#42
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tribute escape 是國產 suv 中 比較吃油 ..如果還希望 要 空間大 suv
那換柴油 suv santafe 吧
至少柴油
或是換小車
改開 clotPlus ..至於 t 牌 扣掉品牌 你可以多問 ..
至於 focus tdci 自排
等出來再說吧
都不知道 會不會 延
那換柴油 suv santafe 吧
至少柴油
或是換小車
改開 clotPlus ..至於 t 牌 扣掉品牌 你可以多問 ..
至於 focus tdci 自排
等出來再說吧
都不知道 會不會 延
#43
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里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧.
花了不少維修費才能開180K公里里程
#44
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要省到極致，請改買Proton 1.2或是Opel Corsa 1.2。
不單是油錢省一倍以上，連稅金都連差四級。
牌照稅+燃料稅不到9000元
1200cc以下～
1200cc~1800cc～
1800cc~2400cc～
2400cc以上
不單是油錢省一倍以上，連稅金都連差四級。
牌照稅+燃料稅不到9000元
1200cc以下～
1200cc~1800cc～
1800cc~2400cc～
2400cc以上
#45
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| 里程數這麼高,常跑高速公路,又住台北的話,建議的選車條件: 五前速自排(至少)或者CVT,排氣量1800-2400 CC,這樣高速公路與市區的油耗可以兼顧. | |||
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回應 hifeng0336 (City180K) 所寫車室空間:會建議中型車的原因是因為考慮到業務開車難免載到客戶,需要去機場接送的話更得考慮.客戶觀感很重要!!相信當初買Tribute應該也是有空間考量.
油耗:1800 ~ 2400CC市區扭力適中,高速公路不一定比小型車耗油.但是台北很塞,重量影響油耗.
安全:中型車還是比小車安全一點(質量總昰有差)
耐用性:因為車身較大,中大型車會比小車的限制因素少一點.
我了解的車子屬Honda多一些, 雅歌八代應該可考慮.如果RV或者SUV空間對你比較合用,那就要跟油耗拔河了.
花了不少維修費才能開180K公里里程
#46
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| 其實PO此文的是我女朋友 為了換車的事我跟她吵了好幾次 她一直認為我是想要換新車的那種快感 但我真的不是這樣 誰願意大車開習慣了然後跑去換小房車 實在因為現在的油價讓我真的吃不消 可是她卻認為我換新車後 賣掉原來這部還要再貼錢換新車,這樣划不來 所以現在的我實在是換也不是不換也不是 希望各位大大能再給我一些客觀的經驗 讓我知道是該不該換 更正我女朋友給的一些資料 我現在的車為 2006年5月 Mazda Tribute 3.0 (大改款過後) 已繳完貸款 平均油耗:6-7km/L , 一桶油1700元/350-400km 現在每個月里程超過5000公里 我現在考慮的車為 Ford Focus TDCI 或 Ford new Modeo TDCI 進口柴油車就不敢考慮了 以這種情形下我該不該換掉這吃油怪獸呢？ 如果該換那這2部Ford是否為首選呢？ | |||
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因公司每個月有定額補助油資,多了就是你的,
先投資個6萬左右改瓦斯車，保留大空間和省油錢，且還有4WD，回本A錢比較快啦！
當初會買到3.0應該有為了4WD吧！？
非工作時需要較大動能時還是一樣可以切成汽油。
因換車的價差實在太大了，之前有人算換車大約要4年回本，
但4年會有很多變數，換車開了幾年搞不好連公司也換就沒補助..換車價差就要自己貼了！
而改瓦斯車，則可減少回本長時間不確定的風險。
基本上，你每月開5千公里，一年就6萬公里，三年就18萬公里，5年就30萬公里..
