ford smax是否不進口
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#2
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你在各大車板都 PO 這訊息，有何用意？
S-MAX 會不會引進，好像不是這裡的人可以決定的是吧？
還有，這車會不會引進，與 i-MAX 一點關係也沒有，不要相提並論
S-MAX 會不會引進，好像不是這裡的人可以決定的是吧？
還有，這車會不會引進，與 i-MAX 一點關係也沒有，不要相提並論
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#3
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雷聲大雨點小,各家汽車雜誌也沒下文可以斷定S-max是打回票了,上次被狗仔拍到S-max 2.0TDCi間諜照該車在國內受測完應該原封不動送回德國原廠了!!CX-7??就算引進它是掛MAZDA品牌這根FORD有啥關係??要買CX-7只能在MAZDA展售間才看的到吧??現在就看New Mondeo國產版銷路好不好,若不好聽說以後福特要跟原廠爭求新車量產的籌碼會愈來愈小,Ford集團歷年來虧損愈來愈大,偏偏New Mondeo在歐洲和中國大陸都熱賣,台灣在頭又大幹沒力一車獨大下New Mondeo銷售壓力很大,i-Max又銷路差!!所以S-max是不太可能再以進口車引進更不可能國產了!!
#4
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很狠狠狠期待FORD SMAX早日引進
只要價格合理，配備未減
還怕此車沒競爭性嗎?
只要價格合理，配備未減
還怕此車沒競爭性嗎?
#5
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smax 和 imax 說無關
smax 是 mondeo 底盤 前代是 galaxy
imax 是focus 底盤 和 mazda5 mazda3 共用
但是 imax 仿 smax 進氣口 到是真的 .. 否則 mazda5 兄弟 大家說福5 硬是換個 imax
但是 FOCUS CMAX 和 smax 本來就不同 ..是 國外 ford 把 cmax 加入 max 家族
至於 imax 也是 flh 全世界只有台灣有的特有款 (應該說是台灣的驕傲)
我相信 flh 的高層不可能來ucar 討論區看 ..否則不會如此做
至於 mobile01 SMAX 那問題是別人發的
不過 smax 很久前就一直有人提
我只是今天 看到 7-11 超x 雜誌 拿掉 先前 6月 進口 消息
才上來問
還有 imax 配備不夠好 . 因為 ford 車本質不差
但差在 "mark" 如果不使用 便宜大碗方式 ..會買的人真的不多
偏偏 ford sales 價格又砍不下來 .. 這是真的 imax 我問過 比 mazda 折扣低
smax 是 mondeo 底盤 前代是 galaxy
imax 是focus 底盤 和 mazda5 mazda3 共用
但是 imax 仿 smax 進氣口 到是真的 .. 否則 mazda5 兄弟 大家說福5 硬是換個 imax
但是 FOCUS CMAX 和 smax 本來就不同 ..是 國外 ford 把 cmax 加入 max 家族
至於 imax 也是 flh 全世界只有台灣有的特有款 (應該說是台灣的驕傲)
我相信 flh 的高層不可能來ucar 討論區看 ..否則不會如此做
至於 mobile01 SMAX 那問題是別人發的
不過 smax 很久前就一直有人提
我只是今天 看到 7-11 超x 雜誌 拿掉 先前 6月 進口 消息
才上來問
還有 imax 配備不夠好 . 因為 ford 車本質不差
但差在 "mark" 如果不使用 便宜大碗方式 ..會買的人真的不多
偏偏 ford sales 價格又砍不下來 .. 這是真的 imax 我問過 比 mazda 折扣低
#6
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smax 當然和 imax有關
有人提出論點(網路說法 參考 真相自己判斷)
imax 改成 smax 前業子板進氣口 就是想 使用 smax 方式外觀吸引人
一來 拉開和 馬5 的 關係 走自己的路 , 2來 是共用mazda5 下 只須花最少錢 多一台車能賣
其實 imax 現在賣 100多台 也不太差 ..不過 mazda5+ imax 離wish 還太遠
有幾種說法
1. 故意不進口 smax 讓 user 轉而買 imax
2. 如果說 imax 賣得很慘下 flh 可能提早讓 smax 進口
3. 但是也可能因為 imax 賣得很慘下 接受度不好 也不敢讓 smax進口
