新輪胎一定要裝後軸
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#2
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老梗了,換個新的再來吧 🙂
怎麼又是老梗, 換個新梗再來吧!
#3
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| 😲堅持新輪胎一定要裝後軸。請看影片......... http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/ 開車的朋友請注意!!! 汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,因此前輪磨耗比較快,當我們到輪胎店,更換新輪胎時,如果只是更換兩輪,店家總是會將新輪裝於前輪,其實這是非常錯誤的觀念! 看看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。下次更換新輪胎時,請堅持新輪胎一定要裝於後軸,後軸的舊輪胎,則移裝於前軸。 | |||
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回應 hugocnc (hugo) 所寫新輪胎建議裝後輪時有所聞, 也有實際的實驗來佐證,
但小弟較不懂的是, 假設這個理論是對的, 那要是
一次換4個輪胎, 前輪無論如何都一定是用新胎, 那不就
怎樣都避免不了打滑的危機, 可是一般認知都是最好
一次4輪全換, 這不是互相矛盾嗎...😞
而且小弟有另一個親身經歷是, 一般都建議左右前輪要
裝一樣的輪胎較好, 怕左右兩輪排水性或抓地力差太多
的話會打滑, 目前我就是左前輪裝GR80, 右前輪裝ER33
我是沒研究過這兩款性能差多少, 但使用至目前已行駛
了2100多公里了, 乾溼環境都跑過了, 也曾經在接近大
雨的環境中以時速105巡航, 甚至二高北上汐止某些路面
還會有積水的情況, 開過去也是平穩前進, 所以我是覺
得這些跟安全相關的論述聽聽就好, 重點是了解自己車子
的極限, 小心開車就好...
#4
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說到輪胎...
今天下午看到一台計程車的鋁圈中還有外加一個看起來像飛盤的鋁圈(手上剛好沒照機..沒拍到)...
看他車子停下來時..只要有風吹..那個飛盤鋁圈就會不停的轉動..
雖然有點台..但看起來還蠻炫的...感覺有點像無敵風火輪...
不知道還有人看過這種玩意兒嗎?😰
今天下午看到一台計程車的鋁圈中還有外加一個看起來像飛盤的鋁圈(手上剛好沒照機..沒拍到)...
看他車子停下來時..只要有風吹..那個飛盤鋁圈就會不停的轉動..
雖然有點台..但看起來還蠻炫的...感覺有點像無敵風火輪...
不知道還有人看過這種玩意兒嗎?😰
呵..不錯...不過~
#5
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新輪胎建議裝後輪時有所聞, 也有實際的實驗來佐證, 但小弟較不懂的是, 假設這個理論是對的, 那要是 一次換4個輪胎, 前輪無論如何都一定是用新胎, 那不就 怎樣都避免不了打滑的危機, 可是一般認知都是最好 一次4輪全換, 這不是互相矛盾嗎...😞 而且小弟有另一個親身經歷是, 一般都建議左右前輪要 裝一樣的輪胎較好, 怕左右兩輪排水性或抓地力差太多 的話會打滑, 目前我就是左前輪裝GR80, 右前輪裝ER33 我是沒研究過這兩款性能差多少, 但使用至目前已行駛 了2100多公里了, 乾溼環境都跑過了, 也曾經在接近大 雨的環境中以時速105巡航, 甚至二高北上汐止某些路面 還會有積水的情況, 開過去也是平穩前進, 所以我是覺 得這些跟安全相關的論述聽聽就好, 重點是了解自己車子 的極限, 小心開車就好... | |||
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等你輪胎真正開始磨耗之後, 就會比較明顯的發現左右邊抓地力與排水性能的差異
新胎都還好, 有些輪胎開磨之後抓地力可是直線往下掉...