就算買新車，恐怕也開沒5年就會想轉賣了！
所以，把目前的車給開到鞠躬盡瘁，才能省錢！
汽油一公升跑 6-7km/L 油價一公升30元左右
瓦斯車因有動能耗損3~7%左右，一公升算跑 5~6好了！氣價一公升15.7~17.7元左右。剩下自己算。
另外，好像要5年內的車環保署才有補助2.5萬加氣券，老車就沒有了！
#47
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| 現在每個月里程超過5000公里 我現在考慮的車為 Ford Focus TDCI 或 Ford new Modeo TDCI 進口柴油車就不敢考慮了 | |||
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Ford Focus TDCI 目前是純手排，雖省油，但你要能接受純手排才行！
每月5千公里，長時間開手排要看會不會煩?
而Ford new Modeo TDCI是6速自排，油耗還是不很理想，自排的動能耗損還是過多，
NEW MONDEO是用美國FTP-75測試的，平均油耗14.5。
而FocusTDCi手排平均18左右，是歐盟指令測的，
若NEW MONDEO自排和Focus一樣都用歐盟指令測，推估平均應該是13.3左右。
也就是雖然New Mondeo/Focus都是TDCi，但因Mondeo車重且是自排，
油耗還是和Focus手排TDCi差很多！大約差了約4成左右。
最好等到2年後，Ford改成6速自手排，油耗可比今年的New Mondeo又省個2成左右！
New Mondeo TDCi自手排的油耗和Focus手排TDCi的油耗差異，可拉近到2~2.5成左右。
且搞不好會有1.8的New Mondeo TDCi + 6速自手排，又可更省油！
#48
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買新車或換車，因為金額過高，一差就是幾十萬，4年多...還是有點久😀 所以，很難比得上花4.5~7萬直接改成瓦斯車(備胎式儲氣桶會較貴) 改裝瓦斯車的車型若沒認證，就沒有環保補貼加氣券2.5萬， 若只有一台去認證，好像認證一型車要花2萬元， 雖然只有一台去認證就要多花了2萬元，但因有認證，就會有環保補貼加氣券2.5萬元， 以他每個月要2萬元的油錢而言，且又是跑台北/桃園，有加氣站，應該不到一年6萬元就回本了！ 如果是其他已認證的車款，回本更快！ 改裝油氣雙燃料車每輛補助2.5萬元加氣券，計程車現金折抵2.5萬 己通過認證的車型 http://mobile.epa.gov.tw/Lpg_5.asp | ||||||||||||
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版主與我有同樣煩惱，（我開05年Escape 3.0),開這車挺習慣，視野佳，輕鬆，安全；
就那油耗會痛，又有害地球；
不想再花大錢換車，又不想改變現有開車習慣，似乎瓦斯車改裝為可行途徑，
我現正認真考慮改裝....
不知馬力影響，安全性，維修成本等？？
😞
#49
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| 我現在是開Mazda Tribute 3.0，買了一年，開了55000公里，由於工作屬於業務性質，每天必需往返台北<->桃園，每個月平均油費約2萬。由於油價愈來愈貴，想換小車節省開支.... 想請問各位大大，如果是換成小車(考慮買honda accord 8代或ford focus)，以5年計算，換小車比較划算嗎?(油錢+保養+稅金) 請各位大大給個意見吧!!!! 很困擾的人.... | |||
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想要理財卻又選擇ACCORD8 / FOCUS...😩
二台都很吃油...😞
不過我猜你可能是喜歡它的外觀和操控..
加上業務性質所需開一部不錯的車充場面吧..
只是最後覺得你另外徵求一位超會撈錢的人還比較快..不用擔心開支...
徵求省錢的方法是很煩的....
#51
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於
2008/04/10 16:26:57
發文
感謝各位大大這麼熱情給小弟這麼多寶貴的意見
綜合大家的看法
一:以現在換車來說(以focus tdci為例)
每月5000公里來算
現車油耗7km/L,每月油資為22000元(95無鉛30.7元/L)
focus tdci油耗以15km/L來算,每月油資為9200元
一個月省12800元油資,一年省153600元
而2000cc與3000cc一年稅金差7400元(保險差價就先不計)
而且車子的保養維修費用也應該有差
所以5年後我共省下(153600x5)+(7400x5)=768000+37000=805000元
但換新車要錢,車子的折舊也是錢
現在換focus tdci我大約要支付200000元
加上我車子的折舊約400000元
再加上focus tdci 5年後約再折舊500000元
這樣下來我現在換車5年後必須虧20萬+40萬+50萬=110萬
二:如果不換車的情形下
5年後現車的折舊約70萬元
加上多貼的油資加稅金
80萬+70萬=150萬
這樣比較起來現在換車比5年後換車我還可以省下約40萬元呢?
