#102
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於
2008/11/28 23:34:33
發文
01年LANCER1.6 台11線東華大橋最快160KM
因為會漂所以減速😀
因為會漂所以減速😀
#103
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| 01年LANCER1.6 台11線東華大橋最快160KM 因為會漂所以減速😀 | |||
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回應 justagame (DIEDFORYOU) 所寫讚!🙂
#104
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在5號國到未通前, 半夜2點開到石碇隧道(這個時候這個地點會遇到車就神奇了)
雙向來回測試出隧道口速度, 均是表速215; 試過很多次了, 因為每改裝一件動力套件就必實測加速好幾趟.
不少網兄們說極速往往不在最高檔位, 不過我這部車試過了, 極速在最高檔位. 另外, 時速快所帶來的快感, 在台灣, 還遠不如加速度所帶來的快桿好.
雙向來回測試出隧道口速度, 均是表速215; 試過很多次了, 因為每改裝一件動力套件就必實測加速好幾趟.
不少網兄們說極速往往不在最高檔位, 不過我這部車試過了, 極速在最高檔位. 另外, 時速快所帶來的快感, 在台灣, 還遠不如加速度所帶來的快桿好.
文人相輕, 相輕者不只文人.
#105
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會飆車測極速，大多是年輕人
我雖然算是個性保守
但是初次買車不久時也會熱血一下
裕隆331手排車，當時不知道用四檔急拉轉速
100就換5檔，一直踩到170就不敢也無法再衝上去
如果用4檔衝，可能可以破200
當時北二高剛開通，新竹到香山一路上幾乎沒遇到車才敢這麼做
現在開中古a秀，自動限速120
我雖然算是個性保守
但是初次買車不久時也會熱血一下
裕隆331手排車，當時不知道用四檔急拉轉速
100就換5檔，一直踩到170就不敢也無法再衝上去
如果用4檔衝，可能可以破200
當時北二高剛開通，新竹到香山一路上幾乎沒遇到車才敢這麼做
現在開中古a秀，自動限速120
#106
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| 在5號國到未通前, 半夜2點開到石碇隧道(這個時候這個地點會遇到車就神奇了) 雙向來回測試出隧道口速度, 均是表速215; 試過很多次了, 因為每改裝一件動力套件就必實測加速好幾趟. 不少網兄們說極速往往不在最高檔位, 不過我這部車試過了, 極速在最高檔位. 另外, 時速快所帶來的快感, 在台灣, 還遠不如加速度所帶來的快桿好. | |||
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老大, 小弟有眼不視泰山, 您這台看小圖我不知道是哪台... orz
#107
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老大, 小弟有眼不視泰山, 您這台看小圖我不知道是哪台... orz | ||||||||||||
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馬車六😊
文人相輕, 相輕者不只文人.
#108
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| 其實大家會懷疑我說的話是否為真, 也是很正常的事. 不過我再三強調: 1. http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=1105 這一篇有極為專業的極速計算方式, 由無業書, 三噸兄這些老前輩的經驗, 這是2004年大家討論的結果, 當時我半信半疑, 也從未有動力去嚐試. 其中的這一則回應裡, woofer兄更是提到: (以下轉貼自 Auto-OnLine) 主題: Re : 極速的計算 來自210.85.24.xxx 張貼日期: 2004-07-24 23:45:51 作者: woofer ( beluga ) 極速需要用四檔來拉! 平路三公里內,錶速可讓指針稍稍頂過200km/h, 沒問題, 2. 當然我沒有時速表的照片以資佐証, 因為我還是會怕死, 只有一個人開, 沒有其他隻手可以分出來照相給各位看. 3. 真正車速值當然有很多測試的方法, 不過是原廠的時速表, 或GPS, 或甚至其他... 但, 究竟何者為最準, 我並非專家, 我也並不打算說服服你. 至少是國際大車廠, 而你也只有提出質疑, 並沒有提出確切的証據說服我原廠的時速表不準. ANYWAY, 你對我質疑這些東西究竟反應出你心裡在想什麼? 我覺得這恐怕才是你的問題所在. 4. 我貼這篇文也沒啥其他的意思, 我只是覺得自己能夠實踐別人口中的理論, 真的是一種不錯的感覺, 不管是理論, 或者是開車的小弟我, 都有特殊的不同於制式觀念裡的感受. 我當然明白開快車出車禍會很慘, 這種事我覺得沒有誰會不明白的. 總之, 話說到這裡. 各位可以參考一下那篇2004年的文章吧. 至少我兩三次的經驗裡, 他們很專業地預測了極速值. 也很感謝其他老大的經驗分享, 我覺得那都是很寶貴的, 不管是腳踏車, 或麵包車, 當然啦, 有興趣的每一個車種都是不錯的研究主題啊. | |||
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2篇文結論都指向極速約180,"極速需要用四檔來拉! "這句有待討論,過去是5速車,極速發生在最接近1是正確,現在6檔7檔車都出來了,極速就不一定是四檔.
