感謝分享🙂
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😲好友要賣一部04年底Wish 2.0E版 我看他表才開4萬出頭..連後面地板塑膠膜都沒拆掉 今天跟他跑了中部4間中古車行.其中1間有掛SXX招牌 跑3家中古車行不收休旅車..還問有沒有小型車掀背車要賣 最後一家估28萬.....討價還價最多30萬.. 離開後..朋友一臉臭臉+無奈...決定不賣了= = | |||
建議樓主可問一下北部的車行,收購價比較高,差3-4萬(我的經驗),鄉下都收很低,賣車建議到北部價錢比較高.
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壞評給多點😀😀😀 反正我又不會痛😌😌😌 | |||
實話總是令人刺耳!!! 我給你加分
考古文😵😵😵😵😵
於
2009/03/14 20:17:32
發文
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也是變相的黑心事業😠😠😠 | ||||||||||||
中古車商是玩現金的,沒有週轉的話,還能活下去嗎?
這跟黑不黑心無關,生意人講的是要有錢賺,不是嗎?
要不然,大大去把那輛WISH給收購過來,要是賣不出去,你敢收嗎?
最後,就事論事,我可沒給壞評!
目前台灣用車方式已經轉變了
休旅車已經不再受一般民眾喜愛,並不是所有休旅車都不好,只是台灣用車人觀念的轉變
主要原因就是之前油價的高漲,讓開休旅車的車主受不了,
而且未來也沒人知道會不會又再度高漲,而且接著又是大環境景氣低迷,
種種原因導致現在買車的人,預算緊縮,當然在選車的時候,以台灣目前這種排氣量分級的方式下,
排氣量超過1.8的車種,就不再是新車主的首要考量,
未來購車族的考量一定會有以下考量:
1. 排氣量(cc數)以1.8以下為主,避免跨過,導致每年多繳的稅金。
2. 省油車款,考量到未來油價高漲的可能性。
3. 車內空間利用率(畢竟車子還是會載人的,有家庭的人體會更深)
休旅車已經不再受一般民眾喜愛,並不是所有休旅車都不好,只是台灣用車人觀念的轉變
主要原因就是之前油價的高漲,讓開休旅車的車主受不了,
而且未來也沒人知道會不會又再度高漲,而且接著又是大環境景氣低迷,
種種原因導致現在買車的人,預算緊縮,當然在選車的時候,以台灣目前這種排氣量分級的方式下,
排氣量超過1.8的車種,就不再是新車主的首要考量,
未來購車族的考量一定會有以下考量:
1. 排氣量(cc數)以1.8以下為主,避免跨過,導致每年多繳的稅金。
2. 省油車款,考量到未來油價高漲的可能性。
3. 車內空間利用率(畢竟車子還是會載人的,有家庭的人體會更深)
另外這邊也分享一下
當你去二手車市看的時候,為什麼有些牌子的車很多
而某些牌子的車很少
妳從這邊可以觀察到有些車子是真的不好,開過的人受不了就會賣掉
有些車子就很不錯,車主都不會賣
仔細觀察就知道了
當你去二手車市看的時候,為什麼有些牌子的車很多
而某些牌子的車很少
妳從這邊可以觀察到有些車子是真的不好,開過的人受不了就會賣掉
有些車子就很不錯,車主都不會賣
仔細觀察就知道了
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另外這邊也分享一下 當你去二手車市看的時候,為什麼有些牌子的車很多 而某些牌子的車很少 妳從這邊可以觀察到有些車子是真的不好,開過的人受不了就會賣掉 有些車子就很不錯,車主都不會賣 仔細觀察就知道了 | |||
這邏輯不太對吧!😇
車賣的多,自然中古車也會比較多啊!🙂
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI maybe ML320 CDI
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這邏輯不太對吧!😇 車賣的多,自然中古車也會比較多啊!🙂 | ||||||||||||
某些廠牌某些賣的多的車在二手車市因 週轉率高 市面上不會看到量很多.
一些車賣少的車因週轉率低,反而會讓人覺得怎麼市面上那麼多阿
🙂
於
2009/03/15 01:13:03
發文
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那買休旅車的人要哭了. 中古休旅車, 根本是吃油怪獸. 有錢的要買新的, 窮的養不起. 中古誰買??? | |||
山土匪阿
山大非阿
大凹阿
看車主分享好像動力充足
油耗很漂亮的樣子
很耗油的休旅車
1.特別強調動力的大CC
2.技術落後
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
於
2009/03/15 01:13:29
發文
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山土匪阿 山大非阿 大凹阿 看車主分享好像動力充足 油耗很漂亮的樣子 很耗油的休旅車 1.特別強調動力的大CC 2.技術落後 | ||||||||||||
挖勒
土桑辣
說錯了
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
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