#22
0
 |
|  | |
應該說設計面周全與否 目前可以知道的是BMW BENZ VW，一個車型可對應多種(自家)引擎 以經濟規模來說..日產和雙田應該都夠水準 我對本田比較熟一點，引擎從1300~1500~1800~2000~2200~2300~2400~3000~3200~3500都有 我很希望FIT也可以配上2.3柴油渦輪 | |||
 |  |
回應 iiyama (飯山 IIYAMA) 所寫這牽涉到產品定位
今天,HONDA想要盡量低減油耗,就要為車身減肥,引擎室自然不會做太大(越大的引擎也越重)
加上,車輛的零件一定是共用才會便宜,為了搭載大排氣量引擎,通常要加強結構,就會拉高整個產品線的價格,日本人厲害的地方就在低減成本,如果設計理念跟德國人一樣,日本車在全球的地位就不像現在了
韓國車正在崛起,就是走上日本人的路,HYUNDAI在美國就是最經濟實惠車款的代名詞,銷售量很驚人
#23
0
|
| | |
| 對我來說~ 日本車不一定是好車 美國車不一定是好車 歐洲車不一定是好車 速度快不一定是好車 內裝豪華不一定是好車 降格昂貴不一定是好車 但... 不注重安全性的車絕對是台爛車!! 個人淺見🙂 | |||
| |
沒錯，安全第一😝
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#24
0
|
| | ||||||||||
我是開歐寶ASTRA 1.9CDTI 真的看不懂大大要表達的是什麼！您也可以討厭各種車，可是麻煩您不要以過去的想法來認定歐寶這個品牌．現在歐寶的品質，跟過去的歐寶大不相同了（指５年前）．歐寶己經連續三年蟬聯AutoBild 2008品質報告『最佳品質的德國汽車品牌』，請問您週遭的朋友有多少人開這部冷門車？既然是冷門車，當然不可能太多，可是我們可是有一群人在開這種車，有什麼問題，我們OAC（OPEL ASTRA CLUB）多少都會討論，而開過冷門車之後，才會瞭解冷門車好玩及不好玩的地方．也許您不會相信，我也不打算說服您，只是在發表文章之前，多少瞭解一下現實狀況，謝謝您．（舊歐寶確實小問題不少，可是我想請教您的是，舊福斯舊寶獅及各種舊款歐洲車，有幾部是沒有問題的？至少環保材質就困擾很多人） | ||||||||||||
| |
我記得1995的OPEL CORSA，不可折的後照鏡14000(就比NEON便宜一點)
冷氣壓縮機好多萬...是三年到一定要壞的
發電機也是要好多萬..也是三年內一定要壞的
這樣來說~比起德國車更不像德國車...
所以我說我討厭(德國以外的歐洲車..包含歐寶)
至於韓國車...我連談都不想..除非車廠都倒光只剩下韓國(我也相信很多人會跟我一樣)
現在我買電器~買有得挑產地的東西一樣是先挑國產.日本
最後才考慮韓國.有機會認識我的話.我家要是有韓國家電你都搬走。相信你拿不到任何東西
#25
0
|
| | ||||||||||
不注重安全性的車絕對是台爛車!! | ||||||||||||
| |
再安全的車碰到爛人也是台爛車。
世上沒有完全安全的車。
小心駕駛，任何車、摩托車或者腳踏車都是安全的交通工具。
#26
1
看不出是何感而發?
要看可靠性?一般人頂多參考CR或JP POWER
我不覺得版上有多少人能把口中講的車子都親身體驗個2~3年以上
歐美日的不同,基本上還是在理念不同,及消費定位訴求
如今TOYOTA的壯大,與Hyundai的堀起似乎告訴我們經濟性與品質才是貼合大眾的...?
但同樣的安全性是唯一共通而不能放棄的一部份
大家都只是選擇與自己理念或需求較相近的車不是嗎?
總之懂得自己要搞懂自己車的長處與短處
與其說要分歐美日系,還不如說是審視自己的用車需求
要看可靠性?一般人頂多參考CR或JP POWER
我不覺得版上有多少人能把口中講的車子都親身體驗個2~3年以上
歐美日的不同,基本上還是在理念不同,及消費定位訴求
如今TOYOTA的壯大,與Hyundai的堀起似乎告訴我們經濟性與品質才是貼合大眾的...?
但同樣的安全性是唯一共通而不能放棄的一部份
大家都只是選擇與自己理念或需求較相近的車不是嗎?
