Alonso現在也是開了一手好車,可惜車子不強!!

每站都看他努力的力爭上游,真是欽佩!!

他拿兩年世界冠軍果真不是僥倖,而且他是在雷諾車隊拿到的,更顯難得!!

	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫
	回應 blitzshumi (blitzshumi) 所寫 回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 大哥不然要叫massa哭嗎! 可能是kimi的冷酷無法讓人恭維吧 撿到隊友的冠軍,慶祝手勢總該少一點低調一些吧??

F1車手間本來就是在競爭,就算隊友也一樣.
何況Massa積分領先,有機會跟kimi搶世界冠軍耶
不然都一個人得冠軍這樣f1好看嗎?

	回應 scott2054 (F☆one☆凡她希) 所寫
	回應 y0720y (小美) 所寫 回應 scott2054 (F☆one☆凡她希) 所寫 Kimi 本站能完賽 就已經很幸運了 ! Kimi 讓 Massa 的那一幕，真的讓我想到 龍哥 之前在雷諾多麼執著冠軍的畫面， 不讓隊友就是不讓隊友，那種不冷靜的表現，反而 Kimi 的風格，自己的車沒對友快就讓他過， Kimi 把車隊利益 排在第1位，Kimi 那種冷靜的作風讓我非常欣賞。😍 你的定義還真特別 ""龍哥 之前在雷諾多麼執著冠軍的畫面， 不讓隊友就是不讓隊友，那種不冷靜的表現""?? 實在不清楚你所要比較的事件是??? 請不要為了肯定自己 而貶低別人喔~~ 2006年 美國 龍哥 擋 菲斯切拉 檔了好久才讓 2006年 上海 龍哥 擋 菲斯切拉 也是檔了好久才讓 2007年 美國 龍哥 被 小黑 檔 就不爽 向車隊 抗議 2006年 匈牙利 ..... 搞小動作 !!! 龍哥開了3年好車，今年就當放假好了，沒有壓力的跑也不錯 !!!

悍衛自己的位置是很重要的
當初大舒就算在只有6台車出賽的美國站 也硬要老巴讓車
不管任河情況下 還是要斤斤計較 畢竟這是比賽 是積分搶奪賽
就是這樣的堅持才能產生出像大舒這種成就的偉大車手
(所以有時就需要隊友的幫忙是必然的!)
而且...不好意思...擋???
自己守住自己的正常路線也是應該的
你不可能要求只要有隊友在後面就該2話不說直接讓出車位吧
我想這叫堅持自我.奮戰到底才對
當然這是我自己的解讀 你不一定要認同我
以上存屬分享&交流見解 請不要介意~~
除非像Kimi這戰 自己賽車出現狀況
這是因為速度慢了下來 不得不讓道
我比較在乎的事情是Kimi坐在駕駛艙內的高溫 會不會引發危險
甚至引發燃油等情勢

	回應 kimimp421 (ICE MAN) 所寫
	哀 看到Kimi下車的時候一直在看他的引擎罩到底在搞屁 排氣管飛掉 引擎罩破那麼大洞 從以前到現在還沒看過這樣 !! 只能說 運氣不好 !! 加油拉 ! Kimi !!!!!!!!!!!!!!!!!!

2004年舒米也有類似的狀況(西班牙站),第二次pit還有部分著火勒,不過那年法牌實在太強了,她還是奪冠😀

	回應 c04579 (小hung) 所寫
	2004年舒米也有類似的狀況(西班牙站),第二次pit還有部分著火勒,不過那年法牌實在太強了,她還是奪冠😀

加油時著火，這種情況在F1 PIT常發生，不過在賽車駛出限速線時，取消速限、油箱蓋關閉，通常就不再燃燒了，不過還是蠻危險的就是了!

