#22
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號稱最超值的LSUV...
可以 13km/L? 😲
很多轎車都嚇死了
我整桶油也跑不到500km, 環島應該要加兩次油 😭
可以 13km/L? 😲
很多轎車都嚇死了
我整桶油也跑不到500km, 環島應該要加兩次油 😭
#23
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| 我的狗夫1.9 TDI 到現在還沒辦法完成一桶油環島.....唉一~ Santa-fe 2.2D 果然厲害. 值的尊敬 | |||
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回應 apribear (皮) 所寫油箱太小,不然Golf可不輸Santa Fe😀
#24
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油箱太小,不然Golf可不輸Santa Fe😀 | ||||||||||||
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這是當然的啊
車重跟排氣量都有差啊
#25
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於
2008/03/31 20:04:12
發文
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這是當然的啊 車重跟排氣量都有差啊 | ||||||||||||||||||||||
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絕對是右腳的關係..
若是平日非塞車狀況下，你走省道正常的開會比高速公路省油（我高速公路常常跑119KM/hr或以上）
若是速度保持 60～80KM 絕對有你想意想不到的省油，一桶油55公升跑1000公里不是難事。
當然如果你保持二千轉之前換檔，加上碰到紅燈提前放油門，特別是紅燈前不常踩煞車-->
加油-->煞車（大家看得懂嗎？）一桶油可以達1100KM以上。
2.0TDI就可以了，更何況 1.9更省油。
載客數我覺得對柴油來說除非在很重否則差異不大，因為扭力大的關係。
但慢慢開的確需要耐心～
#26
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那是高速油耗,人家是高速/市區都有,且完全沒改車😴 女王的CRV 2.0確實是9.xkm/l而已,自己的Santa Fe約近12km/l😀 PS:賺錢都來不及了還拿來改東改西😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我那有改車,"引擎用機油(100元以內礦物油),火星塞,矽導線條件,"全是消耗品,我車是一代的更換這些已太多次了,火星塞也,矽導線不是不會壞,別以為能用就不用換.
#27
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我那有改車,"引擎用機油(100元以內礦物油),火星塞,矽導線條件,"全是消耗品,我車是一代的更換這些已太多次了,火星塞也,矽導線不是不會壞,別以為能用就不用換. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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時速90每公升跑出近14km成績??? 這很厲害嗎??? 還是很好笑???
#28
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絕對是右腳的關係.. 若是平日非塞車狀況下，你走省道正常的開會比高速公路省油（我高速公路常常跑119KM/hr或以上） 若是速度保持 60～80KM 絕對有你想意想不到的省油，一桶油55公升跑1000公里不是難事。 當然如果你保持二千轉之前換檔，加上碰到紅燈提前放油門，特別是紅燈前不常踩煞車--> 加油-->煞車（大家看得懂嗎？）一桶油可以達1100KM以上。 2.0TDI就可以了，更何況 1.9更省油。 載客數我覺得對柴油來說除非在很重否則差異不大，因為扭力大的關係。 但慢慢開的確需要耐心～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我就是2.0的！台北高雄來回不需要加油～（定速佔了大部分的時間）
回到台北住家附近才加的～會算的人算一下土城到岡山來回看多遠吧～
我的油箱才55L～
1.9聽說更省
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
#29
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| 我的狗夫1.9 TDI 到現在還沒辦法完成一桶油環島.....唉一~ Santa-fe 2.2D 果然厲害. 值的尊敬 | |||
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Santa Fe是因為油箱大
我朋友他的Passat 2.0TDI平均油耗約16 km/l
6成高速公路
#30
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Santa Fe是因為油箱大 我朋友他的Passat 2.0TDI平均油耗約16 km/l 6成高速公路 | |||
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畢竟環台一周的距離不可能變短啊！面對那個里程數字，小車儘管省油但因油箱不夠大還是可能望島興嘆！😇
說到底油也是有重量的，一個油箱裝30L或60L，跑來跑去荷重上還是有差異的啊，這跟小車想盡辦法省油的前提牴觸囉。所以小車們只好認啦，畢竟環台一周不加油可不是這種車的設計目標嘛。😌
#31
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畢竟環台一周的距離不可能變短啊！面對那個里程數字，小車儘管省油但因油箱不夠大還是可能望島興嘆！😇 說到底油也是有重量的，一個油箱裝30L或60L，跑來跑去荷重上還是有差異的啊，這跟小車想盡辦法省油的前提牴觸囉。所以小車們只好認啦，畢竟環台一周不加油可不是這種車的設計目標嘛。😌 | ||||||||||||
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環台一周不加油還不簡單,老子給他來個環台三周不加油,車上擺它一個50加侖桶,比誰都行.
