法國-FP1
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龍哥爆缸了 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😭
#2
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FP1 成績單
Massa 第1
天氣 陰
龍哥很失望(爆缸)
Massa 第1
天氣 陰
龍哥很失望(爆缸)
#3
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要退10位了 !!!
跟之前 Kimi 一樣 !!!
跟之前 Kimi 一樣 !!!
#4
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Alonso真是流年不利．
車隊老是出錯．英雄無用武之地！
車隊老是出錯．英雄無用武之地！
#5
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今年已經第2次了
現在爆缸總比像西班牙站那樣衝到一半時好
老天爺拜託你給alonso一輛像樣的車吧~~~
現在爆缸總比像西班牙站那樣衝到一半時好
老天爺拜託你給alonso一輛像樣的車吧~~~
#6
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我印象中星期五自由練習所使用的引擎並不是週日比賽要用的引擎
我記得週日比賽所用的引擎是從星期六早上的自由練習開始使用到下午的排位賽和週日的正賽
也就是星期五自由練習所使用的引擎和週日比賽要用的引擎不是同一顆
如果規則沒變或我沒記錯的話
週五更換引擎並不用罰退十位
因為那顆引擎根本不是週日比賽要用的引擎
我記得週日比賽所用的引擎是從星期六早上的自由練習開始使用到下午的排位賽和週日的正賽
也就是星期五自由練習所使用的引擎和週日比賽要用的引擎不是同一顆
如果規則沒變或我沒記錯的話
週五更換引擎並不用罰退十位
因為那顆引擎根本不是週日比賽要用的引擎
#7
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| 我印象中星期五自由練習所使用的引擎並不是週日比賽要用的引擎 我記得週日比賽所用的引擎是從星期六早上的自由練習開始使用到下午的排位賽和週日的正賽 也就是星期五自由練習所使用的引擎和週日比賽要用的引擎不是同一顆 如果規則沒變或我沒記錯的話 週五更換引擎並不用罰退十位 因為那顆引擎根本不是週日比賽要用的引擎 | |||
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回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫測試車道的，應該不列入正式車賽的範圍之內，
所以，測試車跟正式比賽的車不會是同一部車．
是這樣嗎？
我是作如是推測．
#8
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我去找了FIA的引擎相關規則
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/
As in 2007, drivers must use the same engine for two consecutive events, an event comprising final practice, qualifying and the race. If that engine fails in final practice or qualifying and has to be changed ahead of the race, the driver will be given a grid penalty - 10 places if the change was made before qualifying, or the back of the grid if it was made following qualifying.
同2007年,車手必須使用同一顆引擎來跑連續的2場比賽,一場比賽包括最後一節自由練習(也就是星期六早上的自由練習),排位賽和正賽(也就是週日的比賽),如果在最後一節自由練習或排位賽時引擎發生問題,必須在比賽之前更換引擎的話,車手必須罰退10個位置.
However, in an amendment for 2008, each driver is allowed one ‘free’ change per season, unless that change takes place at the final round. In other words, he will not incur a penalty for his first engine failure of the year, as long it is not at the last event.
然而2008年有一個修正,每位車手被允許有一次免費的引擎更換(即有一次更換引擎而不用罰退10位的機會),除非是在最後一場比賽更換引擎.換句話說,今年第一次更換引擎不會遭受到處罰.
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/
As in 2007, drivers must use the same engine for two consecutive events, an event comprising final practice, qualifying and the race. If that engine fails in final practice or qualifying and has to be changed ahead of the race, the driver will be given a grid penalty - 10 places if the change was made before qualifying, or the back of the grid if it was made following qualifying.
同2007年,車手必須使用同一顆引擎來跑連續的2場比賽,一場比賽包括最後一節自由練習(也就是星期六早上的自由練習),排位賽和正賽(也就是週日的比賽),如果在最後一節自由練習或排位賽時引擎發生問題,必須在比賽之前更換引擎的話,車手必須罰退10個位置.
However, in an amendment for 2008, each driver is allowed one ‘free’ change per season, unless that change takes place at the final round. In other words, he will not incur a penalty for his first engine failure of the year, as long it is not at the last event.
然而2008年有一個修正,每位車手被允許有一次免費的引擎更換(即有一次更換引擎而不用罰退10位的機會),除非是在最後一場比賽更換引擎.換句話說,今年第一次更換引擎不會遭受到處罰.
#9
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抱歉我忘了打結論😆
引擎規範僅限於星期六早上的自由練習,星期六下午的排位賽和週日的比賽
星期五的自由練習並不在引擎的規範之中
也就是星期五自由練習所用的引擎並不是比賽要用的引擎
所以星期五更換引擎並不用罰退10位
引擎規範僅限於星期六早上的自由練習,星期六下午的排位賽和週日的比賽
星期五的自由練習並不在引擎的規範之中
也就是星期五自由練習所用的引擎並不是比賽要用的引擎
所以星期五更換引擎並不用罰退10位
#10
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| 我去找了FIA的引擎相關規則 http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/ As in 2007、drivers must use the same engine for two consecutive events、an event comprising final practice、qualifying and the race. If that engine fails in final practice or qualifying and has to be changed ahead of the race、the driver will be given a grid penalty - 10 places if the change was made before qualifying、or the back of the grid if it was made following qualifying. 同2007年,車手必須使用同一顆引擎來跑連續的2場比賽,一場比賽包括最後一節自由練習(也就是星期六早上的自由練習),排位賽和正賽(也就是週日的比賽),如果在最後一節自由練習或排位賽時引擎發生問題,必須在比賽之前更換引擎的話,車手必須罰退10個位置. However、in an amendment for 2008、each driver is allowed one 『free』 change per season、unless that change takes place at the final round. In other words、he will not incur a penalty for his first engine failure of the year、as long it is not at the last event. 然而2008年有一個修正,每位車手被允許有一次免費的引擎更換(即有一次更換引擎而不用罰退10位的機會),除非是在最後一場比賽更換引擎.換句話說,今年第一次更換引擎不會遭受到處罰. | |||
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Tifosi大 謝謝你特地去找資料 !🙂
感謝提供 !😍
