#42
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流氓都出聲了,還是要尊重一下,當優卡幫規也行啦!🙂 | ||||||||||||||||||||||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫去年大家不在時;有人違反規定...woo大撂倒好幾個😆
#43
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| 去年大家不在時;有人違反規定...woo大撂倒好幾個😆 | |||
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是啊...墓草不知道長多高了...😲😲😲
U-CAR有隱藏版正義魔人...夠屌...~!
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw
歡迎做朋友...~!
#44
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| 車頭嘴巴不是很討喜,其他很讚 😇 | |||
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+1😵
同意😰
#45
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"賞車禮背包" 偶只ㄠ到最後一本型錄而已😇 | |||
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firegl 大大，
澳洲客不是好當的，先要練就十八般無恥厚顏的本領，才能從容應對進退....😆
開lexus 去，身分地位+面子，第一個就不符澳洲客的條件。
雖然澳洲客總能凹到一堆無用贈品，但是，還是忍不住要稱讚一下這個包包，
皮很軟，很輕，看起來，是非常好用的包。
害我還想逛到下一個營業所，再去凹一個.....嗯，先用再說，不夠再去凹....😲
話說回來，
連家中對車白痴的部長，都會覺得，" 98.9 萬 = 進口休旅車"，怎麼之前同事買crv3= 95，
車白痴突然對此車會有興趣😩
#46
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車頭看起來很老~!
不像新車。
側邊看起來像 30 outlander
車尾輪胎側開不好~!
變速箱引擎都是老的!
這種車賣這種價差不多啦!
不像新車。
側邊看起來像 30 outlander
車尾輪胎側開不好~!
變速箱引擎都是老的!
這種車賣這種價差不多啦!
#47
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| 車頭看起來很老~! 不像新車。 側邊看起來像 30 outlander 車尾輪胎側開不好~! 變速箱引擎都是老的! 這種車賣這種價差不多啦! | |||
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哇~~老大你屌，
在這邊敢這麼火辣辣的酸頭又大，😍
小心業代戰士瘋狂壞評伺候。😀
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#48
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😞是不是原車的引進來呢~~是不是又少東少西呢~~~😝
#49
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不知道有同學已經訂車了沒?分享一下吧?🙂🙂🙂
#50
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今天試了車，引擎聲倒不會很大聲，之前有人說蠻大聲的，可能個人的忍受度不一吧？
煞車犀利，八向電動椅真的能調到最優的位置，懸吊蠻Q的，讓我這個都開法系車的訝異，
反而不能調適過來（印象中TOYOTA做起來舒適）。一般道路開起來滿安靜的，上了西濱後，
輪胎噪音就比轎車大了點，或許是輪寬的關係，或是輪胎等級吧？（以前坐RX350也是如此）
油門踏板輕踩就已100了（此時轉速約2200），有點不太習慣。接著重踩一點，引擎聲才大聲
一點，來到120感覺還是很穩，沒有風切聲。回程，注意它換檔的頓挫情形，非常輕微，也稍感
覺換檔時的動力流失。一切還算滿意。（PS 時速90時，轉速2000，比我的 CITROEN XANTIA
2.0 時速80，轉速2000一樣，可見應比目前的愛駒省油）🙂
煞車犀利，八向電動椅真的能調到最優的位置，懸吊蠻Q的，讓我這個都開法系車的訝異，
反而不能調適過來（印象中TOYOTA做起來舒適）。一般道路開起來滿安靜的，上了西濱後，
輪胎噪音就比轎車大了點，或許是輪寬的關係，或是輪胎等級吧？（以前坐RX350也是如此）
油門踏板輕踩就已100了（此時轉速約2200），有點不太習慣。接著重踩一點，引擎聲才大聲
一點，來到120感覺還是很穩，沒有風切聲。回程，注意它換檔的頓挫情形，非常輕微，也稍感
覺換檔時的動力流失。一切還算滿意。（PS 時速90時，轉速2000，比我的 CITROEN XANTIA
2.0 時速80，轉速2000一樣，可見應比目前的愛駒省油）🙂
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| 今天試了車，引擎聲倒不會很大聲，之前有人說蠻大聲的，可能個人的忍受度不一吧？ 煞車犀利，八向電動椅真的能調到最優的位置，懸吊蠻Q的，讓我這個都開法系車的訝異， 反而不能調適過來（印象中TOYOTA做起來舒適）。一般道路開起來滿安靜的，上了西濱後， 輪胎噪音就比轎車大了點，或許是輪寬的關係，或是輪胎等級吧？（以前坐RX350也是如此） 油門踏板輕踩就已100了（此時轉速約2200），有點不太習慣。接著重踩一點，引擎聲才大聲 一點，來到120感覺還是很穩，沒有風切聲。回程，注意它換檔的頓挫情形，非常輕微，也稍感 覺換檔時的動力流失。一切還算滿意。（PS 時速90時，轉速2000，比我的 CITROEN XANTIA 2.0 時速80，轉速2000一樣，可見應比目前的愛駒省油）🙂 | |||
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請問大大,有談到價格嗎?
