#22
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不曉得會不會國產化Qashqai呢？😌 | |||
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回應 ooxxooxo (ooxxooxo) 所寫難啦!😇
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#23
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裕隆New TEANA 原廠代號"L42F"
位於三義的生產線預計12月中旬少量試裝🙂
位於三義的生產線預計12月中旬少量試裝🙂
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
#24
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我持樂觀一點的看法好了
言董跟馬董是好朋友
所以會請馬董處理一下稅金這方面的問題
幫助扶植國家汽車產業嘛😀
言董跟馬董是好朋友
所以會請馬董處理一下稅金這方面的問題
幫助扶植國家汽車產業嘛😀
#25
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| 已經可以預期明年Nissan這兩台大車的銷量了😩 國產(2.5/CVT),一月發表!  | |||
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新Teana車頭讓我想起SENTRA M1
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#26
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2.5升...這樣根本就沒人會買!!
幹麻不自己改2.4或2.3就好了~~
差100升就要多付那麼多稅金誰會買啊!!
看來新的TEANA又要變冷門車了...
幹麻不自己改2.4或2.3就好了~~
差100升就要多付那麼多稅金誰會買啊!!
看來新的TEANA又要變冷門車了...
#27
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2.5L??
我要跟新Teana說byebye了...
我要跟新Teana說byebye了...
#28
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這台新TEANA除了2.5引擎外,還有2.0 跟3.5引擎可供選擇.
或許是由於我國的稅制區隔與日本不同,
才會引用原廠的排氣量規劃都造成稅負吃虧的現象!
X-Trail也是這種情況(2.5),後來才又追加2.0車款!😌
如果全新車型又套用舊TEANA 的2.3引擎,豈不又被消費者罵死??😩
或許是由於我國的稅制區隔與日本不同,
才會引用原廠的排氣量規劃都造成稅負吃虧的現象!
X-Trail也是這種情況(2.5),後來才又追加2.0車款!😌
如果全新車型又套用舊TEANA 的2.3引擎,豈不又被消費者罵死??😩
#29
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| 這台新TEANA除了2.5引擎外,還有2.0 跟3.5引擎可供選擇. 或許是由於我國的稅制區隔與日本不同, 才會引用原廠的排氣量規劃都造成稅負吃虧的現象! X-Trail也是這種情況(2.5),後來才又追加2.0車款!😌 如果全新車型又套用舊TEANA 的2.3引擎,豈不又被消費者罵死??😩 | |||
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改2.0也沒用,主力車種都是2.3/2.4了(Camry/Accord/Mondeo/RAV4/Outlander...)😰
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#30
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於
2008/12/01 14:16:55
發文
TEANA賣不好是因為不夠"大半"(氣派)
車寬太窄
未來上市稅今多繳是必然.
價格?
車寬?
外型見仁見智(小弟是覺得新TEANA.就是大台青鳥.沒意義)
車寬太窄
未來上市稅今多繳是必然.
價格?
車寬?
外型見仁見智(小弟是覺得新TEANA.就是大台青鳥.沒意義)
做人要"傻"
做事要"精"
#31
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全球化車型,台灣稅制不合時宜😌
#32
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| TEANA賣不好是因為不夠"大半"(氣派) 車寬太窄 未來上市稅今多繳是必然. 價格? 車寬? 外型見仁見智(小弟是覺得新TEANA.就是大台青鳥.沒意義) | |||
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青鳥比它還漂亮耶!
我原本有在等這部.一看到官方公佈的照片及cc數.就把它給刷掉了.....
日產還是請和田智回來設計吧......
370z也是比350還醜得很....怎麼賣.....😵
#33
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| 裕隆New TEANA 原廠代號"L42F" 位於三義的生產線預計12月中旬少量試裝🙂 | |||
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渴望大不只在屏東臥底,連三義也...😲
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#34
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於
2008/12/01 14:42:37
發文
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青鳥比它還漂亮耶! 我原本有在等這部.一看到官方公佈的照片及cc數.就把它給刷掉了..... 日產還是請和田智回來設計吧...... 370z也是比350還醜得很....怎麼賣.....😵 | ||||||||||||
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怎嚜車子越改越醜(個人覺得.勿戰)😌
做人要"傻"
做事要"精"
#35
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哪怕是車價先扣十年稅金，購買者奇濛子也不太好(已後稅單收到早忘了車價)😭
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#36
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中國teana似乎還有2.0
#37
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於
2008/12/01 15:06:25
發文
若有2.0
採用青鳥的引擎.XCVT?
採用青鳥的引擎.XCVT?
做人要"傻"
做事要"精"
#39
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印象中 日本也是近年將稅率改以2.5為界線
台灣應該是和國際脫軌
中國似乎公務車不能超過2.0
所以仍保留teana2.0
不過改採節能新引擎MR20
不再使用目前台灣採用的QR20
而韓國市場銷售第四名的三星 TEANA姐妹車
也採MR20引擎
台灣應該是和國際脫軌
中國似乎公務車不能超過2.0
所以仍保留teana2.0
不過改採節能新引擎MR20
不再使用目前台灣採用的QR20
而韓國市場銷售第四名的三星 TEANA姐妹車
也採MR20引擎
#40
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cc數 是還好, 看車的本質吧!
但是以這等級來看..除了Camry以外.
有哪一台賣的好的?
車廠有必要多花錢改嗎? 改了也不會多賣幾台. 不如想如何行銷比較實際!
但是以這等級來看..除了Camry以外.
有哪一台賣的好的?
車廠有必要多花錢改嗎? 改了也不會多賣幾台. 不如想如何行銷比較實際!
#41
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於
2008/12/01 17:22:31
發文
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| cc數 是還好, 看車的本質吧! 但是以這等級來看..除了Camry以外. 有哪一台賣的好的? 車廠有必要多花錢改嗎? 改了也不會多賣幾台. 不如想如何行銷比較實際! | |||
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希望Rogue在不縮水的條件下 壓低價格
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