#22
0
我想會買這台車的人應該就是只有價格考量了～
應該不至於會去跟SUV比較吧～
照理講也應該不會去跟INNOVA或是FREECAR比較.....
而且會買其他SUV車的人應該根本不會考慮這台的～
只有中華三菱的人在自Hight吧.......
買它的車主一定很滿意的，一分錢一分貨，沒什麼好要求的！🙂🙂
應該不至於會去跟SUV比較吧～
照理講也應該不會去跟INNOVA或是FREECAR比較.....
而且會買其他SUV車的人應該根本不會考慮這台的～
只有中華三菱的人在自Hight吧.......
買它的車主一定很滿意的，一分錢一分貨，沒什麼好要求的！🙂🙂
#23
0
我是outlander車主，雖然說車子的用途大多是出去遊玩接送家人為主，
但是偶而也會載物品...那該說是休旅車還是商用車ㄋ?
只要這台車子符合車主需求，就是一部好車阿~~
那麼也許三菱就是鎖定那些平常要工作 假日也想休閒 但只想買壹台車或預算只能買壹台車的人..也許是自營商等等
如果真的是大老闆，平常開雙B代步，給員工買得利卡載貨就好，但若不是大老闆 可能沒辦法把需求分的這麼清楚...
個人感覺Zinger換了引擎後，原本油耗不佳的問題點得以改善，又有稅金跟空間的優勢，外型看起來也還OK，也許有機會可以與一樣號稱"商旅車"的INNOVA戰個勢均力敵ㄋ!!
但是偶而也會載物品...那該說是休旅車還是商用車ㄋ?
只要這台車子符合車主需求，就是一部好車阿~~
那麼也許三菱就是鎖定那些平常要工作 假日也想休閒 但只想買壹台車或預算只能買壹台車的人..也許是自營商等等
如果真的是大老闆，平常開雙B代步，給員工買得利卡載貨就好，但若不是大老闆 可能沒辦法把需求分的這麼清楚...
個人感覺Zinger換了引擎後，原本油耗不佳的問題點得以改善，又有稅金跟空間的優勢，外型看起來也還OK，也許有機會可以與一樣號稱"商旅車"的INNOVA戰個勢均力敵ㄋ!!
#24
0
管它商旅休旅 你自己想載人載貨自己決定啊
平常送貨 假日載家人 一車二用 不是很好嗎 不然要買一台貨車 假日再開outlander出去嗎?
不用替大公司操心啦! 市場自會決定一切!
平常送貨 假日載家人 一車二用 不是很好嗎 不然要買一台貨車 假日再開outlander出去嗎?
不用替大公司操心啦! 市場自會決定一切!
#25
0
於
2008/09/15 18:44:06
發文
市場不會決定一切
而是要自己 下公夫
就像 電腦PC 一樣 下公夫 就不會花冤枉錢
INNOVA 靠 牛頭牌 大賣 而我是看到 稅金 就腳冷
它廣告省油 2700cc 單單 怠速 就 吃好多了
會省 honda 3500cc 就不用弄一套 汽缸管理系統 了
所以 Zinger 沒有理由不賣的 除了 品牌 吧
而是要自己 下公夫
就像 電腦PC 一樣 下公夫 就不會花冤枉錢
INNOVA 靠 牛頭牌 大賣 而我是看到 稅金 就腳冷
它廣告省油 2700cc 單單 怠速 就 吃好多了
會省 honda 3500cc 就不用弄一套 汽缸管理系統 了
所以 Zinger 沒有理由不賣的 除了 品牌 吧
#26
0
 |
|  | |
| 市場不會決定一切 而是要自己 下公夫 就像 電腦PC 一樣 下公夫 就不會花冤枉錢 INNOVA 靠 牛頭牌 大賣 而我是看到 稅金 就腳冷 它廣告省油 2700cc 單單 怠速 就 吃好多了 會省 honda 3500cc 就不用弄一套 汽缸管理系統 了 所以 Zinger 沒有理由不賣的 除了 品牌 吧 | |||
 |  |
回應 schumacher50187 (舒馬克邵) 所寫嘿嘿!TOYOTA不是一直在靠品牌賣車嗎?! 我自己開FORTIS 同事開ALTIS的多的是,
我每次坐比較熟的同事的ALTIS,都免不了被我嫌東嫌西,
然後逼他們試開我的車都很訝異FORTIS的底盤操控真的是這個$$這個等級沒話說,
不過他們還是堅信"大數法則":世界上這麼多的人開TOYOTA,一定有他的道理,30賣不好,也一定有原因!