#6
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於
2008/05/08 17:02:45
發文
買個帶有ESP車型的加上BLSD,TCS,管他新胎在哪個位置
#7
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新輪胎建議裝後輪時有所聞, 也有實際的實驗來佐證, 但小弟較不懂的是, 假設這個理論是對的, 那要是 一次換4個輪胎, 前輪無論如何都一定是用新胎, 那不就 怎樣都避免不了打滑的危機, 可是一般認知都是最好 一次4輪全換, 這不是互相矛盾嗎...😞 ~省略~ | |||
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兩輪抓地力較差放前面，兩輪新的放後面可以避免打滑地原因是，使用者在濕地駕駛時會比較容易推頭，所以速度不至於過快，自然也容易修正，發生推頭的速度大概不到0.9。
能夠四輪都新當然最好，因為四輪都一樣的狀況下，不管什麼車的"懸吊設定"都是轉向不足，所以在使用者無刻意的操作下，車子還是會轉向不足，不會造成誤判，此時的車子使用速度假設為1。
前兩輪新，後兩輪舊，則容易在溼地上產生轉向過度，重點是使用者完全不會察覺，因為前輪的回饋很明顯的夠用，致使駕駛者錯誤操作，讓車速超過0.9而使得後輪失控。
#8
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新輪胎建議裝後輪時有所聞, 也有實際的實驗來佐證, 但小弟較不懂的是, 假設這個理論是對的, 那要是 一次換4個輪胎, 前輪無論如何都一定是用新胎, 那不就 怎樣都避免不了打滑的危機, 可是一般認知都是最好 一次4輪全換, 這不是互相矛盾嗎...😞 | ||||||||||||
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以前都以為新的輪胎要放前面.
原來這是不對的
我想它會打滑失控的原因因該是如果前輪換新的輪胎他的抓地力跟
排水性比舊的後輪好, 造成類似前輪轉向過度, 容易甩尾跟失控
所以不是一次換4輪,要不就換兩顆且新的放後輪
總之就是前輪的抓地力要<=後輪,比較安全
這是小弟的淺見
#9
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於
2008/05/08 19:28:49
發文
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以前都以為新的輪胎要放前面. 原來這是不對的 我想它會打滑失控的原因因該是如果前輪換新的輪胎他的抓地力跟 排水性比舊的後輪好, 造成類似前輪轉向過度, 容易甩尾跟失控 所以不是一次換4輪,要不就換兩顆且新的放後輪 總之就是前輪的抓地力要<=後輪,比較安全 這是小弟的淺見 | ||||||||||||||||||||||
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這跟車子是不是前驅還後驅有關？
因為之前10000公里去對調輪胎的時候
有聽Honda的技師提到，因為CIVIC是FF的關係，所以前輪磨損會比較多
那相對來說，新輪胎不是更應該要放在前輪？
#10
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這影片我兩百多年前就貼過了....😆
#11
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| 這影片我兩百多年前就貼過了....😆 | |||
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Don't push me
#12
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於
2008/05/08 21:00:41
發文
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| 說到輪胎... 今天下午看到一台計程車的鋁圈中還有外加一個看起來像飛盤的鋁圈(手上剛好沒照機..沒拍到)... 看他車子停下來時..只要有風吹..那個飛盤鋁圈就會不停的轉動.. 雖然有點台..但看起來還蠻炫的...感覺有點像無敵風火輪... 不知道還有人看過這種玩意兒嗎?😰 | |||
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喔~!那是發電的啦...風力發電...
我家隔壁老王上禮拜才去裝了一個...😆
#13
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喔~!那是發電的啦...風力發電... 我家隔壁老王上禮拜才去裝了一個...😆 | ||||||||||||
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老王...你...你...
你什麼時候搬到morningsunday靚妹那裡住了...手腳這麼快...
你們.....你們.....真是氣死我了...嗚~~~😭😭
呵..不錯...不過~
#14
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我之前也是跟各位保持相同看法...前輪負責驅動及負荷重理當應需好的抓地力等...不過仔細想想..後輪的抓地力確實更為重要...我的想法是狀況a..當前輪的抓地力是大過於後輪時..例如在彎道前輪若發生抓地力不足..相對後輪的抓地力可能也已瀕臨極限..直覺反應貿然煞車時..因後輪比前輪更因抓力地更不足受到g力..容易產生滑移..車尾擺動..甚至車身橫移..反之若後輪抓地力優於前輪..當前輪發生轉向不足..後輪還能繼續保持尋跡性..讓車主矯正時..車尾盡可能給予穩定..車頭修正前輪動力與方向.....最嚴重的就是前輪優於後輪而後輪磨損嚴重者...這很慘...尤其車主少根筋..靠勢前輪抓地力..過彎或濕地則會相當危險...就容易發生甩尾..我是這樣想!!覺得確實後輪要盡可能保持最佳狀況...當然原則下是一定要保持輪胎應有抓地力...前輪磨損嚴重也是不行!!