總之懂得自己要搞懂自己車的長處與短處
與其說要分歐美日系,還不如說是審視自己的用車需求
#27
0
|
| | |
| 看不出是何感而發? 要看可靠性?一般人頂多參考CR或JP POWER 我不覺得版上有多少人能把口中講的車子都親身體驗個2~3年以上 歐美日的不同,基本上還是在理念不同,及消費定位訴求 如今TOYOTA的壯大,與Hyundai的堀起似乎告訴我們經濟性與品質才是貼合大眾的...? 但同樣的安全性是唯一共通而不能放棄的一部份 大家都只是選擇與自己理念或需求較相近的車不是嗎? 總之懂得自己要搞懂自己車的長處與短處 與其說要分歐美日系,還不如說是審視自己的用車需求 | |||
| |
+1
相當贊成😲
#28
0
|
| | |
| 看不出是何感而發? 要看可靠性?一般人頂多參考CR或JP POWER 我不覺得版上有多少人能把口中講的車子都親身體驗個2~3年以上 歐美日的不同,基本上還是在理念不同,及消費定位訴求 如今TOYOTA的壯大,與Hyundai的堀起似乎告訴我們經濟性與品質才是貼合大眾的...? 但同樣的安全性是唯一共通而不能放棄的一部份 大家都只是選擇與自己理念或需求較相近的車不是嗎? 總之懂得自己要搞懂自己車的長處與短處 與其說要分歐美日系,還不如說是審視自己的用車需求 | |||
| |
審視自己的用車需求
大師所言甚是
#29
0
|
| | |
開歐洲車的不認同日本車，例如很多人無法認同GTR35會是500萬的行情， 就有500萬也寧可去買車頭車尾掛上三芒星C63。 理由卻是NISSAN永遠是比不上三芒星。 我也不知道想表達什麼? 只想問...歐洲車..日本車..美國車..有那麼重要嗎? 日本品牌也是有在歐洲設廠在歐洲設計，同時也在美國設廠&美國設計，甚至設計師也有歐美人士 美國車也曾經被大家接受80~90年代，國產汽車代理GM也曾經大賣。 日本車，不對應該是國產日本車H牌，是喜歡他售價相較於歐洲平易近人，相較於美國車毛病少.好保養 歐洲車..很多在價錢上無法讓人認同。 | |||
| |
開歐洲車的不認同日本車,平常大家在討論車子底盤和安全性為何都拿歐洲車跟美國車比較,國產跟日產的都認定較差,就是出在國產跟日產的鋼板都日本生產,鋼鐵日本跟不上歐洲跟美國,其次是參與世界各種賽車比賽,這最能考驗車廠設計功力,F1,拉力賽,24小時耐力賽.....,車子耐用大考驗,翻翻F1賽車史,日本的車廠拿到過幾次分站冠軍,更別說世界冠軍.
美國車曾經被大家接受60~90年代,尤其台灣只有裕隆,美軍顧問團還在時,那時日本的車根本無法比,幾種小車而已,結婚,回鄉,要氣派就是要"大"車,不然連你在家鄉的父母都臉上無光,現在是為省油買小車,那天中樂透不就馬上換大車.
美國車跟美製日車跟日車零件價格相當,有錢買都不會斤斤計較這.會斤斤計較就不會買保時捷法拉利.
#30
0
沒啥內涵的文章...抱怨文吧!!
不過我喜歡你的頭像。
原則上車子看體質，買車做功課，
不做功課買台偷工減料得稀爛搖搖車也是活該，
在台灣賣最好的不見得是最好的，
台灣人人云亦云，注重產品包裝，會打廣告車就賣得好!!
有幾個會真正去研究車子體質，做足了半年功課才下手買車的??
不能說沒有，只能說很少!!
不過我喜歡你的頭像。
原則上車子看體質，買車做功課，
不做功課買台偷工減料得稀爛搖搖車也是活該，
在台灣賣最好的不見得是最好的，
台灣人人云亦云，注重產品包裝，會打廣告車就賣得好!!
有幾個會真正去研究車子體質，做足了半年功課才下手買車的??
不能說沒有，只能說很少!!
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#31
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我記得1995的OPEL CORSA，不可折的後照鏡14000(就比NEON便宜一點) 冷氣壓縮機好多萬...是三年到一定要壞的 發電機也是要好多萬..也是三年內一定要壞的 這樣來說~比起德國車更不像德國車... 所以我說我討厭(德國以外的歐洲車..包含歐寶) 至於韓國車...我連談都不想..除非車廠都倒光只剩下韓國(我也相信很多人會跟我一樣) 現在我買電器~買有得挑產地的東西一樣是先挑國產.日本 最後才考慮韓國.有機會認識我的話.我家要是有韓國家電你都搬走。相信你拿不到任何東西 | ||||||||||||||||||||||
| |
我家的Corsa b開了十幾年
發電機沒換過..
今年才以3萬賣掉..