當然這只是大約估計,而且是以現在油價計算
如果油價繼續往上攀,那.......
三:瓦斯車的建議也不錯,不過我個人應該還是不敢改裝
價格上我也不知道該如何計算才對
不過還是謝謝大大們的建議
不知道我這樣的推估理論對不對
當然這些是以經濟方面來衡量
如果以實際使用方面來看
當然2000cc的房車不會比3000cc休旅車來的舒適
空間也比較小,更何況是手排車(不過我本身其實也蠻喜歡開手排車的)
以上是我個人估算的結果
能否再請大大們幫我看一下我是不是有遺漏那些沒計算到的
再次感謝大家
綜合大家的看法
一:以現在換車來說(以focus tdci為例)
每月5000公里來算
現車油耗7km/L,每月油資為22000元(95無鉛30.7元/L)
focus tdci油耗以15km/L來算,每月油資為9200元
一個月省12800元油資,一年省153600元
而2000cc與3000cc一年稅金差7400元(保險差價就先不計)
而且車子的保養維修費用也應該有差
所以5年後我共省下(153600x5)+(7400x5)=768000+37000=805000元
但換新車要錢,車子的折舊也是錢
現在換focus tdci我大約要支付200000元
加上我車子的折舊約400000元
再加上focus tdci 5年後約再折舊500000元
這樣下來我現在換車5年後必須虧20萬+40萬+50萬=110萬
二:如果不換車的情形下
5年後現車的折舊約70萬元
加上多貼的油資加稅金
80萬+70萬=150萬
這樣比較起來現在換車比5年後換車我還可以省下約40萬元呢?
當然這只是大約估計,而且是以現在油價計算
如果油價繼續往上攀,那.......
三:瓦斯車的建議也不錯,不過我個人應該還是不敢改裝
價格上我也不知道該如何計算才對
不過還是謝謝大大們的建議
不知道我這樣的推估理論對不對
當然這些是以經濟方面來衡量
如果以實際使用方面來看
當然2000cc的房車不會比3000cc休旅車來的舒適
空間也比較小,更何況是手排車(不過我本身其實也蠻喜歡開手排車的)
以上是我個人估算的結果
能否再請大大們幫我看一下我是不是有遺漏那些沒計算到的
再次感謝大家
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| 感謝各位大大這麼熱情給小弟這麼多寶貴的意見 綜合大家的看法 一:以現在換車來說(以focus tdci為例) 每月5000公里來算 現車油耗7km/L,每月油資為22000元(95無鉛30.7元/L) focus tdci油耗以15km/L來算,每月油資為9200元 一個月省12800元油資,一年省153600元 而2000cc與3000cc一年稅金差7400元(保險差價就先不計) 而且車子的保養維修費用也應該有差 所以5年後我共省下(153600x5)+(7400x5)=768000+37000=805000元 但換新車要錢,車子的折舊也是錢 現在換focus tdci我大約要支付200000元 加上我車子的折舊約400000元 再加上focus tdci 5年後約再折舊500000元 這樣下來我現在換車5年後必須虧20萬+40萬+50萬=110萬 二:如果不換車的情形下 5年後現車的折舊約70萬元 加上多貼的油資加稅金 80萬+70萬=150萬 這樣比較起來現在換車比5年後換車我還可以省下約40萬元呢? 當然這只是大約估計,而且是以現在油價計算 如果油價繼續往上攀,那....... 三:瓦斯車的建議也不錯,不過我個人應該還是不敢改裝 價格上我也不知道該如何計算才對 不過還是謝謝大大們的建議 不知道我這樣的推估理論對不對 當然這些是以經濟方面來衡量 如果以實際使用方面來看 當然2000cc的房車不會比3000cc休旅車來的舒適 空間也比較小,更何況是手排車(不過我本身其實也蠻喜歡開手排車的) 以上是我個人估算的結果 能否再請大大們幫我看一下我是不是有遺漏那些沒計算到的 再次感謝大家 | |||
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🙂
如果女朋友也需要用你的"新車"~
建議(Arty)大大考慮 NEW MONDEO TDCI~
如果要更省~就等 FOCUS TDCI 出"手自排"車款再換購^^
#53
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於
2008/04/10 17:50:30
發文
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| 🙂 如果女朋友也需要用你的"新車"~ 建議(Arty)大大考慮 NEW MONDEO TDCI~ 如果要更省~就等 FOCUS TDCI 出"手自排"車款再換購^^ | |||
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女生單獨用車開MONDEO會不會太大台啊??
