避震器＆防傾桿ㄉ疑問？？？
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請問各位：一般原廠汽車ㄉ避震器可以調高低ㄇ，還有是不是每台車原本都有防傾桿，裝ㄌ防傾桿過彎ㄉ效果好ㄇ.....
#2
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請問各位：一般原廠汽車ㄉ避震器可以調高低ㄇ，還有是不是每台車原本都有防傾桿，裝ㄌ防傾桿過彎ㄉ效果好ㄇ.....
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現在知道的只有雪鐵龍避震器可調高低,好像奧迪.賓士.BMW也有,不過好像都是自動調整
不是手動調整
不見得每台車都有防傾桿,而且防傾桿又分前,後防傾桿
一般都有附前防傾桿...
而如前後都有附防傾桿的話,一般前防傾桿都比後防傾桿粗
裝防傾桿會在過彎的穩定性較好,正確的講就是車身不會過份側傾,輪胎接觸面積會比較大
所以過彎效果比較好
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現在知道的只有雪鐵龍避震器可調高低,好像奧迪.賓士.BMW也有,不過好像都是自動調整
不是手動調整
不見得每台車都有防傾桿,而且防傾桿又分前,後防傾桿
一般都有附前防傾桿...
而如前後都有附防傾桿的話,一般前防傾桿都比後防傾桿粗
裝防傾桿會在過彎的穩定性較好,正確的講就是車身不會過份側傾,輪胎接觸面積會比較大
所以過彎效果比較好
#3
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LX470.RANGE ROVER.VW跟保時捷那兩台雙生休旅車都有...
可以依照車速來調整高低(手動的也可以)
目前房車比較少..休旅車有這個必要(越野時升高.道路上降低)
可以依照車速來調整高低(手動的也可以)
目前房車比較少..休旅車有這個必要(越野時升高.道路上降低)
#4
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防傾桿只有在左右懸挂動作不同步時才會產生作用，也就是說防傾桿的主要功能在於抑制側傾，對於改善平路上高速直進時的漂浮感並沒有幫助。如果你的車直進時的穩定度已符合你的要求，但過彎或變換車道時的側傾卻讓你不能接受，那麼你應該先換防傾桿。如果連直進時都會有令人不悅的漂浮感，那麼你應該先從避震器和彈簧下手。高性能避震器和短彈簧雖然也會改善側傾，但絕不可以加硬避震器和彈簧來抑制側傾，這會使行路舒適性和行經不平路面時的循跡性嚴重劣化，應該要配和防傾桿的改裝才能收到最大的效益。
#5
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Dear 先進們:
以前聽人說：”防傾桿只在高速過彎時才有用”，請問：
1. 高速直進時之飄浮也有用?
2. "高速"一般是指多快以上?
3. "過彎"是指多大的角度才會有側傾發生?
我想會有側傾發生，車速與過彎角度有著一定的關係，如車速越快時過彎角度（瞬間）不須很大就會有側傾發生（慣性問題，車重，避震器特性），同理，車速越慢時，過彎角度（瞬間）則要越大才會發生側傾，對嗎？
我的車車是Galant，應該有側傾的問題，但是車廠的師父們均說如果您不玩車、或不開快車時，不需要加裝防傾桿，對嗎？（我不玩車，但會偶爾開快車）。
我的問題主要在於，如果高速行駛時，必須緊急剎車(有ABS)，且須轉彎以避開前方障礙物時，側傾是否會影響此時的轉彎角度？此時側傾（ABS作動時加上轉彎角度大）是否會有翻車之虞？
有請各位先進指點。
以前聽人說：”防傾桿只在高速過彎時才有用”，請問：
1. 高速直進時之飄浮也有用?
2. "高速"一般是指多快以上?
3. "過彎"是指多大的角度才會有側傾發生?
我想會有側傾發生，車速與過彎角度有著一定的關係，如車速越快時過彎角度（瞬間）不須很大就會有側傾發生（慣性問題，車重，避震器特性），同理，車速越慢時，過彎角度（瞬間）則要越大才會發生側傾，對嗎？
我的車車是Galant，應該有側傾的問題，但是車廠的師父們均說如果您不玩車、或不開快車時，不需要加裝防傾桿，對嗎？（我不玩車，但會偶爾開快車）。
我的問題主要在於，如果高速行駛時，必須緊急剎車(有ABS)，且須轉彎以避開前方障礙物時，側傾是否會影響此時的轉彎角度？此時側傾（ABS作動時加上轉彎角度大）是否會有翻車之虞？
有請各位先進指點。
#6
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忘了一個問題，如果上述的問題是成立的話，加裝防傾桿是否真的完全或部份解決問題？
謝謝！
謝謝！
