舊車換新車 貨物稅減3萬元
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planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#2
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是減免給車商還是減免給購車者真是看不懂😰😞😡
#3
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最近這種訊息多到搞不清楚,頭昏眼花...😵😵
#4
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照片中坐在駕駛座的人是男的還是女的😲
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| 照片中坐在駕駛座的人是男的還是女的😲 | |||
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回應 natrue123 (布布迷) 所寫很像男人的女人😲
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#6
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補助節能車 歐美紓困重點
更新日期:2008/12/02 04:34 林上祚／台北報導
財政部準備以貨物稅抵免獎勵舊車換新車，民進黨立委則建議考量節能減碳，應考慮讓汽燃費隨油徵收，事實上，全球油源日益枯竭，世界各國都將節能環保車作為重點扶植產業，即使在經濟不景氣之際，各國振興方案，也多以節能車購車補助為主。
比方說，歐盟上周二千億歐元振興方案當中，五十億歐元，將協助車廠製造環保節能車款，美國二百五十億美元汽車業紓困案，也是希望汽車業轉型節能車款。
美國三大汽車廠面臨破產危機，三大車廠不斷向國會遊說二百五十億美元紓困貸款，美國新總統歐巴馬首席幕僚長易曼紐日前表示，汽車業是美國經濟不可或缺的一部分，美國國會應協助三大車廠取得紓困融資，協助他們發展節能汽車。
歐盟上周三也提議五十億歐元汽車業紓困計畫，該計畫是由歐盟汽車產業和會員國共同提出，將由歐盟、歐洲投資銀行、汽車產業和歐洲會員國共同出資。其中ＥＩＢ（歐洲投資銀行）將透過貸款的形式，出借四十億歐元資金給汽車產業，推動「安全又節能的車款」，其中包括零廢氣排放量的電動車款。
歐盟官員也提議減少低廢氣排放量車款的牌照稅和道路稅，提高消費者的購買意願。
更新日期:2008/12/02 04:34 林上祚／台北報導
財政部準備以貨物稅抵免獎勵舊車換新車，民進黨立委則建議考量節能減碳，應考慮讓汽燃費隨油徵收，事實上，全球油源日益枯竭，世界各國都將節能環保車作為重點扶植產業，即使在經濟不景氣之際，各國振興方案，也多以節能車購車補助為主。
比方說，歐盟上周二千億歐元振興方案當中，五十億歐元，將協助車廠製造環保節能車款，美國二百五十億美元汽車業紓困案，也是希望汽車業轉型節能車款。
美國三大汽車廠面臨破產危機，三大車廠不斷向國會遊說二百五十億美元紓困貸款，美國新總統歐巴馬首席幕僚長易曼紐日前表示，汽車業是美國經濟不可或缺的一部分，美國國會應協助三大車廠取得紓困融資，協助他們發展節能汽車。
歐盟上周三也提議五十億歐元汽車業紓困計畫，該計畫是由歐盟汽車產業和會員國共同提出，將由歐盟、歐洲投資銀行、汽車產業和歐洲會員國共同出資。其中ＥＩＢ（歐洲投資銀行）將透過貸款的形式，出借四十億歐元資金給汽車產業，推動「安全又節能的車款」，其中包括零廢氣排放量的電動車款。
歐盟官員也提議減少低廢氣排放量車款的牌照稅和道路稅，提高消費者的購買意願。
#7
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綠委：該考慮汽燃費隨油徵收
更新日期:2008/12/02 04:34 林上祚／台北報導
政府為了提振車市買氣，同時提升能源效率，目前準備透過提供貨物稅抵減方式，鼓勵民眾舊車換新車，民進黨立委田秋堇認為，「低碳運輸」既然是總統馬英九政見，調降貨物稅鼓勵買車之餘，也該考慮汽燃費「隨油徵收」。
田秋堇表示，歐盟目前研擬二千億歐元振興方案，其中汽車業部分，補助金額約五十億歐元，在金融風暴之際，政府除了要救急就窮之外，還要扣緊「永續發展」大方向，既然要補助舊換新，就該補助具有節能減碳車種。
「行政院今年一月就提出油汽雙燃料車，貨物稅減二萬五千元」田秋堇認為，現在如果再減免三萬元貨物稅，等於抵減五萬五千元，將可加速國內車商推出瓦斯車，同時也可鼓勵中油等油品業者，增建加氣站。
田秋堇說，有很多計程車司機都跟她反應，應該鼓勵進口百分之百油汽雙燃車，中華汽車等業者也在興趣進口，國產車方面，也應該有能力生產油氣雙燃車，但油汽雙燃車的推廣，還是需要經濟部與交通車的政策支持。
目前汽油氣燃費隨車徵收制度，事實上是懲罰少開車的人，很多大貨車司機，最近景氣下滑沒貨可載，卻得繳汽燃費等費用都覺得不公平，田秋堇認為，既然這次汽車貨物稅調降，侍為了節能環保，政府在鼓勵民眾換車之餘，應該同時將汽油氣燃費隨車徵收，改成的隨油徵收，才能符合「使用者付費」的精神。
更新日期:2008/12/02 04:34 林上祚／台北報導
政府為了提振車市買氣，同時提升能源效率，目前準備透過提供貨物稅抵減方式，鼓勵民眾舊車換新車，民進黨立委田秋堇認為，「低碳運輸」既然是總統馬英九政見，調降貨物稅鼓勵買車之餘，也該考慮汽燃費「隨油徵收」。
