為甚麼我的車常熄火
LIATA 車齡12年 已跑26萬公里 近半年發動時常熄火 找修車師傅來看 都無法確定原因 已清積碳仍然無效 早上發車花了二十分鐘 轉速無法拉高 鬆油門後怠速極低旋即熄火 總要試了很多次方能拉高轉速 😭請各位大大幫忙指點
小弟覺得有可能是怠速提速器出問題!!
人在做!天在看!
You know?
於
2008/08/07 00:40:26
發文
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LIATA 車齡12年 已跑26萬公里 近半年發動時常熄火 找修車師傅來看 都無法確定原因 已清積碳仍然無效 早上發車花了二十分鐘 轉速無法拉高 鬆油門後怠速極低旋即熄火 總要試了很多次方能拉高轉速 😭請各位大大幫忙指點 | |||
可否請你說明你有換過其他什麼東西了嗎?
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LIATA 車齡12年 已跑26萬公里 近半年發動時常熄火 找修車師傅來看 都無法確定原因 已清積碳仍然無效 早上發車花了二十分鐘 轉速無法拉高 鬆油門後怠速極低旋即熄火 總要試了很多次方能拉高轉速 😭請各位大大幫忙指點 | |||
比較可能的原因
沒怠速
針對TPS跟提速馬達下手
再不行就要換掉整個閥體
節氣閥總成
當然沒看到實車 只能初期做簡單的故障排除...
我朋友爸爸的車
也是開10以上了
也是常常半路要人幫忙推車
前陣子真的是修到怕了
怎麼修還是一樣有問題
最後火大買年底折叩1.6新車
也是開10以上了
也是常常半路要人幫忙推車
前陣子真的是修到怕了
怎麼修還是一樣有問題
最後火大買年底折叩1.6新車
肯定是怠速馬達壞了!
好多好多熄火的理由可以發生在26萬公里的車子上.......😲 請板主POST一些重要零件更換記錄.
在此提供一些理由: 發電機,分電盤(福特這部份好像是考耳)之類的,怠速馬達,火星塞,觸媒轉換器,汽油芯...等😊
不然就去原廠一次抓個夠.
在此提供一些理由: 發電機,分電盤(福特這部份好像是考耳)之類的,怠速馬達,火星塞,觸媒轉換器,汽油芯...等😊
不然就去原廠一次抓個夠.
花了不少維修費才能開190K公里
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我朋友爸爸的車 也是開10以上了 也是常常半路要人幫忙推車 前陣子真的是修到怕了 怎麼修還是一樣有問題 最後火大買年底折叩1.6新車 | |||
有的時候也是該給老車休息的時間到了
除非修車師父很厲害能一次修妥
不然真的叫人開得很不放心
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小弟覺得有可能是怠速提速器出問題!! | |||
有這種東西?修車師傅有調過S-LOW跟你說的怠速提速器有關係嗎?
壞了會有甚麼症狀?請WOO大指教
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有這種東西?修車師傅有調過S-LOW跟你說的怠速提速器有關係嗎? 壞了會有甚麼症狀?請WOO大指教 | ||||||||||||
怠速壞了我有經驗
1.啟動引擎轉速不穩定
2.啟動引擎瞬間熄火
3.啟動引擎採油門不會熄火,放開立即熄火
4.啟動引擎採油門 立即打檔至D,有機率不會熄火,但久了還是會熄火...(很危險)
建議不要拿去原廠
肯定被坑錢的~小弟的車就有這樣送原廠
跟我說是電瓶問題,換了以後才跑去加油,加完油車子又卡在加油站發不動了
當時的心情實在有夠丟臉又很火大...