4. 還有可能 smax進口後壓縮到 imax , 不敢進口
都有可能
所以 smax 還是和imax有關阿
比較好的方式 是 ford 走柴油路 smax
而 mazda5 讓 mazda 自己去賣
就不會發生 imax mazda5 兄弟相殘 市場 (至少目前看來是如此 )
有人提出論點(網路說法 參考 真相自己判斷)
imax 改成 smax 前業子板進氣口 就是想 使用 smax 方式外觀吸引人
一來 拉開和 馬5 的 關係 走自己的路 , 2來 是共用mazda5 下 只須花最少錢 多一台車能賣
其實 imax 現在賣 100多台 也不太差 ..不過 mazda5+ imax 離wish 還太遠
有幾種說法
1. 故意不進口 smax 讓 user 轉而買 imax
2. 如果說 imax 賣得很慘下 flh 可能提早讓 smax 進口
3. 但是也可能因為 imax 賣得很慘下 接受度不好 也不敢讓 smax進口
4. 還有可能 smax進口後壓縮到 imax , 不敢進口
都有可能
所以 smax 還是和imax有關阿
比較好的方式 是 ford 走柴油路 smax
而 mazda5 讓 mazda 自己去賣
就不會發生 imax mazda5 兄弟相殘 市場 (至少目前看來是如此 )
#7
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s-max會不會進口還不知道
不過 i-max也不錯呀
之前車展的時候去看實車
比電視上的好看多了
而且真的很動感
論稀有度
i-max應該也是好選擇吧
不過 i-max也不錯呀
之前車展的時候去看實車
比電視上的好看多了
而且真的很動感
論稀有度
i-max應該也是好選擇吧
#8
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| s-max會不會進口還不知道 不過 i-max也不錯呀 之前車展的時候去看實車 比電視上的好看多了 而且真的很動感 論稀有度 i-max應該也是好選擇吧 | |||
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回應 kabu6688 (沙西米) 所寫是不錯看ㄚ
不過其實相同車型我會去買馬5
雖說是同公司
但台灣人相信
車子只有日本的好
臺灣人中日本的毒可深了
#9
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去年還有人拍到到測試車!但目前為止引進的機會很低
#10
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所以 我才認為 imax 和馬5 應該一台柴油 一台汽油
這樣不是擴大嗎
否則只是 imax vs mazda5
就算沒自排變速箱 focus tdci 都能出幾台 來探市場
何不 讓 5人版 imax 也改 手排 tdci ..看會不會吸引想買貨車 的人
等 mondeo 自排 ok
後 再來推 imax 柴油版
不過 mondeo 後好像 會推的是 escape
再來才是 自排focus (是 asin 還有 dsg 變速箱 ?????)
這樣不是擴大嗎
否則只是 imax vs mazda5
就算沒自排變速箱 focus tdci 都能出幾台 來探市場
何不 讓 5人版 imax 也改 手排 tdci ..看會不會吸引想買貨車 的人
等 mondeo 自排 ok
後 再來推 imax 柴油版
不過 mondeo 後好像 會推的是 escape
再來才是 自排focus (是 asin 還有 dsg 變速箱 ?????)
#11
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於
2008/01/22 15:45:24
發文
這兩車不一樣就是不一樣，若硬要異中求同，那只能說 都是休旅車，
都是 "MAX 家族"（雖然我不知道啥是MAX家族）
簡單比較一下好了：
ｉ－ＭＡＸ Ｓ－ＭＡＸ
售價 國產69.9萬～8X萬 德國進口110～120萬
車型 mini VAN 大型 MPV
對手 Wish PREVIA
消費族群 小家庭、中產階級 知道這是好車，有品味、且有餘力注重環保的賞味人士
市場 大（如吾等斗升小民） 小
硬要我把事實說出來，那就是 S-MAX 大家都知道會是台好車，可是會買下去的（買得下手的）少
i-MAX 利用現有馬五資源直接變裝上市，不但可以立即照顧到較大區塊的客群，補足產品空檔
而且i-MAX也沒有那麼差
這兩台車沒有替代關係，畢竟價格就區分出了市場
這兩台車上市對福特六和會是個好消息，但S-MAX引進延宕至今，現實好像不是台灣福特六和想進就進
S-MAX在歐洲大賣，歐洲人愛不釋手，FORD 在台灣人人喊打，歐洲總部會想的是 ...