無業書計算的很專精,T廠也指出疑問,只差一點沒討論馬力值數目取得處,我想應是原場公佈數值,這數值與實際上馬力機拉出得輪上馬力差很大,可能只有7,8成,過去在eauto跟T廠也聊過這,大家都吃飯過,國產車沒落引擎or加turbo要上200,抱歉,
#109
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馬車六😊 | ||||||||||||||||||||||
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嗯... 我本來也是想馬車六, 只是看不清楚前燈樣式. ^^
#110
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於
2008/11/29 00:02:51
發文
之前我的G車無改可以開到218km,不過要拉一段距離才有可能~~
有圖有真像~~
有圖有真像~~
#111
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2篇文結論都指向極速約180,"極速需要用四檔來拉! "這句有待討論,過去是5速車,極速發生在最接近1是正確,現在6檔7檔車都出來了,極速就不一定是四檔. 無業書計算的很專精,T廠也指出疑問,只差一點沒討論馬力值數目取得處,我想應是原場公佈數值,這數值與實際上馬力機拉出得輪上馬力差很大,可能只有7,8成,過去在eauto跟T廠也聊過這,大家都吃飯過,國產車沒落引擎or加turbo要上200,抱歉. | ||||||||||||
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老大你的質疑我沒意見, 不過我的經驗與woofer老大是一致的.
而理論計算上也有到. 不要說你不信, 極速203的達成之前我就逼近190好多次, 最後達成一開始連我都不信啊.
#112
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| 之前我的G車無改可以開到218km,不過要拉一段距離才有可能~~ 有圖有真像~~ | |||
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猛! 雞蛋真猛!
#113
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| 之 | |||
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這張應該很貴吧😰
#114
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2篇文結論都指向極速約180,"極速需要用四檔來拉! "這句有待討論,過去是5速車,極速發生在最接近1是正確,現在6檔7檔車都出來了,極速就不一定是四檔. | |||
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那篇文章是在專指ALTIS 1.8,
ALTIS 1.8是四速自排的
不是你以為的五速
#115
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馬車六😊 | ||||||||||||||||||||||
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Mazda Mazda6 2.5
車重 1483 kg
最大馬力 170hp/6000rpm
最大扭力 23kgm/4000rpm
變速系統 五前速手自排
你極速是四檔拉上來,到5檔應會下降些,車廠公佈最高時速達到211.
Altis 1.8
車重 1250 kg
最大馬力 132hp/6000rpm
最大扭力 17.3kgm/4200rpm
變速系統 四前速手自排
兩車對照數值就知道差距多少.
#116
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小弟有台堅達三噸半
打擋到五檔 極速50
誰能跟我比😆
打擋到五檔 極速50
誰能跟我比😆
#117
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Mazda Mazda6 2.5 車重 1483 kg 最大馬力 170hp/6000rpm 最大扭力 23kgm/4000rpm 變速系統 五前速手自排 你極速是四檔拉上來,到5檔應會下降些,車廠公佈最高時速達到211. Altis 1.8 車重 1250 kg 最大馬力 132hp/6000rpm 最大扭力 17.3kgm/4200rpm 變速系統 四前速手自排 兩車對照數值就知道差距多少. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大大, 小弟是04 2.3😊
文人相輕, 相輕者不只文人.
#118
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大大, 小弟是04 2.3😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後來出五速你會不會很嘔??😆
#119
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05年CRV開到170多...
不知道幾年份的MONDEO開到180多...
都不會飄喔...🙂
不知道幾年份的MONDEO開到180多...
都不會飄喔...🙂
#120
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後來出五速你會不會很嘔??😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我說Woo大, 這話您說一百年嗎😞😆😀
已前就跟您解釋過4檔相較於5檔版本, 高速再加速時的不同了
文人相輕, 相輕者不只文人.
#121
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| 我說Woo大, 這話您說一百年嗎😞😆😀 已前就跟您解釋過4檔相較於5檔版本, 高速再加速時的不同了 | |||
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非常認同你
很多網路嘴砲不懂四速自排比五速強在哪
真有長期在真玩車的才會懂
就像WRX五速和STI六速的互罵文
有些人一直強調多一檔,就會變多好
卻忘了終傳齒比更重要
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