#22
2
 |
|  | ||||||||||
重複完全相同的發言、有惡意洗版之嫌。😆 | ||||||||||||
 |  |
回應 e123843357 (ABS off) 所寫那是因為有人愛亂給負評
好像柴油車不能批評似的
我就是要講一樣的話批評柴油車
#23
0
|
| | |
| PS:不管是哪一牌的柴油車,我大熊都支持 因為我飽受油耗之苦(接近於camry的油耗) 不管是現代車,福特車,乃至於進口柴油車 但這些都是台灣市場小眾,群起圍攻之下 總是蒙受不白之冤,殊不知澳洲七成柴油車 | |||
| |
一百零六兄是個理性的討論者，提出意見時也常引用數據，並非空口白話，
他提出數據來證明柴油車的優點，大家看看也可以增長知識，沒什麼壞處，
我常常看著他說著柴油車的好處，也不禁讓我下一台想換柴油車了呢～
#24
0
Granada 真是吃油的玩意....
2.8 5公里吃一公升油😰😰
天王星手排換檔再摧油時還會感覺到排檔桿跟著動😆
2.8 5公里吃一公升油😰😰
天王星手排換檔再摧油時還會感覺到排檔桿跟著動😆
#25
1
|
| | ||||||||||
一百零六兄是個理性的討論者，提出意見時也常引用數據，並非空口白話， 他提出數據來證明柴油車的優點，大家看看也可以增長知識，沒什麼壞處， 我常常看著他說著柴油車的好處，也不禁讓我下一台想換柴油車了呢～ | ||||||||||||
| |
話雖如此 但也別忘記去網路上找找柴油車的缺點
#26
1
|
| | ||||||||||||||||||||
那是因為有人愛亂給負評 好像柴油車不能批評似的 我就是要講一樣的話批評柴油車 | ||||||||||||||||||||||
| |
不去管原因！
要是我學你這樣做你覺得如何？😆
會不會覺得不妥啊？😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#27
2
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
不去管原因！ 要是我學你這樣做你覺得如何？😆 會不會覺得不妥啊？😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
好吧 那下次我就換句話說
#28
0
己所不欲，勿施於人！
#29
0
|
| | ||||||||||
重複完全相同的發言、有惡意洗版之嫌。😆 | ||||||||||||
| |
贊同!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#30
0
|
| | ||||||||||
小弟開始注意的第一部車是老老王買的第一代三楊沒屁股喜美(白色) 那時候三楊只有一間保養廠在內湖, 所以連作個保養都要開很久🙂 feeling 101算是比較後期了🙂 (雄雄忘記當時廣告曲是哪一首...) | ||||||||||||
| |
您在找它嗎
http://tw.youtube.com/watch?v=O4dzuL0OWXg
#31
0
於
2008/06/22 15:28:25
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
話雖如此 但也別忘記去網路上找找柴油車的缺點 | ||||||||||||||||||||||
| |
你的壞評不是我給的
我只給好平而已
才疏學淺
請大大幫忙找一下
我忘記缺點了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#32
0
版大的確公道!!
一堆人見縫插針，
常常把一台好車講得一文不值，
後來我也懶得說車哪裡好哪裡不好了，
在那些人眼裡好的不敢拿來跟自家車比較，
壞的到處宣傳誇大，
一堆壞評還不明不白從哪出來。
一堆人見縫插針，
常常把一台好車講得一文不值，
後來我也懶得說車哪裡好哪裡不好了，
在那些人眼裡好的不敢拿來跟自家車比較，
壞的到處宣傳誇大，
一堆壞評還不明不白從哪出來。
TDCI是台屌車
#33
0
柴油車是世界潮流,任何人都擋不了的😀
光何況還省油這點就無敵了,更有高扭力的特性😍
目前全球鼓吹節能減碳,有了柴油車還嫌東嫌西,油電車又嫌貴😩
光何況還省油這點就無敵了,更有高扭力的特性😍
目前全球鼓吹節能減碳,有了柴油車還嫌東嫌西,油電車又嫌貴😩
planning: RX350 => XC60 D5
#34
0
於
2008/06/22 16:02:12
發文
感謝各位的公道話
其實我只是想和解共生而已
台灣就那麼小一塊
拼不了啥錢的
各有各的好
多宣揚自己優點才是對的
把眼光放遠
歐美市場才是大阿
您說是嗎?
