聨合報說 Forester 水平對臥排列引擎和保時捷相同，是真的嗎?

http://data.udn.com/data/Story?news_id=4449920&article_date=2008-06-25&article_num=1&order_num=0

現在一般車廠都改走兼有跑車或轎車功能的輕型休旅車，輕型休旅車始祖SUBARU的Forester去年12月才大改款，全球熱銷缺車，顯示輕型休旅將取代傳統SUV，台灣SUBARU趁油價將再大漲，搶先引進。

昨天發表的SUBARU全新Forester，在1997年問世時走輕型和跑車化，是十分另類的休旅車，如今油價大漲，Forester更能發揮長才。昨天發表的第三代Forester，除延續原有獨特的水平對臥式引擎，創造強勁的加速能力，底盤安全性更大幅提升，新的DC3 底盤採用先進雙懸吊系統，並搭載可平穩車身的VDC系統，增加行車安定性。

動力共有2.0和2.5升兩套水平對臥排列引擎（和保時捷相同），各有150 匹和230匹最大馬力，最大扭力分別20.0公斤米和32.6公斤米，都比同級車高一些，並配上4速自排及Sportshift跑車模式換檔系統，車長比上一代車型長了9公分多，但車重只增加一點，顯示輕量化的工程，有效解決傳統休旅車車身過重的問題。

此外，SUBARU也走向極度個性化、奢華頂級路線，附加影音和奢華配備，車價只小幅上漲3萬元。兩車款報價分別為112.8萬元和129.8萬元，比歐洲同級車便宜近百萬元。

	回應 infota1k (Rocco Med.) 所寫
	聨合報說 Forester 水平對臥排列引擎和保時捷相同，是真的嗎? http://data.udn.com/data/Story?news_id=4449920&article_date=2008-06-25&article_num=1&order_num=0 現在一般車廠都改走兼有跑車或轎車功能的輕型休旅車，輕型休旅車始祖SUBARU的Forester去年12月才大改款，全球熱銷缺車，顯示輕型休旅將取代傳統SUV，台灣SUBARU趁油價將再大漲，搶先引進。 昨天發表的SUBARU全新Forester，在1997年問世時走輕型和跑車化，是十分另類的休旅車，如今油價大漲，Forester更能發揮長才。昨天發表的第三代Forester，除延續原有獨特的水平對臥式引擎，創造強勁的加速能力，底盤安全性更大幅提升，新的DC3 底盤採用先進雙懸吊系統，並搭載可平穩車身的VDC系統，增加行車安定性。 動力共有2.0和2.5升兩套水平對臥排列引擎（和保時捷相同），各有150 匹和230匹最大馬力，最大扭力分別20.0公斤米和32.6公斤米，都比同級車高一些，並配上4速自排及Sportshift跑車模式換檔系統，車長比上一代車型長了9公分多，但車重只增加一點，顯示輕量化的工程，有效解決傳統休旅車車身過重的問題。 此外，SUBARU也走向極度個性化、奢華頂級路線，附加影音和奢華配備，車價只小幅上漲3萬元。兩車款報價分別為112.8萬元和129.8萬元，比歐洲同級車便宜近百萬元。

再國產車高價位車款都已破百的情形
速霸路應開可以讓想買車的人列入考慮名單中😀

〔．．兼有跑車或轎車功能的輕型休旅車．．〕

大小通吃？😌