是同樣底盤，要等新MONDEO上市後的訂價策略，才比較能看出C/P值的多寡。

如果定價差不多，就看CC數的比值，聽業務說MONDEO連基本款會達九十以上，那新馬六2000基本款，用進口車的角度來看，看起來似乎比較划算。

	回應 takao_city (K) 所寫
	是同樣底盤，要等新MONDEO上市後的訂價策略，才比較能看出C/P值的多寡。 如果定價差不多，就看CC數的比值，聽業務說MONDEO連基本款會達九十以上，那新馬六2000基本款，用進口車的角度來看，看起來似乎比較划算。

底盤若相同,二者軸距必定相同...馬6軸距2725mm,New Mondeo 2850mm....Mondeo用的底盤是和Jaguar一樣,而且據MMC的資料來源,Mondeo基本款售價不過和New Altis頂級款差不多,也就是約86萬左右,並未達到90萬..

	回應 q13579 (狂牛部隊) 所寫
	回應 takao_city (K) 所寫 是同樣底盤，要等新MONDEO上市後的訂價策略，才比較能看出C/P值的多寡。 如果定價差不多，就看CC數的比值，聽業務說MONDEO連基本款會達九十以上，那新馬六2000基本款，用進口車的角度來看，看起來似乎比較划算。 底盤若相同,二者軸距必定相同...馬6軸距2725mm,New Mondeo 2850mm....Mondeo用的底盤是和Jaguar一樣,而且據MMC的資料來源,Mondeo基本款售價不過和New Altis頂級款差不多,也就是約86萬左右,並未達到90萬..

new mondeo還有柴油款.等2款車正式上市.在評論吧

New Mondeo 是和S80共用底盤!

	回應 a0955625427 (阿忠) 所寫
	New Mondeo 是和S80共用底盤!

	回應 a0955625427 (阿忠) 所寫
	New Mondeo 是和S80共用底盤!

嗯!同意
1🙂

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	new mondeo還有柴油款.等2款車正式上市.在評論吧

明年可以期待囉~😀

不過HID和AFS不能並存真是遺憾😞

成本不過兩萬元吧.....😞

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 new mondeo還有柴油款.等2款車正式上市.在評論吧 明年可以期待囉~😀 不過HID和AFS不能並存真是遺憾😞 成本不過兩萬元吧.....😞

HID和AFS不能並存是福特六和的絕活 😌😩

不錯喔!福特加油~加油~😴

	回應 q13579 (狂牛部隊) 所寫
	底盤若相同,二者軸距必定相同...馬6軸距2725mm,New Mondeo 2850mm....Mondeo用的底盤是和Jaguar一樣,而且據MMC的資料來源,Mondeo基本款售價不過和New Altis頂級款差不多,也就是約86萬左右,並未達到90萬..

同底盤不一定軸距相同,
看底盤共用的部分而定.

馬六2.5 mondeo 2.0柴油 407 2.0Hdi
都很吸引人.

但是現在都還不會買😌

真是抱歉，搞錯了。

新馬六跟 Mondeo MK4並無共用底盤。

新馬六用的是 CD3-2。未來福特集團還會將其運用在以下車款。

2008 Mazda 6
2009 Ford Fusion
2009 Mercury Milan
2009 Lincoln MKZ
2010 Ford Edge
2010 Lincoln MKX

而新Mondeo使用的底盤代號為 EUCD 以 C1 為基礎所發展出來的，起初他們稱之為 C1-Plus。由於為歐洲人主導，所以改稱之為 EUCD。而有些組件據稱也跟 MAZDA 常用的 CD3 底盤共用。

EUCD 現行運用車款

2007– Volvo S80 sedan (2006 Geneva Motor Show)
2007– Ford S-MAX large MPV (2006 Geneva Motor Show)
2007– Ford Galaxy (code name CD340) large MPV (2006 Geneva Motor Show)
2007– Freelander/LR2 (code name L359) compact SUV (2006 London Motor Show)
2007– Ford Mondeo (2007 Geneva Motor Show)
2007– Volvo V70 station wagon

未來計畫車款

2009– Volvo XC60 compact SUV
2010– Volvo S60 compact executive car
2010– Jaguar Crossover : 跟 S-MAX 相似