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
#15
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人家老王影片早貼出來了
憑自己經驗覺得裝前面沒事的
請拍個片來分享一下
人家老王影片早貼出來了
憑自己經驗覺得裝前面沒事的
請拍個片來分享一下
#16
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跟車子前驅後驅無關，影片有說明，這就是針對前驅車的介紹，但是就算後驅車也建議如此。
以往的做法是建議車主調胎...
但是調胎有很多缺點，因為"前輪"兩邊懸吊的損耗程度不同，車子的重量也不是左右平均分配，而且車主可能習慣左彎時的速度較高或是相反，所以前輪磨損後如果前後對調(或者單導向的交叉前後調都一樣)往往都會另外需要好一陣子的磨合期，就算搞動態平衡完一樣會容易產生跳花、或者高速斗動的問題。
而且車主還需要重新適應駕駛模式，試想：本來是前輪抓地力明顯不足了所以對調，調整完後前輪抓地力恢復了，後輪卻明顯下降，開起來或許好玩，對於安全性並沒多大的幫助，還要忍受噪音、抖動...開道又順了一陣子後，重新面臨相同的問題...😩
現在車廠就是知道你要省錢，又確信安全更重要，所以才特地研究、拍成影片告訴你這樣才對！
把前輪開到不堪使用時就把他丟掉，讓後面的兩輪放到前面來，買新的兩輪放後面，這樣安全性遠比原來提升，你又不用花錢調胎，也不必忍受前輪磨損過才調到後方去的種種不適，更不用調整自己的駕駛心態，因為前輪的特性永遠都是比後輪糟一些，只要前輪有滑動的反應，就是收油門而已。
想想看您的調胎週期，想想您四顆胎用多久換掉，在想看看換成這個方式你可以省掉多少麻煩，又可以多省一些錢，更重要的是安全性更高！
以往的做法是建議車主調胎...
但是調胎有很多缺點，因為"前輪"兩邊懸吊的損耗程度不同，車子的重量也不是左右平均分配，而且車主可能習慣左彎時的速度較高或是相反，所以前輪磨損後如果前後對調(或者單導向的交叉前後調都一樣)往往都會另外需要好一陣子的磨合期，就算搞動態平衡完一樣會容易產生跳花、或者高速斗動的問題。
而且車主還需要重新適應駕駛模式，試想：本來是前輪抓地力明顯不足了所以對調，調整完後前輪抓地力恢復了，後輪卻明顯下降，開起來或許好玩，對於安全性並沒多大的幫助，還要忍受噪音、抖動...開道又順了一陣子後，重新面臨相同的問題...😩
現在車廠就是知道你要省錢，又確信安全更重要，所以才特地研究、拍成影片告訴你這樣才對！
把前輪開到不堪使用時就把他丟掉，讓後面的兩輪放到前面來，買新的兩輪放後面，這樣安全性遠比原來提升，你又不用花錢調胎，也不必忍受前輪磨損過才調到後方去的種種不適，更不用調整自己的駕駛心態，因為前輪的特性永遠都是比後輪糟一些，只要前輪有滑動的反應，就是收油門而已。
想想看您的調胎週期，想想您四顆胎用多久換掉，在想看看換成這個方式你可以省掉多少麻煩，又可以多省一些錢，更重要的是安全性更高！
#17
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前輪傳動的車, 前輪磨損率是後輪三倍左右!
四個輪胎磨損率又不一樣, 一次換四個划算嗎?
你會不會每次買一個漢堡紙舔一口就丟掉? 一個輪胎10公斤來算, 從頭用到尾, 磨耗掉的只是胎皮,等於輪胎用到變光頭胎必須強致更換, 重量減輕可能不到3% .....你還捨得再不調胎的情況下一次換四個?
四個輪胎磨損率又不一樣, 一次換四個划算嗎?
