回應 mk2 (MK2) 所寫
	回應 wave666 (閒來無事) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 為什麼路越養越爛越糟糕 因為錢都被貪污完了 哪裡有越養越濫?請舉例 我的觀察是人孔蓋已經跟路面拉平 這是非常大的進步 另外 挖路埋管線再補回柏油所造成的坑疤在污水下水道跟管道間的工程之後也將大幅的減少 妳的觀察到底是依據什麼? 你為何不先舉例 我不是舉例了? 我說人孔蓋已經跟馬路拉平了 我說挖馬路埋管線捕的坑坑疤疤已經逐漸減少了 不過要你對自己說的東西負責 也這麼難? 不要硬ㄍㄧㄥ了 除非管線在道路施工時 配合施工 否則是不會平的啦 但大部分管線都後來才來挖掘的 路想要平 很難 拜託好不好 問題不在馬路路況你滿意不滿意 問題在馬路的養護有沒有越來越爛? 講話要負責任 沒有越來越爛是事實 台灣的地下管線逐步要如先進國家一般都進入管道間也是事實 以後根本都不會挖了直接進去裡面管道間施工 而人孔蓋高出路面的弊病更不用說了 改善程度非常理想

哪一條馬路是全平的



連高速公路新舊柏油交接處都鋪不平了

人孔蓋跟馬路拉平

想太多了吧

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	回應 wave666 (閒來無事) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 為什麼路越養越爛越糟糕 因為錢都被貪污完了 哪裡有越養越濫?請舉例 我的觀察是人孔蓋已經跟路面拉平 這是非常大的進步 另外 挖路埋管線再補回柏油所造成的坑疤在污水下水道跟管道間的工程之後也將大幅的減少 妳的觀察到底是依據什麼? 你為何不先舉例 我不是舉例了? 我說人孔蓋已經跟馬路拉平了 我說挖馬路埋管線捕的坑坑疤疤已經逐漸減少了 不過要你對自己說的東西負責 也這麼難? 不要硬ㄍㄧㄥ了 除非管線在道路施工時 配合施工 否則是不會平的啦 但大部分管線都後來才來挖掘的 路想要平 很難 拜託好不好 問題不在馬路路況你滿意不滿意 問題在馬路的養護有沒有越來越爛? 講話要負責任 沒有越來越爛是事實 台灣的地下管線逐步要如先進國家一般都進入管道間也是事實 以後根本都不會挖了直接進去裡面管道間施工 而人孔蓋高出路面的弊病更不用說了 改善程度非常理想

............可能你的居住地的施工品質真的有比較改善吧…
我可能不是跟你住在同樣的地方，所以不能硬說你是說謊，每個人的觀感不同，
不過就我家附近的路而言是沒有越來越爛，而是這幾年來都差不多爛=..=
人孔蓋的問題最近是沒有什麼感覺到，不過路面常是新鋪完後，過沒半年路就會坑坑洞洞。

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	回應 wave666 (閒來無事) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 為什麼路越養越爛越糟糕 因為錢都被貪污完了 哪裡有越養越濫?請舉例 我的觀察是人孔蓋已經跟路面拉平 這是非常大的進步 另外 挖路埋管線再補回柏油所造成的坑疤在污水下水道跟管道間的工程之後也將大幅的減少 妳的觀察到底是依據什麼? 你為何不先舉例 我不是舉例了? 我說人孔蓋已經跟馬路拉平了 我說挖馬路埋管線捕的坑坑疤疤已經逐漸減少了 不過要你對自己說的東西負責 也這麼難? 不要硬ㄍㄧㄥ了 除非管線在道路施工時 配合施工 否則是不會平的啦 但大部分管線都後來才來挖掘的 路想要平 很難 拜託好不好 問題不在馬路路況你滿意不滿意 問題在馬路的養護有沒有越來越爛? 講話要負責任 沒有越來越爛是事實 台灣的地下管線逐步要如先進國家一般都進入管道間也是事實 以後根本都不會挖了直接進去裡面管道間施工 而人孔蓋高出路面的弊病更不用說了 改善程度非常理想

我並沒有說越來越爛
只不過還沒有好過 更遑論有改善
至於地下管線要推動管道間 似乎也沒那麼快
或許大都市有在推動或是預定推動
但是鄉下地方要執行需要多少年啊
百姓需要的 不是空有理想就行了
實際才是重點 不然能騙多久
個人淺見~

