nissan車身寬度比對手差?!
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於
2008/01/19 22:07:31
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#2
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進窄巷就知道好在那了..😆
#3
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這也是我買日產汽車後悔的地方😌
#4
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Sylphy.Livina和TIIDA車身都偏高偏窄😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#5
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換個角度想...
現在的人"馬達"都很大😰
現在的人"馬達"都很大😰
#6
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於
2008/01/19 22:34:51
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| 這也是我買日產汽車後悔的地方😌 | |||
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回應 logl (sentra M1) 所寫大大也有發現嗎??
#7
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於
2008/01/19 22:37:12
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| 進窄巷就知道好在那了..😆 | |||
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如果開新車,我不會賭這10公分
而且嘉南平原沒啥窄巷😆
大約1~2年才會進台北一次😇
可是10公分對車內就有影響了😞
#8
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於
2008/01/19 22:38:56
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| 換個角度想... 現在的人"馬達"都很大😰 | |||
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這種就是...不用的時候就沒用
一用的時候就希望寬一點🙂
#9
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| 發現nissan的車身寬度向來都不足 家裡一台cefiro後座三個人會擠 目前的車青鳥和g-livina還有踢打也都在1690mm那裡,一米七都不到 大型房車teana也只有1765mm mondeo的1880mm足足多出11.5公分,放一隻粗手臂綽綽有餘 camry和grunder也都有一米8以上 x-trail寬度也是1765mm escape都有個1825mm了 不管是轎車還是休旅車都比對手差 因為我小時後常常和親戚擠後座所以感觸特別深 長大後我都當駕駛所以沒差 但是看到後視鏡裡面擁擠的三個人總是會嘆口氣 | |||
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Focus 有1840mm，不過他的門很厚實，內部空間反而感覺不出有那麼寬🙂
不過安全性讓人感受的到😆
#10
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於
2008/01/19 23:30:52
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小弟賣過日產的車.日產的車常被客人批評車子較窄?較沒"大班"?後座無法座3人?
小弟是這樣回答:
因為日產車寬較窄是為了方便出入巷子.
至於"大班".就見仁見智.
舒服的車-轎車.所以乘坐4人為最佳人數.空間剛好
以上業代話數.可供參考😀
小弟是這樣回答:
因為日產車寬較窄是為了方便出入巷子.
至於"大班".就見仁見智.
舒服的車-轎車.所以乘坐4人為最佳人數.空間剛好
以上業代話數.可供參考😀
百物齊漲.只有薪水不漲.要懂得錢滾錢.股市是有錢人玩的.不懂會套牢.
房市呢?要投資.購買可以詢問我
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#11
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與其說是出入窄巷方便，
到不如說是稅制的關係。
在日本當車子寬度超過1.7公尺，
所繳的稅就多了一級，
車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。
車子到了台灣，就沒有這樣的顧慮，但也不可能重新設計。
#12
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1690mm在日本是稅金級距的問題
就好像1799cc跟1800cc在台灣是繳不一樣的稅..😩
就好像1799cc跟1800cc在台灣是繳不一樣的稅..😩
#13
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Sylphy車身寬度超窄!!Sylphy的車身應該是1.6~1.8級距的大小!
謝明明=跑馬弟
請大家告訴大家!!
#14
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| 1690mm在日本是稅金級距的問題 就好像1799cc跟1800cc在台灣是繳不一樣的稅..😩 | |||
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原來如此! 可是同屬日系的頭又大也沒這麼玩啊!😵
#15
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於
2008/01/20 01:19:43
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與其說是出入窄巷方便， 到不如說是稅制的關係。 在日本當車子寬度超過1.7公尺， 所繳的稅就多了一級， 車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。 車子到了台灣，就沒有這樣的顧慮，但也不可能重新設計。 | |||
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感謝大大的說明,我就覺得奇怪怎麼都不超過1米7
#16
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於
2008/01/20 01:21:13
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| 1690mm在日本是稅金級距的問題 就好像1799cc跟1800cc在台灣是繳不一樣的稅..😩 | |||
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應該是1800和1801的差別
之前的VOLVO柴油就是2401CC,後來改成2400
#17
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| 發現nissan的車身寬度向來都不足 家裡一台cefiro後座三個人會擠 目前的車青鳥和g-livina還有踢打也都在1690mm那裡,一米七都不到 大型房車teana也只有1765mm mondeo的1880mm足足多出11.5公分,放一隻粗手臂綽綽有餘 camry和grunder也都有一米8以上 x-trail寬度也是1765mm escape都有個1825mm了 不管是轎車還是休旅車都比對手差 因為我小時後常常和親戚擠後座所以感觸特別深 長大後我都當駕駛所以沒差 但是看到後視鏡裡面擁擠的三個人總是會嘆口氣 | |||
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這也是Teana無法幹掉Camry的原因,
不但無法幹掉Camry,蜜月期過後還輸了一大截...
