#42
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| 我一直覺得有些人真的得了不反T牌就全身不舒服的病 可能眼紅人家車賣的好 自己的車賣不了幾台吧😀 | |||
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回應 sodtaiwan (sodtaiwan) 所寫嗯嗯！讓我不禁想到最近的政壇
一樣產品賣的好一定有他好的地方
東西賣不好還怪別人
要不然就是比爛
t牌大家說爛
那其他品牌賣的不好就是更差ㄚ
#43
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嗯嗯！讓我不禁想到最近的政壇 一樣產品賣的好一定有他好的地方 東西賣不好還怪別人 要不然就是比爛 t牌大家說爛 那其他品牌賣的不好就是更差ㄚ | ||||||||||||
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哈哈
你這樣說好像有道理餒
不是toyota變濫啦
他還是一樣好
只是其他車廠有在進步
差距慢慢拉近而已
#44
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噗😆,估且不論Altis好與壞這麼主觀的東西,
有些人甚至是連去試乘都"不屑"的人,
光靠印象來發言.還好意思質疑他人的試車報告.
外加一旁敲邊鼓的,虛擬的營造一個公平正義的氣氛.
但是試車報告不就是誰出錢就寫誰好嘛,
有什麼好奇怪的,價格的問題而已,
更況且也有很多本雜誌不也專門寫T爛的?
不喜歡的也可以去買回來自我安慰一下啟不受益無窮?
某些網友在論壇上總是喜歡打著"怕消費者被欺騙"此等偉大藉口,
來當自己恣意批評的爭討旗幟,行誤導消遣之行為,
試問只要T牌一天沒有違反消保法,何來欺騙?
就算你認定有,大可去消保會申訴,不用在這裡假扮包青天吧.
有些人甚至是連去試乘都"不屑"的人,
光靠印象來發言.還好意思質疑他人的試車報告.
外加一旁敲邊鼓的,虛擬的營造一個公平正義的氣氛.
但是試車報告不就是誰出錢就寫誰好嘛,
有什麼好奇怪的,價格的問題而已,
更況且也有很多本雜誌不也專門寫T爛的?
不喜歡的也可以去買回來自我安慰一下啟不受益無窮?
某些網友在論壇上總是喜歡打著"怕消費者被欺騙"此等偉大藉口,
來當自己恣意批評的爭討旗幟,行誤導消遣之行為,
試問只要T牌一天沒有違反消保法,何來欺騙?
就算你認定有,大可去消保會申訴,不用在這裡假扮包青天吧.
#45
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買車要考量"購買能力" 與 "需求" , 在能力範圍內可能有很多選擇,大部份人都是選擇自己喜歡的來購買,當別人選的和你不一樣時,不能以自己的角度來看,認為別人有問題.
單以銷售量來比較... 少數人竟然一直在批評多數人"有問題",就因為多數人選的和他不一樣...實在很奇怪
看到很多人在批評T的品質在下降,不知有誰能提出相關確實數據? 還是都是聽朋友說,看網路說,聽人家說(自己有一台且常故障的除外). 假設修車廠提供一項數據,10台維修車之中有4台T , 2台H , 2台Mi , 2台N ,這樣可以看出誰的故障率較高嗎? 請思考一下 "比率" 和 "分母" 的問題....4/100,2/20,2/30,2/40,2/50 到底那一個比率高呢? 我不知道,有人知道嗎?
單以銷售量來比較... 少數人竟然一直在批評多數人"有問題",就因為多數人選的和他不一樣...實在很奇怪
看到很多人在批評T的品質在下降,不知有誰能提出相關確實數據? 還是都是聽朋友說,看網路說,聽人家說(自己有一台且常故障的除外). 假設修車廠提供一項數據,10台維修車之中有4台T , 2台H , 2台Mi , 2台N ,這樣可以看出誰的故障率較高嗎? 請思考一下 "比率" 和 "分母" 的問題....4/100,2/20,2/30,2/40,2/50 到底那一個比率高呢? 我不知道,有人知道嗎?
#46
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於
2008/01/19 16:01:19
發文
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| 我一直覺得有些人真的得了不反T牌就全身不舒服的病 可能眼紅人家車賣的好 自己的車賣不了幾台吧😀 | |||
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應該不會有人反T牌吧 車輛競爭愈大 對消費者愈有益才是；
唯國人或多或少對T牌的迷失 相形之下 T牌銷量當然就漂亮!