過去的Opel的確有很多毛病，
但是現在的Opel不會，
過去的Peugeot的確有很多毛病，
但是現在的Peugeot不會，
過去的FORD的確有很多毛病，
但是現在的FORD不會，
過去的TOYOTA的確沒什麼毛病，
但是現在的TOYOTA毛病越來越多，
這些都是刻板印象，
但是大部分的人們都習於刻板印象。😌
#32
0
|
| | |
| 歐洲車讓我一點很欣賞..日本車為什麼做不到呢???? 想要日本車像雙B和福斯ㄧ樣 例如GOLF小車可以搭配 1.6汽油 2.0渦輪&柴油 大到可以搭配R36引擎 BMW三系列 從318開始320.325.330到M3到335 大七也是大大小小有很多排氣量可以選 賓士也是 其實我也想開看看HONDA FIT TYPE-R.V6 | |||
| |
FIT要搭排氣量大一點都很有問題
畢竟引擎室很小
而且引擎室不單只是放引擎而已
而R36那具V6是一各很特別的VR6
夾角只有10.5度
所以較一般V6小很多
但是也把GOLF塞的滿滿滿
不過我想FIT搭2.0
若可以的話在加個增壓也許較有可能吧
#33
0
|
| | |
| 歐洲車讓我一點很欣賞..日本車為什麼做不到呢???? 想要日本車像雙B和福斯ㄧ樣 例如GOLF小車可以搭配 1.6汽油 2.0渦輪&柴油 大到可以搭配R36引擎 BMW三系列 從318開始320.325.330到M3到335 大七也是大大小小有很多排氣量可以選 賓士也是 其實我也想開看看HONDA FIT TYPE-R.V6 | |||
| |
市場規模;全球第二大經濟體日本;光toyota honda這2家車廠同時其販賣的車款加起來有超過100種以上...
北美altis civic accord camry這4台車款年銷200萬部很正常~~~
台灣有這種規模嘛?
#34
0
|
| | |
| 不滿意的地方是小弟沒那麼多錢~~~ 只要是有錢,也要買一台~~~😆 | |||
| |
也只有有錢才能有那麼多種選擇😞
人生無常 大腸包小腸
#35
0
|
| | ||||||||||
也只有有錢才能有那麼多種選擇😞 | ||||||||||||
| |
本日最實在...
😆
#37
0
品牌是比較 Emotion 的東西．
無法用單純的價值來衡量．
無法用單純的價值來衡量．
#38
0
|
| | |
現在我買電器~買有得挑產地的東西一樣是先挑國產.日本 最後才考慮韓國.有機會認識我的話.我家要是有韓國家電你都搬走。相信你拿不到任何東西 | |||
| |
我相信你的電腦裡的記憶體晶片應該是三星做的
如果拿走你就沒辦法上網了😆
#39
0
科技產品國際化是種趨勢!!
有些國家賣最好的車 在台灣卻是冷門車
很多東西沒有絕對!!
車廠有努力在進步就好..
版主說的韓國車其實也沒多不好..
只是韓國人太自大..
不過至少他們的自大已經讓經濟超越台灣
這是不爭的事實!!
有些國家賣最好的車 在台灣卻是冷門車
很多東西沒有絕對!!
車廠有努力在進步就好..
版主說的韓國車其實也沒多不好..
只是韓國人太自大..
不過至少他們的自大已經讓經濟超越台灣
這是不爭的事實!!
#40
0
|
| | ||||||||||
但是歐寶近年來很多車體都是高麗棒子設計的（跟現代是共用架構）😆 | ||||||||||||
| |
原來如此
難怪樓上的會說很容易壞
#41
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我記得1995的OPEL CORSA，不可折的後照鏡14000(就比NEON便宜一點) 冷氣壓縮機好多萬...是三年到一定要壞的 發電機也是要好多萬..也是三年內一定要壞的 這樣來說~比起德國車更不像德國車... 所以我說我討厭(德國以外的歐洲車..包含歐寶) 至於韓國車...我連談都不想..除非車廠都倒光只剩下韓國(我也相信很多人會跟我一樣) 現在我買電器~買有得挑產地的東西一樣是先挑國產.日本 最後才考慮韓國.有機會認識我的話.我家要是有韓國家電你都搬走。相信你拿不到任何東西 | ||||||||||||||||||||||
| |
1995年Corsa B?我不只有，還有過兩台，一台到現在還在家中代步使用...
後照鏡不可折？Corsa B的後照鏡是可折的，只是不能用手折，是被碰撞時才會鬆動，原廠件總成一邊四千多，國產報價，若只是換外殼，一邊600元。
壓縮機多少？我不知道，兩台Corsa一台開8年一台開13年加起來21年，沒換過壓縮機，三年到一定要壞是誰統計的？
發電機，這我就常壞了，不過一開始新車回國產修，一顆一萬二已經貴到想殺人了，後來都去找翻修件，好多萬？又是哪來的數字?
就像有大大說的，一般人一被子能玩幾台車？道聽塗說然後大放闕辭有什麼好玩的？
也像有大大說的，這樣的發言有什麼意義？
有精神的話，去把自己愛車洗乾淨點再多打兩次臘，豈不是更實際?
共
56
則留言