#22
0
所以推薦柴油車應該是以省油+動力夠用這兩項!😍
這樣應該同意吧!😀
這樣應該同意吧!😀
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#23
1
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||
光引擎迴轉的上限就註定了柴油的加速性能了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 kafimon (kafee) 所寫所以說，這就是柴油車的缺點了嘛!!
柴油車缺點也是有的
幹麻天天上來吹捧?
#24
1
|
| | |
| 所以推薦柴油車應該是以省油+動力夠用這兩項!😍 這樣應該同意吧!😀 | |||
| |
當然同意!!而且非常同意~~
只是不要把柴油車神格化
最近版上很多怪怪的文章猛吹柴油車多好
看了實在令人不知所云😝
#25
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所以說，這就是柴油車的缺點了嘛!! 柴油車缺點也是有的 幹麻天天上來吹捧? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你何時看到我捧
我只是單純的就數據跟你討論而已
#26
0
|
| | ||||||||||
當然同意!!而且非常同意~~ 只是不要把柴油車神格化 最近版上很多怪怪的文章猛吹柴油車多好 看了實在令人不知所云😝 | ||||||||||||
| |
偶都只注意到省油的一面,而且柴油引擎在SUV這類重車上還真的划算😍
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#27
3
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所以說啦 沒錢的買柴油 有錢的買油電，我有說錯嗎? 呵呵呵 開箱文?你這麼盲目的擁護柴油車 先讓大家看看你開多便宜的柴油車吧?如何? 笑死人你 講不過人就在比開箱文? 開不開箱跟講得有沒有道理是兩回事兒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
從頭到尾都是你再說油電車多好
然後又一直暗示你是有錢人
所以出個開箱文讓大家更認識油電車的優點不是正符合你的需求
我擁護柴油車是因為它的扭力跟油耗,以及價格與汽油車差異不大
我現在也還是開汽油車,柴油車是我換車的選擇之ㄧ
如果油電車也能做到7人休旅車,價格貴個20W我想我也能接受
#28
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
從頭到尾都是你再說油電車多好 然後又一直暗示你是有錢人 所以出個開箱文讓大家更認識油電車的優點不是正符合你的需求 我擁護柴油車是因為它的扭力跟油耗,以及價格與汽油車差異不大 我現在也還是開汽油車,柴油車是我換車的選擇之ㄧ 如果油電車也能做到7人休旅車,價格貴個20W我想我也能接受 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
來，我哪句話說油電車好???
找出來給我看看~~~自己偏執的盲目吹捧柴油車不說
卻跑過來冤枉別人說油電車好???我可沒說過油電車多好
旦是柴油車的確也有不好之處!!這是事實
我根本沒說油電車多好，你冤枉人不打草稿的呀????搞笑你
#29
1
柴油是真的好，不用鼓吹，開過的都知道
汽油渦輪也是真的強，但是要高轉速才是真的猛
以一般人來說，慢慢開的還是佔大多數
所以低轉速高扭力的柴油車，確實是一般人的首選
對於一般人覺得好的東西，自然就會得到大多數人的共鳴，並沒有什麼鼓不鼓吹的問題
說實在的...
如果不考慮現實因素( 經濟,油耗,舒適性,載重能力,家人的感受...等等 )
我一定會買汽油渦輪車，SAAB一定是我第一首選
但是考慮現實因素，柴油車確實優於汽油渦輪
畢竟沒有辦法永遠都像毛頭小子一樣，整天在路上都是熱血系的開法
柴油好不好，還是一句話，開了就知道
汽油渦輪也是真的強，但是要高轉速才是真的猛
以一般人來說，慢慢開的還是佔大多數
所以低轉速高扭力的柴油車，確實是一般人的首選
對於一般人覺得好的東西，自然就會得到大多數人的共鳴，並沒有什麼鼓不鼓吹的問題
說實在的...
如果不考慮現實因素( 經濟,油耗,舒適性,載重能力,家人的感受...等等 )
我一定會買汽油渦輪車，SAAB一定是我第一首選
但是考慮現實因素，柴油車確實優於汽油渦輪
畢竟沒有辦法永遠都像毛頭小子一樣，整天在路上都是熱血系的開法
柴油好不好，還是一句話，開了就知道
#30
0
|
| | |
| 柴油是真的好，不用鼓吹，開過的都知道 汽油渦輪也是真的強，但是要高轉速才是真的猛 以一般人來說，慢慢開的還是佔大多數 所以低轉速高扭力的柴油車，確實是一般人的首選 對於一般人覺得好的東西，自然就會得到大多數人的共鳴，並沒有什麼鼓不鼓吹的問題 說實在的... 如果不考慮現實因素( 經濟,油耗,舒適性,載重能力,家人的感受...等等 ) 我一定會買汽油渦輪車，SAAB一定是我第一首選 但是考慮現實因素，柴油車確實優於汽油渦輪 畢竟沒有辦法永遠都像毛頭小子一樣，整天在路上都是熱血系的開法 柴油好不好，還是一句話，開了就知道 | |||
| |
柴油車加速起步是真的很有力!
但是奇怪的是它的0~100km/h常常未如它的扭力般的好看
#31
1
|
| | ||||||||||
柴油車加速起步是真的很有力! 但是奇怪的是它的0~100km/h常常未如它的扭力般的好看 | ||||||||||||
| |
轉速!轉速!怎麼那麼多人講都聽不懂?
活塞行程長、高壓縮比造成轉速域拉不高，中尾段加速的延續性自然就差。
那又如何?有人喜歡跑0~400，有人只要紅燈起步0~60KM/H有力即可，車只有適不適合，沒有好還是不好，吹捧或詆毀都只是一般無聊....
