的傳聞,如果有股權的轉移,也應不會影響債權,大股東換人也未必不是好事,只是對太子汽車因資金調度困難求售,感到有點意外。
汽車同業表示,當前國內車市嚴重不景氣,太子汽車要順利出售,能否一併移轉現有的鈴木(Suzuk-i)汽車代工、經銷權,將是最大關鍵;若鈴木汽車不願承諾支持,恐怕很難找到買主。
對太子汽車可能求售等相關訊息,太子汽車專業經理人異口同聲表示,有關公司財務、資產等問題,許勝發是唯一對外發言的窗口;記者致電許勝發,其秘書代為轉達,許勝發不願回應任何問題。
太子汽車自爆發財務危機以來,為填補龐大的債務缺口,先前債權銀行團取得許勝發承諾,將在兩年內處分太子汽車土城工廠、三重總部等四塊土地償債。
太子原規劃,出售土城工廠土地後,將遷到三義的閒置土地,另設新廠,與裕隆汽車廠當鄰居。
但近來市場傳出,許家可能發現財務缺口遠大於預期,與其還要籌錢投資建新廠,不如將太子汽車脫手求售,希望買家能概括承受所有債務。
據了解,許家有透過層層中間人轉介,找上嚴凱泰詢問其接手意願,但遭嚴凱泰拒絕。
其他國內汽車製造廠家中,福特六和、台灣本田、國瑞汽車均為外資車商,不可能在台灣另購新廠;三陽工業本身還有同集團的慶眾汽車要「扶養」、台朔汽車自顧不暇;最有實力也最可能買的裕隆集團拒絕後,太子汽車恐難賣給同業。
據了解,除裕隆集團外,許家也曾向入主友聯產險,大動作參與包括台視等公司標案的旺旺集團求援。目前旺旺集團的意向不明。
事實上,太子汽車自爆發財務危機以來,對其新車銷售業績影響相當有限,同業則認為,與其產品的「鈴木」品牌光環有關,這也是太子汽車最「有價值」的資產。
汽車業者分析,倘若許家出售太子汽車的條件中,無法向買主承諾一併移轉鈴木汽車的代工與經銷權,以當前國內車市低迷、產能嚴重過剩,恐怕不會有人敢貿然投資。