#42
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02年E39 530 讚！我愛死它囉...😍
不過女生朋友下車，一定說車門怎麼這麼重？(她們都用兩手推！) 😆
難養？就小弟對這款車而言，還好耶！(有熟識的保養場) 🙂
不過女生朋友下車，一定說車門怎麼這麼重？(她們都用兩手推！) 😆
難養？就小弟對這款車而言，還好耶！(有熟識的保養場) 🙂
#43
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要不要我告訴你
德國車 大梁都比較大隻 隨便一台都1.5頓
賣廢鐵前比較多 就這樣
難到超跑就不會起火嗎????
德國車 大梁都比較大隻 隨便一台都1.5頓
賣廢鐵前比較多 就這樣
難到超跑就不會起火嗎????
#44
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| 要不要我告訴你 德國車 大梁都比較大隻 隨便一台都1.5頓 賣廢鐵前比較多 就這樣 難到超跑就不會起火嗎???? | |||
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回應 k8420247 (買春=買酒) 所寫安全性....
對德國人來說..只是基本購車條件...
對台灣人來說....
卻是奢侈品😭
#45
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安全性.... 對德國人來說..只是基本購車條件... 對台灣人來說.... 卻是奢侈品😭 | ||||||||||||
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我覺得應該要反過來訴求....
氣囊不是恩惠!氣囊只是基本
但是還要加上粗壯的鋼樑
何年何月...得償所望😩
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安全性.... 對德國人來說..只是基本購車條件... 對台灣人來說.... 卻是奢侈品😭 | ||||||||||||
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台灣人是買 代步車 真正懂欣賞的沒幾個
#47
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反正汽車是德國人發明的,怎麼說都行啦!!
#48
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優點：機械結構佳‧操控、性能好。日系車差一截。 | |||
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現在是科學的時代,也麻煩給大家科學的數據.
要談一台車的操控與性能,就麻煩給大家看看它在賽道上的紀錄吧.高速賽道德國Nurburgring,低速賽道日本Tsukuba,英國著名汽車評鑑賽道Dunsfold Park,義大利性能車指標Vairano賽道…….
任何一個賽道的紀錄都行,性能與操控不是空口白話用錢砸廣告就能打出來的,賽道單圈紀錄明明白白的標示出一台車的性能等級在哪裡.想要告訴大家一台車性能好?就麻煩用單圈幾分幾秒來說服別人吧.真正有實力的車子,是不會怕比較的;反之一台在任何賽道都排不進榜單的車,就麻煩安安穩穩的當台幸福房車吧,出來談性能與操控也只是徒然獻醜而已.
現在是科學的時代,就別在用”大家都說” “我朋友說” ”我同學說”……等等愚民政策的留毒來愚弄台灣的大眾了.
#49
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德國Nurburgring
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
英國Dunsfold Park
http://en.wikipedia.org/wiki/Star_in_a_Reasonably-Priced_Car#Star_in_a_Reasonably-Priced_Car
義大利Vairano
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=71292
性能與操控,不是那些房車有資格來談的話題.有資格排上榜單的車,大家開過幾台?曾開上賽車場去飆極限的又有幾台?
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073
英國Dunsfold Park
http://en.wikipedia.org/wiki/Star_in_a_Reasonably-Priced_Car#Star_in_a_Reasonably-Priced_Car
義大利Vairano
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=71292
性能與操控,不是那些房車有資格來談的話題.有資格排上榜單的車,大家開過幾台?曾開上賽車場去飆極限的又有幾台?
#50
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差這麼多?
一般房車啦~
99.99999的大眾開的是一般房車
拿特殊車種來比較太主觀了😩
一般房車啦~
99.99999的大眾開的是一般房車
拿特殊車種來比較太主觀了😩
#51
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德國車的優點?