要比不加油乾脆開油罐車,搞不好你可以繞地球.
#32
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環台一周不加油還不簡單,老子給他來個環台三周不加油,車上擺它一個50加侖桶,比誰都行. 要比不加油乾脆開油罐車,搞不好你可以繞地球. | ||||||||||||||||||||||
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油箱要大是基本的,但車也要夠省油來加持才行!🙂
基本上以家中CRV3(2.0)來講,就算油箱是80L也無法環島啦!😩
而比他大一號,重一級,多第3排的Santa Fe隨便開都行😍
這兩天油價眼看就要漲了,省油才是王道!😵
#33
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油箱要大是基本的,但車也要夠省油來加持才行!🙂 基本上以家中CRV3(2.0)來講,就算油箱是80L也無法環島啦!😩 而比他大一號,重一級,多第3排的Santa Fe隨便開都行😍 這兩天油價眼看就要漲了,省油才是王道!😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯~油價上漲~正是給柴油車~最有力~且免錢的廣告!!
柴油車~讚啦!!😍
#34
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於
2008/04/01 11:16:21
發文
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油箱要大是基本的,但車也要夠省油來加持才行!🙂 基本上以家中CRV3(2.0)來講,就算油箱是80L也無法環島啦!😩 而比他大一號,重一級,多第3排的Santa Fe隨便開都行😍 這兩天油價眼看就要漲了,省油才是王道!😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看看麥斯大的回應
再看尼斯大的回應
突然覺得好好笑
有人還沒睡醒
😀😀
有人就是搞不懂柴油車低
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#36
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忽然想到有那台"汽油車"也有這種一桶油環島的實力?😲除了省油外油箱也要夠大才能辦到..
#37
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絕對是右腳的關係.. 若是平日非塞車狀況下，你走省道正常的開會比高速公路省油（我高速公路常常跑119KM/hr或以上） 若是速度保持 60～80KM 絕對有你想意想不到的省油，一桶油55公升跑1000公里不是難事。 當然如果你保持二千轉之前換檔，加上碰到紅燈提前放油門，特別是紅燈前不常踩煞車--> 加油-->煞車（大家看得懂嗎？）一桶油可以達1100KM以上。 2.0TDI就可以了，更何況 1.9更省油。 載客數我覺得對柴油來說除非在很重否則差異不大，因為扭力大的關係。 但慢慢開的確需要耐心～ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大說的不錯
不管什麼車
要省油黃金右腳絕對是一大關鍵
不過雖然柴油車扭力充沛(家妹也有一台柴油土桑2.0)
但是我覺得車重應該也是有影響的
開過柴土再回來開一般2.0房車
會很想把房車開去填海
又開過朋友的柴油Golf
感覺Golf還是比柴土來的有力些
不過說實在的
柴油土桑似乎也沒有預期中的省油😌
#38
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小弟的 狗夫 1.9 TDI 開了近7萬公里.
比較油耗上, 高速公路相對來講是柴油最弱的一環.
狀況一:
爬坡(不包括下坡總程平均)或市區塞車 大概有11-13km. 算是吃香.
狀況二:
郊區70-90km行走. 包括蘇花公路. 隨便跑大概都可以上 20km 算是很吃香.
但一比到高速公路行駛.
均速 105km (一高) 大概不到 20km.
均速 117km (二高) 大概只剩 16-18km. 可能還會被汽油車倒電.
小弟弟我有改 225/45/17跟晶片. 大概會比原廠多耗一點油
比較油耗上, 高速公路相對來講是柴油最弱的一環.
狀況一:
爬坡(不包括下坡總程平均)或市區塞車 大概有11-13km. 算是吃香.
狀況二:
郊區70-90km行走. 包括蘇花公路. 隨便跑大概都可以上 20km 算是很吃香.
但一比到高速公路行駛.
均速 105km (一高) 大概不到 20km.
均速 117km (二高) 大概只剩 16-18km. 可能還會被汽油車倒電.
小弟弟我有改 225/45/17跟晶片. 大概會比原廠多耗一點油
#39
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於
2008/04/01 21:40:59
發文
絕對是右腳的關係..