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 我也覺得Massa有點High過頭 雖然拿到冠軍真的是很讓人開心的事 但又不是撿到敵人的冠軍,是自己隊友多少也含蓄一點吧 Massa這兩站真的鴻運當頭, 總是有人掉分數給他撿 上一站加拿大他就因為Trulli多拿一分 這一站又因為Kimi多拿兩分 真是好運擋都擋不住

06年日本站大舒大逼領先下爆缸退出, Alonso撿到冠軍後大跳猴王舞, 論high論狂野, Massa這一幕遠低於Alonso
07年Massa出站被大量慢車阻擋, 結果Kimi勝出, 今年就當作打平吧
上一站Massa精彩超越Trulli & RB, Massa看準機會連超2車, 不能算撿吧.....

	回應 watsons (Watsons S) 所寫
	回應 denise0455 (winner) 所寫 回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 我也覺得Massa有點High過頭 雖然拿到冠軍真的是很讓人開心的事 但又不是撿到敵人的冠軍,是自己隊友多少也含蓄一點吧 Massa這兩站真的鴻運當頭, 總是有人掉分數給他撿 上一站加拿大他就因為Trulli多拿一分 這一站又因為Kimi多拿兩分 真是好運擋都擋不住 06年日本站大舒大逼領先下爆缸退出, Alonso撿到冠軍後大跳猴王舞, 論high論狂野, Massa這一幕遠低於Alonso 07年Massa出站被大量慢車阻擋, 結果Kimi勝出, 今年就當作打平吧 上一站Massa精彩超越Trulli & RB, Massa看準機會連超2車, 不能算撿吧.....

Alonso撿到冠軍後大跳猴王舞-我笑了😀

同感+1

我覺得Bourdais會不會是因為他的避震太軟
導致在左右切的時候，且路線有偏掉
左後避震去磨擦到尾翼
導致破裂

我想應該是這樣

	回應 nokia831019 (Banson) 所寫
	我覺得Bourdais會不會是因為他的避震太軟 導致在左右切的時候，且路線有偏掉 左後避震去磨擦到尾翼 導致破裂 我想應該是這樣

我只知道Bourdais在第一彎有去碰到Button
他的車子大概在這個時候就有些損傷了吧

kimi在賽後訪問的時候連續說了好幾次,他很沮喪,但是還是很運氣好...其實令我十分不捨😇
的確這一站對他來說最大的鼓舞應該是他能在如此不利的狀況下拿到8分,很明顯再來的敵手剩下Massa了(BMW忽強忽弱的表現,與已經開始落後的Hamilton威脅都小的多)...
上面許多網友談到,Massa的表現,其實我認為以一個華人的位置去看一位巴西人或西班牙人的獲勝行徑是不公平的,
因為文化實在差異太大,心中的作為次序也差很多...


至於有網友認為kimi比較位大局著想,肯讓隊友,比較優於西班牙車王,這點恕身為kimi車迷的我提出一點平衡說法
我認為以這一場的車況(引擎隨時都可能停掉或燒掉)的狀況,絕對不可能幼稚到去跟隊友搏鬥,順利讓Massa超才是上策...
相信同樣情形下Alonso也該做這樣的選擇,因為擋只增加DNF的風險...


換情形假設kimi引擎沒故障危機...只是因故(反正沒有不完賽風險的話),說什麼死也得要擋(當然在不犯規之下),因為後面那台車不僅僅只是他隊友,也是他對手...不擋就顯得奪冠意志太薄弱...

所以我認為如果車況OK,kimi也不會放手...即使他是非常有品格的車手,但是放手就顯得矯情,而且能擋下比他快的車也才能顯出他的技術價值,像這站的Trulli...不愧是老經驗,強悍的逼退,超技術的反超越,都再再說明身為老手的價值...
Kovalainen畢竟是稍稍嫩了一點(當然他也很努力了)...

