HONDA的變速箱
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於
2008/05/19 21:12:31
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#2
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其實也還好
因為其它車廠憑良心講要跟上全車系五速以上設定......
至少還要等上三年吧
車廠自己私底下做的測試和開發沒人知道的
馬二進來台灣被改成四速
TIIDA國產化也被改成四速
馬3和馬3 sport也都是這樣
如果真要比的話
那L牌放的在GS460和LS系列上的八速變速箱
跟賓士7-G變速箱來比
賓士不就該打屁股?
以後變速箱大概只剩下
自排,手自排
CVT
自手排
這幾款了
因為其它車廠憑良心講要跟上全車系五速以上設定......
至少還要等上三年吧
車廠自己私底下做的測試和開發沒人知道的
馬二進來台灣被改成四速
TIIDA國產化也被改成四速
馬3和馬3 sport也都是這樣
如果真要比的話
那L牌放的在GS460和LS系列上的八速變速箱
跟賓士7-G變速箱來比
賓士不就該打屁股?
以後變速箱大概只剩下
自排,手自排
CVT
自手排
這幾款了
#3
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想太多,honda的技術一像不落人後,等大家都有五速時,honda可能全改成CVT了也不一定 🙂
新黑跑入庫...
#4
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於
2008/05/19 21:24:56
發文
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| 想太多,honda的技術一像不落人後,等大家都有五速時,honda可能全改成CVT了也不一定 🙂 | |||
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回應 infotalk (跑馬地) 所寫我知道HONDA有CVT
只是我曾在雜誌上看過因為CVT還是存有鋼鍊動力滑差的問題
所以HONDA還是堅持大部分車款用五速自排
那如果真的這樣
到時候面對六速手自排的夾擊
HONDA會改以CVT應戰?
還是去開發新六速變速箱?
#5
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我知道HONDA有CVT 只是我曾在雜誌上看過因為CVT還是存有鋼鍊動力滑差的問題 所以HONDA還是堅持大部分車款用五速自排 那如果真的這樣 到時候面對六速手自排的夾擊 HONDA會改以CVT應戰? 還是去開發新六速變速箱? | ||||||||||||
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開發六速自手排比較實際😀
#6
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| 想太多,honda的技術一像不落人後,等大家都有五速時,honda可能全改成CVT了也不一定 🙂 | |||
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＋１ 對本田的技術就是覺得比較有信心 不過價格沒信心
#7
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變速箱是針對引擎動力來做搭配
不一定換個變速箱,動力就會比原來的好
不一定換個變速箱,動力就會比原來的好
#8
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於
2008/05/19 22:15:37
發文
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我知道HONDA有CVT 只是我曾在雜誌上看過因為CVT還是存有鋼鍊動力滑差的問題 所以HONDA還是堅持大部分車款用五速自排 那如果真的這樣 到時候面對六速手自排的夾擊 HONDA會改以CVT應戰? 還是去開發新六速變速箱? | ||||||||||||
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既然要開發全新的應該直接進攻7速
這樣比別人好又可以撐很久很久
國產車全部換成7速應該還要30年吧😰
#9
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本田目前的5AT是自行研發的;非外廠技術~~~
本田不加入ZF ; AISIN ; JATACO ; GETRAT 這些變速箱大廠的加持;
要作出體積小,重量輕的6AT可不是簡單的事!
本田不加入ZF ; AISIN ; JATACO ; GETRAT 這些變速箱大廠的加持;
要作出體積小,重量輕的6AT可不是簡單的事!
#10
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國產車全部換成7速應該還要30年吧😰[/quote]
只要等到國外都淘汰7速時,國產車就會換成7速了,應該不用30年吧😀
只要等到國外都淘汰7速時,國產車就會換成7速了,應該不用30年吧😀
#11
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於
2008/05/19 23:05:09
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| 本田目前的5AT是自行研發的;非外廠技術~~~ 本田不加入ZF ; AISIN ; JATACO ; GETRAT 這些變速箱大廠的加持; 要作出體積小,重量輕的6AT可不是簡單的事! | |||
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或許辛苦
但這不正是本田的魅力所在嗎
獨樹一格的個性
不也造就出了一群的本田迷嗎
(包括我在內)😀
#12
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| 本田目前的5AT是自行研發的;非外廠技術~~~ 本田不加入ZF ; AISIN ; JATACO ; GETRAT 這些變速箱大廠的加持; 要作出體積小,重量輕的6AT可不是簡單的事! | |||
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本田在某些方面總是很堅持
相較之下豐田還是比較高招
自己做不來沒關係
把人家收購就行了～
於是AISIN、DENSO就這樣納入TOYOTA的版圖😞
#13
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本田在某些方面總是很堅持 相較之下豐田還是比較高招 自己做不來沒關係 把人家收購就行了～ 於是AISIN、DENSO就這樣納入TOYOTA的版圖😞 | ||||||||||||
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主要是資本額的問題😵
別忘了Honda終究是"世界規模最大的小型汽車製造廠"
沒辦法和Toyota,VW,美國三巨頭,PSA這些財團怪物比,
但也是因為這樣,
決策比較不會受到財團董事會的牽制,
才能製造出一台又一台讓世界驚艷的車.
不過不管怎麼說啦,Honda那顆5AT其實不論是油耗,換檔柔順度,都還是比很多5AT好啦,
何況不管怎麼說,5AT對大部分的車都是很夠的(反正Honda的熱血車都是手排)
HONDA的變速箱多已採用五速自排配置
相較於其他廠四速機構是很好
但那是因為HONDA的自排變速本體較不同所以直上午速成本較無他廠成本過高的問題
但是就連LEGEND等頂級款都還是五速
現在是還有優勢啦
但等到哪一天.....其他大廠將六速作為基本盤時
HONDA要怎麼辦?
再去開發新變速箱?或是繼續沿用五速呢?
現在的CAMRY和MONDEO都用六速了ACCORD還是五速
我想HONDA是不是該正視一下這問題了?