再次說聲抱歉。

若以新馬六2.0訂在８６萬來看，
新Mondeo2.3的入門版的訂價很有可能會壓在９０萬以下，
不過即使如此，Mondeo汽油款的銷售狀況還是不會很樂觀，
想買的人不妨觀望，反正以後很有可能會降價。
至於Mondeo銷售的主力仍會是2.0的柴油款，這部分其他國產車廠短期還難以匹敵，
但我最好奇的是它的訂價會貴到那裡去？
相對之下，新馬六2.0則會是它的銷售主力，
若與Mondeo2.3汽油來比，覺得買新馬六2.0比較有價值。

	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫
	回應 q13579 (狂牛部隊) 所寫 回應 takao_city (K) 所寫 是同樣底盤，要等新MONDEO上市後的訂價策略，才比較能看出C/P值的多寡。 如果定價差不多，就看CC數的比值，聽業務說MONDEO連基本款會達九十以上，那新馬六2000基本款，用進口車的角度來看，看起來似乎比較划算。 底盤若相同,二者軸距必定相同...馬6軸距2725mm,New Mondeo 2850mm....Mondeo用的底盤是和Jaguar一樣,而且據MMC的資料來源,Mondeo基本款售價不過和New Altis頂級款差不多,也就是約86萬左右,並未達到90萬.. new mondeo還有柴油款.等2款車正式上市.在評論吧

不要以為福特特別關愛消費者，車商車子要好賣，價錢鐵定硬，車子賣像差或品牌形象贏不了人時，只好用低車價一博，牛頭牌要是沒有國人的品牌情結推波助瀾，價錢也一定會斟酌，更不會把1800的車定得比2000的價錢還要高，裕隆車不也是如此，給您一堆人人戲稱的電子花車配備，但價錢相對比牛頭低，問題是還賣得沒人家好，裕隆、福特等等車商也想賣個好價錢ㄚ，問題出在哪?車商、消費者應該都心知肚明。在商言商!

	回應 takao_city (K) 所寫
	真是抱歉，搞錯了。 新馬六跟 Mondeo MK4並無共用底盤。 新馬六用的是 CD3-2。未來福特集團還會將其運用在以下車款。 2008 Mazda 6 2009 Ford Fusion 2009 Mercury Milan 2009 Lincoln MKZ 2010 Ford Edge 2010 Lincoln MKX 而新Mondeo使用的底盤代號為 EUCD 以 C1 為基礎所發展出來的，起初他們稱之為 C1-Plus。由於為歐洲人主導，所以改稱之為 EUCD。而有些組件據稱也跟 MAZDA 常用的 CD3 底盤共用。 EUCD 現行運用車款 2007– Volvo S80 sedan (2006 Geneva Motor Show) 2007– Ford S-MAX large MPV (2006 Geneva Motor Show) 2007– Ford Galaxy (code name CD340) large MPV (2006 Geneva Motor Show) 2007– Freelander/LR2 (code name L359) compact SUV (2006 London Motor Show) 2007– Ford Mondeo (2007 Geneva Motor Show) 2007– Volvo V70 station wagon 未來計畫車款 2009– Volvo XC60 compact SUV 2010– Volvo S60 compact executive car 2010– Jaguar Crossover : 跟 S-MAX 相似 再次說聲抱歉。

鋼給了一個好評

有研究精神

	回應 paohrj (到了叫我) 所寫
	不要以為福特特別關愛消費者，車商車子要好賣，價錢鐵定硬，車子賣像差或品牌形象贏不了人時，只好用低車價一博，牛頭牌要是沒有國人的品牌情結推波助瀾，價錢也一定會斟酌，更不會把1800的車定得比2000的價錢還要高，裕隆車不也是如此，給您一堆人人戲稱的電子花車配備，但價錢相對比牛頭低，問題是還賣得沒人家好，裕隆、福特等等車商也想賣個好價錢ㄚ，問題出在哪?車商、消費者應該都心知肚明。在商言商!

我覺得TOYOTA配備多是吸引我的一大主因

項方便的KEYLESS還有按鈕啟動

定速~HID~AFS~五速

這些我都很想要

可是國產有這些配備的車款好像都是豐田的

雖然不是必須配備,但方便實用就是受人歡迎

希望其他車廠也多豐富一下自己的配備吧!!

