回應 novie2 (打字狗) 所寫
	補充一下.去7-11繳就可以了.不過..也是可能會排隊啦.只是免抽號碼牌.😌

去7-11繳，我知道但我沒去過耶，所以誠心請教（因為最近較少用了）

若是收到簡訊（表示扣款失敗），但未收到帳單前可以去7-11繳嗎？
如何繳？7-11是否可以查到你未出帳單的欠費資料

若是已出帳單，據我所知每筆要20元的手續費
那到7-11繳每筆從40變成60，不太能接受耶

還是最近情況有改，7-11也可以處理扣款失敗的業務，還請賜教

剛剛上去查了一下扣款失敗的補繳方式，請參考


Q： 如何補繳費用？(2007/06/12)
A： (1) 48小時後您可至遠通電收直營門市補繳費用，於自動補繳期前至直營門市無單補繳，將不收取處理費；
(2) 遠通電收亦會掛號寄出帳單至車籍地址(唯需酌收作業處理費40元)，屆時請於繳款期限前攜帶帳單至7-11便利商店補繳；
(3) 逾期帳單需請您前往遠通門市補繳。



所以扣款失敗時不是花時間到休息站就是花點手續費囉，每個人接受度不同，僅供參考

看來40塊是被賺定了.應該沒人會每次都去看扣款成功沒吧..😌.ps:除非發現卡沒錢一次去補足欠款..

	回應 novie2 (打字狗) 所寫
	看來40塊是被賺定了.應該沒人會每次都去看扣款成功沒吧..😌.ps:除非發現卡沒錢一次去補足欠款..

若扣款失敗遠通會一直簡訊通知，至少兩次以上，所以你一定會知道扣款失敗，
還有通過收費站時機子無嗶聲或聲音異常，也可知扣款失敗。


這時候不想被扣手續費就得到休息站繳，

過了兩個禮拜未繳，才會出帳單到你家，這時候便要手續費


所以我雖然扣款失敗很多次，但都在出帳單前就到休息站繳，因為實在不想被扣手續費

但常跑休息站有時就得排隊囉

若考慮很多因素,
勸你不要裝,
免得裝了以後後悔!
聽聽使用者意見,
以後再說吧!

	回應 novie2 (打字狗) 所寫
	所以只要看到有設抽號碼牌的地方都一定會排隊繳費????再講一次."扣款失敗不用到休息站排隊繳費..."

扣款失敗當然不一定要到休息站排隊繳費
但如果不想繳額外的手續費，就一定得到休息站繳費，排隊當然還是不一定，看各人造化

回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。
ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。

如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話，
回數票車道也是一樣暢行無阻。

再者，ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上，
(儲值卡=100元，扣款失敗處理費=40元，OBU=680元)非常的不公平。
不像回數票，花費成本都是高公局自行吸收，使用者不需花任何費用。
(回數票印製=0元，收費人員薪資=0元，繳費失敗(沒錢)還可以去借)

發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。

什麼時候該裝？等到多家系統(公司)承辦的時候再裝，
到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用，
什麼叫做扣款失敗免手續費，
什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品，
什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。

我不反對ETC，我討厭遠通。

	回應 r19 (r19) 所寫
	回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話， 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者，ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上， (儲值卡=100元，扣款失敗處理費=40元，OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票，花費成本都是高公局自行吸收，使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元，收費人員薪資=0元，繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝？等到多家系統(公司)承辦的時候再裝， 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用， 什麼叫做扣款失敗免手續費， 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品， 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC，我討厭遠通。

我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧...
無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號.......

	回應 tison (Tison) 所寫
	回應 jack_9288 (^_^) 所寫 本月份三菱汽車可申請安裝ETC，費用是680+100(未含儲值)，請問各位大大們，ETC系統是否值得申請？聽說它的系統還不是很穩定~是嗎？ 系統部分 我已經經過500多次了，未貼前檔，還沒失敗過 通過速度都是100-120，所以可參考看看 另外 前幾天回原廠保養時，遇到一台跑機場接送的T4 他的機子不是按照標準樣式黏在前檔 而且將機子平躺在儀表上方，這樣不但不會有礙視線，也好看許多 我目前也比較辦理，等我手上有相機時，再補貼圖片上來