若是平日非塞車狀況下，你走省道正常的開會比高速公路省油（我高速公路常常跑119KM/hr或以上）
若是速度保持 60～80KM 絕對有你想意想不到的省油，一桶油55公升跑1000公里不是難事。
當然如果你保持二千轉之前換檔，加上碰到紅燈提前放油門，特別是紅燈前不常踩煞車-->
加油-->煞車（大家看得懂嗎？）一桶油可以達1100KM以上。
2.0TDI就可以了，更何況 1.9更省油。
載客數我覺得對柴油來說除非在很重否則差異不大，因為扭力大的關係。
但慢慢開的確需要耐心～[/quote]
大大說的不錯
不管什麼車
要省油黃金右腳絕對是一大關鍵
不過雖然柴油車扭力充沛(家妹也有一台柴油土桑2.0)
但是我覺得車重應該也是有影響的
開過柴土再回來開一般2.0房車
會很想把房車開去填海
又開過朋友的柴油Golf
感覺Golf還是比柴土來的有力些
不過說實在的
柴油土桑似乎也沒有預期中的省油😌[/quote]
要省油的另外一個因素就是變速箱，以柴油這麼低的轉速又要檔檔銜接，又要極速不能太低
檔位是越多越好！！我想若是土桑來個七檔，油耗一定嚇嚇叫！！
我另一輛車是1.5 SWIFT，實在是不怎麼省，竟然跟以前1.6吉星加大輪胎差不多，
我想一樣 1.5 的Yaris一定省多了，TOYOTA 沒什麼了不起，就是變速箱好。
若是平日非塞車狀況下，你走省道正常的開會比高速公路省油（我高速公路常常跑119KM/hr或以上）
若是速度保持 60～80KM 絕對有你想意想不到的省油，一桶油55公升跑1000公里不是難事。
當然如果你保持二千轉之前換檔，加上碰到紅燈提前放油門，特別是紅燈前不常踩煞車-->
加油-->煞車（大家看得懂嗎？）一桶油可以達1100KM以上。
2.0TDI就可以了，更何況 1.9更省油。
載客數我覺得對柴油來說除非在很重否則差異不大，因為扭力大的關係。
但慢慢開的確需要耐心～[/quote]
大大說的不錯
不管什麼車
要省油黃金右腳絕對是一大關鍵
不過雖然柴油車扭力充沛(家妹也有一台柴油土桑2.0)
但是我覺得車重應該也是有影響的
開過柴土再回來開一般2.0房車
會很想把房車開去填海
又開過朋友的柴油Golf
感覺Golf還是比柴土來的有力些
不過說實在的
柴油土桑似乎也沒有預期中的省油😌[/quote]
要省油的另外一個因素就是變速箱，以柴油這麼低的轉速又要檔檔銜接，又要極速不能太低
檔位是越多越好！！我想若是土桑來個七檔，油耗一定嚇嚇叫！！
我另一輛車是1.5 SWIFT，實在是不怎麼省，竟然跟以前1.6吉星加大輪胎差不多，
我想一樣 1.5 的Yaris一定省多了，TOYOTA 沒什麼了不起，就是變速箱好。
#40
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[現代柴油車santafe繞臺一週免再加油]
意思是只要繞台灣一圈,
以後開車永遠不用加油嗎?
意思是只要繞台灣一圈,
以後開車永遠不用加油嗎?
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| 小弟的 狗夫 1.9 TDI 開了近7萬公里. 比較油耗上, 高速公路相對來講是柴油最弱的一環. 狀況一: 爬坡(不包括下坡總程平均)或市區塞車 大概有11-13km. 算是吃香. 狀況二: 郊區70-90km行走. 包括蘇花公路. 隨便跑大概都可以上 20km 算是很吃香. 但一比到高速公路行駛. 均速 105km (一高) 大概不到 20km. 均速 117km (二高) 大概只剩 16-18km. 可能還會被汽油車倒電. 小弟弟我有改 225/45/17跟晶片. 大概會比原廠多耗一點油 | |||
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你105設太高了！你假如設95，保證你會發現差很多～
以1.9tdi來說，要上100轉速應該會在1800rpm，假如你能試著讓他的轉速再降低一點，省油關鍵才會出現！
GOLF TDI GT SPORT 山道貼地120km過U型彎道～爽快啊～
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