D-D2-D1當手排模式開
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家裡的cefiro2.0(A32)大家都知道沒力又耗油,最近嘗試以D1起步約3000轉換D2,3000轉再換D檔,這樣一來起步的狀況有明顯的改善,油耗也有比較省一點的感覺,只是不知道會不會傷變速箱?也嘗試過大踩油門以更高的轉速做相同的排檔方式!各問覺得這樣會有問題嗎?
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| 家裡的cefiro2.0(A32)大家都知道沒力又耗油,最近嘗試以D1起步約3000轉換D2,3000轉再換D檔,這樣一來起步的狀況有明顯的改善,油耗也有比較省一點的感覺,只是不知道會不會傷變速箱?也嘗試過大踩油門以更高的轉速做相同的排檔方式!各問覺得這樣會有問題嗎? | |||
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回應 tongsir2006 (愛車成癡) 所寫腳大踩油門就好，電腦已自動幫你換檔，你幹麻自己換?
又不是手自排，這樣長久下來應該很傷變速箱
#4
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| 家裡的cefiro2.0(A32)大家都知道沒力又耗油,最近嘗試以D1起步約3000轉換D2,3000轉再換D檔,這樣一來起步的狀況有明顯的改善,油耗也有比較省一點的感覺,只是不知道會不會傷變速箱?也嘗試過大踩油門以更高的轉速做相同的排檔方式!各問覺得這樣會有問題嗎? | |||
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🙂
這是標準的自排車"手排開法"~不會傷變速箱~
但要注意不要轉速不要超過紅線區~
我以前也常是這樣開自排車~但並不會因此較省油~
其實偶而試試就好了~畢竟只是自排車~
用手排開法還是會有點傷的~
#5
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🙂 這是標準的自排車"手排開法"~不會傷變速箱~ 但要注意不要轉速不要超過紅線區~ 我以前也常是這樣開自排車~但並不會因此較省油~ 其實偶而試試就好了~畢竟只是自排車~ 用手排開法還是會有點傷的~ | ||||||||||||
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我過去有輛10年美國車,想換沒理由,有人不同意,
車椅子真的舒服,就如你自排當手排猛操,操壞才有
新的,結果失望,2年操不壞,自排油還用最便宜的,
大賣場那種幾十元的.
#6
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腳大踩油門就好，電腦已自動幫你換檔，你幹麻自己換? 又不是手自排，這樣長久下來應該很傷變速箱 | ||||||||||||
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為什麼有自行變換檔位就會傷變速箱的說法?
那為什麼手自排也是自排的本體啊,自行變換檔位卻不會傷變速箱?
#7
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這樣開車，應該不會傷變速箱才對，自動變速箱換檔是由
裡面的電磁閥去作動的，原本是由ECU去執行電磁閥去作動
，現在換成手動去驅動電磁閥，理論上不會傷變速箱才對，
但是要注意的是，排檔桿機構可能會應經常性的來回撥
動(D1->D2->D)而快速磨損，檔位跟檔位間間隙會變大，
造成排檔桿會鬆鬆的....
裡面的電磁閥去作動的，原本是由ECU去執行電磁閥去作動
，現在換成手動去驅動電磁閥，理論上不會傷變速箱才對，
但是要注意的是，排檔桿機構可能會應經常性的來回撥
動(D1->D2->D)而快速磨損，檔位跟檔位間間隙會變大，
造成排檔桿會鬆鬆的....
#8
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會提出這個問題其中一個原因是個人滿喜歡喜美八代,想買LX那一級的(時機歹歹,買便宜的就好,配備也不要求太多),但是偏偏又沒有手排模式,因為不喜歡起步太頓,所以這台老A32先拿來當試驗品,說到這裡看過c8排檔桿的照片都看不到排檔鈕不知道是怎麼排的,納悶.....(我沒看過實車)
#9
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| 家裡的cefiro2.0(A32)大家都知道沒力又耗油,最近嘗試以D1起步約3000轉換D2,3000轉再換D檔,這樣一來起步的狀況有明顯的改善,油耗也有比較省一點的感覺,只是不知道會不會傷變速箱?也嘗試過大踩油門以更高的轉速做相同的排檔方式!各問覺得這樣會有問題嗎? | |||
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起步一檔==>6500轉==>二檔==>6500轉==>D檔(O/D off)==>6500轉==>D檔(O/D on)
這是我熱血時的開法
但是這不省油吧....應該更費油才對
而且常這樣搞的話應該裝個變速箱油冷排會比較妥當!!!