這個範圍會不會太大了
德國有出低階的車,也有豪華車
有性能車,也有主管車
要說"德國車"的優點
就只能說個共同的....他是"德國製"😵😩
這個範圍會不會太大了
德國有出低階的車,也有豪華車
有性能車,也有主管車
要說"德國車"的優點
就只能說個共同的....他是"德國製"😵😩
#52
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🙂在小弟用車的經驗中，有些車的優點與缺點會隨年齡增加而有所不同，很多是要看個人需求而定，之前我開德國車(轎車)使用9年(16萬公里)車況依舊很好，小毛病也還好😆，環保材料是蠻頭痛的！但是都挺容易克服，現在換了日系休旅車，操控真的不比轎車(尤其是德國車)，但是舒適度真是有過之而無不及，過了熱血的年紀，取而代之的應該是質感和實用性吧！😊
#53
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以一個普通消費者的角度，談談自己的經驗‧供大家參考。
１．使用車輛年度：３０年以上。
２．前後使用車輛５部，都是新車開始使用，包括兩部日系車，兩部德國車，一部ｆｉａｔ。
３．日系車電氣方面較強，德國車機械結構方面較強，這是比較出來的。
４．即使是頂級日系車ｌｅｘ４３０，開過後﹝親友所有﹞，感覺還是不如德國車ｂｅｎｚ
厚實，雖然它的舒適性比較佳。
５．車車優點就是優點，缺點就是缺點，重要的是改進缺點，增進消費者的福祉。
６．下一部車，我選擇甚麼？不肯承認缺點的車車，我就唾棄它，有如政黨輪替。
#54
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於
2008/01/24 12:43:17
發文
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| 要不要我告訴你 德國車 大梁都比較大隻 隨便一台都1.5頓 賣廢鐵前比較多 就這樣 難到超跑就不會起火嗎???? | |||
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比這隻粗嗎???
http://www.vette-net.com/images/Detroit2005/Z06Chassis2.jpg
騙我不懂車
#55
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德國車優點
注重安全與操控
較環保,使用環保材質
及水溶性塗漆
較貴
因為一般人買不起
注重安全與操控
較環保,使用環保材質
及水溶性塗漆
較貴
因為一般人買不起
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| 德國車優點 注重安全與操控 較環保,使用環保材質 及水溶性塗漆 較貴 因為一般人買不起 | |||
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最後兩行文字 有點.....😞
#57
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於
2008/01/24 15:19:40
發文
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４．即使是頂級日系車ｌｅｘ４３０，開過後﹝親友所有﹞，感覺還是不如德國車ｂｅｎｚ 厚實，雖然它的舒適性比較佳。 | |||
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(家裡有C320 sport 沒有4matic的 至於E 跟S 就無法評論)
benz c 厚實性是存在的 這點是真的
至於動力方向... 還好路面巡跡感嘛.... 就......orz了 😰
新一期的car and driver 把全新的C350 排在最後ㄛ 輸給328i 輸給G37 輸給二代CTS
#58
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最後兩行文字 有點.....😞 | ||||||||||||
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傷到您的心了嗎???😇
I'm so sorry😇
#59
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最後兩行文字 有點.....😞 | ||||||||||||
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還好啦
你買得起
所以你不是一般人 😀
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(家裡有C320 sport 沒有4matic的 至於E 跟S 就無法評論) benz c 厚實性是存在的 這點是真的 至於動力方向... 還好路面巡跡感嘛.... 就......orz了 😰 新一期的car and driver 把全新的C350 排在最後ㄛ 輸給328i 輸給G37 輸給二代CTS | ||||||||||||
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我開過 C240 , E55 AMG , S320
S320開起來,除了車超長以外,很像玩具車,很容易上手(還是比日系難開一點)
E55....no comments...太暴力了,油門踩滿...快起飛了
C240...苯笨重重的,油門跟煞車都很硬,比S320,E55還難開
只有C的方向盤重,E跟S都滿輕的(平均上還是比日系的重)
開過兩台318,比C240好開一點,但是還是重手重腳
#61
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