😌

	回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫
	回應 kimi_chung (kimi_chung) 所寫 我個人是不怕KIMI車子掛點拿鴨蛋... 我比較擔心如果等一下排氣管的高溫引來火花...點燃油箱... 這才是我一直緊張的地方..😰 我從看到KIMI變慢後,看到排氣管那裡燒出一個大破洞時 就一直在幫KIMI祈禱一定要安全完賽全身而退😇 績分固然重要世界冠軍也很重要但我想他的命是無價的😌 世上每個人的生命都是無價的 冠軍再拼就有...但命只有一條....😇 我只能說KIMI真的很不簡單 遇到了這種事依然處變不驚 繼續適應車子 把車子發揮到最好 也順利的完賽😌 雖然到手的冠軍飛了 但我想至少他人平安無事的全身而退,這才是我昨天晚上最開心的地方🙂 也希望法拉利回去能好好的檢查檢查,為什麼車子會變成這個樣子... F1的排氣管是用鈦合金做的,當然中間還有很多我們不知道的材料 但我希望這種事情不要再發生了 畢竟....萬一真的出了什麼意外....可就不能重來了....😌 KIMI加油!!下一站英國站!在小黑的主場給他好看!!😀😀 原來KIMI當時這麼危險 我好笨😇 我都不知道我真慚愧 你說的對 積分固然重要 但他的命是無價的 冠軍再拼就有 但命只有一條 謝謝你告訴我這種知識 我..我唸會計的...根本不懂車 好險KIMI平安無事 對我來說這才是最開心的事 我要KIMI永遠都平平安安的 我要看到活蹦亂跳的KIMI,健健康康的KIMI KIMI加油~~~🙂🙂🙂

不會啦...妳不會笨...只是大部份的人...不會去想到而已...🙂
妳唸會計的喔...我以前會計超爛的說😆
好在...今天KIMI還是好好的 連一根寒毛都沒傷到 平安無事😇
這站沒冠軍,下一站我想KIMI會再把他所有的看家本領全部拿出來!😍
讓我們一起期待吧!!🙂

	回應 watsons (Watsons S) 所寫
	回應 denise0455 (winner) 所寫 回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 我也覺得Massa有點High過頭 雖然拿到冠軍真的是很讓人開心的事 但又不是撿到敵人的冠軍,是自己隊友多少也含蓄一點吧 Massa這兩站真的鴻運當頭, 總是有人掉分數給他撿 上一站加拿大他就因為Trulli多拿一分 這一站又因為Kimi多拿兩分 真是好運擋都擋不住 06年日本站大舒大逼領先下爆缸退出, Alonso撿到冠軍後大跳猴王舞, 論high論狂野, Massa這一幕遠低於Alonso 07年Massa出站被大量慢車阻擋, 結果Kimi勝出, 今年就當作打平吧 上一站Massa精彩超越Trulli & RB, Massa看準機會連超2車, 不能算撿吧.....

是撿的就是撿的,是事實哩,連他自己賽後訪問都說,原本的賽車速度根本跟不到kimi,因為平衡有差
所以上天給他一份禮物,這跟他有沒有實力能不能超車無關,因為這站的確是運氣好贏的
而去年這一站kimi也是運氣比較好,


其實賽後記者會,記者問Massa他們的車是不是一直會強勢下去,之後高枕無憂時,他說是的,但是仍然得一步一腳印,兢兢業業才行....

我在猜,他心裡一定在想,法拉利車快沒有用啊😌,因為他的對手...........................也是開法拉利😌

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	換情形假設kimi引擎沒故障危機...只是因故(反正沒有不完賽風險的話),說什麼死也得要擋(當然在不犯規之下),因為後面那台車不僅僅只是他隊友,也是他對手...不擋就顯得奪冠意志太薄弱... 所以我認為如果車況OK,kimi也不會放手...即使他是非常有品格的車手,但是放手就顯得矯情,而且能擋下比他快的車也才能顯出他的技術價值,像這站的Trulli...不愧是老經驗,強悍的逼退,超技術的反超越,都再再說明身為老手的價值... Kovalainen畢竟是稍稍嫩了一點(當然他也很努力了)...

