設置加氣站 加油站興趣濃
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#2
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哇~~如果真的興建百座
那真的可以考量改成lpg車嚕
希望是真的 😀
那真的可以考量改成lpg車嚕
希望是真的 😀
#4
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加氣站跟改裝場...
若能同時相鄰...
生意一定非常好....
賺翻了....😆
若能同時相鄰...
生意一定非常好....
賺翻了....😆
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
#5
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🙂
嘻哈~
還是我"未雨綢繆'~
已於日前換購"台朔MAGUNUS 原廠瓦斯車~
加一桶氣才"500~700"元不等~
實在有夠省^^
嘻哈~
還是我"未雨綢繆'~
已於日前換購"台朔MAGUNUS 原廠瓦斯車~
加一桶氣才"500~700"元不等~
實在有夠省^^
#6
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於
2008/04/11 08:28:11
發文
火爆大大，
您的「氣耗」數據及燃料成本，實在讓人太羨慕了 .................
您的「氣耗」數據及燃料成本，實在讓人太羨慕了 .................
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#7
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中油 某人曾說
瓦斯車是危險的
目前台灣不宜推廣瓦斯車 http://energy.ie.ntnu.edu.tw/file_download.asp?KeyID=945&file_path=Periodical_Paper
瓦斯車是危險的
目前台灣不宜推廣瓦斯車 http://energy.ie.ntnu.edu.tw/file_download.asp?KeyID=945&file_path=Periodical_Paper
#8
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| 中油 某人曾說 瓦斯車是危險的 目前台灣不宜推廣瓦斯車 http://energy.ie.ntnu.edu.tw/file_download.asp?KeyID=945&file_path=Periodical_Paper | |||
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回應 andy2000a (cad_boy) 所寫哇咧...這是民國幾年前的事? 上面寫那時每公升柴油13.3元。
#9
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| 中油 某人曾說 瓦斯車是危險的 目前台灣不宜推廣瓦斯車 http://energy.ie.ntnu.edu.tw/file_download.asp?KeyID=945&file_path=Periodical_Paper | |||
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看完了全文
這是至少五年前的舊文了吧
您還說"目前"
看了真是無言呀，真不知您是想表達什麼呢
文中還提到汽油車改瓦斯車是不合法的
但現在我的汽油車行照都改成汽油/LPG是怎麼回事呢
5、6年前的技術跟現在可是差非常多的了
且時空背景也不同了
大大去看看歷史油價比較吧
而且說瓦斯車不安全
那汽油車也是一樣的
安全駕駛才是正路
#10
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我有親戚早就裝了
聽他說每次油錢大約600左右
每次他一聽到石油要漲他都很開心(讓他回本更快)
汽油漲瓦斯卻不一定漲
真羨慕他(可惜小弟我沒車可改)
聽他說每次油錢大約600左右
每次他一聽到石油要漲他都很開心(讓他回本更快)
汽油漲瓦斯卻不一定漲
真羨慕他(可惜小弟我沒車可改)
#11
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| 汽油漲瓦斯卻不一定漲 | |||
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1980 年代左右, 汽油 $14.5/L, 瓦斯卻要 $18.2/L, 加上瓦斯跑的里程比汽油更短, 這下可虧大了...
雖然大家預期瓦斯不會漲得比汽油兇, 但由於瓦斯的「氣耗」比汽油的「油耗」更差, 跑同樣里程需要比汽油更多容積的瓦斯, 所以, 即便瓦斯沒有比汽油貴, 但只要價格接近到某個程度, 用瓦斯就可能比用汽油更不划算.
當然, 小弟也同意: 在現階段的環境裡, 用瓦斯會比用汽油更省. 但未來會如何則不知道....
#12
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1980 年代左右, 汽油 $14.5/L, 瓦斯卻要 $18.2/L, 加上瓦斯跑的里程比汽油更短, 這下可虧大了... 雖然大家預期瓦斯不會漲得比汽油兇, 但由於瓦斯的「氣耗」比汽油的「油耗」更差, 跑同樣里程需要比汽油更多容積的瓦斯, 所以, 即便瓦斯沒有比汽油貴, 但只要價格接近到某個程度, 用瓦斯就可能比用汽油更不划算. 當然, 小弟也同意: 在現階段的環境裡, 用瓦斯會比用汽油更省. 但未來會如何則不知道.... | ||||||||||||
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那篇所說的瓦斯$18.2元是說每公斤
而真正加氣時不是用重量計計價
而是用公升
而每公升約是每公斤的一半
所以文章見解似乎有誤喔
#13
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但願...