#52
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我是設定E級的，尚未談價格，預計10月遷車（若有車的話），
反正不急，目前愛駒還能動。（左邊那一輛）😆
反正不急，目前愛駒還能動。（左邊那一輛）😆
#53
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| 我是設定E級的，尚未談價格，預計10月遷車（若有車的話）， 反正不急，目前愛駒還能動。（左邊那一輛）😆 | |||
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如果是E級,CRV/Outlander的第二等級(80多萬)都可去參考看看🙂
不過光進口車/定速/電動調整椅...就完勝了😍
因為折舊,所以虛榮:GLK
#54
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| 車頭嘴巴不是很討喜,其他很讚 😇 | |||
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恩...我也有同感耶....😇😇😇
#55
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如果是E級,CRV/Outlander的第二等級(80多萬)都可去參考看看🙂 不過光進口車/定速/電動調整椅...就完勝了😍 | ||||||||||||
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Outlander的第二等級(80多萬)是有考慮，試開過了，也滿意。但不喜天窗，
只好向它說拜拜，只怪它車車等級分得太簡了，又恰好TOYOTA推出RAV4，又多
了一個選擇的機會，再看看囉！😆
#56
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Outlander的第二等級(80多萬)是有考慮，試開過了，也滿意。但不喜天窗， 只好向它說拜拜，只怪它車車等級分得太簡了，又恰好TOYOTA推出RAV4，又多 了一個選擇的機會，再看看囉！😆 | ||||||||||||||||||||||
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對喔! E級的天窗是任選的,不像CRV/Outlander都是標配!😇
因為折舊,所以虛榮:GLK
#57
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如果是E級,CRV/Outlander的第二等級(80多萬)都可去參考看看🙂 不過光進口車/定速/電動調整椅...就完勝了😍 | ||||||||||||
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😍希望小凹趕快出有定速的特仕車
#58
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| 車頭看起來很老~! 不像新車。 側邊看起來像 30 outlander 車尾輪胎側開不好~! 變速箱引擎都是老的! 這種車賣這種價差不多啦! | |||
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先俗俗賣 賣完 再改款順便引進國產多放幾塊牛肉
價格不變 賣不好也沒虧損至少挫傷crv和小凹的勢力
反正其他車款還是很好賺 台灣人對牛很有好感
#59
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=763230&p=1&cache=0
真的要到10月才能交車😩
9月的300台扣除店面領的展示/試乘車,竟真的賣光光,頭又大真恐怖😇
真的要到10月才能交車😩
9月的300台扣除店面領的展示/試乘車,竟真的賣光光,頭又大真恐怖😇
因為折舊,所以虛榮:GLK
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| 今天試了車，引擎聲倒不會很大聲，之前有人說蠻大聲的，可能個人的忍受度不一吧？ 煞車犀利，八向電動椅真的能調到最優的位置，懸吊蠻Q的，讓我這個都開法系車的訝異， 反而不能調適過來（印象中TOYOTA做起來舒適）。一般道路開起來滿安靜的，上了西濱後， 輪胎噪音就比轎車大了點，或許是輪寬的關係，或是輪胎等級吧？（以前坐RX350也是如此） 油門踏板輕踩就已100了（此時轉速約2200），有點不太習慣。接著重踩一點，引擎聲才大聲 一點，來到120感覺還是很穩，沒有風切聲。回程，注意它換檔的頓挫情形，非常輕微，也稍感 覺換檔時的動力流失。一切還算滿意。（PS 時速90時，轉速2000，比我的 CITROEN XANTIA 2.0 時速80，轉速2000一樣，可見應比目前的愛駒省油）🙂 | |||
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引擎轉速2000*2400cc=480000cc油氣
你的xantia 2000*2000cc=4000000cc
48/40*80=96
同樣用油你的車時速可跑96公里😆
還是你的車車省油😆
#61
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小妹訂摟!聽業代說截至今天已快破千了 ! 好矛盾耶 !賣的好很高興但又怕變制服車 !!!!
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