我其實不認同你這段話的觀點
為什麼自己的車出了問題之後還要硬擋隊友?
為什麼不擋叫做顯得意志太薄弱?
你知道嗎,這讓我想起前年上海的比賽
Alonso第一次停站因為只換前輪沒換後輪的錯誤策略
導致他回到賽道上後速度變很慢
他當時的速度已經明顯不如隊友Fisichella
Fisichella慢慢的追近他
他卻硬擋隊友不給過
最後大舒也追上來了
如果Alonso早點讓Fisichella過
Fisichella是可以拉開一段領先差距的
不會落到最後還悲慘的被大舒超掉
白白損失一個分站冠軍
當然Ferrari也是在賭
大舒在Ross Brown的完美進站策略配合之下
利用比Fisichella早一圈進站先把胎熱起來的優勢
趁Fisichella剛出pit,輪胎還沒熱起來之際
大舒果決的寧可壓草皮也要超掉Fisichella
最後一路領先到比賽終了

我想說的是
並不是放手讓隊友過就顯得矯情
有時候還是要為大局著想
為車隊著想
你看Alonso不是白白讓隊友損失一個分站冠軍
讓車隊也損失一個分站冠軍
如果KIMI也像Alonso這樣硬擋隊友Massa不給過
最後被Trulli追上來
Ferrari最後還能1,2完賽嗎?我其實很懷疑
我只是想提出另一個觀點來看這一件事

	回應 blitzshumi (blitzshumi) 所寫
	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 回應 blitzshumi (blitzshumi) 所寫 回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 大哥不然要叫massa哭嗎! 可能是kimi的冷酷無法讓人恭維吧 撿到隊友的冠軍,慶祝手勢總該少一點低調一些吧?? F1車手間本來就是在競爭,就算隊友也一樣. 何況Massa積分領先,有機會跟kimi搶世界冠軍耶 不然都一個人得冠軍這樣f1好看嗎?

哇~連奪冠、重回績分榜冠軍位置都不能高興耶，對於〝某些〞Kimi Fans來說，乾脆直接19輛車場場都退賽，直接讓Kimi贏到他想退休為止算了?

光看一個人的F1會不會也太有趣了點???

	回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 換情形假設kimi引擎沒故障危機...只是因故(反正沒有不完賽風險的話),說什麼死也得要擋(當然在不犯規之下),因為後面那台車不僅僅只是他隊友,也是他對手...不擋就顯得奪冠意志太薄弱... 所以我認為如果車況OK,kimi也不會放手...即使他是非常有品格的車手,但是放手就顯得矯情,而且能擋下比他快的車也才能顯出他的技術價值,像這站的Trulli...不愧是老經驗,強悍的逼退,超技術的反超越,都再再說明身為老手的價值... Kovalainen畢竟是稍稍嫩了一點(當然他也很努力了)... 我其實不認同你這段話的觀點 為什麼自己的車出了問題之後還要硬擋隊友? 為什麼不擋叫做顯得意志太薄弱? 你知道嗎,這讓我想起前年上海的比賽 Alonso第一次停站因為只換前輪沒換後輪的錯誤策略 導致他回到賽道上後速度變很慢 他當時的速度已經明顯不如隊友Fisichella Fisichella慢慢的追近他 他卻硬擋隊友不給過 最後大舒也追上來了 如果Alonso早點讓Fisichella過 Fisichella是可以拉開一段領先差距的 不會落到最後還悲慘的被大舒超掉 白白損失一個分站冠軍 當然Ferrari也是在賭 大舒在Ross Brown的完美進站策略配合之下 利用比Fisichella早一圈進站先把胎熱起來的優勢 趁Fisichella剛出pit,輪胎還沒熱起來之際 大舒果決的寧可壓草皮也要超掉Fisichella 最後一路領先到比賽終了 我想說的是 並不是放手讓隊友過就顯得矯情 有時候還是要為大局著想 為車隊著想 你看Alonso不是白白讓隊友損失一個分站冠軍 讓車隊也損失一個分站冠軍 如果KIMI也像Alonso這樣硬擋隊友Massa不給過 最後被Trulli追上來 Ferrari最後還能1,2完賽嗎?我其實很懷疑 我只是想提出另一個觀點來看這一件事

