#22
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於
2007/12/24 00:08:12
發文
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沒錯.巷子外的比較好騙 | ||||||||||||||||||||||
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回應 hu1975an (~AN~) 所寫""懂車的最難賣,車商只想賣給不懂車的""
""沒錯，像SAAB是為工程師設計的
不是給老闆設計的""
不管本質
省油
安全
車體強度
底盤
科技
用在車上的製造科技.........
沒有一種輸掉
如果不懂6速自排
不懂S80底盤
不懂柴油
不懂車體強度
不懂科技製造
他怎麼知道M車有多好??
又怎麼會想要買呢??
本質不好才需要依靠騙外行人
對吧??
5速?
汽油?
軟趴趴底盤?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#23
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我在想..."萬一" New Mondeo在主動/被動安全配備都不如Corolla時....會不會又有車身鋼性強,所以不需要的濫藉口......
#24
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於
2007/12/24 00:10:13
發文
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| 要擠下Ｔ牌的Ｃ車是不太可能的 （sorry，連我這現任Mondeo車主都這樣認為... 哈哈） 在國內還是頭又大的天下，沒辦法國人就是愛牛頭牌， 我自己曾是 CORONA 7 年的車主，Ｔ牌車的優點其實就剛剛好搔到大部分車主的癢處 92 年 CORONA 的設計簡單，故障率很低，省油耐用、保守外觀，剛好殺到三、四、五年級生的心砍裡 還好，我棄Ｔ轉Ｆ， 我才知道什麼是 安全的車，穩定的車，高速原來不會輕飄飄（自動提醒駕駛減速系統 😀） 我才知道 有哪些安全設計，是以前車上沒有的，但是就是要防止你遇到那麼一次，能保住車上的人生命安全 不多講了免得又戰起來 回到主題，我還是希望買 Mondeo 的人多一些， 如果汽油繼續漲價，且與柴油的價差繼續擴大，那 Mondeo 柴油車的銷售量可能會很好。 | |||
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老大哥好久不見
都不知道躲哪去
很久沒看到您出現喽
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#25
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於
2007/12/24 00:12:09
發文
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| 我在想..."萬一" New Mondeo在主動/被動安全配備都不如Corolla時....會不會又有車身鋼性強,所以不需要的濫藉口...... | |||
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等他拿去NCAP撞看看再說吧
還有您去多爬NCAP資料吧
希望您能知道
車身強度+被動安全+主動安全
如何互相呼應
而不是藉口
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#26
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於
2007/12/24 00:14:49
發文
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| 我在想..."萬一" New Mondeo在主動/被動安全配備都不如Corolla時....會不會又有車身鋼性強,所以不需要的濫藉口...... | |||
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不必嘴砲，不必藉口，
基本上這是兩台不同等級的車，叫頭又大回去牽一台 CAMRY 跟 Mondeo 通通拖去 ARTC 撞一撞
就知道誰輸誰贏
偷問一下
Ｔ牌車有拉去 ARTC 撞過嗎？
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#27
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| 我在想..."萬一" New Mondeo在主動/被動安全配備都不如Corolla時....會不會又有車身鋼性強,所以不需要的濫藉口...... | |||
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您說的都對!!
牛頭牌的好車!!~~實際撞擊測試!!
~
這兩台哪台比較新??
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所謂的(新車會比較安全)的牛頭牌
~
真正好的牛頭牌!!
牛頭牌的好車!!~~實際撞擊測試!!
😆
福特爛車的實際撞擊測試!!
focus 撞車 時速表停在90 連結
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#28
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您說的都對!! 牛頭牌的好車!!~~實際撞擊測試!! ~ 這兩台哪台比較新?? ~ 所謂的(新車會比較安全)的牛頭牌 ~ 真正好的牛頭牌!! 牛頭牌的好車!!~~實際撞擊測試!! 😆 福特爛車的實際撞擊測試!! focus 撞車 時速表停在90 連結 | ||||||||||||
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請問麥大....這些所貼出的撞車現場,就科學實驗角度而言,是可複製還是不可複製的?
#29
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請問麥大....這些所貼出的撞車現場,就科學實驗角度而言,是可複製還是不可複製的? | ||||||||||||||||||||||
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問題問的好!!
我也反問你一各問題~
請問KS大....這些所謂的品牌的品質形象,就科學角度而言,是可複製還是不可複製的?
~
你不用回答我~
其實我心裡有你要的答案!!
但你能解釋為何牛頭牌的品質映像不等於實際狀況嗎??
你就把答案(真理)留在心裡~說出來對大家都沒好處!!
~
~
~
~
我只強調一點~
直接撞擊的耐撞~雖然大部分的定義都是歸類為被動安全!!
但是我卻認為它才是主動安全!!
何謂主動~何謂被動~相信在很多人心中的標準都不同!!
對我而言~
實際耐撞是主(佔50%)~避免撞擊發生是輔(佔50%)~但是都很重要!!
以我的理論發展出來的車~
避免撞擊如果失敗了~至少還有實際耐撞在後面撐腰!!
以台製牛頭牌的理論發展出來的車~
避免撞擊如果失敗了~很多人都是看家人能領到多少!!