通過速度都是100-120???😲
不是超過50以上通過會有罰單嗎??
....而且100km以上通過那水泥碉堡收費站，有點恐怖😵

	回應 maxcoolboy (老實人) 所寫
	回應 tison (Tison) 所寫 回應 jack_9288 (^_^) 所寫 本月份三菱汽車可申請安裝ETC，費用是680+100(未含儲值)，請問各位大大們，ETC系統是否值得申請？聽說它的系統還不是很穩定~是嗎？ 系統部分 我已經經過500多次了，未貼前檔，還沒失敗過 通過速度都是100-120，所以可參考看看 另外 前幾天回原廠保養時，遇到一台跑機場接送的T4 他的機子不是按照標準樣式黏在前檔 而且將機子平躺在儀表上方，這樣不但不會有礙視線，也好看許多 我目前也比較辦理，等我手上有相機時，再補貼圖片上來 通過速度都是100-120???😲 不是超過50以上通過會有罰單嗎?? ....而且100km以上通過那水泥碉堡收費站，有點恐怖😵

我90會害怕
80比較合適

=.=

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 maxcoolboy (老實人) 所寫 回應 tison (Tison) 所寫 回應 jack_9288 (^_^) 所寫 本月份三菱汽車可申請安裝ETC，費用是680+100(未含儲值)，請問各位大大們，ETC系統是否值得申請？聽說它的系統還不是很穩定~是嗎？ 系統部分 我已經經過500多次了，未貼前檔，還沒失敗過 通過速度都是100-120，所以可參考看看 另外 前幾天回原廠保養時，遇到一台跑機場接送的T4 他的機子不是按照標準樣式黏在前檔 而且將機子平躺在儀表上方，這樣不但不會有礙視線，也好看許多 我目前也比較辦理，等我手上有相機時，再補貼圖片上來 通過速度都是100-120???😲 不是超過50以上通過會有罰單嗎?? ....而且100km以上通過那水泥碉堡收費站，有點恐怖😵 我90會害怕 80比較合適 =.=

當一個月會通過50次以上就習慣了 = ="
且我是領大車牌的，大車考試有狹橋這東西
用狹橋的定位法去走就很輕鬆了

另外，ETC超過50會抓是剛開始的事
且很多人容易通過時常被遠通採證的那個閃光誤導
不然下次可以注意看，大型車和機場接送的，都不太會減速

已經使用ETC一年多了!覺得很好用,過去也很排斥,主要是負面新聞很多!
自己使用一年的心得是非常方便也值得!
由於是每天通勤中壢與新竹,過收費站也不再需要排隊繳費,付出等待時間,車子走走停停油耗也省一點點!
唯一缺點就是E通機無法接受長時間日照,日照會使E通機塑膠劣化影響感應扣款!
因此停車時要取下擺在陽光照不到的位置;至於過去電遲壽命不長問題,我個人自裝機到現在,已一年多了電池還沒有換過!參考看看

	回應 novie2 (打字狗) 所寫
	補充一下.去7-11繳就可以了.不過..也是可能會排隊啦.只是免抽號碼牌.😌

聽說只有台北市才有提供這樣的服務是真的?此外儲值也只有台北市才能在7-11儲值;不知道其他縣市的7-11儲值是否已開放?

	回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫
	回應 r19 (r19) 所寫 回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話， 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者，ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上， (儲值卡=100元，扣款失敗處理費=40元，OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票，花費成本都是高公局自行吸收，使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元，收費人員薪資=0元，繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝？等到多家系統(公司)承辦的時候再裝， 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用， 什麼叫做扣款失敗免手續費， 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品， 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC，我討厭遠通。 我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號.......

我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧...
無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號..

請問為何給負評??

	回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫
	回應 aa168168 (魷魚螺肉蒜) 所寫 回應 r19 (r19) 所寫 回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話， 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者，ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上， (儲值卡=100元，扣款失敗處理費=40元，OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票，花費成本都是高公局自行吸收，使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元，收費人員薪資=0元，繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝？等到多家系統(公司)承辦的時候再裝， 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用， 什麼叫做扣款失敗免手續費， 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品， 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC，我討厭遠通。 我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號....... 我是不喜歡那個大老闆說的那些話.相信很多人還猶言在耳吧... 無奈的我常跑高速公路.所以我還是裝了.且僅此一家.別無分號.. 請問為何給負評??

