兩種駕駛方式哪種耗油?
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於
2008/01/10 00:23:37
發文
#2
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| 跑山路時 第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速 第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔 個人是偏好保持2檔行駛山路 避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命 當然4000轉的中高轉速也可能耗油 但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油 所以問問大家的看法 | |||
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回應 tomandcry (2005) 所寫看來您老兄也是熱血派一族, 我的建議如下;
如果車上有載妹子請用D檔順順開即可, 後方來車請打右方向燈讓道表現好國民好禮儀, 妹子也會暗自欣賞你, 這種開法最省油;
但若沒載人不怕耗油又遇到以下狀況...
1.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 他會很感謝你的.
2.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 這時迅速切到D3換你追著他跑.
3.後有追兵跟車很近, 你又不想讓降到2orD3檔跑給他追, 若遇到險升坡或急降坡則預先降到2orD3檔拉高轉速利用檔煞降低煞車油熱衰竭以利出灣補油門可以瞬間加速脫逃.
4.前後都沒車自己想熱血一下, 就按照你自己的節奏2檔D3輪流使用但要注意安全勿跨越雙黃線吃對方車道造成遺憾.
今天不貼圖
#3
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看來您老兄也是熱血派一族, 我的建議如下; 如果車上有載妹子請用D檔順順開即可, 後方來車請打右方向燈讓道表現好國民好禮儀, 妹子也會暗自欣賞你, 這種開法最省油; 但若沒載人不怕耗油又遇到以下狀況... 1.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 他會很感謝你的. 2.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 這時迅速切到D3換你追著他跑. 3.後有追兵跟車很近, 你又不想讓降到2orD3檔跑給他追, 若遇到險升坡或急降坡則預先降到2orD3檔拉高轉速利用檔煞降低煞車油熱衰竭以利出灣補油門可以瞬間加速脫逃. 4.前後都沒車自己想熱血一下, 就按照你自己的節奏2檔D3輪流使用但要注意安全勿跨越雙黃線吃對方車道造成遺憾. | ||||||||||||
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超讚的建議😊
大推
#4
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哪一種油門含最淺就可以往上衝
這樣應該最省油
我認為3000多轉剛剛好
4000多轉太高了！
這樣應該最省油
我認為3000多轉剛剛好
4000多轉太高了！
#5
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| 跑山路時 第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速 第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔 個人是偏好保持2檔行駛山路 避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命 當然4000轉的中高轉速也可能耗油 但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油 所以問問大家的看法 | |||
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上坡一直維持在2檔比較省油
下坡就讓他跳2.3檔吧，省油但比較危險。
PS.下坡還是用2檔.利用檔煞比較安全點。
#6
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🙂
讓我想到曾有次從牡丹到旭海路上看到一台TOYOTA跟上來
就開快點,又不能太快怕它跟不上放棄......
到了旭海國小澡堂外
見那車都沒停好右車門就開了
下來一婦人直往小河濱去.......~吐~
後來這種看好戯的事就給它接連發生
讓我想到曾有次從牡丹到旭海路上看到一台TOYOTA跟上來
就開快點,又不能太快怕它跟不上放棄......
到了旭海國小澡堂外
見那車都沒停好右車門就開了
下來一婦人直往小河濱去.......~吐~
後來這種看好戯的事就給它接連發生
#8
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| 🙂 讓我想到曾有次從牡丹到旭海路上看到一台TOYOTA跟上來 就開快點,又不能太快怕它跟不上放棄...... 到了旭海國小澡堂外 見那車都沒停好右車門就開了 下來一婦人直往小河濱去.......~吐~ 後來這種看好戯的事就給它接連發生 | |||
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你壞透了...
把人家搞到吐，你要負責啦!
#9
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於
2008/01/10 08:51:29
發文
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| 跑山路時 第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速 第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔 個人是偏好保持2檔行駛山路 避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命 當然4000轉的中高轉速也可能耗油 但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油 所以問問大家的看法 | |||
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因為家裡有一部分靠山吃飯
所以時常跑山路
我是強烈不建議23檔換來喚去
因為那都是kick down
增加變速箱負擔
感覺比較好的方法就是2黨3000轉
等你開熟悉了
就可以變成3黨3000轉一路到底
其實2檔一路到底就好辣
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#10
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| 🙂 讓我想到曾有次從牡丹到旭海路上看到一台TOYOTA跟上來 就開快點,又不能太快怕它跟不上放棄...... 到了旭海國小澡堂外 見那車都沒停好右車門就開了 下來一婦人直往小河濱去.......~吐~ 後來這種看好戯的事就給它接連發生 | |||
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哈哈
這個好笑
toyota要飆要秤秤自己有幾兩重
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超讚的建議😊 大推 | ||||||||||||||||||||||
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哈哈
看跑馬地的形容
就知道他常在山路抓車
下次注意一下,跑山路有人盯屁股,可能是他的 😀
#12
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跑山車請注意交通安全！
就算拓海也一樣被攔下來.....
就算拓海也一樣被攔下來.....
