法拉利迷三溫暖摩洛哥之後...去年另一個惡夢Montreal is coming
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#2
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近幾年的摩納哥冠軍都不是世界冠軍
2006年除外......
實在很不想這樣解釋= =...
2006年除外......
實在很不想這樣解釋= =...
#3
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| 近幾年的摩納哥冠軍都不是世界冠軍 2006年除外......實在很不想這樣解釋= =... | |||
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回應 castrol (唉喲喲) 所寫2006那位本來還想拼一拼,本賽季應該很吃力了
其實我本來估計McLaren應該只是強這兩站慢速跑道,後來想想不對,還有多一站新加坡耶~~如果也下場雷雨...
那或許狀況又很難說...法拉利的城市賽噩夢...不知道會不會延續到亞洲...😌
#4
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你沒看到massa第一次進站跑了幾圈嗎？
他排位賽還做出那種速度
法拉利在低速賽道還慢嗎？
與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊
小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間
意外之後延長下次進站也是正常的策略而已
他排位賽還做出那種速度
法拉利在低速賽道還慢嗎？
與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊
小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間
意外之後延長下次進站也是正常的策略而已
#5
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新加坡如果也下雷雨...
鐵定發生連環車禍
又如果有駕駛或觀眾發生死傷
那白頭髮小矮人老公公要倒大楣了
鐵定發生連環車禍
又如果有駕駛或觀眾發生死傷
那白頭髮小矮人老公公要倒大楣了
#6
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單純看賽程而言，
Monte Carlo賽程是一場精彩的比賽．
Monte Carlo賽程是一場精彩的比賽．
#7
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| 你沒看到massa第一次進站跑了幾圈嗎？ 他排位賽還做出那種速度 法拉利在低速賽道還慢嗎？ 與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊 小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間 意外之後延長下次進站也是正常的策略而已 | |||
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以我看真的不夠快,因為雖然跑了很多圈但是仍然拉不夠秒數,到足以超越Hamilton...這是不爭的事實
而停站過後MASSA卻漸漸被拉開(當然這是因為重油),所以一來一往顯然紅車有明顯的弱點
再則Kubica難道只是因為乾胎運氣好(當然有影響但是其實不大),最後也是靠停站超車
MASSA可以做出最快速是事實,但是卻沒辦法守住...可見要在這類似賽道持續作出圈速...有困難
並不是說紅車沒有競爭力,而是顯然不像巴塞隆納或土耳其那類賽道那樣,有絕對優勢
#8
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😭到底發生什麼事了...為什麼結局是這樣😲
哇...大刺激😩
好羨慕各位大大可以看到實況轉播
😞而我卻要等看重播...真是悶透了
😡死阿禿店長不讓我上早班...😡😡😡
哇...大刺激😩
好羨慕各位大大可以看到實況轉播
😞而我卻要等看重播...真是悶透了
😡死阿禿店長不讓我上早班...😡😡😡
#9
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於
2008/05/26 02:38:16
發文
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以我看真的不夠快,因為雖然跑了很多圈但是仍然拉不夠秒數,到足以超越Hamilton...這是不爭的事實 而停站過後MASSA卻漸漸被拉開(當然這是因為重油),所以一來一往顯然紅車有明顯的弱點 再則Kubica難道只是因為乾胎運氣好(當然有影響但是其實不大),最後也是靠停站超車 MASSA可以做出最快速是事實,但是卻沒辦法守住...可見要在這類似賽道持續作出圈速...有困難 並不是說紅車沒有競爭力,而是顯然不像巴塞隆納或土耳其那類賽道那樣,有絕對優勢 | ||||||||||||
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今天法拉利是敗在自己
項比賽前3分鐘沒裝上輪胎 被罰得來速
這太扯了-(是一隻冠軍隊伍的紀律嗎?)
還有massa一起跑沒檔小黑去檔kimi(他是頭殼壞了嗎?)