別太在意啦
我連恭喜人家牽新車都能得壞評呢😌
etc我也不愛
跟你一樣
蝦咪
"沒錢就不要裝啊..."
聽了就不爽😞

國道讀卡機被批貴 徐旭東：可以不買呀

記者陳雲上/台北報導

高速公路電子收費系統BOT案遭立委批評「太貴」、要求調查並延後啟用遠通e通卡，今天出現了大逆轉。遠東集團兼遠通電收董事長徐旭東上午表示，電子收費系統e通卡仍將如期在明年1月1日啟用，並將在12月28日舉行試車啟用儀式。他呼籲「立法院不該干預行政與執行」、「如果民眾覺得車上讀卡機OBU太貴，那就不要買嘛」。 ＠ http://udn.com
徐旭東上午出席工商早餐會時當面邀請行政院長謝長廷主持28日的試車啟用儀式，卻遭謝長廷以「當天要開行政院會」為由婉拒，但謝長廷表示，將以其他方法表達對e通卡啟用的支持。
不過，對於近來各方報導直指遠通電子收費系統太貴，可能延後啟用，徐旭東上午火氣全開，相當不悅的在會場中表示，電子收費系統政府已經審查過二次了，以美國紐約車上機OBU，一個2114元、澳洲的要3200元、香港的6890元、日本5832元，台灣一個只賣1549元，這怎麼算貴。
尤其台灣的電子收費系統長達300多公里，是全球電子系統最長的路段。使用e通卡行駛高速公路後，從基隆到屏東可以節省40分鐘的路程，對開車族發揮省錢、省時的多重好處，這種東西實在太好了，1549元貴在哪呢？
徐旭東表示，此次團隊是由東元、神通、精業、遠東四大集團，花了相當多時間和心力，能在一年內完成，已屬不易，如果交給政府做，他敢說兩、三年都做不出來。他實在不懂，能帶給民眾便利的好事，為何不慶祝呢若真的民眾覺得貴，可以不買呀，還是有現金收費，沒人強迫一定購買。
【2005/12/23 聯合晚報】

	回應 r19 (r19) 所寫
	回數票車道會排隊是因為車道嚴重不足(尤其又撥給ETC一個車道)。 ETC車道可以快速通過是因為目前使用者少。 如果回數票車道依照ETC(車輛/車道)的比例增加的話， 回數票車道也是一樣暢行無阻。 再者，ETC把所有的花費成本都加諸在使用者身上， (儲值卡=100元，扣款失敗處理費=40元，OBU=680元)非常的不公平。 不像回數票，花費成本都是高公局自行吸收，使用者不需花任何費用。 (回數票印製=0元，收費人員薪資=0元，繳費失敗(沒錢)還可以去借) 發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。 什麼時候該裝？等到多家系統(公司)承辦的時候再裝， 到時候你就知道什麼叫做不用預繳費用， 什麼叫做扣款失敗免手續費， 什麼叫做2年使用200次可以抽大獎送贈品， 什麼叫做美觀大方、多功能又免費的OBU。 我不反對ETC，我討厭遠通。

發展ETC收費系統是對的，錯的是~不該給一家公司獨占(有如以前的電信業)。

我不反對ETC，我討厭遠通。 ┼ 1😡

	回應 23551972563232 (兩位小美女的爸) 所寫
	絕對值得!!想想看!當你的家人安心的在車上睡覺時😴(尤其在冬天)要過收費站必須把窗戶搖下來你會忍心吵到他們嗎??我用了很久並沒奇怪的問題產生.相當滿意!!旅行途中看到寶貝們安心睡覺是當爸爸的最高興的.也是責任!!

想不懂??發表這樣的言論也會有壞評!!沒天理😡😞

我還是喜歡拿38塊錢的票票給小姐耶...^^"

	回應 titan0703 (阿池) 所寫
	我還是喜歡拿38塊錢的票票給小姐耶...^^"

怎麼我看到的都是叔叔跟阿姨....= =