Mazda6-2.3=>2.5 算3000cc的級距 orz

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2007/10/30 09:09:16

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#334257 IP 187.126.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071029/10/1gxn.html

採用的2.3升直四單元在缸徑擴大、衝程提高後,排氣量已來到2488c.c.(引擎代號也隨之變更為MZR 2.5),不巧的是剛好跨過國內2400c.c.的牌照/燃料稅制門檻,意味著消費者每年必須多負擔約五千元的稅金支出。
😩😭

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en banc(enbanc)

2007/10/30 09:23:15

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#334261 IP 92.132.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (FireGL) 所寫
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/071029/10/1gxn.html

採用的2.3升直四單元在缸徑擴大、衝程提高後,排氣量已來到2488c.c.(引擎代號也隨之變更為MZR 2.5),不巧的是剛好跨過國內2400c.c.的牌照/燃料稅制門檻,意味著消費者每年必須多負擔約五千元的稅金支出。
😩😭

聽說2.5L的可能配到六氣囊,台灣的稅制總是在考眼買家的"忠誠度",例如之前Volvo配的那顆2401cc引擎就很經典。🙂

TKCD(tkcdaniel)

2007/10/30 10:28:43

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#334297 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在幾乎無3000cc的小車可買
2.5的稅金22000左右
比起3.5的35000左右
還是省不少
這種特殊的牌照稅制級距
所以😞
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