#32
1
|
| | ||||||||||
柴油車加速起步是真的很有力! 但是奇怪的是它的0~100km/h常常未如它的扭力般的好看 | ||||||||||||
| |
這很正常啊~~
因為柴油引擎相較於汽油引擎，本來運轉轉速就比較低
汽油引擎轉速較高，0~100可能只要換檔一次，一些性能車款，甚至一檔可以上到100
柴油引擎轉速較低，0~100很難不換檔，換檔造成的時間損失，才是兩者主要的差異
0~100 是對引擎和變速箱綜合性能的比較，如果單看此結果其實也沒有什麼意義
如果一定要比綜合性能，汽油渦輪確實比較強
只是現實面考慮因素太多
如果我現在換了一台汽油渦輪車因該會被家理罵到臭頭
而且現行國產車也沒有汽油渦輪可以買
想要換SAAB 又超出預算太多
所以只好考慮進口或國產柴油車，在家當好男人吧😌
#33
0
|
| | ||||||||||
柴油車加速起步是真的很有力! 但是奇怪的是它的0~100km/h常常未如它的扭力般的好看 | ||||||||||||
| |
因轉速域很窄,所以需要一直換檔造成動力無法持續銜接😇
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
#34
2
車就是車而已,代步工具
都各有優缺點
你一定可以過慮出自己想要的資訊放大來宣傳
把一台車款弄成像信仰一樣
有點好笑
來點新鮮一點的吧
都各有優缺點
你一定可以過慮出自己想要的資訊放大來宣傳
把一台車款弄成像信仰一樣
有點好笑
來點新鮮一點的吧
#35
1
要比較時，只要參數接近就可以囉，要找到數據一樣的車才可比較的話，那很難，而且也有越級挑戰的，所以只要是兩車比較，沒什麼可不可以的問題，馬曲也可以和SMART比阿!
#36
0
於
2008/07/01 11:08:08
發文
😵😵
#37
0
|
| | ||||||||||||||||||||
轉速!轉速!怎麼那麼多人講都聽不懂? 活塞行程長、高壓縮比造成轉速域拉不高，中尾段加速的延續性自然就差。 那又如何?有人喜歡跑0~400，有人只要紅燈起步0~60KM/H有力即可，車只有適不適合，沒有好還是不好，吹捧或詆毀都只是一般無聊.... | ||||||||||||||||||||||
| |
沒錯 說的好ㄚ~
先搞清楚每個動力系統的原理
以及底盤調教狀況
變速箱動力銜接狀況
零件耐用度等等...
整體去看
不然加一堆穩定系統尋跡防滑等等的
40km過彎還不是一樣快要撞璧了
#38
1
|
| | |
那比照你的邏輯好了 所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的 拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎? 那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車? | |||
| |
本來不想發言的，看到你在這裡到處打筆戰，實在看不過去😩
還是請你回去好好學一下引擎動力學吧...
汽油引擎的Turbo，那是為了要在相同的排氣量上面，壓榨出更高的馬力輸出所做的強制進氣
柴油引擎的Turbo，那是因為除了使得引擎動力輸出更大之外，重點是要讓柴油引擎的輸出更平順
相同CC數的汽油引擎動力輸出比柴油大，是因為轉速可以拉的比柴油引擎高
柴油引擎天生的高壓縮比還有長行程，注定就是轉速拉不高
但是長行程和高壓縮比帶來的扭力，就是它的優勢
今天把汽油引擎的轉速限制在和柴油引擎一樣，汽油引擎的馬力優勢絕對不會大到哪裡去
但是如果需要大馬力輸出，相同CC數請找汽油引擎
一個是馬，一個是驢
功用本來就不一樣，硬要拿來比，不覺得不倫不類嗎？😌
#39
2
|
| | ||||||||||
本來不想發言的，看到你在這裡到處打筆戰，實在看不過去😩 還是請你回去好好學一下引擎動力學吧... 汽油引擎的Turbo，那是為了要在相同的排氣量上面，壓榨出更高的馬力輸出所做的強制進氣 柴油引擎的Turbo，那是因為除了使得引擎動力輸出更大之外，重點是要讓柴油引擎的輸出更平順 相同CC數的汽油引擎動力輸出比柴油大，是因為轉速可以拉的比柴油引擎高 柴油引擎天生的高壓縮比還有長行程，注定就是轉速拉不高 但是長行程和高壓縮比帶來的扭力，就是它的優勢 今天把汽油引擎的轉速限制在和柴油引擎一樣，汽油引擎的馬力優勢絕對不會大到哪裡去 但是如果需要大馬力輸出，相同CC數請找汽油引擎 一個是馬，一個是驢 功用本來就不一樣，硬要拿來比，不覺得不倫不類嗎？😌 | ||||||||||||
| |
有什麼不能比的????柴油車就不是車嗎?
柴油車最大的對手就是汽油車
有些人常喜歡拿歐洲喜歡柴油車作文章????
知不知道歐洲最大的汽車市場德國和英國是汽油車多於柴油車
柴油車號稱扭力大???扭力大0~100還跑輸扭力小的汽油車真好笑
#40
0
|
| | |
價錢118萬 夭壽有夠貴 可以買2台同CC的車了 我沒錢還是買柴油車就好 | |||
| |
所以說丫 說到底還是"錢"的問題!!
有錢人買油電車
沒錢的買柴油車
就這麼簡單![/quote]
錯、有錢人買 油電車或 柴油車，
沒錢的買汽油車、你認為柴油車便宜嗎？
#41
1
於
2008/07/01 11:40:02
發文
柴油車號稱扭力大???扭力大0~100還跑輸扭力小的汽油車真好笑[/quote]
一點也不好笑
這表示你對馬力和扭力的觀念完全不清楚 !!
共
377
則留言