	回應 mk2 (MK2) 所寫
	回應 wave666 (閒來無事) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 回應 mk2 (MK2) 所寫 回應 on9558 (Fiona) 所寫 為什麼路越養越爛越糟糕 因為錢都被貪污完了 哪裡有越養越濫?請舉例 我的觀察是人孔蓋已經跟路面拉平 這是非常大的進步 另外 挖路埋管線再補回柏油所造成的坑疤在污水下水道跟管道間的工程之後也將大幅的減少 妳的觀察到底是依據什麼? 你為何不先舉例 我不是舉例了? 我說人孔蓋已經跟馬路拉平了 我說挖馬路埋管線捕的坑坑疤疤已經逐漸減少了 不過要你對自己說的東西負責 也這麼難? 不要硬ㄍㄧㄥ了 除非管線在道路施工時 配合施工 否則是不會平的啦 但大部分管線都後來才來挖掘的 路想要平 很難 拜託好不好 問題不在馬路路況你滿意不滿意 問題在馬路的養護有沒有越來越爛? 講話要負責任 沒有越來越爛是事實 台灣的地下管線逐步要如先進國家一般都進入管道間也是事實 以後根本都不會挖了直接進去裡面管道間施工 而人孔蓋高出路面的弊病更不用說了 改善程度非常理想

台北市實施共通管線後
人孔蓋變少了
最大的差別是,電線桿消失了

也立法規定人孔蓋跟路面的落差

台北市10年前跟現在真的有差

但是以台北市的現代化程度而言
還有太大的改善空間

所以大家當然罵不停

養護局辛苦...
但是成績讓人不敢恭維...

😞
隨油收比較公平!!!!!!!!!
BUT 1公升要收多少,才是重點......
PS:舉雙手雙腳1公升收0.5元😆

唉, 大家不要唱衰台灣, 自我看輕啦~

外國的月亮, 不一定比台灣的圓啦

小弟我來美國念博士好一段時間了, 50個州也去過盡半
紐約市的高速公路, 坑坑洞洞多到像是月球表面
加拿大安大略省南部的QEW高速公路, 有一條支線修了半年都還沒好
最慘的是美國大部分高速公路都是用水泥路面, 吸震差, 噪音大
我在這邊, 真的很懷念台灣的國道一號和國道三號, 平穩又安靜的路面

交通部反對隨油徵收, 有一部份原因, 應該是怕目前已經相當高的油價變得 "高到嚇死人"
台灣媒體的報導, 看看就好, 不要太隨他的炒作起舞, 這樣自己生活會快樂一點 🙂

兩邊不必爭得面紅耳赤，市區內的馬路都是地方政府在養護的。至於人孔蓋是有比以前進步，但其實你仔細去看會發現一個驚人的現象，那就是大大小小的人孔蓋、鐵蓋、亂七八糟的蓋一大堆，路怎麼可能平!

個人的感覺，路沒有比以前平，反而比以前差。
我真不知道是我們台灣的鋪路技術比較好還是怎樣，鋪路可以在幾個小時內完成，
然後就開放車輛通行，過不了多久，那個補的地方就凹下去或是留下重車過去的輪
胎印(兩邊隆起、中間凹陷)，也許開車沒啥感覺，但是騎車就很討厭這種路。

我覺得的是公家機關的人懶惰，核准施工後沒有回去驗收道路恢復狀況，只曉得簽名
蓋章，也可能是沒有執行這項測試的器材。不知道有沒有廠商開發這類的器具，類似
警方量距離的道具，一台小車輾過去，就能紀錄平整度，然後歸檔結案，過程順便錄
影，這樣也可以避免人謀不彰。

如果不符合平整度，就開罰或責期改善，那些愛挖的單位就會有所警惕。沒有道理錢
是那些人賺走(埋瓦斯管、電話線等)，結果道路維護費用是我們全民買單。

另一方面，為了選票，抱歉，不是刻意挑起這個話題，但是我沒有說哪一個黨，普遍
的現象就是不會去看不到的工程(比如說下水道)。做了民眾看不到，會覺得你沒有在
做事，下次選票會流失不少。

共通管線很早就應該做了，都市計畫的時候就應該規劃了，但是如果現在台北要真的
把這個做起來，可能整個台北市要翻過一遍，所耗費的社會成本可能是難以計算。
唉....囉哩囉唆抱怨了一堆，又有什麼用，日子還不是一樣要過下去。