我 S-MAX 這台好車在歐洲大家搶，生產都來不及了，何必送到台灣削價來求人買？？？？
有講錯的請大家指正
都是 "MAX 家族"（雖然我不知道啥是MAX家族）
簡單比較一下好了：
ｉ－ＭＡＸ Ｓ－ＭＡＸ
售價 國產69.9萬～8X萬 德國進口110～120萬
車型 mini VAN 大型 MPV
對手 Wish PREVIA
消費族群 小家庭、中產階級 知道這是好車，有品味、且有餘力注重環保的賞味人士
市場 大（如吾等斗升小民） 小
硬要我把事實說出來，那就是 S-MAX 大家都知道會是台好車，可是會買下去的（買得下手的）少
i-MAX 利用現有馬五資源直接變裝上市，不但可以立即照顧到較大區塊的客群，補足產品空檔
而且i-MAX也沒有那麼差
這兩台車沒有替代關係，畢竟價格就區分出了市場
這兩台車上市對福特六和會是個好消息，但S-MAX引進延宕至今，現實好像不是台灣福特六和想進就進
S-MAX在歐洲大賣，歐洲人愛不釋手，FORD 在台灣人人喊打，歐洲總部會想的是 ...
我 S-MAX 這台好車在歐洲大家搶，生產都來不及了，何必送到台灣削價來求人買？？？？
有講錯的請大家指正
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
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| smax 和 imax 說無關 smax 是 mondeo 底盤 前代是 galaxy imax 是focus 底盤 和 mazda5 mazda3 共用 但是 imax 仿 smax 進氣口 到是真的 .. 否則 mazda5 兄弟 大家說福5 硬是換個 imax 但是 FOCUS CMAX 和 smax 本來就不同 ..是 國外 ford 把 cmax 加入 max 家族 至於 imax 也是 flh 全世界只有台灣有的特有款 (應該說是台灣的驕傲) 我相信 flh 的高層不可能來ucar 討論區看 ..否則不會如此做 至於 mobile01 SMAX 那問題是別人發的 不過 smax 很久前就一直有人提 我只是今天 看到 7-11 超x 雜誌 拿掉 先前 6月 進口 消息 才上來問 還有 imax 配備不夠好 . 因為 ford 車本質不差 但差在 "mark" 如果不使用 便宜大碗方式 ..會買的人真的不多 偏偏 ford sales 價格又砍不下來 .. 這是真的 imax 我問過 比 mazda 折扣低 | |||
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這個真的要問對人，如果真的對I-MAX有興趣，可到 MFF 家族看看，會讓你有所收穫。
www.mff.com.tw🙂
#13
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smax 當然和 imax 不同
你說得都對
smax 是由 galaxy 掩生來的 ford galaxy 是 和 vw sharen 共底盤的車 該車 下一代 有
new galaxy 4.8m 多 和 smax .4.68m
當年歐洲車展的 sav 就是 smax
是比 wish imax mazda5 大 一點 但是 又比 odessy / previa /windstar 小一點點 車
應該說和 savrin 差不多 size
至於 flh 推imax 或許有苦衷吧
還是希望 smax imax 同勢有
好車不該 寂寞
不過 從 flh 把 imax 取名為 IMAX 還改使用 smax 前進氣口 兩邊 一邊是假的 沒通到engine 室內
我就知道 flh 是學吸收 smax 外觀 ..其實 imax 外觀來說 還有尾燈 都比 mazda5 好
但是 還是 賣得不如馬5
或許等 imax 出電動門可以加一點 油
你說得都對
smax 是由 galaxy 掩生來的 ford galaxy 是 和 vw sharen 共底盤的車 該車 下一代 有
new galaxy 4.8m 多 和 smax .4.68m
當年歐洲車展的 sav 就是 smax
是比 wish imax mazda5 大 一點 但是 又比 odessy / previa /windstar 小一點點 車
應該說和 savrin 差不多 size
至於 flh 推imax 或許有苦衷吧
還是希望 smax imax 同勢有
好車不該 寂寞
不過 從 flh 把 imax 取名為 IMAX 還改使用 smax 前進氣口 兩邊 一邊是假的 沒通到engine 室內
我就知道 flh 是學吸收 smax 外觀 ..其實 imax 外觀來說 還有尾燈 都比 mazda5 好
但是 還是 賣得不如馬5
或許等 imax 出電動門可以加一點 油
#14
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你 "可能" 說錯 幾點
1. smax 對手不是 previa
previa 相對應的是 ford freestyle (windstar) , nissan QUEST
MAZDA MPV , kia carnival , Nissan prestage 類的 miniVAN
smax 還太小了 應用說比 wish 大 但比 previa 小
要和 previa 拼 還差得遠 ..