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| 不知道我這樣的推估理論對不對 當然這些是以經濟方面來衡量 如果以實際使用方面來看 當然2000cc的房車不會比3000cc休旅車來的舒適 空間也比較小,更何況是手排車(不過我本身其實也蠻喜歡開手排車的) 以上是我個人估算的結果 能否再請大大們幫我看一下我是不是有遺漏那些沒計算到的 再次感謝大家 | |||
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歐盟指令測出來的相當貼近實際油耗，
Mazda TRIBUTE 4WD 3.0 歐盟指令平均油耗7.3，和你目前的很接近
Focus TDCi 2.0 歐盟指令平均油耗是18，你用15算還保守了點..
若就是要買新車，又可以接受手排，Focus TDCi 2.0 算是最經濟的選擇！
但你漏掉的問題在於預設這5年間的工作及家庭都不會有變動.實在是不太可能!
因有些變數實在沒法計算
在這5年之間,可能你調職、升官發財、換工作，就不需每個月開5千公里。
在這5年之間,你結婚了！老婆也要台車，因為你買的是手排TDCi，只好又另買一台自排的新車。
在這5年之間,不但結婚了，還有小Baby！Focus放一個安全座椅後嫌小...又想要換大車...
（Focus已算寬了!但比起TRIBUTE還是會嫌）
而以裝瓦斯車花了6萬元而言,
汽油一公升跑 7km/L 油價一公升30.5,每公里成本4.357*5000=21785(有夠耗油)
瓦斯一公升跑 6km/L 氣價一公升17.7,每公里成本2.95*5000=14750(還是很耗氣,沒認證,沒補助2元)
瓦斯一公升跑 6km/L 氣價一公升15.7,每公里成本2.617*5000=13085(還是很耗氣,有認證,補助2元)
21785-14750=7035, 60000/7035=8.53。
21785-13085=8700, 60000/8700=6.9。
因瓦斯的單價低,沒認證要8.53個月,有認證只要6.9個月,即可把6萬元還本!
瓦斯車是環保署在補助的,積碳會減少,
且因沒有油氣進入引擎室,傳說換機油時間可以拉長...但應該沒人敢試😀
#55
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🙂建議您開便宜又省油又舒適又好開的家居車~舒適好開是一定要的~因為您要台北~桃園2地跑~國產的小車您都可以參考看看!!
#56
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於
2008/04/10 22:23:37
發文
當然未來這5年的變數實在太大
不過可以確定的是就算我換工作
我的工作內容不會有太大差異
一樣每天需要用到車跑來跑去
能少跑最好,還有可能跑更多
如果能像 FlyCall 大說的一樣能升官發財那就更好了😀
所以這些實在也沒辦法去衡量到
或許現階段不換車最好
也只能含著眼淚的看著加油站上數字一直往上跑😭
但如果油價一但解除凍漲
那就不只是含著眼淚而已😭😭😭
不過可以確定的是就算我換工作
我的工作內容不會有太大差異
一樣每天需要用到車跑來跑去
能少跑最好,還有可能跑更多
如果能像 FlyCall 大說的一樣能升官發財那就更好了😀
所以這些實在也沒辦法去衡量到
或許現階段不換車最好
也只能含著眼淚的看著加油站上數字一直往上跑😭
但如果油價一但解除凍漲
那就不只是含著眼淚而已😭😭😭
#57
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能了解您的比較 & 算法
建議可以買雙田車系 ... 中古折價少!