台灣有太多單位在挖馬路

自來水公司要挖、電力公司要挖、行動電話公司要挖(5家)、固網公司要挖(4家)、瓦斯公司要挖 😵😵😵

其他還有一大堆小單位偶爾也來挖一下 😩😩😩

這麼多施工單位各編各的預算，各挖各個路段，挖的時間也不湊在一起 😌😌

所以常常看到在挖路、填路、再挖、再填。。。。。。😰😰😰

有時候還會挖斷別人的管線哩 😀😀😀

沒有統一管理單位，就變成這樣大家亂挖一通 😲😲😲

	回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫
	唉, 大家不要唱衰台灣, 自我看輕啦~ 外國的月亮, 不一定比台灣的圓啦 小弟我來美國念博士好一段時間了, 50個州也去過盡半 紐約市的高速公路, 坑坑洞洞多到像是月球表面 加拿大安大略省南部的QEW高速公路, 有一條支線修了半年都還沒好 最慘的是美國大部分高速公路都是用水泥路面, 吸震差, 噪音大 我在這邊, 真的很懷念台灣的國道一號和國道三號, 平穩又安靜的路面 交通部反對隨油徵收, 有一部份原因, 應該是怕目前已經相當高的油價變得 "高到嚇死人" 台灣媒體的報導, 看看就好, 不要太隨他的炒作起舞, 這樣自己生活會快樂一點 🙂

所以大大是博士囉?

厲害厲害!!

現在當教授嘛?

請問是念哪個領域的?

我看乾脆搞一各公投來表決啦!!
讓大家來用公投表達台灣的路有多爛!!
讓那些人閉嘴!!
少再睜眼說瞎話了啦!!
~
不然現在U-CAR討論區就來表決啦~
~
~
~
~
我覺得爛啦!!

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫 唉, 大家不要唱衰台灣, 自我看輕啦~ 外國的月亮, 不一定比台灣的圓啦 小弟我來美國念博士好一段時間了, 50個州也去過盡半 紐約市的高速公路, 坑坑洞洞多到像是月球表面 加拿大安大略省南部的QEW高速公路, 有一條支線修了半年都還沒好 最慘的是美國大部分高速公路都是用水泥路面, 吸震差, 噪音大 我在這邊, 真的很懷念台灣的國道一號和國道三號, 平穩又安靜的路面 交通部反對隨油徵收, 有一部份原因, 應該是怕目前已經相當高的油價變得 "高到嚇死人" 台灣媒體的報導, 看看就好, 不要太隨他的炒作起舞, 這樣自己生活會快樂一點 🙂 所以大大是博士囉? 厲害厲害!! 現在當教授嘛? 請問是念哪個領域的?

水泥路面的比較不容易變形，重點是水泥路成本高......
美國跟日本都是先鋪水泥，然後再鋪柏油～（美國最近經濟不好，很多路面柏油都被磨損光了）
去看看日本吧～日本的路鋪的才真是漂亮，又美觀又堅固～

美國跟日本道路規劃的夠好，人家鋪柏油之前會先把舊的剷掉，然後才鋪上新的....很耐用，所以久久才鋪一次......
而台灣呢？管線規劃先天不良，路鋪的亂七八糟，一下電信蓋，一下自來水蓋，一下污水蓋........而且我們鋪路從來不剷路（因為下面沒有水泥）所以我們的道路是千層派～一年比一年高.........

台灣的柏油路有鋪的比較好嗎？選舉之前是都有來鋪啦～
但是跟國外比呢？爛～...............

曾經看過一封MAIL關於日本的道路施工,看完之後真的傻眼
只挖半邊路挖掉後重鋪居然要拿尺量，鋪完後可以跟另外半邊等高,仔細看才能出相接的地方
我覺得是心態啦，既然今天挖了鋪誰知過幾天哪個單位又要挖，所以都隨便鋪鋪交差了事
整條路不重鋪還好只要一重鋪用不到多久就開挖😠
地方政府真的該好好管管~~~~