不過這種低速賽道.如果沒發生一堆鳥事
今天絕對是紅馬拿下P1.P2
下一站紅馬加油.團結一點拿下冠亞軍吧
#10
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於
2008/05/26 02:40:44
發文
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以我看真的不夠快,因為雖然跑了很多圈但是仍然拉不夠秒數,到足以超越Hamilton...這是不爭的事實 而停站過後MASSA卻漸漸被拉開(當然這是因為重油),所以一來一往顯然紅車有明顯的弱點 再則Kubica難道只是因為乾胎運氣好(當然有影響但是其實不大),最後也是靠停站超車 MASSA可以做出最快速是事實,但是卻沒辦法守住...可見要在這類似賽道持續作出圈速...有困難 並不是說紅車沒有競爭力,而是顯然不像巴塞隆納或土耳其那類賽道那樣,有絕對優勢 | ||||||||||||
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別在那邊針眼說瞎話
如果今天沒下雨和發生一堆鳥事
你覺得紅馬沒辦法拿下P1 P2 嗎?
今天小黑能拿下冠軍 根本就是運氣好
#11
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於
2008/05/26 02:46:25
發文
不知大家覺得,摩納哥的勝利代表銀箭已經回溫,或者只是短暫的高興,到了中高速賽道一樣不是紅軍對手?
BMW還有救嗎?這站Kubica看似快過MASSA,是否表示回歐洲之後BMW的低迷已經回穩(舒馬克沒料中?BMW不止談花一現??)...
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BMW根本就是曇花一現 別騙自己了
今年徵年度冠軍戰
還是紅馬跟麥隊
#12
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別在那邊針眼說瞎話 如果今天沒下雨和發生一堆鳥事 你覺得紅馬沒辦法拿下P1 P2 嗎? 今天小黑能拿下冠軍 根本就是運氣好 | ||||||||||||||||||||||
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這站很明顯是麥拿輪(小黑)運氣好
我認為啦!!晴天的話KIMI成績應該至少上的了頒獎台(因為MASSA幫小黑擋KIMI)
MASSA跟小黑拿冠軍的機會差不多(6:4),下雨的確發生一堆鳥事
或許法拉利迷都不能認同這種說法,但是我認為"雨"
不只因為"事故"幫了小黑,也在"速度"上幫了他
相對於MP4-23跟F1.09,F2008在街道賽雨戰的確比較吃力
當然這只是我的觀察,大家可以不認同
#13
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不知大家覺得,摩納哥的勝利代表銀箭已經回溫,或者只是短暫的高興,到了中高速賽道一樣不是紅軍對手? BMW還有救嗎?這站Kubica看似快過MASSA,是否表示回歐洲之後BMW的低迷已經回穩(舒馬克沒料中?BMW不止談花一現??)... ________________________________________________________________________________________ BMW根本就是曇花一現 別騙自己了 今年徵年度冠軍戰 還是紅馬跟麥隊 | |||
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爭總冠軍當然不至於,如果說是分站冠軍呢?
#14
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別在那邊針眼說瞎話 如果今天沒下雨和發生一堆鳥事 你覺得紅馬沒辦法拿下P1 P2 嗎? 今天小黑能拿下冠軍 根本就是運氣好 | ||||||||||||||||||||||
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我到不這麼認同~~~你就這麼認為只要在晴天
法拉利就一定能拿下1.2嗎?? 這是街道賽 雖然排位幾乎等於最終牌位
但還是有很多可能發生的呀!!!
小黑固然運氣成分高 但他還是有實力在最後把秒數拉開到接近40秒耶~~
如果今天massa贏 是不是也是運氣好呢??
還是你又要說他是實力?
#15
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[quote=keviniskobe (一根)][quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)][quote=tower (tower)]
小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎
只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略
話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點!
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我到不這麼認同~~~你就這麼認為只要在晴天 法拉利就一定能拿下1.2嗎?? 這是街道賽 雖然排位幾乎等於最終牌位 但還是有很多可能發生的呀!!! 小黑固然運氣成分高 但他還是有實力在最後把秒數拉開到接近40秒耶~~ 如果今天massa贏 是不是也是運氣好呢?? 還是你又要說他是實力? | |||
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小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎
只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略
話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點!