有一天...
瓦斯車盛行之時...
賣汽油的別因為石油生意不如以往..
藉機調升瓦斯價格.....
有一天...
瓦斯車盛行之時...
賣汽油的別因為石油生意不如以往..
藉機調升瓦斯價格.....
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
#14
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可別真給我說對了哈.........😆
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
#15
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| 可別真給我說對了哈.........😆 | |||
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也不是沒有可能啦
但第一影響到的就是家用瓦斯的價格了
真有那天也應該是兩三年後吧
呵呵~~那時我的改裝費用早回來很久了
但就多了兩種燃料可選擇
瓦斯貴就加汽油
反之則瓦斯囉
#16
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LPG車真有那麼棒？
也不盡然，即便液態瓦斯經燃燒後所產生的二氧化碳比汽油要減少約17%，可是因為燃燒溫度比汽油要高，再加上台灣身處氣溫較高的亞熱帶地區，調校稍微不慎便容易出現稀薄燃燒的情況，繼而產生爆震或回火現象，且液態瓦斯每公升平均行駛里程亦低於汽油約3∼10%，這些問題是消費者在決定是否要改裝LPG系統之前需審慎考量的重點。
也不盡然，即便液態瓦斯經燃燒後所產生的二氧化碳比汽油要減少約17%，可是因為燃燒溫度比汽油要高，再加上台灣身處氣溫較高的亞熱帶地區，調校稍微不慎便容易出現稀薄燃燒的情況，繼而產生爆震或回火現象，且液態瓦斯每公升平均行駛里程亦低於汽油約3∼10%，這些問題是消費者在決定是否要改裝LPG系統之前需審慎考量的重點。
#17
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| LPG車真有那麼棒？ 也不盡然，即便液態瓦斯經燃燒後所產生的二氧化碳比汽油要減少約17%，可是因為燃燒溫度比汽油要高，再加上台灣身處氣溫較高的亞熱帶地區，調校稍微不慎便容易出現稀薄燃燒的情況，繼而產生爆震或回火現象，且液態瓦斯每公升平均行駛里程亦低於汽油約3∼10%，這些問題是消費者在決定是否要改裝LPG系統之前需審慎考量的重點。 | |||
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所以還是要慎選改裝廠看一台大眾化的車來改裝
如此電腦供氣參數較完整
也免除了因參數錯誤而致故障
因為瓦斯系統有一套獨立的供氣電腦專司氣量多寡
#18
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散熱問題是需要特別觀察的...
建議改瓦斯車的大大將水箱加大...
建議改瓦斯車的大大將水箱加大...
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
更新日期:2008/04/09 04:09
〔記者孟慶慈台南報導〕高油價時代來臨，民眾對瓦斯車接受度大增，政府亦鼓勵，影響所及，民營加油站業者對投資加氣站興趣濃，就連台糖油品事業部亦重新評估再跨足加氣站，希望新設二、三座加氣站。
多年前政府曾推廣瓦斯車、推動建加氣站，但民眾擔心安全等問題，去年以前瓦斯車成長有限，加氣站亦門可羅雀。不過，隨著油價飆漲，情況大為改變。
行政院今年推動「油、氣（LPG）雙燃料車推廣計畫」，希望五年內興建百餘座加氣站，二○一二年全台達到一百五十座加氣站，能源局亦將對興建加氣站的業者提供補助。
多年前即在台南投資設一座加氣站、推廣瓦斯車的久井加油站，看好末來瓦斯車前景，已興建第二座加氣站，近期可望啟用；在高雄、台南、台中、台北均有加氣站的轂豐加油站，亦有增設加氣站的計畫。
台糖油品事業部多年前即配合政策設兩座加氣站，但因上門改裝的車輛少，九十五年底決定出租，沒想到竟然有人接手。
台糖決定重新跨足此一市場，油品事業部執行長羅基聰表示，已著手評估設站地點，目標希望新設二、三個加氣站，不排除與民間業者合作，已有業者主動上門洽談。
可以打算去改LPG了😀😀😀