所以 原廠都說 是 5+2 非七人
就是指 smax 空間來說 還是和 wish mazda5 同是 miniVAN
2. VAN 是 > 15人
而 miniVAN 泛指 7~8 人左右
至於 wish imax ..這類 美國沒有 只有歐洲 亞洲會有 5+2 以前有人發明 microVan
至於 mpv 只是 multi purpose VAN ..但是只是通稱 . previa 也是 miniVAN 等級的車款
目前只知道的 5+2
opel zafira
grandScenic 6月進口 是 scenic 長軸版
ford smax
kia carens3 -> 前幾代 還有台類似 joice
livian 1.8
imax/mazda5
wish
SAVRIN
至於 日本 還有 比 wish 更大一點 ..至於 30 的 savrin 是日本 的 sapce wagon 來改 但是 早改款為 grandis
VW TOURNS --> 沒進口 但聽到會
smax 和 imax 市場 如同 savrin 和 wish 一樣 ..如果 可以有比 savrin 還好空氣(smax 比 savrin 大)
但又有 省油 TDCI + 6AT ..應該會不錯
不過 flh 可能不想賭太大 所以 先改imax ..否則下面經銷商 空了 2年多 ..MAV 停好久
但是 壞在 mazda5 都出兩年了 才搞 imax 變裝過也沒新掀感 .. 如要推雙生車 減少 resource 浪費
讓 不該拖了 2年 .. 我猜 可能 本來是想引進 smax
所以 有台測試車
但是 因為某些原因 最後放棄
不得不出 imax 來應急
但是 mondeo 國產後 tdci + 6AT (同 smax ) 不是問題了 .. 如何 mondeo 賣得夠好
flh 是否會開始 國產 smax ? 大陸的 長安福特老早就國產 smax 不過是沒全景天窗那版
歐洲的smax 是全景天窗 類似 zafira 2.2 井字型的天窗
1. smax 對手不是 previa
previa 相對應的是 ford freestyle (windstar) , nissan QUEST
MAZDA MPV , kia carnival , Nissan prestage 類的 miniVAN
smax 還太小了 應用說比 wish 大 但比 previa 小
要和 previa 拼 還差得遠 ..
所以 原廠都說 是 5+2 非七人
就是指 smax 空間來說 還是和 wish mazda5 同是 miniVAN
2. VAN 是 > 15人
而 miniVAN 泛指 7~8 人左右
至於 wish imax ..這類 美國沒有 只有歐洲 亞洲會有 5+2 以前有人發明 microVan
至於 mpv 只是 multi purpose VAN ..但是只是通稱 . previa 也是 miniVAN 等級的車款
目前只知道的 5+2
opel zafira
grandScenic 6月進口 是 scenic 長軸版
ford smax
kia carens3 -> 前幾代 還有台類似 joice
livian 1.8
imax/mazda5
wish
SAVRIN
至於 日本 還有 比 wish 更大一點 ..至於 30 的 savrin 是日本 的 sapce wagon 來改 但是 早改款為 grandis
VW TOURNS --> 沒進口 但聽到會
smax 和 imax 市場 如同 savrin 和 wish 一樣 ..如果 可以有比 savrin 還好空氣(smax 比 savrin 大)
但又有 省油 TDCI + 6AT ..應該會不錯
不過 flh 可能不想賭太大 所以 先改imax ..否則下面經銷商 空了 2年多 ..MAV 停好久
但是 壞在 mazda5 都出兩年了 才搞 imax 變裝過也沒新掀感 .. 如要推雙生車 減少 resource 浪費
讓 不該拖了 2年 .. 我猜 可能 本來是想引進 smax
所以 有台測試車
但是 因為某些原因 最後放棄
不得不出 imax 來應急
但是 mondeo 國產後 tdci + 6AT (同 smax ) 不是問題了 .. 如何 mondeo 賣得夠好
flh 是否會開始 國產 smax ? 大陸的 長安福特老早就國產 smax 不過是沒全景天窗那版
歐洲的smax 是全景天窗 類似 zafira 2.2 井字型的天窗
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| 這兩車不一樣就是不一樣，若硬要異中求同，那只能說 都是休旅車， 都是 "MAX 家族"（雖然我不知道啥是MAX家族） 簡單比較一下好了： ｉ－ＭＡＸ Ｓ－ＭＡＸ 售價 國產69.9萬～8X萬 德國進口110～120萬 車型 mini VAN 大型 MPV 對手 Wish PREVIA 消費族群 小家庭、中產階級 知道這是好車，有品味、且有餘力注重環保的賞味人士 市場 大（如吾等斗升小民） 小 硬要我把事實說出來，那就是 S-MAX 大家都知道會是台好車，可是會買下去的（買得下手的）少 i-MAX 利用現有馬五資源直接變裝上市，不但可以立即照顧到較大區塊的客群，補足產品空檔 而且i-MAX也沒有那麼差 這兩台車沒有替代關係，畢竟價格就區分出了市場 這兩台車上市對福特六和會是個好消息，但S-MAX引進延宕至今，現實好像不是台灣福特六和想進就進 S-MAX在歐洲大賣，歐洲人愛不釋手，FORD 在台灣人人喊打，歐洲總部會想的是 ... 我 S-MAX 這台好車在歐洲大家搶，生產都來不及了，何必送到台灣削價來求人買？？？？ 有講錯的請大家指正 | |||
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Ｓ－ＭＡＸ應該不算大型MPV吧!!??它的大小應該只和SAVRIN差不多!!