P.S.6500轉以後是紅線區!!!
#10
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為什麼有自行變換檔位就會傷變速箱的說法? 那為什麼手自排也是自排的本體啊,自行變換檔位卻不會傷變速箱? | ||||||||||||||||||||||
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自行變換檔位本來就不會傷變速箱,只是許多人明明就不清楚卻說的像內行人一樣,灌輸錯誤的觀念給想了解的人😰
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| 這樣開車，應該不會傷變速箱才對，自動變速箱換檔是由 裡面的電磁閥去作動的，原本是由ECU去執行電磁閥去作動 ，現在換成手動去驅動電磁閥，理論上不會傷變速箱才對， 但是要注意的是，排檔桿機構可能會應經常性的來回撥 動(D1->D2->D)而快速磨損，檔位跟檔位間間隙會變大， 造成排檔桿會鬆鬆的.... | |||
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就算排檔桿會鬆鬆的,也是很久以後的事,不然開手排的怎麼辦,出門一次就要操作幾百次以上.😆
#12
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| 會提出這個問題其中一個原因是個人滿喜歡喜美八代,想買LX那一級的(時機歹歹,買便宜的就好,配備也不要求太多),但是偏偏又沒有手排模式,因為不喜歡起步太頓,所以這台老A32先拿來當試驗品,說到這裡看過c8排檔桿的照片都看不到排檔鈕不知道是怎麼排的,納悶.....(我沒看過實車) | |||
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是說手自排模式嗎?
方向盤後面有換檔撥片🙂
不過看這麼久真的排檔桿上沒有按鈕耶
該不會跟Altis和Camry一樣吧,這兩台看來看去也是沒按鈕
車 & 窮苦學生
#13
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😇 目前開18萬公里還沒換過米兄的任何零件(引擎腳老化當然要換),就是偶爾用手動換自排檔的方式,這樣版主放心嗎?
但是要開自己就手的車..我曾經在高速公路這樣換檔誤排入N檔兩次,在時速100時再切回D檔的尷尬情形.😵
但是要開自己就手的車..我曾經在高速公路這樣換檔誤排入N檔兩次,在時速100時再切回D檔的尷尬情形.😵
花了不少維修費才能開180K公里里程
#14
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起步一檔==>6500轉==>二檔==>6500轉==>D檔(O/D off)==>6500轉==>D檔(O/D on) 這是我熱血時的開法 但是這不省油吧....應該更費油才對 而且常這樣搞的話應該裝個變速箱油冷排會比較妥當!!! P.S.6500轉以後是紅線區!!! | ||||||||||||
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N年前大發新象1.3自排
L檔 ~ 時速60KM
2檔 ~ 時速90KM
D檔 ~ 時速一下就到130KM
油門一拜. 不管他紅線不紅線😡
#15
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放心, 車臺即使開到快爛了, 自排箱也頂多傳動效率變低而已.
至於手動換擋, 是在超車前維持低檔位+較高轉速以見機行事時好用, 另外就是用來當下坡時的檔煞.
平常開車起步時, 用D1/D2檔沒比較快, 用D檔並保持踩著油門不要"回油門", 電腦就不會自動昇檔了.
至於手動換擋, 是在超車前維持低檔位+較高轉速以見機行事時好用, 另外就是用來當下坡時的檔煞.
平常開車起步時, 用D1/D2檔沒比較快, 用D檔並保持踩著油門不要"回油門", 電腦就不會自動昇檔了.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#16
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N年前大發新象1.3自排 L檔 ~ 時速60KM 2檔 ~ 時速90KM D檔 ~ 時速一下就到130KM 油門一拜. 不管他紅線不紅線😡 | ||||||||||||||||||||||
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現在的車過紅線都會斷油了
除非.....換過電腦!!!
#17
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建議;還是不要這讓使用
畢竟自排車會自動換擋
用手牌的方式來開 很傷變速箱裡離合器
畢竟自排車會自動換擋
用手牌的方式來開 很傷變速箱裡離合器