只能說買車一樣 有的人買門道 有的人買熱鬧 只要開了自己高興就好!
雖然這世上湊熱鬧的人多.....😀😀😀
#27
0
這台換上光得引擎cp值滿高的🙂
可我已買outlander了
不然他的空間跟馬力我會買它的！！
可我已買outlander了
不然他的空間跟馬力我會買它的！！
#28
0
當你為人父,為家長,為生活當"社長";蠟燭多頭燒時,
就能體會一台車可以為你載滿生財的車,
又可以坐5人不必在"後車斗"吹風淋雨,
這就是 商務車 也不必計較有什麼特異配備,
只要 省錢 耐超 拼第一 ....
就能體會一台車可以為你載滿生財的車,
又可以坐5人不必在"後車斗"吹風淋雨,
這就是 商務車 也不必計較有什麼特異配備,
只要 省錢 耐超 拼第一 ....
#29
0
背後改一改會更好看～😇😇
IMG]http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=30871[/img]
IMG]http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=30871[/img]
#30
0
背後改一改會更好看！😇😇
#31
0
ㄟ難道現在法律有規定車子沒定位清楚要被罰錢嗎？
車子自己覺得實用就好，會賣才是重點，
如果車不會賣，行銷策略再好，定位再明確也沒用。
新的忍哥換上新mivec引擎，外型也更順眼，
以他的C/P值來說應該是蠻有競爭力的，
其實出社會之後發現，不是大家都是朝九晚五的上班族
身邊還蠻多人是自己做生意，動物醫院啦；藥房啦；簡餐店之類的
所以我想忍哥不管定位為何，覺得合用的人就會去買吧。
個人淺見
車子自己覺得實用就好，會賣才是重點，
如果車不會賣，行銷策略再好，定位再明確也沒用。
新的忍哥換上新mivec引擎，外型也更順眼，
以他的C/P值來說應該是蠻有競爭力的，
其實出社會之後發現，不是大家都是朝九晚五的上班族
身邊還蠻多人是自己做生意，動物醫院啦；藥房啦；簡餐店之類的
所以我想忍哥不管定位為何，覺得合用的人就會去買吧。
個人淺見
#32
0
神經病才計較這名稱,全被車商耍著玩,
商用,商旅,休旅,SUV....,什麼時候開始出現這些字眼?
SUV=豪華型吉普車?
休旅=豪華型箱型車?(有頭)
商旅=豪華型箱型車?(平頭)
商用=經濟型箱型車?(有/平頭)
還有什麼?
商用,商旅,休旅,SUV....,什麼時候開始出現這些字眼?
SUV=豪華型吉普車?
休旅=豪華型箱型車?(有頭)
商旅=豪華型箱型車?(平頭)
商用=經濟型箱型車?(有/平頭)
還有什麼?