其實我只是想和解共生而已
台灣就那麼小一塊
拼不了啥錢的
各有各的好
多宣揚自己優點才是對的
把眼光放遠
歐美市場才是大阿
您說是嗎?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#35
0
希望柴油小車能趕快出現😆
woo大都趁woo嫂睡著的時候，都在偷看無名妹妹相薄。
woo大~你"手套"都破皮了，好可憐哦。
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅。
#36
0
|
| | ||||||||||||||||||||
您在找它嗎 http://tw.youtube.com/watch?v=O4dzuL0OWXg | ||||||||||||||||||||||
| |
就是這個光 就是這個光
我那時才10歲小3小4說.....
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#37
0
|
| | ||||||||||
國產福特是先有千里馬granda再有跑天下cortinagranda是2.8 V6 cortina 是1.6 當時要在中山高要追上granada非要進口車才有辦法...以上若有誤還請指正! | ||||||||||||
| |
1.6 的 是搖搖晃晃，坐起來像在做按摩椅。 2.8V6 的，哇 在那個時代，誰能匹敵?
千里馬，真的讓人欽佩，我同學的車，
林口與台北上下班，每次爬坡，就覺得怎麼... 所有的車子都在倒退...
油門都沒加踩的情況下.... 所有的車子都在倒退...
每次坐這一輛車，就覺得 爽..爽..爽..
這個是快三十年前的事情囉...
U_CAR 網路速度怎麼變慢許多了 ?
#38
0
內科流氓跑馬大 職業: 賣A光, TV pub, 茶餐廳 專長: 顧人怨
三重土流氓woo大大 職業: 收保護費 專長: 貼兩光翻拍圖
#39
0
|
| | ||||||||||||||||||||
1.6 的 是搖搖晃晃，坐起來像在做按摩椅。 2.8V6 的，哇 在那個時代，誰能匹敵? 千里馬，真的讓人欽佩，我同學的車， 林口與台北上下班，每次爬坡，就覺得怎麼... 所有的車子都在倒退... 油門都沒加踩的情況下.... 所有的車子都在倒退... 每次坐這一輛車，就覺得 爽..爽..爽.. 這個是快三十年前的事情囉... | ||||||||||||||||||||||
| |
時間過的還真快啊😆
內科流氓跑馬大 職業: 賣A光, TV pub, 茶餐廳 專長: 顧人怨
三重土流氓woo大大 職業: 收保護費 專長: 貼兩光翻拍圖
#40
1
|
| | |
| 柴油車是世界潮流,任何人都擋不了的😀 光何況還省油這點就無敵了,更有高扭力的特性😍 目前全球鼓吹節能減碳,有了柴油車還嫌東嫌西,油電車又嫌貴😩 | |||
| |
潮流是作出來的
現在講的柴油車都忽略了重點...Turbo...
高扭力/馬力哪裏來?說實在的,引擎科技幾十年來有啥進步?
現在的柴油轎車引擎,相對於NA的柴油貨車引擎來說
只是一台加裝了渦輪的柴油引擎,只不過他是原廠改的,而不是改裝店改的
原廠提供全新名牌渦輪一顆
原廠製作高級渦輪頭段
原廠製作高級觸媒
小貨車用的沒有Turbo的柴油引擎,裝在轎車/休旅車上賣,應該沒幾個人要買吧.
買Turbo柴油車轎車,只是當車廠的分母而已,分擔這些高級製造費用+廣告費+高級利潤
如果柴油引擎真的好,車廠當要努力狂推不加渦輪的柴油車,那就是真的證明燒柴油的引擎好
要節能減碳,至少也要往燒少一點油的方向走,原引擎加裝渦輪一定不會比較少燒油
如果真要節能減碳,不燒任何油才是最合邏輯.
潮流總是會退的....對吧.
等車廠把這些Turbo開發的費用都攤平後.
Turbo+減少CC數的汽油引擎,擁有夠用的馬力與大扭力以及引擎小型化+輕量化
一定會再一次作出來新的潮流
#41
0
會這樣的還不就那幾個
久了以後
抹些人的發文連點都不想點進去了
柴油FOCUS自排的也要出了
到時候可能又要來一陣了
😆
久了以後
抹些人的發文連點都不想點進去了
柴油FOCUS自排的也要出了
到時候可能又要來一陣了
😆
共
44
則留言