謝明明=跑馬弟
請大家告訴大家!!
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| 雷聲大雨點小,各家汽車雜誌也沒下文可以斷定S-max是打回票了,上次被狗仔拍到S-max 2.0TDCi間諜照該車在國內受測完應該原封不動送回德國原廠了!!CX-7??就算引進它是掛MAZDA品牌這根FORD有啥關係??要買CX-7只能在MAZDA展售間才看的到吧??現在就看New Mondeo國產版銷路好不好,若不好聽說以後福特要跟原廠爭求新車量產的籌碼會愈來愈小,Ford集團歷年來虧損愈來愈大,偏偏New Mondeo在歐洲和中國大陸都熱賣,台灣在頭又大幹沒力一車獨大下New Mondeo銷售壓力很大,i-Max又銷路差!!所以S-max是不太可能再以進口車引進更不可能國產了!! | |||
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說實在話,依照台灣福特進口的慣例,就算沒市場也會進口個幾十台或百來台玩玩!
像Fiesta賣得慘兮兮,還不是都有進口....
Focus ST手排汽油渦輪也是少得可憐,也同樣有進口
Escape 2.3 Hybrid 油電車也進口過，好像就那一批,
還有可憐的Explorer 4.0，美國賣很好，台灣又慘兮兮...
其實台灣福特算是大陸福特的前哨，大陸福特高層是台灣人，美國/歐洲福特應該不會那麼小心眼啦！
S-Max和New Mondeo共用底盤、變速箱，要進口或國產也不麻煩，只差在時間點而己，
因為目前Hyundai Santa Fe已國產化，雖定位和S-Max不完全相同，卻有部份市場重疊，
若S-Max用進口的價格，可能會當炮灰...
且New Monde/S-MAX的自排，都是用日本Aisin變速箱，
可能會讓歐洲Ford有產能/佈局上的不安全感吧！
我想S-Max應該會等到搭載Ford/Volvo 6速自手排變速箱之後，才會進口或國產化。
#17
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於
2008/01/22 23:01:52
發文
"若S-Max用進口的價格，可能會當炮灰.."
不會吧!!如果安全配備不縮水120萬左右一定當大砲
我會買!!
不會吧!!如果安全配備不縮水120萬左右一定當大砲
我會買!!
#18
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Imax為何會賣不好
我覺得還不錯
朋友之前還是買進口的，粉貴的說
福特應該要再加油
我覺得還不錯
朋友之前還是買進口的，粉貴的說
福特應該要再加油
#19
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拍謝，記錯了，我朋友是買進口mazda5啦!
#20
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| "若S-Max用進口的價格，可能會當炮灰.." 不會吧!!如果安全配備不縮水120萬左右一定當大砲 我會買!! | |||
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你要福特把熱門車款賠錢賣,將TDCi 2.0自排車價/配備打了7~8折,當然會要買......
除非配備很陽春或手排或汽油版,否則S-MAX進口應該沒法賣到120萬左右。
如果你是要手排或汽油版,120萬還有可能,
在歐洲S-MAX TDCi 2.0 6速自排比New Mondeo要貴了約10~12萬台幣,
而New Mondeo TDCi 2.0 自排「國產」頂級版就要100萬了! 連氣球都要少好幾顆,
S-MAX TDCi 2.0 6速自排 「國產」頂級版120萬還差不多,「進口」再貴個2.5~3成,差不多150萬。
S-MAX TDCi 2.0 6速自排 「國產」陽春版的價格應該也要破百萬!
6速自排若進口頂級賣到150萬左右,你說會不會當炮灰??
#21
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於
2008/01/23 03:21:01
發文
120萬是 March Chen大大說的啦!!不過6氣囊加6速手自排130萬因該合理吧???😆
不過 2月雜誌
已經拿掉
只剩 MAZDA CX-7
看來 imax 賣不好 連帶讓 flh 對smax沒信心了
為何不直接停止 Imax ?
國產smax