目前在賣的Monde和Accord,則是矮了Camry一截。
所以,Camry產品定位定得好,就會賣得這麼好!
在New Accord和New Mondeo還沒國產化以前,
2.0稅金級距最肥的國產房車,應該還是Camry。
#18
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於
2008/01/20 02:31:45
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這也是Teana無法幹掉Camry的原因, 不但無法幹掉Camry,蜜月期過後還輸了一大截... 目前在賣的Monde和Accord,則是矮了Camry一截。 所以,Camry產品定位定得好,就會賣得這麼好! 在New Accord和New Mondeo還沒國產化以前, 2.0稅金級距最肥的國產房車,應該還是Camry。 | ||||||||||||
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MONDEO超肥的,好像還比賓士的S系列肥!!
軸距又最長,只要品質+配備,相信會慢慢出頭天的
#19
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於
2008/01/24 18:11:57
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忽然發現...
連箱型車Nissan Serena 2.5的車寬都是1695mm,真服了他
百貨公司的接客車不外乎TOYOTA的廂行車還有T4還有這款
這款坐三個人就有點擠,會不會是共用底盤??
因為NISSAN好多款車都是1695mm
連箱型車Nissan Serena 2.5的車寬都是1695mm,真服了他
百貨公司的接客車不外乎TOYOTA的廂行車還有T4還有這款
這款坐三個人就有點擠,會不會是共用底盤??
因為NISSAN好多款車都是1695mm
#20
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與其說是出入窄巷方便， 到不如說是稅制的關係。 在日本當車子寬度超過1.7公尺， 所繳的稅就多了一級， 車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。 車子到了台灣，就沒有這樣的顧慮，但也不可能重新設計。 | |||
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謝謝大大讓我
增廣了見聞
如果
後座經常只坐一兩人
日產的空間真的很棒
當然
如果後座常要坐３個人
真的要多看看他牌的車子
小弟經常停機械車位
真的
車子太寬
有些是停不進去的
若勉強停進去
過程中也花很多時間
平面車位
也會遇到車格子不是很大
若左右皆有停車
開著”寬”車子
人要從車內”爬出來”
可能要練軟骨功了
若常開快車
經常時速１００公里”以上”
還是車寬”寬一點”
車高”低一點”
會比較安全
若經常開市區
且開高速也不會超速（時速１００公里以上）的人．．
開日產的”高．窄車”
應該會比較沒有壓迫感
據悉
日產是法國雷諾集團的一份子
雷諾車在歐洲屬”安全”的車
所以
我想
日產車也不會不安全吧
#21
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與其說是出入窄巷方便， 到不如說是稅制的關係。 在日本當車子寬度超過1.7公尺， 所繳的稅就多了一級， 車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。 車子到了台灣，就沒有這樣的顧慮，但也不可能重新設計。 | |||
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5 類車規制的話, 不是只看車寬的
長4.7m以下、幅1.7m以下、高2m以下排量2000cc以下
（場合）積５
家裡一台cefiro後座三個人會擠
目前的車青鳥和g-livina還有踢打也都在1690mm那裡,一米七都不到
大型房車teana也只有1765mm
mondeo的1880mm足足多出11.5公分,放一隻粗手臂綽綽有餘
camry和grunder也都有一米8以上
x-trail寬度也是1765mm
escape都有個1825mm了
不管是轎車還是休旅車都比對手差
因為我小時後常常和親戚擠後座所以感觸特別深
長大後我都當駕駛所以沒差
但是看到後視鏡裡面擁擠的三個人總是會嘆口氣