請問各位大大山路駕駛技巧,還有civic的一個小問題

小瀟灑(hui0213)

2007/12/29 11:43:08

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#369910 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟我1000km了,所以都用S檔開。(加速比較快,好好開又比自排順)

但是跑了一些小山路,卻有幾個小問題,例如

1.彎道要先減速那要換檔嗎?

2.不是說下坡不要一直踩剎車,那是用低速高轉讓他自己跑嗎?

3.山區開車用哪幾檔比較好?彎道有什麼小技巧嗎?

(小弟最近要去清境-_-,聽業代說上次有人去清境大包掉下來又被輪胎壓過去.😩

4.CIVIC的遠近燈的在儀表板圖示怎麼好像都一樣...,和說明書寫的不太一樣?

雖然沒差,但還是有點想問。會不會裝氣氛燈什麼的接錯線了-_-

5.停車的時候,風扇運轉有點大聲,頻率也蠻多的。是正常的嗎?

civic開的很爽....^_^,又可以接ipod。雖然我爸說和他的camry比起來車子坐起來有點硬....

但我解釋,civic的操控比較靈活。沒有樣樣優點的啦。而且載辣妹就是要開這種的,哈!

如果各位大大有空,再幫忙回答一下吧!非常非常感謝..😀







7

則留言

1

我是笨蛋(littlefast2003)

2007/12/29 12:43:14

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#369938 IP 203.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hui0213 (小瀟灑) 所寫
小弟我1000km了,所以都用S檔開。(加速比較快,好好開又比自排順)

但是跑了一些小山路,卻有幾個小問題,例如

1.彎道要先減速那要換檔嗎?
2.不是說下坡不要一直踩剎車,那是用低速高轉讓他自己跑嗎?
3.山區開車用哪幾檔比較好?彎道有什麼小技巧嗎?

我沒真正開過Honda的車,不過就換檔的部份回應一下,
一般行駛中的升檔降檔,實際上就只是"維持引擎轉速"這個理念的體現而已.譬如你想把引擎轉速維持在3千轉上下,那麼當你踩下煞車,轉速就會往下掉,所以你就會降檔來把轉速升回3千轉.

沒有說彎道前一定要降檔,也沒有說山區開車一定哪幾檔好用,單純端看你想把轉速維持在哪裡罷了.

至於下坡,一般情況是用低檔讓車子拉引擎來達到減緩速度的效果,不過該踩煞車時還是要踩,煞車沒有那麼容易就過熱的,別太擔心了.

rat(rat357)

2007/12/29 12:47:23

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#369939 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 littlefast2003 (阿快) 所寫
回應 hui0213 (小瀟灑) 所寫
小弟我1000km了,所以都用S檔開。(加速比較快,好好開又比自排順)

但是跑了一些小山路,卻有幾個小問題,例如

1.彎道要先減速那要換檔嗎?
2.不是說下坡不要一直踩剎車,那是用低速高轉讓他自己跑嗎?
3.山區開車用哪幾檔比較好?彎道有什麼小技巧嗎?

我沒真正開過Honda的車,不過就換檔的部份回應一下,
一般行駛中的升檔降檔,實際上就只是"維持引擎轉速"這個理念的體現而已.譬如你想把引擎轉速維持在3千轉上下,那麼當你踩下煞車,轉速就會往下掉,所以你就會降檔來把轉速升回3千轉.

沒有說彎道前一定要降檔,也沒有說山區開車一定哪幾檔好用,單純端看你想把轉速維持在哪裡罷了.

至於下坡,一般情況是用低檔讓車子拉引擎來達到減緩速度的效果,不過該踩煞車時還是要踩,煞車沒有那麼容易就過熱的,別太擔心了.


+1

正確答案😍

布魯(uouo20)

2007/12/29 13:07:22

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#369952 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hui0213 (小瀟灑) 所寫
小弟我1000km了,所以都用S檔開。(加速比較快,好好開又比自排順)

但是跑了一些小山路,卻有幾個小問題,例如

1.彎道要先減速那要換檔嗎?

2.不是說下坡不要一直踩剎車,那是用低速高轉讓他自己跑嗎?

3.山區開車用哪幾檔比較好?彎道有什麼小技巧嗎?

(小弟最近要去清境-_-,聽業代說上次有人去清境大包掉下來又被輪胎壓過去.😩

4.CIVIC的遠近燈的在儀表板圖示怎麼好像都一樣...,和說明書寫的不太一樣?

雖然沒差,但還是有點想問。會不會裝氣氛燈什麼的接錯線了-_-

5.停車的時候,風扇運轉有點大聲,頻率也蠻多的。是正常的嗎?

civic開的很爽....^_^,又可以接ipod。雖然我爸說和他的camry比起來車子坐起來有點硬....

但我解釋,civic的操控比較靈活。沒有樣樣優點的啦。而且載辣妹就是要開這種的,哈!

如果各位大大有空,再幫忙回答一下吧!非常非常感謝..😀








跑山路 如果要跟別人尬車,需要改裝底盤比較安全(輪胎,煞車,避震器)

一般自排車跑山路很容易被手排車電

跑山路改手排才是王道

semis_g(gtr86x)

2007/12/29 13:28:35

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#369963 IP 94.156.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路線!

彎道就盡量發揮外內外的精神,當然,要避免吃線去妨礙到對向車道的駕駛朋友
檔位看情況用2檔或是3檔
油門順就好,不要暴起暴落

開的順...你會比別人少用煞車
當然不是叫你盡量不要踩煞車,而是只要開的順暢,自然而然就很少用煞車了

zhaha(zisme)

2007/12/29 13:34:57

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#369967 IP 90.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
civic開的很爽....^_^,又可以接ipod。雖然我爸說和他的camry比起來車子坐起來有點硬....

但我解釋,civic的操控比較靈活。沒有樣樣優點的啦。而且載辣妹就是要開這種的
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小瀟灑(hui0213)

2007/12/29 16:05:25

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#370094 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rat357 (福特野狗) 所寫
回應 littlefast2003 (阿快) 所寫
回應 hui0213 (小瀟灑) 所寫
小弟我1000km了,所以都用S檔開。(加速比較快,好好開又比自排順)

但是跑了一些小山路,卻有幾個小問題,例如

1.彎道要先減速那要換檔嗎?
2.不是說下坡不要一直踩剎車,那是用低速高轉讓他自己跑嗎?
3.山區開車用哪幾檔比較好?彎道有什麼小技巧嗎?

我沒真正開過Honda的車,不過就換檔的部份回應一下,
一般行駛中的升檔降檔,實際上就只是"維持引擎轉速"這個理念的體現而已.譬如你想把引擎轉速維持在3千轉上下,那麼當你踩下煞車,轉速就會往下掉,所以你就會降檔來把轉速升回3千轉.

沒有說彎道前一定要降檔,也沒有說山區開車一定哪幾檔好用,單純端看你想把轉速維持在哪裡罷了.

至於下坡,一般情況是用低檔讓車子拉引擎來達到減緩速度的效果,不過該踩煞車時還是要踩,煞車沒有那麼容易就過熱的,別太擔心了.


+1

正確答案😍


非常感謝大大的回答,我了解了

講3星(hu1975an)

2007/12/29 16:16:44

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#370101 IP 92.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
山路駕駛技巧?
該加速時就加速.該減速時就減速.不要當路隊長.別擋路
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