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可否請你說明你有換過其他什麼東西了嗎? | ||||||||||||
因為修車師傅沒把握所以也沒換什麼東西了,清積碳時以把4個火星賽換掉了。不過難發動也不是每天上演,有時又會好個幾天。
修車師傅說就是這樣麻煩,因為最後還是發動了。怎麼辦😵
化油器沒調好😇
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好多好多熄火的理由可以發生在26萬公里的車子上.......😲 請板主POST一些重要零件更換記錄. 在此提供一些理由: 發電機,分電盤(福特這部份好像是考耳)之類的,怠速馬達,火星塞,觸媒轉換器,汽油芯...等😊 不然就去原廠一次抓個夠. | |||
甚麼!要換這麼多東西,只是這台車之前換過輪胎、鋼圈、正時皮帶、大大小小零件幾乎換過一輪了。想說油價這麼貴就勉強再度一下😌
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怠速壞了我有經驗 1.啟動引擎轉速不穩定 2.啟動引擎瞬間熄火 3.啟動引擎採油門不會熄火,放開立即熄火 4.啟動引擎採油門 立即打檔至D,有機率不會熄火,但久了還是會熄火...(很危險) 建議不要拿去原廠 肯定被坑錢的~小弟的車就有這樣送原廠 跟我說是電瓶問題,換了以後才跑去加油,加完油車子又卡在加油站發不動了 當時的心情實在有夠丟臉又很火大... | ||||||||||||||||||||||
症狀有點像,不過我每次都點的著火,會看到轉速表上去後急速下降,然後熄火。有加加油門也拉不起轉速。
本來想說修不好要開回原廠檢查,聽你這樣說又有點猶豫哪😇
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LIATA 車齡12年 已跑26萬公里 近半年發動時常熄火 找修車師傅來看 都無法確定原因 已清積碳仍然無效 早上發車花了二十分鐘 轉速無法拉高 鬆油門後怠速極低旋即熄火 總要試了很多次方能拉高轉速 😭請各位大大幫忙指點 | |||
依我看應該朝空氣流量計與汽油幫浦方面檢查看看.
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依我看應該朝空氣流量計與汽油幫浦方面檢查看看. | ||||||||||||
我的經驗也是這兩個其中一個
轉速無法拉高>>汽油幫浦壞的機率比較高
如果油門重採還是熄火把火星塞拆下看看如果濕濕的那空氣流量計機率比較高
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我的經驗也是這兩個其中一個 轉速無法拉高>>汽油幫浦壞的機率比較高 如果油門重採還是熄火把火星塞拆下看看如果濕濕的那空氣流量計機率比較高 | ||||||||||||||||||||||
下班時老毛病又犯了 剛發動時還好 走不道一公里 開始頓頓的 踩油門轉速上不去反而快熄火 不加油反而可以慢慢拖著走 熄火後重新發動 踩油門就熄火 反覆數次 放棄後請保養場來看 一發動又好好的 真是折磨人 只好請修車師傅開回 明早再試 因為每次都是冷車時才犯😩
冷車才怠速低+熄火
那查水溫感知器 (在水溫低時提供數據給電腦提高噴油以避免熄火)
那查水溫感知器 (在水溫低時提供數據給電腦提高噴油以避免熄火)
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下班時老毛病又犯了 剛發動時還好 走不道一公里 開始頓頓的 踩油門轉速上不去反而快熄火 不加油反而可以慢慢拖著走 熄火後重新發動 踩油門就熄火 反覆數次 放棄後請保養場來看 一發動又好好的 真是折磨人 只好請修車師傅開回 明早再試 因為每次都是冷車時才犯😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
都是油路問題,1:汽油濾清器多久沒換過,2:查汽油幫浦.3:洗油箱油管.
許多技師做保養從不換汽油濾清器.
上個月才剛遇到類似的問題.
發的動.但油門踩到底走不動就是走不動
原本以為是汽油幫浦的問題.
拖回原廠檢修後.說是點火模組壞了.換上新的後就好了
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P.S 點火模組: 矽導線一邊接火星塞.另一邊就是接點火模組
發的動.但油門踩到底走不動就是走不動
原本以為是汽油幫浦的問題.
拖回原廠檢修後.說是點火模組壞了.換上新的後就好了
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P.S 點火模組: 矽導線一邊接火星塞.另一邊就是接點火模組
尊重別人的發言.就是尊重自己
攻擊別人的發言.就是作賤自己
怎麼講都講不聽.........唉!~~