回主題道路爛大型車應該貢獻良多吧.....
所以他們應該出多一點養護費，這樣才比較公平

台灣都是低等人民
所以用爛路就好了



是這意思嗎?MK2

我覺得路可以啦~
不然咧
怎麼半
叫我整天不出門><
把路舖好換選票
不可能
一找這種情形

以下是 中時電子報
(http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Print/0,4640,9612300141%2096123011%200%20153923%200,00.html)
___________________________________________________________________________________________________
最焦新聞／2007.12.30
二高殷鑑不遠 別拿安全開玩笑
黃如萍／特稿
總統要求國道六號埔里至愛蘭段一月底趕通車，交通部要求日夜趕工，施工品質堪虞，極可能重蹈二高路面品質不良覆轍，圖中29日下午國道六號609標處，包商正在趕工鋪設柏油。（黃國峰攝）

「如果不是趕通車，花費兩千多億元蓋的二高中南路段，品質不會那麼差。」二高中南二段通車以來，即陸續傳出伸縮縫突起致車輛通行時戳破輪胎的交通事故，以及因高度震動導致用路人擔憂流產事件，現在又發生路面大裂縫，二高的施工品質令人質疑。
二高出現伸縮縫突起壞裂，是在新營路段；路面出現大裂縫，則是南投路段，分別屬於二高中南路段，光是通車典禮就辦了五次。

其中，兩次趕在農曆年前，兩次趕在暑假等用路尖峰時段前，而且，主持通車剪綵儀式的政府首長，不是總統就是行政院長，利用通車典禮展現政策成效的用意明顯。

尤其值得一提的是，每路段在通車之前，大多處於趕工階段，民眾才剛看到工人們忙著鋪設路面，一個月內就看到政府辦通車典禮開放通車。

道路鋪設有一定的作業程序及時間需求。通常路面鋪設需要三道以上的程序。先填土方，七至十天的土壤自然沉陷期，再舖瀝青壓實，廿四小時後再滾一次瀝青，路面初步鋪設完成後，鋸開路面留伸縮縫，等八小時乾縮效應，再灌上混凝土，至少要再七天後，才能進行細縫的填補。

工程專家指出，路面涵養時間不足，土方未能夯實，不是路面瀝青很快剝離，就是路面很快沉陷而出現坑洞，若是剛性路面則是出現裂縫的情形。高速公路時常封閉維修，即顯示道路品質出狀況。

二高中南路段出現的伸縮縫突起或是路面大裂縫，均非表面上的修護作業就可以完成。例如，高速公路局就花了七億元將伸縮縫重新更換，這次南投路段路面裂縫，高公局也計畫花一千八百多萬刨除路面重新施作，顯示二高工程狀況都和工程瑕疵脫不了關係，絕非單純的維修不善。

工程出現瑕疵，偷工減料、趕工都可能是肇因。二高中南路段花了兩千五百多億元興建，卻是這樣的道路品質，納稅人的錢被浪費，用路人的安全更被置於高度風險中。

連工程人員都不禁嘆息指出，國內的高速公路興建技術在世界上屬一屬二，如果有充裕的時間，台灣絕對可以打造世界級的高速公路。


每天有超過一百廿萬輛車次使用高速公路，其中，二高使用者超過五十萬輛車次，二高道路品質狀況連連，相關單位有必要查個清楚，給全國民眾一個合理的交代，不該再如伸縮縫事件，由交通部自行調查後就草草結案。
___________________________________________________________________________________________________

最新新聞 僅供參考

	回應 irba (開一輩子雙門跑車) 所寫
	唉, 大家不要唱衰台灣, 自我看輕啦~ 外國的月亮, 不一定比台灣的圓啦 小弟我來美國念博士好一段時間了, 50個州也去過盡半 紐約市的高速公路, 坑坑洞洞多到像是月球表面 加拿大安大略省南部的QEW高速公路, 有一條支線修了半年都還沒好 最慘的是美國大部分高速公路都是用水泥路面, 吸震差, 噪音大 我在這邊, 真的很懷念台灣的國道一號和國道三號, 平穩又安靜的路面 交通部反對隨油徵收, 有一部份原因, 應該是怕目前已經相當高的油價變得 "高到嚇死人" 台灣媒體的報導, 看看就好, 不要太隨他的炒作起舞, 這樣自己生活會快樂一點 🙂

他們就不能說騙不知道的人說 : 台灣的油是最便宜的 (事實上我們每年還要繳燃料費)😠

連工程人員都不禁嘆息指出，國內的高速公路興建技術在世界上屬一屬二，如果有充裕的時間，台灣絕對可以打造世界級的高速公路。



這我相信

企業用戶+計程車的選票就足以憾動執政黨了😵
少開車的平民老百姓還是鼻子摸摸自甘倒楣吧!😩