#47
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| 買車要考量"購買能力" 與 "需求" , 在能力範圍內可能有很多選擇,大部份人都是選擇自己喜歡的來購買,當別人選的和你不一樣時,不能以自己的角度來看,認為別人有問題. 單以銷售量來比較... 少數人竟然一直在批評多數人"有問題",就因為多數人選的和他不一樣...實在很奇怪 看到很多人在批評T的品質在下降,不知有誰能提出相關確實數據? 還是都是聽朋友說,看網路說,聽人家說(自己有一台且常故障的除外). 假設修車廠提供一項數據,10台維修車之中有4台T , 2台H , 2台Mi , 2台N ,這樣可以看出誰的故障率較高嗎? 請思考一下 "比率" 和 "分母" 的問題....4/100,2/20,2/30,2/40,2/50 到底那一個比率高呢? 我不知道,有人知道嗎? | |||
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+1
這或許就是討論區裡多數的"少數人" 不願面對的真相.
因為選擇"多數人的迷失"與"自己的迷失"去解釋現實生活的消費行為,
前者相對屬於比較無痛的心理慰藉.
#48
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| 水果日報的Altis試車後話 ○車格大器，外型全面「Camry化」，價值感更上層樓。 ○底盤與懸吊阻尼設定得宜，動態表現與高速穩定性較前代大幅精進。 ○隔音工程了得，充分阻絕引擎運轉噪音與路面噪音，營造寧靜無壓力車室空間。 ○前後排座椅間距900mm，同級車第一。 ╳4速自排變速箱1、2檔齒比嫌疏，若能與日規版一樣採用Super CVT-i無段變速自排，動力輸出會更綿密，對油耗表現也有幫助。 ╳前座支撐性與包覆性還有提升空間。 | |||
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這樣的定價
這樣的性能表現
還用舊的引擎
這叫第一名，
真是見鬼了
評比的人是超級星光大道的製作單位嗎?
#49
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看看就好
相信的人是笨蛋
相信的人是笨蛋
#50
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這樣的定價 這樣的性能表現 還用舊的引擎 這叫第一名， 真是見鬼了 評比的人是超級星光大道的製作單位嗎? | ||||||||||||
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四台中
最短軸距
最低動力
最差變速等級
竟然是 Editor's Choice ?
#51
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其他幾輛的圖故意放照時取鏡頭歪七扭八的是怎樣?
#52
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| 其他幾輛的圖故意放照時取鏡頭歪七扭八的是怎樣? | |||
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做視覺效果欺騙讀者😞😡😠
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#53
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其實說真的要買1.8國產車
不過就那幾台車可選
比來比去也沒多大意義
論操控
國產車比不過歐洲車
論舒適
國產車比不過美國車
論安全
國產車比不過歐美車
但以上大大所言也不無道理
說真的如果今天國產車龍頭不是頭又大呢???
我相信
1.板上批評文章會少一半以上
2.頭又大的車價一定不會飆成這樣
3.頭又大會處心積慮幹掉第一名,所以會與歐美同步車型
但說真的
有這麼一天嗎???
應該會有吧!!!
至少以前有
那未來???
我就不知了!!!
但就我個人而言
對於國產車的的期許是
希望他們可以具有安全,舒適,操控
而不是只有絢麗外型與高檔的內裝配備
只是個人感想...
不過就那幾台車可選
比來比去也沒多大意義
論操控
國產車比不過歐洲車
論舒適
國產車比不過美國車
論安全
國產車比不過歐美車
但以上大大所言也不無道理
說真的如果今天國產車龍頭不是頭又大呢???
我相信
1.板上批評文章會少一半以上
2.頭又大的車價一定不會飆成這樣
3.頭又大會處心積慮幹掉第一名,所以會與歐美同步車型
但說真的
有這麼一天嗎???
應該會有吧!!!
至少以前有
那未來???
我就不知了!!!
但就我個人而言
對於國產車的的期許是
希望他們可以具有安全,舒適,操控
而不是只有絢麗外型與高檔的內裝配備
只是個人感想...
#54
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ALTIS 操控不好 , 懸吊軟 這是事實 但是要說坐5分鐘就頭暈 那是你中耳平衡有問題 這真的有點誇張了 | ||||||||||||
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懂不懂
會暈的 還沒上車 只要聞到汽.柴油味就會暈了(暈車的心理作用)
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