#16
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| 你沒看到massa第一次進站跑了幾圈嗎？ 他排位賽還做出那種速度 法拉利在低速賽道還慢嗎？ 與其說麥拉倫是策略取勝不如說是運氣站在他們那邊 小黑爆胎後損失的時間 SC出來之後就彌補了，等於他那次加油換胎不用多花時間 意外之後延長下次進站也是正常的策略而已 | |||
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所以
massa的濕地作戰和被追擊處理超差
他只能開順風車
順風車誰開都行
只是他屁股好運可以坐紅車
Ferrari應該要趕緊處理他才對
#17
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小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎 只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略 話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點! | |||
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小黑換乾胎之前,
不是有預報15分鐘內會下雨嗎，
小黑竟敢用乾胎，下去賭不會下雨？
後來竟然沒有下雨，難道是有人放假消息？
#18
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小黑換乾胎之前, 不是有預報15分鐘內會下雨嗎， 小黑竟敢用乾胎，下去賭不會下雨？ 後來竟然沒有下雨，難道是有人放假消息？ | ||||||||||||
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這就不得而知了@@ 運氣太強??
#19
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所以 massa的濕地作戰和被追擊處理超差 他只能開順風車 順風車誰開都行 只是他屁股好運可以坐紅車 Ferrari應該要趕緊處理他才對 | ||||||||||||
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這我道要為MASSA多說一句話,順風車到不是誰開都行,如果說有個順風車王的稱號(我都說跑圈圈王),
應該頒給MASSA,他是典型錦上添花的高手,車況好的時候,他能夠開的更快
這也是為何現在他的隊友被感壓力,因為順風車開的好也是能得高分的
他追擊戰尚可(曾經由後面出發搶進得分圈),可是massa的出狀況中作戰和被追擊時攔車能力(?)
似乎有點不予置評,所以才說今年或許是MASSA先生最接近冠軍的一年~~
至於該不該"處理"他,得看高層智慧了,還有3年半合約要履行
#20
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Ferrari領隊Stefano Domenicali『一開始就出了錯，我們沒注意即時裝配Kimi Raikkonen的輪胎，導致他受罰葬送名次...我們決定採用一戰制，卻沒想到這樣的決策使得兩位車手重載油且未換乾胎因而無法提升速度。現在放馬後砲來評論是很容易，總之我們喪失了一慣的高水準團隊工作效率。』。
這一點我從土耳其之後就有點懷疑,以往老.尚托塔跟布朗還在的時候,不要說正常發揮高水準團隊,還常常屢建奇功,當然這一站天氣真的很要命,但是沒注意即時裝配Kimi Raikkonen的輪胎這種蠢事,我看真的得好好檢討...
這一點我從土耳其之後就有點懷疑,以往老.尚托塔跟布朗還在的時候,不要說正常發揮高水準團隊,還常常屢建奇功,當然這一站天氣真的很要命,但是沒注意即時裝配Kimi Raikkonen的輪胎這種蠢事,我看真的得好好檢討...
#21
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於
2008/05/26 16:31:32
發文
[quote=kimishiow (拉)][quote=keviniskobe (一根)][quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)]
這幾站不知怎麼搞得
法拉利的進站策略不是很靈活
而且出pit總是比別人多個2-3秒
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小黑換了乾胎後 過了10圈法拉利才把車手叫進去換乾胎 只是為時已晚 而且他們本來是希望停一站制的重油載策略 話說回來 小黑能夠把握住他的運氣 也算是表現的可圈可點! | ||||||||||||
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這幾站不知怎麼搞得
法拉利的進站策略不是很靈活
而且出pit總是比別人多個2-3秒
紅軍會再次陷入低谷嗎??這站之後領先者換成Hamilton而,積分1~4名都是一場比賽就能翻盤的範圍
總之不能犯錯,法拉利車隊也沒有沮喪的時間,得要積極備戰...銀箭已經射穿兩顆紅心~~
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不知大家覺得,摩納哥的勝利代表銀箭已經回溫,或者只是短暫的高興,到了中高速賽道一樣不是紅軍對手?
BMW還有救嗎?這站Kubica看似快過MASSA,是否表示回歐洲之後BMW的低迷已經回穩(舒馬克沒料中?BMW不止談花一現??)...