建議可以買雙田車系 ... 中古折價少!
#59
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不用換了啦!
換新的只會更花錢...
更何況你開慣了3000CC...
往下修改只會幹沒力!
換新的只會更花錢...
更何況你開慣了3000CC...
往下修改只會幹沒力!
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| 當然未來這5年的變數實在太大 不過可以確定的是就算我換工作 我的工作內容不會有太大差異 | |||
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之前提到的還只是個人/家庭的變數,若還有公司政策的變數就更難預測了!且可能性還蠻高
可能以後是改實報實銷(應該不會那麼好心),或有配車/公家車,或公司長期企業租車給員工用。
(因每月還要給員工油錢2萬,搞不好公司算一算自己買/租較省油的車還比較划算)
Mazda TRIBUTE 4WD 3.0 4速自排(改裝瓦斯車,約6~7萬元)
汽油一公升跑 7km/L 油價一公升30.5,每公里成本4.386*5000=每月21928(有夠耗油)
瓦斯一公升跑 6km/L 氣價一公升17.7,每公里成本2.95*5000=每月14750(還是很耗氣,沒認證補助2元)
瓦斯一公升跑 6km/L 氣價一公升15.7,每公里成本2.617*5000=每月13085(還是很耗氣,有認證補助2元)
NewMondeo TDCi 2.0 六速自排(換車價差??萬元)
柴油一公升跑 13.3km/L 柴油一公升27.5,每公里成本2.068*5000=每月10340(油耗只算普通)
Focus TDCi 2.0 六速手排(換車價差??萬元)
柴油一公升跑 18km/L 柴油一公升27.5,每公里成本1.528*5000=每月7638 (這才叫省油!)
改裝瓦斯車,若不需要排隊,好像不到一天就可搞定....
但瓦斯車最好要用有認證的,以後在驗車時才不會搞得團團轉..
目前備胎桶的似乎無法認證,用標準桶則會佔用行李廂空間。
另外,因你開車的哩程高,3~5年就20~30萬公里,還可考慮長期租車可能較划算,以公司名義又更划算,
因自己的車未必會買那麼高的保險,長期租車的"保險費"會把你租車省下來的錢又吐回去...
總之,因你的哩程數高,可行的方案應該也不少,搞不好跟親朋.好友.同事"大車換小車"就搞定了!😀
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於
2008/04/12 01:50:30
發文
再次謝謝各位大大不厭煩的提供小弟這麼多建議🙂
這陣子可能就邊騎驢找馬吧(騎一隻很會吃的驢來找一隻會跑又吃得少的馬)😩
應該會先去試乘一下focus tdci或mondeo tdci吧
不過怎麼聽說mondeo好像又要delay上市時間阿
順便也再去試試cv8跟accord8
當然真的要換還是得以省油為主
馬6先前回原廠時也順便看了一下
當我一開車門的那一剎那,就覺得實在沒進口車的價值
(報歉馬6車主,實在沒有批評的意思)😇
到時再來好好研究該如何在這麼多考量底下選一部適合的車子
唉!!剛剛女朋友又在唸她不會開手排車啦!😞
考量又得多一樣了 😭😭😭
這陣子可能就邊騎驢找馬吧(騎一隻很會吃的驢來找一隻會跑又吃得少的馬)😩
應該會先去試乘一下focus tdci或mondeo tdci吧
不過怎麼聽說mondeo好像又要delay上市時間阿
順便也再去試試cv8跟accord8
當然真的要換還是得以省油為主
馬6先前回原廠時也順便看了一下
當我一開車門的那一剎那,就覺得實在沒進口車的價值
(報歉馬6車主,實在沒有批評的意思)😇
到時再來好好研究該如何在這麼多考量底下選一部適合的車子
唉!!剛剛女朋友又在唸她不會開手排車啦!😞
考量又得多一樣了 😭😭😭
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