必須配備是ABS😀

	回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
	回應 paohrj (到了叫我) 所寫 不要以為福特特別關愛消費者，車商車子要好賣，價錢鐵定硬，車子賣像差或品牌形象贏不了人時，只好用低車價一博，牛頭牌要是沒有國人的品牌情結推波助瀾，價錢也一定會斟酌，更不會把1800的車定得比2000的價錢還要高，裕隆車不也是如此，給您一堆人人戲稱的電子花車配備，但價錢相對比牛頭低，問題是還賣得沒人家好，裕隆、福特等等車商也想賣個好價錢ㄚ，問題出在哪?車商、消費者應該都心知肚明。在商言商! 我覺得TOYOTA配備多是吸引我的一大主因 項還有按鈕啟動 定速~HID~AFS~五速 這些我都很想要 可是國產有這些配備的車款好像都是豐田的 雖然不是必須配備,但方便實用就是受人歡迎 希望其他車廠也多豐富一下自己的配備吧!! 必須配備是ABS😀

其實五花八門的"非必要配備"裕隆給的絕對多過牛頭牌，不過必不必要真的看個人，像我就覺得很必要，開車嘛，當然講求舒適，只要我要的多花點錢選配我也願意。如方便的KEYLESS、車室外盲點警示或攝影，多待機藍芽通訊系統......

	回應 paohrj (到了叫我) 所寫
	回應 andy01250125 (小胖-我要冒泡) 所寫 回應 q13579 (狂牛部隊) 所寫 回應 takao_city (K) 所寫 是同樣底盤，要等新MONDEO上市後的訂價策略，才比較能看出C/P值的多寡。 如果定價差不多，就看CC數的比值，聽業務說MONDEO連基本款會達九十以上，那新馬六2000基本款，用進口車的角度來看，看起來似乎比較划算。 底盤若相同,二者軸距必定相同...馬6軸距2725mm,New Mondeo 2850mm....Mondeo用的底盤是和Jaguar一樣,而且據MMC的資料來源,Mondeo基本款售價不過和New Altis頂級款差不多,也就是約86萬左右,並未達到90萬.. new mondeo還有柴油款.等2款車正式上市.在評論吧 不要以為福特特別關愛消費者，車商車子要好賣，價錢鐵定硬，車子賣像差或品牌形象贏不了人時，只好用低車價一博，牛頭牌要是沒有國人的品牌情結推波助瀾，價錢也一定會斟酌，更不會把1800的車定得比2000的價錢還要高，裕隆車不也是如此，給您一堆人人戲稱的電子花車配備，但價錢相對比牛頭低，問題是還賣得沒人家好，裕隆、福特等等車商也想賣個好價錢ㄚ，問題出在哪?車商、消費者應該都心知肚明。在商言商!

我覺得福特的價格還好!
福特在台灣賣的價格，扣除貨物稅等一堆哩哩扣扣的費用後，
換算成美金，就和美國的售價差不了多少。

日系大品牌在台灣，大多要抽些授權/技術費，外加台灣代理再賺台灣人一手，
像日本的Sony/Panasonic/Nikon/Canon...甚至於連賣馬桶的Toto，
不管是家電還是3C產品還是衛浴，在台灣買都會比美國貴了一截！
而日系的二線品牌就不會這樣了！

像美國大品牌如Kodak/Ford/HP/IBM(現在變聯想了!)...
台灣的價格則和美國都差不多。就算貴，也和美國差不多貴。

主要是差在美國品牌或日系品牌的代理、行銷方式，
和台灣的量多不多，也沒啥主要關聯...

至於為什麼會搞成這樣？　可能是台灣曾經是日本的殖民地吧！？

Mondeo 2.0 柴油 6速自排 +1

new mondeo +1；

本來小弟我也想買新馬６的，

看完車展後，發現光空間及質感mondeo超過新馬6太多了，沒得比呀！

mondeo真的有大型車的風範！！德意志風格強烈喔！　

馬6的車格我覺得比較像中型車的設定。

	回應 mania (想買車車的人) 所寫
	new mondeo +1； 本來小弟我也想買新馬６的， 看完車展後，發現光空間及質感mondeo超過新馬6太多了，沒得比呀！ mondeo真的有大型車的風範！！德意志風格強烈喔！　 馬6的車格我覺得比較像中型車的設定。

空間一向是馬自達的弱項
從馬3甚至馬5其實都可窺見