#33
0
中華也算是從善如流，市場嫌他引擎舊、馬力差、油耗不好，就乾脆把savrin的引擎裝上，
馬力大幅提昇，油耗也改善了，重點是價格也沒什麼反映，應該算是半買半相送，對這類
大空間車有興趣的車主是滿好的選擇，跟他前一代類似的freeca比較已不可同日而語。
看他的廣告就知道想賣給哪些人，一台較體面可以半商用半休閒的車車，車商給的定位應該
算是很明確吧！🙂
馬力大幅提昇，油耗也改善了，重點是價格也沒什麼反映，應該算是半買半相送，對這類
大空間車有興趣的車主是滿好的選擇，跟他前一代類似的freeca比較已不可同日而語。
看他的廣告就知道想賣給哪些人，一台較體面可以半商用半休閒的車車，車商給的定位應該
算是很明確吧！🙂
#34
0
|
| | ||||||||||
嘿嘿!TOYOTA不是一直在靠品牌賣車嗎?! 我自己開FORTIS 同事開ALTIS的多的是, 我每次坐比較熟的同事的ALTIS,都免不了被我嫌東嫌西, 然後逼他們試開我的車都很訝異FORTIS的底盤操控真的是這個$$這個等級沒話說, 不過他們還是堅信"大數法則":世界上這麼多的人開TOYOTA,一定有他的道理,30賣不好,也一定有原因! 只能說買車一樣 有的人買門道 有的人買熱鬧 只要開了自己高興就好! 雖然這世上湊熱鬧的人多.....😀😀😀 | ||||||||||||
| |
這也是我一直不懂得地方，innova明明光稅金就多一級，2.7又比較耗油，反過來也沒聽zinger車主在抱怨
可是銷售數字好像innova就是多一點，真是難懂😩
#35
0
|
| | |
| Zinger 到底是什麼？ SUV ? RV ? 商用車？ 先前一開始， Zinger 就是打著 SUV 的口號，卻跟 轎車在比 (從廣告可以看出) 結果市場接受度很差，馬上改稱作「商旅車」。希望能吸引一些買商用車的買主。 想要買 SUV 的人，不會買 Zinger, 想要買商用車的人跑去買 Zace, Surf、Freeca，也比較少買 Zinger。 結果，Zinger 搞得四不像。原本是希望兩邊都沾一點，結果卻變成兩邊都沾不到。 換了新引擎後，真的他就叫做休旅車了嗎？我覺得很好笑就是了 看得出來， 30 是希望能以「商旅車」的層次，吃掉 50~70萬的商用車+休旅車+RV的市場 但是那個外型，我真的覺得四不像。 首先，RV的市場，Wish + iMax + Mazda5 + CRV，這幾部車的外型、與各方面機能，跟 Zinger 比起來，贏過 Zinger。 Zinger 只贏在價格。但是，會喜歡 Wish+iMax+Mazda5+CRV的人，是不會降價去買 Zinger的。所以 Zinger 在 RV的市場，是分不到什麼的。 在商用車的市場，大多強調(1)購置成本、(2)維護成本、(3)使用成本(包含油耗)。而Zinger 的三樣成本中，(1)已經輸人家了，(2)也沒有比人家好多少；新款的 Zinger 在(3)的部分，雖然引擎更新，但因為車重，所以其結果沒有改善多少。所以了，商用車主，大部分集中在 Surf, Zace, Freeca。這個領域的結果，Zinger也是😵 在 SUV的市場，那就更別說了。Outlander 才是 30 的SUV當家，不知 Zinger 算什麼 SUV ? 雖然，從來沒有人去明確地定義SUV 到底需要具備哪些機能、配備，但是，市場中，大家都有個底。例如，我要是跟你說 Freeca, Zace, Surf 是不是 SUV ?你一定會說「不是」。同樣的情況發生在 Zinger 身上。當大家要比較 SUV的時候，誰會拿 Zinger出來比？你看坊間的雜誌、網站上的討論，有誰拿 Zinger 跟 Escape、CRV、RAV4、Outlander、X-Trail、、、來比較？ 再者，從生產資源來看，你認為 30 會投入重複的資源去生產Zinger 當作 SUV 嗎？整個SUV 的級距， Zinger + Outlander, 價位從52萬到 97萬，戰線會不會拉太長了？很明顯的，是不可能的。 Zinger 的市場定位，漸漸的朝向：主要是買商用車，閒暇之餘偶爾可作休閒用途，但不想買兩台車的人。這樣的定位，造成 Zinger 很奇怪的結果。首先，後輪驅動-->這是商用車的主流(Freeca, Zace都是)，內裝又比 Zace, Freeca 豪華一些。，前座配備有點不錯，但是後座空間就像個商用車，廉價、沒質感。連30的網站自己都說「載貨自用都體面」你說他是「商旅車」？ 我覺得，商用就商用，搞什麼商旅車，然後又想要混到休旅 SUV去。然後騙一些不懂的人，想買SUV卻買到Zinger 如果你想買SUV卻買到 Zinger，我只能同情你了。我也希望30 快點醒醒，不明確定位 Zinger 的市場的話，你只能抓到我說的這種客戶「不懂SUV，而被騙去買Zinger的人」，這種人畢竟是少數。 | |||