田秋堇表示，歐盟目前研擬二千億歐元振興方案，其中汽車業部分，補助金額約五十億歐元，在金融風暴之際，政府除了要救急就窮之外，還要扣緊「永續發展」大方向，既然要補助舊換新，就該補助具有節能減碳車種。
「行政院今年一月就提出油汽雙燃料車，貨物稅減二萬五千元」田秋堇認為，現在如果再減免三萬元貨物稅，等於抵減五萬五千元，將可加速國內車商推出瓦斯車，同時也可鼓勵中油等油品業者，增建加氣站。
田秋堇說，有很多計程車司機都跟她反應，應該鼓勵進口百分之百油汽雙燃車，中華汽車等業者也在興趣進口，國產車方面，也應該有能力生產油氣雙燃車，但油汽雙燃車的推廣，還是需要經濟部與交通車的政策支持。
目前汽油氣燃費隨車徵收制度，事實上是懲罰少開車的人，很多大貨車司機，最近景氣下滑沒貨可載，卻得繳汽燃費等費用都覺得不公平，田秋堇認為，既然這次汽車貨物稅調降，侍為了節能環保，政府在鼓勵民眾換車之餘，應該同時將汽油氣燃費隨車徵收，改成的隨油徵收，才能符合「使用者付費」的精神。
#8
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看到最後,就是還沒定案嘛!😰
今年鐵定過不了23萬台的😩
今年鐵定過不了23萬台的😩
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#9
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不用期待啦
有一方案車是絕對好起來(作夢)
不是有促銷降價二十萬，可見這樣都有利潤
如國每台車直接降二十萬(牌價)，不二價，也不用在那邊與業代你來我往像喊價一樣
相信每台車都會有人考慮
就是這些車商不願少賺(賠錢生意絕對不會有的)
真是😠
有一方案車是絕對好起來(作夢)
不是有促銷降價二十萬，可見這樣都有利潤
如國每台車直接降二十萬(牌價)，不二價，也不用在那邊與業代你來我往像喊價一樣
相信每台車都會有人考慮
就是這些車商不願少賺(賠錢生意絕對不會有的)
真是😠
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#10
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同理可以建議政府
可以施行 凡購買"六速自排、柴油車、CVT汽油車款、1800cc以下小型車"
通通補助N萬
暨能節能減碳，又能跟上潮流
也能教育民眾，為什麼應該要買這些車種 才會環保又利多🙂
可以施行 凡購買"六速自排、柴油車、CVT汽油車款、1800cc以下小型車"
通通補助N萬
暨能節能減碳，又能跟上潮流
也能教育民眾，為什麼應該要買這些車種 才會環保又利多🙂
#11
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於
2008/12/02 23:59:48
發文
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| 同理可以建議政府 可以施行 凡購買"六速自排、柴油車、CVT汽油車款、1800cc以下小型車" 通通補助N萬 暨能節能減碳，又能跟上潮流 也能教育民眾，為什麼應該要買這些車種 才會環保又利多🙂 | |||
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這個是不可能的= =||
會愈吵愈大聲~~~
就像要叫政府只補助國產車，不要補助進口車是不可能的事，
因為我們台灣有加入WTO，如果這麼做，會被處罰的，
這個就已經違反了WTO的精神，不可能會坐視不管的。
#12
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這個是不可能的= =|| 會愈吵愈大聲~~~ 就像要叫政府只補助國產車，不要補助進口車是不可能的事， 因為我們台灣有加入WTO，如果這麼做，會被處罰的， 這個就已經違反了WTO的精神，不可能會坐視不管的。 | ||||||||||||
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表示台灣社會還是沒辦法接受四速自排以外的車種嗎😰
#13
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感覺台灣車廠沒有跟美國一樣有面臨倒閉現象喔,
和泰車10月營收，勇冠汽車股,中華車 （2204） 則是較上月成長19.61％；至於和泰車（2207)營收月增率更是高達123％，勇冠所有汽車股。累計1至10月份營業收入為482億1840萬元，營業淨利為20億6691萬元，稅前淨利為31億5985萬元，累計每股稅前盈餘為5.79元.
和泰車10月營收，勇冠汽車股,中華車 （2204） 則是較上月成長19.61％；至於和泰車（2207)營收月增率更是高達123％，勇冠所有汽車股。累計1至10月份營業收入為482億1840萬元，營業淨利為20億6691萬元，稅前淨利為31億5985萬元，累計每股稅前盈餘為5.79元.
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081202/4/1af3l.html
汽車舊車換新車，折抵三萬元貨物稅的車市振興方案，經過財政部點頭同意後，近日將以「貨物稅條例修正草案」方式，送立法院討論，裕隆汽車副總經理韓正平表示，全國七百萬輛中古車，有十萬輛以上是車齡十年以上老車，政府提供三萬元貨物稅抵減，將有助於活絡車市。