冷氣 / 送風 功能切換會有短暫的異味 可能是什麼原因?
如題 新手發問 不吝指教!謝謝
🙂
我的fortis也會耶~有時候
我的fortis也會耶~有時候
聽說跑馬大的性福A光也有此問題😝
跑馬大:
跑馬大:
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如題 新手發問 不吝指教!謝謝 | |||
先用熱風吹一陣子看看是否有改善🙂
國人開車大都喜歡將進氣選擇扭撥到對內循環,
我想並不是受到以上不正確傳說的影響,
也許是認為車外空氣比較髒臭,
這跟歐美用車的習慣和設計完全不同,
洋人平常開車是以對外通風為主的,
一旦踫到車外很臭、有煙霧才轉到對內循環,
但過一陣子之後,就會再將對外通風開啟,
有些車種還有在 20 分鐘後自動變回對外通風的控制。
為了我們的呼吸健康,如果你不學老外的作法,
起碼在開車二三十分鐘後,在車外空氣較好的路段,就打開對外通風,
讓新鮮的空氣可以沖淡車內的濁氣,不但可保健康,也可消除頭昏腦脹的疲勞。
我想並不是受到以上不正確傳說的影響,
也許是認為車外空氣比較髒臭,
這跟歐美用車的習慣和設計完全不同,
洋人平常開車是以對外通風為主的,
一旦踫到車外很臭、有煙霧才轉到對內循環,
但過一陣子之後,就會再將對外通風開啟,
有些車種還有在 20 分鐘後自動變回對外通風的控制。
為了我們的呼吸健康,如果你不學老外的作法,
起碼在開車二三十分鐘後,在車外空氣較好的路段,就打開對外通風,
讓新鮮的空氣可以沖淡車內的濁氣,不但可保健康,也可消除頭昏腦脹的疲勞。
這個是蒸發器的物理性..啦
正常啦無解啦..
你可以試試你家的冰箱..
當壓縮機停止運轉以後..
冷凍庫的鐵板...
會是怎樣的情形..
再套到你的車內蒸發器上..
冷氣 / 送風 表示壓縮機停止運轉..
當壓縮機停止運轉蒸發器外表會吸附一堆水氣..
在風箱密閉空間裡慢慢蒸發..
這個就是你剛開空調所產生的異味..
希望這個對版主有所助益...
若有誤解.還請版上大大不吝指導更正..
正常啦無解啦..
你可以試試你家的冰箱..
當壓縮機停止運轉以後..
冷凍庫的鐵板...
會是怎樣的情形..
再套到你的車內蒸發器上..
冷氣 / 送風 表示壓縮機停止運轉..
當壓縮機停止運轉蒸發器外表會吸附一堆水氣..
在風箱密閉空間裡慢慢蒸發..
這個就是你剛開空調所產生的異味..
希望這個對版主有所助益...
若有誤解.還請版上大大不吝指導更正..
我的車車也會,問過保養廠的師父,可能是冷氣管路裡殘留的水氣,若放置一段時間沒有開,味道會更明顯,因此若下次要隔一段時間才會再開時,熄火前先將冷氣壓縮機關掉,將風扇開到最強,把管路內的水分吹乾些,下次發動時味道會少一些,不妨試試看!
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我的車車也會,問過保養廠的師父,可能是冷氣管路裡殘留的水氣,若放置一段時間沒有開,味道會更明顯,因此若下次要隔一段時間才會再開時,熄火前先將冷氣壓縮機關掉,將風扇開到最強,把管路內的水分吹乾些,下次發動時味道會少一些,不妨試試看! | |||
這樣就對啦!冷氣管路會殘留水氣,久了管線會有一點異味(感覺像發霉味..),
現在開車快回到家或定點前,都會將AC關掉,送風強度加大1級,讓送風把水氣稍微吹乾,
或是一段時間就開暖氣,主要是要讓管線不要累積水氣,會有發霉的機會...😀
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這樣就對啦!冷氣管路會殘留水氣,久了管線會有一點異味(感覺像發霉味..), 現在開車快回到家或定點前,都會將AC關掉,送風強度加大1級,讓送風把水氣稍微吹乾, 或是一段時間就開暖氣,主要是要讓管線不要累積水氣,會有發霉的機會...😀 | ||||||||||||
+1 🙂
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
風箱仁殘留水氣的關係....
也是建議版主在讓車輛使用冷氣後..車子熄火之前..
切一下外循環3分鐘...
把風量調最大..
可將風箱仁上面的水氣吹乾淨...
以避免產生異味...🙂
也是建議版主在讓車輛使用冷氣後..車子熄火之前..
切一下外循環3分鐘...
把風量調最大..
可將風箱仁上面的水氣吹乾淨...
以避免產生異味...🙂
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
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國人開車大都喜歡將進氣選擇扭撥到對內循環, 我想並不是受到以上不正確傳說的影響, 也許是認為車外空氣比較髒臭, 這跟歐美用車的習慣和設計完全不同, 洋人平常開車是以對外通風為主的, 一旦踫到車外很臭、有煙霧才轉到對內循環, 但過一陣子之後,就會再將對外通風開啟, 有些車種還有在 20 分鐘後自動變回對外通風的控制。 為了我們的呼吸健康,如果你不學老外的作法, 起碼在開車二三十分鐘後,在車外空氣較好的路段,就打開對外通風, 讓新鮮的空氣可以沖淡車內的濁氣,不但可保健康,也可消除頭昏腦脹的疲勞。 | |||
這個做法跟空調異味可能沒有很大的關係。
我住在加拿大,80%的開車時間應該都是開外循環,尤其是冬天,根本是外循環+暖氣一路吹到底。(開內循環要加掛壓縮機否則會起霧,誰會沒事找事~浪費油)
但是到了春天稍微熱了,一開壓縮機+內循環,還是異味!😩
第一次異味較重,剛好還有載朋友,兩下子我就趕緊把壓縮機關了,開窗通風了事。
第二次開內循環+壓縮機,溫度調在冷熱中點,吹個約十分鐘,狀況就好很多。
第三次還沒開始,我會再觀察一下有何變化🙂
不過說實在的,好像是車子過了兩年之後才開始有這種現象的???
之前我也是堅守熄火前先開風扇一陣子才關掉,但是好像沒什麼不得了的成效.....😭
(或許是有效但是還無法完全避免就是了😞)
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國人開車大都喜歡將進氣選擇扭撥到對內循環, 我想並不是受到以上不正確傳說的影響, 也許是認為車外空氣比較髒臭, 這跟歐美用車的習慣和設計完全不同, 洋人平常開車是以對外通風為主的, 一旦踫到車外很臭、有煙霧才轉到對內循環, 但過一陣子之後,就會再將對外通風開啟, 有些車種還有在 20 分鐘後自動變回對外通風的控制。 為了我們的呼吸健康,如果你不學老外的作法, 起碼在開車二三十分鐘後,在車外空氣較好的路段,就打開對外通風, 讓新鮮的空氣可以沖淡車內的濁氣,不但可保健康,也可消除頭昏腦脹的疲勞。 | |||
正確觀念
再補充一點
如果開到對內循環後,要熄火之前請記得先調回對外循環,再關AC,而且風鼓開到最大,把管路裡頭冷凝的水氣給吹散,那下次再開車就不會有怪味了,這是電機師傅敎我的,我照這樣做之後真的就沒有味道了🙂