你會不會每次買一個漢堡紙舔一口就丟掉? 一個輪胎10公斤來算, 從頭用到尾, 磨耗掉的只是胎皮,等於輪胎用到變光頭胎必須強致更換, 重量減輕可能不到3% .....你還捨得再不調胎的情況下一次換四個?
#18
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這文章最近常在網路上看到
裡頭說的不無道理
只是我很好奇
新輪胎的抓地力當然比較好
但舊胎只要正常也不致於爛到沒抓地力的程度吧
新胎裝上舊胎抓地力自然減低??
沒這回事吧
況且每款輪胎本來就有其極限在
新胎一樣會有超出極限而打滑的情況
文章中怎都沒提到呢?
把車子打滑全怪在輪胎新舊好像也不完全對吧
其實我是對那句最好一次換四條新胎比較有疑問
這該不會又是廠商噱錢的技倆吧
裡頭說的不無道理
只是我很好奇
新輪胎的抓地力當然比較好
但舊胎只要正常也不致於爛到沒抓地力的程度吧
新胎裝上舊胎抓地力自然減低??
沒這回事吧
況且每款輪胎本來就有其極限在
新胎一樣會有超出極限而打滑的情況
文章中怎都沒提到呢?
把車子打滑全怪在輪胎新舊好像也不完全對吧
其實我是對那句最好一次換四條新胎比較有疑問
這該不會又是廠商噱錢的技倆吧
#19
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舊胎只要正常也不致於爛到沒抓地力的程度吧
新胎裝上舊胎抓地力自然減低??
沒這回事吧
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重點應該修正為:當前後輪同屬能正常保持應有的抓地力...應讓後輪抓地力>前輪....但是假設同款胎..新的跟使用中..跟使用更久磨損更久的..就算來沒到達更換參考線...抓地力當然就是溝痕深淺隨之下降...抓地力就是有差!!不可能有同樣的抓地力表現不是嗎🙂
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況且每款輪胎本來就有其極限在
新胎一樣會有超出極限而打滑的情況
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這就是囉😀...試想新胎是裝在前輪..搞到前輪新胎都打滑..後輪舊胎的抓地力那就更不用講...勢必造成車尾更不穩定擺動..一旦失控.前輪後輪都失去循跡...這就可不是光靠煞車跟修正方向盤所能救回來的...文章大大們也有講到...往往車主對於前後輪抓地力敏感度..前輪是大於後輪...我覺得總結應該就是前後輪功能正常之下..讓後輪抓地力>前輪抓地力..面對路面..更能降低失控..減少危險的機率😇
新胎裝上舊胎抓地力自然減低??
沒這回事吧
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重點應該修正為:當前後輪同屬能正常保持應有的抓地力...應讓後輪抓地力>前輪....但是假設同款胎..新的跟使用中..跟使用更久磨損更久的..就算來沒到達更換參考線...抓地力當然就是溝痕深淺隨之下降...抓地力就是有差!!不可能有同樣的抓地力表現不是嗎🙂
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況且每款輪胎本來就有其極限在
新胎一樣會有超出極限而打滑的情況
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這就是囉😀...試想新胎是裝在前輪..搞到前輪新胎都打滑..後輪舊胎的抓地力那就更不用講...勢必造成車尾更不穩定擺動..一旦失控.前輪後輪都失去循跡...這就可不是光靠煞車跟修正方向盤所能救回來的...文章大大們也有講到...往往車主對於前後輪抓地力敏感度..前輪是大於後輪...我覺得總結應該就是前後輪功能正常之下..讓後輪抓地力>前輪抓地力..面對路面..更能降低失控..減少危險的機率😇
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
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woo大，我知道你有貼過，但不是兩百多年前😆
Don't push me
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喔~!那是發電的啦...風力發電... 我家隔壁老王上禮拜才去裝了一個...😆 | ||||||||||||
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😍sunday姊姊~~~說真的啦;我要買書😀
http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/
開車的朋友請注意!!!
汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,因此前輪磨耗比較快,當我們到輪胎店,更換新輪胎時,如果只是更換兩輪,店家總是會將新輪裝於前輪,其實這是非常錯誤的觀念!
看看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。下次更換新輪胎時,請堅持新輪胎一定要裝於後軸,後軸的舊輪胎,則移裝於前軸。