其實"頭文字 葵"分析的滿中肯的
以情勢判斷 較具有說服力
前年大舒跟alonso在爭世界冠軍 中國站已經是賽季末
以車隊立場來說 ALONSO的年度冠軍應該更勝FIS的分站冠軍
那時候就算給FIS拿單站冠軍也是爭冠無望了
ALO就算讓FIS過也不見得他就能拿下分站冠..
依車隊.大局著想 我認為ALONSO應該強力守住自己的位置
而FIS既然爭冠無望.就該幫助隊友阻擋敵隊的大舒.這非常合理!也符合車隊利益的角度.
除非換作是FIS當時在跟大舒競爭總冠軍 那麼ALO該讓絕對沒錯
但情形並非如此!
你覺得ALONSO讓FIS損失一個分站冠軍
可我覺得大舒讓老巴損失的分站冠軍多更多!

我想你誤會他的意思了
他不是指raikkonen矯情

只是很客觀的指出raikkonen所處的狀況並不容許他跟MASSA纏鬥
因為纏鬥的話對raikkonen本身的車況是相當不利
光這點就不太適合拿來和06年的alonso比較

且當時alonso是處於季末世界觀軍爭奪的關鍵比賽
而Fisico多那2分或少那2分並沒有什麼影響
加上雷諾又是明顯的1號車手制度
就以上幾點要說當時Alonso沒風度似乎不是很恰當

但raikkonen是也真的讓的很乾脆
這點真的是很難得
尤其對方還是自己最大的對手

還有你說如果raikkonen擋MASSA法拉利未必1.2名完賽
以kimi壞車都還領先trulli達11秒來看
你覺得車況正常的MASSA會輸嗎??😌😌

	回應 y0720y (小美) 所寫
	[

其實"頭文字 葵"分析的滿中肯的
以情勢判斷 較具有說服力
前年大舒跟alonso在爭世界冠軍 中國站已經是賽季末
以車隊立場來說 ALONSO的年度冠軍應該更勝FIS的分站冠軍
那時候就算給FIS拿單站冠軍也是爭冠無望了
ALO就算讓FIS過也不見得他就能拿下分站冠..
依車隊.大局著想 我認為ALONSO應該強力守住自己的位置
而FIS既然爭冠無望.就該幫助隊友阻擋敵隊的大舒.這非常合理!也符合車隊利益的角度.
除非換作是FIS當時在跟大舒競爭總冠軍 那麼ALO該讓絕對沒錯
但情形並非如此!
你覺得ALONSO讓FIS損失一個分站冠軍
可我覺得大舒讓老巴損失的分站冠軍多更多!



[/quote]

因為大家的立場不同,支持的車手不同
看事情的角度也不一樣
所以我才說我只是提出另一種觀點來看這件事

那場比賽只會有兩種結果

第一種:1.大舒(10分) 2.Alonso(8分) 3.Fisichella(6分)

第二種:1.Fisichella(10分)2.大舒(8分)3.Alonso(6分)

