Montezemolo呼籲修改積分制度
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#2
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別再改下去了,回到10年前的規則最好看 😌
優卡九官鳥-->woo大
優卡爛瓜農-->王老先生
優卡唬爛王-->擺爛大
優卡壞小孩-->壞小孩
#3
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於
2008/11/06 21:43:18
發文
回到2002年之前的規則才好看。
正賽一顆引擎，用完就丟。車手就不會為了第二場比賽繼續要用舊引擎而採取保護手段，放慢速度讓比賽沉悶。
這樣超車畫面才會多、比賽就會精彩。
正賽一顆引擎，用完就丟。車手就不會為了第二場比賽繼續要用舊引擎而採取保護手段，放慢速度讓比賽沉悶。
這樣超車畫面才會多、比賽就會精彩。
#4
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| Ferrari總裁Luca di Montezemolo認為目前F1的積分制度應該要修改，Felipe Massa在今年雖然贏了六場分站冠軍，而新科世界冠軍Lewis Hamilton只贏了五場比賽，Montezemolo認為分站冠軍者應該獲得更高的積分。 「我認為積分制度真的應該要修改，Massa贏了六場比賽，而Hamilton只贏了五場，但是卻由英國人拿下頭銜。」Montezemolo說：「這讓我回想起1976年Niki Lauda以1分之差落後給另一位McLaren英國車手James Hunt而輸掉世界冠軍。」 現行的積分制度是FIA在2003年所實施，分站冠軍可獲得10分，亞軍則獲得8分，前8名車手皆可獲得積分。在此之前，冠軍車手10分，亞軍車手只能獲得6分，只有前6名車手可獲得積分。 RacingNet 🙂 | |||
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回應 c120953390 (wish瘋) 所寫那樣F1乾脆就教『Ferrari one』好啦~
只有Ferrari可以贏，世界就大同了。😩
#5
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那樣F1乾脆就教『Ferrari one』好啦~ 只有Ferrari可以贏，世界就大同了。😩 | ||||||||||||
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hahaha
從此再也沒有FORMULA ONE 了XD
Person of the Year: Fernando Alonso
Forever and Ever ￣︶￣+
#6
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😰等到哪天他旗下的車手因為少別人一個分站冠軍
而沒有拿到總冠軍時
他又呼籲要改規則了~改成第一到第三不該差這麼多~應該都同分
真是夠了~吃太撐喔
緊睏卡有眠啦~搞砸了法拉利這個賽季還敢出來亂講話
我還是比較期待除了能源和安全規則外~科技技術無限研發的F1
而沒有拿到總冠軍時
他又呼籲要改規則了~改成第一到第三不該差這麼多~應該都同分
真是夠了~吃太撐喔
緊睏卡有眠啦~搞砸了法拉利這個賽季還敢出來亂講話
我還是比較期待除了能源和安全規則外~科技技術無限研發的F1
再快...也要七天
#7
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| Ferrari總裁Luca di Montezemolo認為目前F1的積分制度應該要修改，Felipe Massa在今年雖然贏了六場分站冠軍，而新科世界冠軍Lewis Hamilton只贏了五場比賽，Montezemolo認為分站冠軍者應該獲得更高的積分。 「我認為積分制度真的應該要修改，Massa贏了六場比賽，而Hamilton只贏了五場，但是卻由英國人拿下頭銜。」Montezemolo說：「這讓我回想起1976年Niki Lauda以1分之差落後給另一位McLaren英國車手James Hunt而輸掉世界冠軍。」 現行的積分制度是FIA在2003年所實施，分站冠軍可獲得10分，亞軍則獲得8分，前8名車手皆可獲得積分。在此之前，冠軍車手10分，亞軍車手只能獲得6分，只有前6名車手可獲得積分。 RacingNet 🙂 | |||
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法拉利總裁瘋了
新加坡全軍覆沒就說新加坡賽道是馬戲團賽道
世界冠軍差一分又該該叫要改積分制度
他好像忘記MASSA有一站分站冠軍是FIA從小黑手裡搶過來給他的
還拿NIKI LAUDA來做不倫不類的比喻
當年的情況:
LAUDA出了場意外 連帶導致之後兩站也缺賽
到了最後一站又下大雨 他覺得不安全應該停賽 但FIA並沒有鳥他 他一不爽 跑個幾圈就開進PIT退賽抗議
最後才輸一分
這種情況跟LUCA講的積分制度有什麼關係嗎?
#8
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法拉利總裁瘋了 新加坡全軍覆沒就說新加坡賽道是馬戲團賽道 世界冠軍差一分又該該叫要改積分制度 他好像忘記MASSA有一站分站冠軍是FIA從小黑手裡搶過來給他的 還拿NIKI LAUDA來做不倫不類的比喻 當年的情況: LAUDA出了場意外 連帶導致之後兩站也缺賽 到了最後一站又下大雨 他覺得不安全應該停賽 但FIA並沒有鳥他 他一不爽 跑個幾圈就開進PIT退賽抗議 最後才輸一分 這種情況跟LUCA講的積分制度有什麼關係嗎? | ||||||||||||
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他在老翻癲了
😠麥隊有阿丹~紅軍有阿蒙
再快...也要七天
#9
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還是以前的10.6.4.3.2.1前六位分數分配比較有看頭!!🙂
老王(王老先生)大大根本就是"鹹濕笑話達人"
#10
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| 還是以前的10.6.4.3.2.1前六位分數分配比較有看頭!!🙂 | |||
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排位還是以前在60分鐘內全放出籠隨他們去跑成績比較好看!!
😀
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
#11
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這傢伙真的是搞不清楚了..囧
如果小黑這次是拿到分站冠軍，冠軍數就比MASSA多了
分站冠軍數也不能連這站都算下去..囧
如果小黑這次是拿到分站冠軍，冠軍數就比MASSA多了
分站冠軍數也不能連這站都算下去..囧
#12
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要回到以前算小數點的時代嗎
還是只有前三名有分
十名內有獎金可分
還是只有前三名有分
十名內有獎金可分
#13
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如果改成
名次一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
積分10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
會不會更刺激
名次一 二 三 四 五 六 七 八 九 十
積分10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
會不會更刺激
#14
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我認為改成每一站前三名到下一站自動退後到11位.
就像日本 SUPER GT 那樣.
「我認為積分制度真的應該要修改，Massa贏了六場比賽，而Hamilton只贏了五場，但是卻由英國人拿下頭銜。」Montezemolo說：「這讓我回想起1976年Niki Lauda以1分之差落後給另一位McLaren英國車手James Hunt而輸掉世界冠軍。」
現行的積分制度是FIA在2003年所實施，分站冠軍可獲得10分，亞軍則獲得8分，前8名車手皆可獲得積分。在此之前，冠軍車手10分，亞軍車手只能獲得6分，只有前6名車手可獲得積分。
RacingNet
🙂