😌
~~~~講笑話是我的職志~~~~
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問題問的好!! 我也反問你一各問題~ 請問KS大....這些所謂的品牌的品質形象,就科學角度而言,是可複製還是不可複製的? ~ 你不用回答我~ 其實我心裡有你要的答案!! 但你能解釋為何牛頭牌的品質映像不等於實際狀況嗎?? 你就把答案(真理)留在心裡~說出來對大家都沒好處!! ~ ~ ~ ~ 我只強調一點~ 直接撞擊的耐撞~雖然大部分的定義都是歸類為被動安全!! 但是我卻認為它才是主動安全!! 何謂主動~何謂被動~相信在很多人心中的標準都不同!! 對我而言~ 實際耐撞是主(佔50%)~避免撞擊發生是輔(佔50%)~但是都很重要!! 以我的理論發展出來的車~ 避免撞擊如果失敗了~至少還有實際耐撞在後面撐腰!! 以台製牛頭牌的理論發展出來的車~ 避免撞擊如果失敗了~很多人都是看家人能領到多少!! 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你好:
好久沒上來
看一看好像只認得你
跟你打個招呼
#31
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你好: 好久沒上來 看一看好像只認得你 跟你打個招呼 | |||
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~我有這麼壞嗎??~
讓臥雲大大記的住我!
😀
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#32
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~我有這麼壞嗎??~ 讓臥雲大大記的住我! 😀 | ||||||||||||
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因為你的車子很特別
#33
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於
2007/12/24 13:32:44
發文
如果希望賣好點
還是配備多一些
而且要豪華配備
正中消費族群下懷😀
還是配備多一些
而且要豪華配備
正中消費族群下懷😀
#34
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| 我猜雷聲不大, 雨點小 | |||
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英雄所見....🙂
還要等到春雷乍響(據說預計明年四月上市？)才知道雷響不響、雨大不大....😇
雖說有些不看好，但還是誠心預祝Mondeo上市大賣！😍
#35
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英雄所見....🙂 還要等到春雷乍響(據說預計明年四月上市？)才知道雷響不響、雨大不大....😇 雖說有些不看好，但還是誠心預祝Mondeo上市大賣！😍 | ||||||||||||
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真的要到4月嗎??
好像是車訊網那邊說的~
我認為~福特因該會直接在台北車展爆出來!!
這樣才有宣傳效果!!
等越久~反而新鮮感會降很多!!
反正周末就大概知道了~
期待台灣這邊的試駕報告中!!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
#36
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請問麥大....這些所貼出的撞車現場,就科學實驗角度而言,是可複製還是不可複製的?[/quote]
可複製。之前看了美國的discover, 他們探討英國王妃戴安娜的死因是謀殺還是意外；他們就找了目擊者、王妃的座車，肇事車等在模擬車禍狀況，最後結論是：死於意外。
#37
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家裏有METROSTAR跟LANCER VIRAGE車主,老CAMRY
最近想換車,只看NEW MONDEO跟CAMRY2.4
我個人是認為MONDEO要跟CAMRY比 必須要很超值, 或是WAGON我才會買,
不然就買CAMRY
會考慮MONDEO是因為喜歡它的操控, 跟功能性(如果是100萬內的WAGON就一定買)
會不想買CAMRY只是不想當制服車...
所以FORD...最好能把MONDEO做好, 這樣消費著才會有信心
最近想換車,只看NEW MONDEO跟CAMRY2.4
我個人是認為MONDEO要跟CAMRY比 必須要很超值, 或是WAGON我才會買,
不然就買CAMRY
會考慮MONDEO是因為喜歡它的操控, 跟功能性(如果是100萬內的WAGON就一定買)
會不想買CAMRY只是不想當制服車...
所以FORD...最好能把MONDEO做好, 這樣消費著才會有信心
#38
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| 1000 對 ford 是豪雨吧 目前 tierra 最多 5~600 台實力 不過 imax 賣不好 產量也縮小 會不會最後和 metrostar 一樣 ..提早下台 | |||
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是颱風...
FORD上次破千台的車款是哪一輛啊?
沒啥印象了...
MONDEO是賣品味，賣性能，賣安全，賣環保，不是賣牛頭的!!!
要買牛頭請找CAMRY，台灣人最愛的牛頭!!
TDCI是台屌車
#39
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是颱風... FORD上次破千台的車款是哪一輛啊? 沒啥印象了... MONDEO是賣品味，賣性能，賣安全，賣環保，不是賣牛頭的!!! 要買牛頭請找CAMRY，台灣人最愛的牛頭!! | ||||||||||||
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新一代的MONDEO是蠻有競爭力的
不過要賣贏camry很難啦
上一代的MONDEO口碑怎樣 大家都嘛知道
口碑不是那麼好累積的
一個月能賣500台就不錯了
#40
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其實，福特如果敢玩一點，出個預算把市售同級車全部拉去ARTC撞一下、評比一下，對消費者證對新的MK4有信心，也是一個不錯的方式。
如果沒記錯的話，當初裕隆的飛羚101，好像在某次車禍中，斷成兩節被報導後，其銷售每下愈況，不然飛羚在初期的銷售量可真的是紅透半邊天。
如果沒記錯的話，當初裕隆的飛羚101，好像在某次車禍中，斷成兩節被報導後，其銷售每下愈況，不然飛羚在初期的銷售量可真的是紅透半邊天。
#41
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我也覺得會是雷聲小、雨點小。
新車蜜月期後，月銷應在300台以下。
感覺這些年福特的車似乎都沒切到消費者的需求，
把自己搞得越來越小眾。
這種情況下要大賣，很難想像。
新車蜜月期後，月銷應在300台以下。
感覺這些年福特的車似乎都沒切到消費者的需求，
把自己搞得越來越小眾。
這種情況下要大賣，很難想像。
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