#13
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| 跑山車請注意交通安全！ 就算拓海也一樣被攔下來..... | |||
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那是因為他偷了拓海的車😀
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看來您老兄也是熱血派一族, 我的建議如下; 如果車上有載妹子請用D檔順順開即可, 後方來車請打右方向燈讓道表現好國民好禮儀, 妹子也會暗自欣賞你, 這種開法最省油; 但若沒載人不怕耗油又遇到以下狀況... 1.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 他會很感謝你的. 2.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 這時迅速切到D3換你追著他跑. 3.後有追兵跟車很近, 你又不想讓降到2orD3檔跑給他追, 若遇到險升坡或急降坡則預先降到2orD3檔拉高轉速利用檔煞降低煞車油熱衰竭以利出灣補油門可以瞬間加速脫逃. 4.前後都沒車自己想熱血一下, 就按照你自己的節奏2檔D3輪流使用但要注意安全勿跨越雙黃線吃對方車道造成遺憾. | ||||||||||||
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哈哈, 真是懂得跑山路"法則". 我趕時間時都儘量用第2項...兼顧"快"又"安全", 哈.
誰在我車上放屁就讓你聽車子放屁聲有多大
#15
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如果是跑一條沿路幾乎都是兩個彎道距離很近的那種山路, 有油耗考慮其實也是固定在2檔跑到底就行了;
這種路用2/3檔切換跟只用2檔跑比起來, 油耗其實省不了太多, 且固定2檔跑開起來輕鬆多了, 上上下下坡都輕鬆, 入彎出彎也輕鬆.
這種路用2/3檔切換跟只用2檔跑比起來, 油耗其實省不了太多, 且固定2檔跑開起來輕鬆多了, 上上下下坡都輕鬆, 入彎出彎也輕鬆.
誰在我車上放屁就讓你聽車子放屁聲有多大
#16
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跑山路時 我會 保持2檔
#17
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| 跑山路時 第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速 第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔 個人是偏好保持2檔行駛山路 避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命 當然4000轉的中高轉速也可能耗油 但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油 所以問問大家的看法 | |||
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變速相如果是CVT~
你就不需要思考這各問題了!!
😀
~~~~講笑話是我的職志~~~~
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如果車上有載妹子請用D檔順順開即可, 後方來車請打右方向燈讓道表現好國民好禮儀, 妹子也會暗自欣賞你, 這種開法最省油; 但若沒載人不怕耗油又遇到以下狀況... 1.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 他會很感謝你的. 2.後有追兵跟車很近, 代表你太慢他想超車打右方向燈稍微靠右讓他過, 這時迅速切到D3換你追著他跑. 3.後有追兵跟車很近, 你又不想讓降到2orD3檔跑給他追, 若遇到險升坡或急降坡則預先降到2orD3檔拉高轉速利用檔煞降低煞車油熱衰竭以利出灣補油門可以瞬間加速脫逃. 4.前後都沒車自己想熱血一下, 就按照你自己的節奏2檔D3輪流使用但要注意安全勿跨越雙黃線吃對方車道造成遺憾. | |||
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推...🙂
小弟通常會選擇1 , 而且不用跟很近, 只要看它慢慢接近我就直接先打燈靠邊了...因為：
1.車太老, 太勉強會很耗油
2.會跑山路都是因為要享受山上的景色, 又不是在趕路
但如果心情很差, 會選擇2或3, 目前除了進口車, 大概國產車都還可以應付, 只是說實話 - 超耗油, 又會被女王罵到臭頭（不是會暈車, 而是太危險）...
小弟是開Toyota的 - 不見得Toyota的車一定晃, 至少我的老車不會, 但Cusion很傷就是了..
不過, 開山路還是安全第一啦, 油粉貴; 通常我是OD Off從頭開到尾, 但如果下坡太陡, 會降到L1甚至L2..（剎車儘量在入彎前點剎一下即可, 否則會很傷）
#19
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| 跑山車請注意交通安全！ 就算拓海也一樣被攔下來..... | |||
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這台AE86模仿的幾乎一模一樣 😰
#20
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平常開公司的手排小貨車時.會毫不客氣的給他一直換檔.往前衝
(車操壞公司會修.不用我花$$.油錢公司付)
若是開自己的車.只要不趕時間.我都D檔順順開.
除非遇到路隊長時.會降檔加速超過去
好好的控制油門踩、放.就會較省油
(車操壞公司會修.不用我花$$.油錢公司付)
若是開自己的車.只要不趕時間.我都D檔順順開.
除非遇到路隊長時.會降檔加速超過去
好好的控制油門踩、放.就會較省油
#21
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開山路想省油還想開得快～也不是沒有辦法～
別走一般道路即可～
下山連續彎道的時候找一個沒有護欄的地方切出去，當別人還在第一個彎道的時候你應該已經過山個彎道了～
保證比拓海快好幾倍，而且省油許多～
別走一般道路即可～
下山連續彎道的時候找一個沒有護欄的地方切出去，當別人還在第一個彎道的時候你應該已經過山個彎道了～
保證比拓海快好幾倍，而且省油許多～
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
第一種 保持2檔 但是轉速4000轉的中高轉速
第二種 2檔3檔由變速箱自己換檔
個人是偏好保持2檔行駛山路
避免變速箱換黨頻繁 延長變速箱壽命
當然4000轉的中高轉速也可能耗油
但是2檔3檔頻頻換檔也不見得比較省油
所以問問大家的看法