| |
如何稱呼那都是車商的噱頭 買車是看個人的用途 最重要是
經濟問題 並不是每個人都能像Lexus廣告ㄧ樣 我曾經看過
開S320去西螺果菜市場買菜 他把整個後行裡箱加後乘客座都塞
爆 那它還是賓士s320 不然你要稱它菜車嗎
#36
0
|
| | ||||||||||
大大別把小弟想得太高深莫測了。 小弟、、、什麼人也不是呀，也不是任何車商的業代，工作內容與車輛毫無關係。 目前手上一台 SUV 也沒有(曾經有過Escape兩年，已經賣掉)。 純嘴炮，的確沒有太多的證據啦，都是從30的網站跟廣告、雜誌觀察來的。 再者，並非數落車。車是無辜的。車廠策略才是問題點。覺得車廠在騙人。 反正，如同網友說的，車要怎用，車主高興就好。車要怎要叫，車主高興就好了。 | ||||||||||||
| |
倒是像馬上倒 股市不到4個月跌了3000多點 已經破6000點大關 原本買的起zinger
的人 現在要改買機車了
#37
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這也是我一直不懂得地方，innova明明光稅金就多一級，2.7又比較耗油，反過來也沒聽zinger車主在抱怨 可是銷售數字好像innova就是多一點，真是難懂😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
>>銷售數字好像innova就是多一點,
長相方面 innova 好一點
空間方面 innova 寛一點
#38
0
|
| | |
>>銷售數字好像innova就是多一點, 長相方面 innova 好一點 空間方面 innova 寛一點 | |||
| |
U-CAR的比較資料，
頭家考慮的價格帶應該為此兩款車型。
帳面價格：淫若娃貴一千。
配備：勁哥多很多。
動力：淫若娃好。
油耗：勁哥好。
稅金：勁哥便宜。
載貨空間：淫若娃多一些。
淫若娃：
勁哥：
綜合考量，如果是一般載貨的需求多一些，
勁哥是比較較好的。
但是如果加上牛頭牌光環，淫若娃當然獲勝。😇
#39
0
|
| | ||||||||||
U-CAR的比較資料， 頭家考慮的價格帶應該為此兩款車型。 帳面價格：淫若娃貴一千。 配備：勁哥多很多。 動力：淫若娃好。 油耗：勁哥好。 稅金：勁哥便宜。 載貨空間：淫若娃多一些。 淫若娃： 勁哥： 綜合考量，如果是一般載貨的需求多一些， 勁哥是比較較好的。 但是如果加上牛頭牌光環，淫若娃當然獲勝。😇 | ||||||||||||
| |
有沒有注意到, INNOVA不敢拍座椅收完後的底板, 因為收完後根本不是平整的, 載不了多少
也不太敢拍不變型的開口, 因為為了好看, 開口變窄, 上貨很不方便
#40
0
🙂
其實以車的實用性來說c/p值算高的，之前大家對於油耗及一些因性此車被評一無是處，而三0對於此車的推廣也不是很主動(小弟有去展示場看過、但業務愛理不理的、也許我穿的不體面吧)，個人職業的關系這種箱式的貨車很實用，版上很多人對於此車有不同的看法也是基於現在所現有的車來看這台車，只能說有需求的人來看他會比較客觀吧，之前小弟也有在注意此車，但改款的消息一直出所以就一直在觀察，而現在此車出來了小弟打算假日來去"三0"了解一下，
其實以車的實用性來說c/p值算高的，之前大家對於油耗及一些因性此車被評一無是處，而三0對於此車的推廣也不是很主動(小弟有去展示場看過、但業務愛理不理的、也許我穿的不體面吧)，個人職業的關系這種箱式的貨車很實用，版上很多人對於此車有不同的看法也是基於現在所現有的車來看這台車，只能說有需求的人來看他會比較客觀吧，之前小弟也有在注意此車，但改款的消息一直出所以就一直在觀察，而現在此車出來了小弟打算假日來去"三0"了解一下，
#41
0
我覺得Zinger不錯啊，載貨自用兩相宜
woo大~目前"手套十八招"已練至第十一招"一手遮天"了，真屌！
woo大~"手套"沒有破皮了，好高興哦！
woo大~U-CAR喇豬屎第一把交椅！
共
62
則留言