不管哪一種結果
對當時要跟大舒爭冠的Alonso而言
都是差大舒2分
所以兩種結果對冠軍爭奪所產生的影響都是一樣的
只是第二種結果可以成全隊友贏得分站冠軍罷了

這就是我要表達的意思

	回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫
	回應 y0720y (小美) 所寫 [ 其實"頭文字 葵"分析的滿中肯的 以情勢判斷 較具有說服力 前年大舒跟alonso在爭世界冠軍 中國站已經是賽季末 以車隊立場來說 ALONSO的年度冠軍應該更勝FIS的分站冠軍 那時候就算給FIS拿單站冠軍也是爭冠無望了 ALO就算讓FIS過也不見得他就能拿下分站冠.. 依車隊.大局著想 我認為ALONSO應該強力守住自己的位置 而FIS既然爭冠無望.就該幫助隊友阻擋敵隊的大舒.這非常合理!也符合車隊利益的角度. 除非換作是FIS當時在跟大舒競爭總冠軍 那麼ALO該讓絕對沒錯 但情形並非如此! 你覺得ALONSO讓FIS損失一個分站冠軍 可我覺得大舒讓老巴損失的分站冠軍多更多!

因為大家的立場不同,支持的車手不同
看事情的角度也不一樣
所以我才說我只是提出另一種觀點來看這件事

那場比賽只會有兩種結果

第一種:1.大舒(10分) 2.Alonso(8分) 3.Fisichella(6分)

第二種:1.Fisichella(10分)2.大舒(8分)3.Alonso(6分)

不管哪一種結果
對當時要跟大舒爭冠的Alonso而言
都是差大舒2分
所以兩種結果對冠軍爭奪所產生的影響都是一樣的
只是第二種結果可以成全隊友贏得分站冠軍罷了

這就是我要表達的意思[/quote]



我想你有點誤會我的意思,如果不明白的話我可以再詳加解釋,我單純的認為假設kimi在"引擎不會故障"的狀況下,即使一圈慢一秒也不該讓車,這就是我要說的,這是我的賽車觀,或許是很個人,但是我認為隊友合作這一套僅止於某一方失去爭冠機會而且自願幫忙的情形下...今年的狀況Massa是隊友,也是對手

但是這場kimi很明顯是處於隨時會故障的情形(他自己都說最後幾圈失去動力好幾次),所以他的讓車十分有智慧,很乾脆的讓,正代表他是成熟冷靜的高手...只是這一站換做是Alonso我相信他也會讓,因為引擎隨時會燒掉,擋車要付出的損耗很不值得

雖然我也認為Alonso的個性是唯我獨尊,不考慮隊友的人,可是這一站的狀況跟2006當時是不能相提並論的...


唉說完這些,覺得自己兩邊都得罪了~~

[quote=kimif1gp (Tifosi)]

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	我想說的是 並不是放手讓隊友過就顯得矯情 有時候還是要為大局著想 為車隊著想 你看Alonso不是白白讓隊友損失一個分站冠軍 讓車隊也損失一個分站冠軍 如果KIMI也像Alonso這樣硬擋隊友Massa不給過 最後被Trulli追上來 Ferrari最後還能1,2完賽嗎?我其實很懷疑 我只是想提出另一個觀點來看這一件事

看了這段話之後...

我想我需要再多說一點,或許你比較能明白為何我的觀點會跟你有落差,因為..........我不是Tifosi😀

先岔題
這一站最後來看,Trulli追不到kimi...對吧,雖然Kimi一圈慢Massa一秒...可是最後還是領先Trulli很大一段,一般來說車手有足夠資訊,能判斷他還有多少空間運用,所以其實你的假設不成立.....


假設你認為Trulli會追上的假設成立了,Trulli真的追到他們後面一秒,如果在沒有故障疑慮的情形下,我認為kimi應該檔,即便使得Trulli變成第一,他們落到2,3,以我的觀點(或說立場)還是值得.....因為我不是Tifosi

所以我來說....另一位法拉利車手與法拉利車隊的輸贏,遠遠比不上kimi能否拿到世界冠軍來的重要...

所以對一位Tifosi而言,我的立場是偏頗的


當然對kimi來說我相信他會衡量,他不會搞到一,二都失守,而且Massa車況好過Trulli太多,不會因為被追近而超過...Massa雖然還稱不上老經驗,但畢竟也不是幼稚園學生,法拉利車那麼好沒有必要小心到要靠秒差來防守